3. Коэффициент локализации, коэффициент производства продукции района на душу населения, коэффициент межрайонной товарности

Коэффициент локализации данного производства (L) представляет собой отношение удельного веса данной отрасли в структуре производства к удельному весу той же отрасли в стране.

Его расчет производится по валовой товарной продукции, основным промышленным фондам и численности промышленно-производственного персонала.

где хj - доля j-гo региона в общем объеме факторного признака;

уj - доля j-гo региона в общем объеме результативного явления (в данном случае товарооборота);

n - число j-х регионов.

Коэффициент душевого производства исчисляется как отношение удельного веса отрасли хозяйства региона в соответствующей структуре отрасли страны к удельному весу населения региона в населении страны.

где Dj - товарооборот на душу населения j-го региона;

D - средний товарооборот на душу населения по всем регионам;

Sj - численность населения j-го региона;

m - число j-х регионов.

Коэффициент региональной товарности (КМт) рассчитывается как отношение вывоза из региона данной продукции к ее региональному производству.

где Pij, - цена i-го товара в j-м регионе;

S - численность жителей j-го региона;

n - число i-х товаров;

m - число j-х регионов.

Если расчетные показатели больше или равны единице, то такая отрасль является отраслью рыночной специализации района.

Автор: Сибикеев К.В.

<< Назад: Методология, научные методы дисциплины "Регионоведение"

>> Вперед: Показатели, определяющие эффективность специализации районов

Рекомендуем интересные статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки:

▪ Менеджмент. Шпаргалка

▪ Охрана и безопасность труда. Шпаргалка

▪ Внутренние болезни. Шпаргалка

Смотрите другие статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Атомный секрет вечного блеска золота 20.06.2026

Золото издавна считается символом вечности и благородства не только из-за своей редкости, но и благодаря удивительной химической стойкости. В отличие от большинства металлов, оно не окисляется на воздухе, не тускнеет и не покрывается ржавчиной даже спустя тысячелетия. Эта уникальная инертность позволила золотым артефактам сохранять первозданный блеск с древних времен. Однако точный механизм такой защиты долго оставался загадкой для ученых. Недавнее исследование американских химиков-вычислителей раскрыло, что дело не просто в слабом взаимодействии с кислородом, а в особой атомной структуре поверхности металла. Сотрудники Тулейнского университета Санту Бисвас и Мэтью М. Монтемор провели детальное компьютерное моделирование, чтобы понять, как молекулы кислорода взаимодействуют с поверхностью золота. Ученые сравнили два основных типа атомных структур: "реконструированные" и "нереконструированные" поверхности. Было доказано, что природная способность золота к перестройке атомов играет кл ...>>

Смарфон Realme 16T 5G 20.06.2026

В сегменте доступных смартфонов с акцентом на длительную работу без подзарядки компания Realme представила интересную новинку - модель Realme 16T 5G. Главным преимуществом устройства стала по-настоящему впечатляющая батарея емкостью 8000 мАч, которая способна обеспечить до трех дней автономной работы при умеренном использовании. При этом инженерам удалось сохранить относительно компактный корпус толщиной менее 9 мм и вес всего 224 грамма, что делает смартфон удобным для повседневного ношения несмотря на внушительный аккумулятор. Смартфон оснащен большим 6,8-дюймовым LCD-дисплеем с высокой частотой обновления 144 Гц и пиковой яркостью до 1200 нит. Такое сочетание обеспечивает плавную картинку в динамичных сценах и комфортное восприятие контента даже под прямыми солнечными лучами. За производительность отвечает энергоэффективный процессор MediaTek Dimensity 6300, дополненный оперативной памятью LPDDR4X и накопителем UFS 2.2. Для эффективного отвода тепла во время продолжительных нагру ...>>

Проблема набора веса после 40 19.06.2026

С возрастом многие люди замечают, что поддерживать привычный вес становится все сложнее, даже если рацион и уровень активности существенно не меняются. Ученые из Каролинского института в Швеции раскрыли одну из ключевых биологических причин этого явления. Они показали, что с годами в жировой ткани замедляется процесс обновления липидов, из-за чего организм постепенно накапливает жир. Это естественное возрастное изменение объясняет, почему после 40 лет тело начинает "работать" иначе, способствуя набору веса. В долгосрочном исследовании специалисты наблюдали за жировой тканью 54 мужчин и женщин на протяжении в среднем 13 лет. Независимо от того, набирали участники вес или, наоборот, худели, у всех без исключения скорость липидного обмена в жировых клетках заметно снижалась. Жир в клетках обновляется все медленнее, и этот процесс происходит автоматически с течением времени. Те, кто не компенсировал замедление уменьшением калорийности питания, в среднем набирали около 20% от исходного в ...>>

Случайная новость из Архива 100 км на одном литре топлива 25.07.2015 Два года назад концерн Volkswagen объявил о серийном выпуске "самого экономичного автомобиля в мире" - дизель-электрического двухместного VW XL1, способного пройти 100 км на одном литре или 240 миль на галлоне (если в американской системе измерения). Серия оказалась не очень большой, всего 250 машин, да и американскую систему измерения использовать не пришлось, т.к. автомобиль не соответствовал североамериканским нормам безопасности. Однако идея о сверхэкономичном автомобиле не знает границ. И вот в июне этого года группа канадских студентов выиграла одно из соревнований "Студенческого конструкторского чемпионата", построив машину, способную пройти 100 км на 0,11 л топлива, что по-американски будет 2098 миль на галлоне. Надо сказать, что это не первая победа канадских студентов. Их команда Alerion Supermileage стала чемпионом уже в пятый раз, причем предыдущие результаты были еще более впечатляющими - 2488 мили на галлон в 2010 г. и 2757 миль на галлон в 2009 г. Машина CT2.0 длиной 2,89 м, шириной 0,72 м и высотой 0,56 м представляла собой переработанную версию прошлого года. В ней остался тот же корпус-монокок из укрепленных углеродными волокнами полимеров, но сменилась начинка, как механическая, так и электронная. Ведущее колесо - заднее, впереди два колеса. Интересно, что при всех впечатляющих результатах канадские машины - отнюдь не абсолютные чемпионы. Пальма первенства принадлежит швейцарской машине PAC-Car II, созданной в Швейцарской высшей технической школе Цюриха в 2005 г. Ее расход топлива составлял 0,02 л на 100 км. Правда, она использовала в качестве топлива водород. Соревнования "Студенческого конструкторского чемпионата" проходят несколько раз в год под эгидой SAE International - глобальной ассоциации, объединяющей более 128 000 инженеров и технических экспертов в аэрокосмической отрасли и в сфере производства автомобилей и коммерческих транспортных средств. Ее задачей является совершенствование самоходных транспортных средств и повышение уровня системных знаний на благо общества.

Другие интересные новости:

▪ Фотонный нос для мониторинга посевов

▪ Беруши в нос для желающих похудеть

▪ Умная крышка для унитаза от Xiaomi

▪ Наука гладить кошку

▪ Воможности камеры Lytro для мобильных телефонов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Шпионские штучки. Подборка статей

▪ статья Редкая птица. Крылатое выражение

▪ статья Почему поезд сдает назад перед началом движения вперед? Подробный ответ

▪ статья Дуб черешчатый. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Электронный кодовый замок с ключом. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Регулятор мощности на симисторе. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026