23. ПСИХОЛОГИЯ В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ XIX В

В начале XIX в. постепенно стали формироваться новые подходы к психике. Теперь уже не столько механика, сколько физиология способствовала развитию психологического знания. Имея в качестве своего объекта природное тело, физиология видоизменяла его в предмет научного исследования. На основных стадиях ведущей позицией физиологии являлось "анатомическое начало". Функции изучались с точки зрения их подчиненности структуре органа, его анатомии. Метафизические воззрения давней эпохи физиология передавала на языке опыта.

Английским неврологом Ч. Беллом, французским физиологом Ф. Мажанди, американским психологом Г.-С. Холлом и немецким физиологом Ф. Мюллером было сформировано рефлекторное направление. Успешное развитие психофизиологии было связано с применением метода наблюдения за самим собой (интроспекции). Работы Германа Людвига Гельмгольца "Учение о слуховых ощущениях" и "Физиологическая оптика" являются основой современной физиологии органов чувств.

Мысль о том, что психические явления зависят от некоторой установленной закономерности, которая понятна научному исследованию и может быть выявлена математическим способом, была заявлена в течении, получившем название "психофизика", основателем которого явился немецкий физиолог Густав Фехнер (1801-1887). Другой физиолог Макс Вебер (1795-1879) экспериментально доказал математически выражаемую корреляцию между физическими импульсами и чувствительными реакциями. Закономерности, выявленные Г. Фехнером и М. Вебером, подлинно описывали соотношение психических и физических явлений.

По собственной экспериментальной фактуре рефлекторная модель Р. Декарта стала правдоподобной благодаря тому, что были показаны отличия между осязательными (сенсорными) и двигательными (моторными) нервными путями, ведущими в спинной мозг. Это открытие продемонстрировали врачам и натуралистам И. Прохазке, Ф. Мажанди и Ч. Беллу. Оно позволило интерпретировать механизм связи нервов с помощью так называемой рефлекторной дуги, наэлектризованность одного плеча которой закономерно и с неизбежностью приводит в действие другое плечо, вызывая мышечную реакцию. Наряду с теоретическим (для физиологии) и практическим (для медицины) данное открытие играло важную методологическую роль. Оно с помощью экспериментального метода обосновывало подчиненность функций организма, касающихся его поведения в окружающей среде, физическому субстрату, а не рассудку (или душе) как особой бесплотной субстанции.

Австрийский анатом Ф. Галль (1758-1829) предложил оригинальную "карту головного мозга", в соответствии с которой разнообразные способности "расположены" в определенных участках мозга.

Автор: Анохина З.В.

<< Назад: Зарождение идеи о культурно-исторических законах духовной жизни людей

>> Вперед: Рефлекторное учение

Рекомендуем интересные статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки:

▪ Общая социология. Шпаргалка

▪ Таможенное дело. Шпаргалка

▪ Жилищное право. Конспект лекций

Смотрите другие статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Электромобили Renault Trafic 14.05.2025 Французский автопроизводитель Renault представил новую серию коммерческих электромобилей, которая обещает изменить подход к городской логистике. Новая линейка Renault Trafic включает три модели, созданные совместно с компанией Volvo в рамках серии Flexis. Ожидается, что старт продаж автомобилей начнется в середине 2026 года. Новая серия электромобилей отличается не только экологичностью, но и современным дизайном. Модели Renault Trafic, Goelette и Estafette имеют футуристические черты, включая массивные бамперы и высоко расположенные фары. Все автомобили построены на инновационной модульной платформе Software Defined Vehicle, что позволяет компании создавать различные варианты машин, отличающихся по размерам и функциональности. В зависимости от модели, фургоны Renault Trafic и Goelette будут доступны в двух длинах: L1 - 4,87 метра и L2 - 5,27 метра. Высокий фургон Estafette, обладающий крышей высотой 2,6 метра, предлагается только в варианте L2. Все машины имеют одинаковую ширину - 1,92 метра, что делает их универсальными для различных условий эксплуатации. Особенность нового Renault Trafic - это вместительный грузовой отсек. В зависимости от модели его объем варьируется от 5,1 до 5,8 кубометра у фургонов и достигает 9,2 кубометра у Estafette. Внутри салона установлены современные цифровые приборные панели и вертикальный 12-дюймовый сенсорный экран, который управляет мультимедийной системой на базе Android. Также предусмотрено мобильное приложение для удаленного контроля различных функций автомобиля, что делает его использование еще более удобным. Все модели Renault Trafic оснащены электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы и 345 Нм крутящего момента. Для пользователей доступны две версии с разным запасом хода - 350 и 450 километров на одном заряде. Это позволяет существенно повысить эффективность использования автомобилей для различных типов бизнеса и работы в городских условиях. Система зарядки также является значительным преимуществом. Благодаря 800-вольтовой электросистеме, зарядка автомобилей может быть выполнена на 80% всего за 20 минут. Вдобавок, фургоны оснащены функцией двунаправленной зарядки, что позволяет использовать аккумулятор автомобиля для питания других электрических устройств.

Другие интересные новости:

▪ Сверхмассивная звезда

▪ Новым играм потребуются SSD

▪ Управление компьютером с помощью языка

▪ OLED-дисплей плотностью 1000 пикселей на дюйм

▪ Арахис против меди

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники. Подборка статей

▪ статья Избыток освещения при видеосъемке. Искусство видео

▪ статья От чего зависит пол эмбриона у рептилий? Подробный ответ

▪ статья Анил. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Удобная микродрель. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Преобразователь для электробритвы. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026