Профессиональный потенциал педагога

Значение имеют не изолированные качества педагога, а их целостная система. Системный характер учительского мастерства отражается в понятии "профессиональный потенциал педагога", объединяющем в себе многие разноплановые и разноуровневые аспекты подготовки и деятельности учителя.

Профессиональный потенциал - это:

▪ главная характеристика педагога, включающая в себя совокупность объединенных в систему естественных и приобретенных качеств, определяющих способность педагога выполнять свои обязанности на заданном уровне;

▪ скорректированная на цель способность педагога ее реализовать: при этом речь идет о соотношении намерений и достижений;

▪ база профессиональных знаний, умений в единстве с развитой способностью педагога активно творить, действовать, воплощать свои намерения в жизнь, достигать запроектированных результатов.

Профессиональный потенциал определяется как система естественных и приобретенных в процессе профессиональной подготовки качеств:

ППП = Пнеп + Пчип + Пдсп + Пдпд, где ППП - профессиональный потенциал педагога; Пнеп - неизменяемая часть потенциала, обусловленная общими врожденными способностями личности;

Пчип - частично изменяемая (прогрессивная) часть потенциала, обусловленная естественными специальными способностями личности, развитием последних в процессе профессиональной подготовки и практической деятельности;

Пдсп - компонент потенциала, добавляемый специальной подготовкой в вузе (специальный);

Пдпд - часть потенциала, приобретаемая в процессе практической деятельности педагога.

Система ППП содержит структурные части, под которыми понимаются крупные направления (аспекты) подготовки учителей и их профессиональной деятельности.

Общая структура понятия "профессиональный потенциал" многоплановая.

С одной стороны, ППП содержит в себе соотношение ориентации как наклонности к педагогической деятельности и действительной ситуации деятельности. При таком подходе подчеркивается значение приобретенной и естественной способности к занятиям педагогической деятельностью.

С другой стороны, ППП отражает отношение педагога к профессиональной деятельности. Это значит, что одних лишь способностей, даже когда они есть, мало для качественного выполнения профессиональных обязанностей.

С третьей стороны, ППП трактуется как возможность выполнять свой труд на уровне требований педагогической профессии, в сочетании с индивидуальным пониманием сущности педагогического процесса - стилем учебно-воспитательной деятельности.

С четвертой стороны, ППП - это концентрирование приобретенных качеств, т. е. система приобретенных в процессе подготовки знаний, умений, навыков, способов мышления и деятельности.

Общими структурными компонентами педагогического профессионального потенциала является интеллектуальный, мотивационный, коммуникативный, операционный, творческий.

Культурный, гуманистический, деятельностный компоненты рассматриваются как общие условия, в которых протекает профессиональная деятельность.

Близким по отношению к ППП общим понятием является педагогический профессионализм, который означает способность рассчитывать течение педагогических процессов, предвидеть их последствия, при этом опираясь на знание общих обстоятельств, условий и конкретных причин.

<< Назад: Требования к учителю

>> Вперед: Структура педагогической деятельности и педагогического мастерства

Рекомендуем интересные статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки:

▪ Маркетинг. Шпаргалка

▪ Регионоведение. Конспект лекций

▪ Введение в педагогическую деятельность. Шпаргалка

Смотрите другие статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Бетон, на котором тает лед 01.02.2016 Традиционная очистка дороги от снега и льда с помощью уборочной техники не всегда эффективна, особенно при непрерывных осадках, а также требует много временных затрат и усилий. Особенно актуальна эта проблема в аэропортах, где состояние дорожного покрытия критически важно для безопасности взлета и посадки. Например, в аэропорту Миннесоты ежегодный бюджет только на снегоуборочные работы достигает $4 млн. Поэтому исследователи уже не первый год пытаются побороть эту проблему разными средствами, в том числе добавляя всякие присадки к дорожному покрытию. Свой вариант решения проблемы предложил профессор инженерии Университета Небраски Крис Тюан (Chris Tuan). Он разработал собственный электропроводный бетон, который включает в своем составе около 20 % смеси стальной стружки и углеродных частиц. Это позволяет пропустить через бетон электричество, генерирующее теплоту и вызывающее таяние льда и снега. И это не просто "бумажный" проект. Технологию уже взяло на вооружение для использования в аэропортах Федеральное управление гражданской авиации США. Правда, пока инновационный бетон еще только проходит тестовые испытания. Для автомобильных дорог такой материал вряд ли сможет получить широкое распространение. Ведь затраты на переоборудование сотен и тысяч километров магистралей выльются в гигантские суммы. С другой стороны, в долгосрочной перспективе, учитывая затраты на специальную химию для обработки льда, работу уборочной техники, вред от разбрасываемых химических веществ для дорожных конструкций, транспорта, окружающей среды, а все эти убытки в сумме оцениваются в миллиарды долларов в год, использование бетона с примесями может быть выгодным делом. Можно посмотреть на это с еще одной стороны. Ведь отрасль электромобилей растет с каждым годом, и в будущем такой электропроводный материал вполне может использоваться для организации подзарядки электрокаров в процессе езды.

Другие интересные новости:

▪ Генератор для наноробота

▪ Creative Live! Cam Optia

▪ Телефон, способный испортить аппетит

▪ Сетевое авто от Bosch

▪ MC33794 - датчик электрического поля

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Конспекты лекций, шпаргалки. Подборка статей

▪ статья Подложить свинью. Крылатое выражение

▪ статья Как был открыт кофе? Подробный ответ

▪ статья Водитель автопогрузчика. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Высокоэффективный преобразователь частоты на электронных ключах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Стабилизатор тока зарядки Ni-Cd аккумуляторов. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026