11. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Формы обучения, как и в образовании, - это упорядочение педагогом как всей системы учебно-педагогического процесса, так и его организационных единиц. По особенностям организации системы обучения выделяют: индивидуально организованное обучение, индивидуально-групповое обучение, классно-урочное обучение, белл-ланка-стерское (старшеклассники учат младших), батовское (сначала классно-групповые занятия, а потом индивидуальные), маннгеймовское (занятия по группам, обладающим разными способностями к обучению), дальтон-план (система обучения по индивидуальным программам), план Трампа (лекции в группах по 100-150 человек), в открытых школах, неградуированных классах, разные модели авторских школ и т. д.

Когда рассматривается организация учебно-педагогического процесса в виде занятий, следующих друг за другом, выделяют группы классных и внеклассных, плановых и дополнительных, групповых и индивидуальных занятий.

Хотя мы привыкли говорить о формах обучения, но правильно они называются формами учебно-педагогического процесса. Это значит, что они строятся правильно, когда педагогически наполнены всем входящим в педагогический квадрат и выполняют педагогические функции:

▪ основную - обучающую;

▪ сопутствующую - образовательную, воспитательную, развивающую;

▪ дополнительные - организаторскую, активизирующую, направляющую учебу на занятиях и после них.

Значимость и выраженность этих функций в разных учебно-педагогических процессах неодинаковы: учебная в каждом выступает как основная, систематизирующая; образовательная имеет не меньшее значение в образовательном учреждении, но может быть сведена к минимуму, например, при обучении сотрудников предприятия или при первоначальном профессиональном образовании; воспитательная и развивающая обязаны присутствовать всегда, но их действенность может быть снижена, например, из-за кратковременности обучения на производстве, при переучивании и повышении квалификации. Они могут быть неодинаково реализованы и в разных формах организации учебно-педагогического процесса: одни функции в определенных формах выступают главными, а в других - вспомогательными, и наоборот. Однако повышение эффективности занятий любой формой связано со стремлением и умением преподавателя реализовывать максимальное число функций, что изначально выражается в ясности постановки целей, подчинении им содержания, организации и методике подготавливаемого занятия.

Все формы по своей структуре имеют вводную, основную и заключительную части. Во вводной части проверяется присутствие обучающихся, их готовность к занятию, объявляются тема, цель, задачи и общая организация занятия, способы действия на нем. Основная часть - изложение и отработка вопросов, составляющих содержание занятия, заключительная часть - ответы на вопросы, проверка усвоения материала, дополнительные разъяснения, оценки, задания обучающимся на самостоятельную работу и подготовку к следующему занятию. В разных формах эти этапы могут отличаться.

Автор: Войтина Ю.М.

<< Назад: Становление педагогики в России

>> Вперед: Отечественная педагогика

Рекомендуем интересные статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки:

▪ Конфликтология. Шпаргалка

▪ Страховое право. Конспект лекций

▪ Жилищное право. Конспект лекций

Смотрите другие статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Автомобильная безжидкостная тормозная система вошла в серию 18.05.2026 Итальянская компания Brembo, известный мировой лидер в производстве тормозных систем, запустила массовое производство принципиально новой технологии Sensify - первой в мире полностью безжидкостной тормозной системы brake-by-wire для серийных автомобилей. Производство стартовало в начале мая для одного из крупных глобальных автопроизводителей (марка и модель пока не раскрываются из-за соглашения о конфиденциальности). Новая система полностью отказывается от традиционной тормозной жидкости, гидравлических магистралей и главного тормозного цилиндра. Вместо них используются электрические сигналы, программное обеспечение и компактные электромоторы, установленные непосредственно возле каждого колеса. Это позволяет управлять торможением каждого колеса независимо с высокой точностью и скоростью. Несмотря на полностью электронную архитектуру, Sensify сохраняет привычную педаль тормоза. Водитель не почувствует радикальных изменений в ощущениях: датчики фиксируют силу и скорость нажатия, а специальный блок под педалью имитирует естественное сопротивление, знакомое по обычным гидравлическим системам. Когда водитель нажимает педаль, цифровые команды мгновенно поступают к электромоторам у каждого колеса. Система непрерывно анализирует данные с датчиков скорости, угла поворота руля, поперечного ускорения и состояния дорожного покрытия, чтобы оптимально распределить тормозное усилие. Благодаря этому торможение становится более стабильным, особенно на скользких, мокрых или заснеженных дорогах. Brembo подчеркивает, что Sensify работает заметно быстрее традиционных гидравлических систем. Программное обеспечение способно мгновенно корректировать усилие на каждом колесе, улучшая контроль автомобиля в поворотах и повышая эффективность экстренного торможения. Кроме того, система избегает характерных пульсаций педали, делая процесс торможения более плавным и комфортным. Отказ от гидравлических компонентов дает целый ряд преимуществ. Автомобиль становится легче за счет отсутствия жидкости, трубок и центрального цилиндра, что положительно сказывается на управляемости и расходе топлива. Значительно упрощается техническое обслуживание: больше не нужно менять тормозную жидкость и прокачивать систему. Стояночный тормоз также интегрирован в электромоторы, что избавляет от дополнительных тросов и механизмов. Новая система легко интегрируется в современные автомобильные платформы и идеально подходит для автомобилей с функциями автономного вождения и адаптивного круиз-контроля. Поскольку поведение тормозов полностью определяется программным обеспечением, автопроизводители смогут улучшать характеристики и добавлять новые функции безопасности через обновления "по воздуху" даже спустя годы после покупки автомобиля.

Другие интересные новости:

▪ Улучшение широкополосного подключения

▪ Нетонущий мобильник

▪ Bluetooth-лампочки и сенсоры для умного дома

▪ Нанопоры нагреваются при прохождении через них ионов

▪ Ультразвуковое удобрение

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Инструмент электрика. Подборка статей

▪ статья Финансовое право. Шпаргалка

▪ статья Какое извержение было величайшим в истории? Подробный ответ

▪ статья Горчица сизая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Озонаторы для дома. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Змея в корзине. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026