Тема 55. Финансовые сферы банковского менеджмента. Комплексное управление пассивами и активами банка

Финансовые сферы банковского менеджмента: 1. Банковская политика 2. Управление пассивами 3. Управление активами 4. Управление ликвидностью 5. Управление прибылью.

1) Банковская политика (БП). Наличие БП позволяет КБ не слепо следовать за имеющейся экономической конъюнктурой а формировать адекватную реакцию, позволяющую максимально использовать положительные моменты и нейтрализовать отрицательные (Банковский менеджмент).

Основные вопросы, на которые должна отвечать БП: - зачем (во имя чего) должны осуществляться те или иные действия; - какие именно действия должны быть произведены; - какие именно структурные подразделения, конкретные сотрудники должны выполнять конкретные операции; - по каким схемам и сценариям должны осуществляться операции.

Структура банковской политики: кредитная политика, депозитная политика, ценовая, инвестиционная, политика рисков, политика диверсификации и т. д.

2) Управление пассивами. Задачи банка в управлении пассивами:

1) не допускать привлечение ресурсов, не приносящих дохода. 2) Привлекать кредитные ресурсы в количестве и по качеству достаточные для проведения активных операций. 3) Изыскивать и привлекать легкодоступные ресурсы 4) Проводить анализ "сомнительных" по происхождению ресурсов и желательно не привлекать их в банк - это может привести к падению имиджа банка, втягиванию его в криминальные сферы, риск операций и вызвать отток клиентов.

Управление пассивами проводиться в двух направлениях: - управление качеством конкретного банковского продукта, - управление портфелем банковских продуктов.

3) Управление активами:

1) обеспечение доходности. 2) поддержание ликвидности. 3) обеспечение возвратности вложенных средств. 4) сохранность актива (нейтрализация возможных потерь из-за чрезмерного риска клиентов или вследствие изменений условий рынка). 5) освоение новых территорий, отраслей, социальных слоев. 6) формирование комплекса банковских услуг.

4) Управление ликвидностью - включает в себя совокупность действий и методов по управлению активом (А) и пассивом (П). Поддержание ликвидности и есть управление ликвидностью. 5) Комплексное управление А и П. Согласование А и П по ряду основных показателей: - по срокам, - по стоимости, - по чувствительности процентных ставок и изменениям окружающей среды (управляется процентный риск), - по образованию резервов против рисков (кредитный риск и риск ликвидности), - по предпринимательским сферам, социальным слоям, территориям.

Авторы: Шевчук Д.А., Шевчук В.А.

<< Назад: Регулирование РЦБ

>> Вперед: Ресурсы КБ, их формирование и оценка качества

Рекомендуем интересные статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки:

▪ Базы данных. Конспект лекций

▪ Русский язык. Шпаргалка

▪ Детская хирургия. Конспект лекций

Смотрите другие статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива В небо на топливной батарее 02.03.2010 Немецкий экспериментальный самолет "Антарес" совершил первый полет на батарее топливных элементов, в которых водород, окисляясь кислородом воздуха на мембране с катализатором, дает электрический ток. Единственные возникающие при этом выбросы - водяной пар. Электричество вращает пропеллер, установленный над фюзеляжем. Батарея дает 25 киловатт, а для полета по прямой легкий "Антарес" требует около 10 киловатт. Запаса водорода хватает на пять часов полета со скоростью до 170 км/ч. В обозримом будущем инженеры не видят перспектив для водородно-электрических самолетов. Однако топливные элементы смогут применяться в больших авиалайнерах как вспомогательный источник электроэнергии, например для насосов гидравлических систем, для освещения салона и так далее.

Другие интересные новости:

▪ Новые профессиональные сканеры формата А3

▪ Телескоп для рентгена Вселенной

▪ NASA планирует построить на орбите ремонтную станцию

▪ Муравей с радиомаяком

▪ Беспилотные автомобили Volvo

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта И тут появился изобретатель (ТРИЗ). Подборка статей

▪ статья Глухая тетеря. Крылатое выражение

▪ статья Является ли Луна единственным естественным спутником Земли? Подробный ответ

▪ статья Раскройщик. Должностная инструкция

▪ статья Режим сканирования в радиостанции ALAN-100+. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Радиотелефон из радиостанции. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026