- Понятие курса "Регионоведение". Экономические зоны. Экономический район
- Методология, научные методы дисциплины "Регионоведение"
- Коэффициент локализации, коэффициент производства продукции района на душу населения, коэффициент межрайонной товарности
- Показатели, определяющие эффективность специализации районов
- Задачи научной дисциплины "Регионоведение"
- Исконные особенности регионального развития России
- Переходящие особенности регионального развития России
- Процессы регионализации в современной России
- Региональные проблемы современной России
- Исторический очерк административного устройства России
- Формирование административно-территориального деления после революции
- Распад СССР. Становление новых государств
- Экономическое районирование
- Методы экономического районирования
- Основные принципы районирования
- Состав крупных экономических районов России
- Стратегические задачи регионального развития
- Свободные экономические зоны
- Создание свободных экономических зон
- Экономические районы современной России
- Топливно-энергетический комплекс России
- Металлургический комплекс России. Черная металлургия
- Особенности размещения предприятий черной металлургии
- Цветная металлургия
- Химический и нефтехимический комплекс России
- Северный экономический район. Состав, территория, население
- Минерально-сырьевые ресурсы
- Лесные и водные ресурсы Северного района
- Экономико-географические характеристики Северного экономического района
- Внутрирайонные различия
- Северо-Западный экономический район. Состав, территория, население
- Место Северо-Западного района в хозяйственном комплексе страны
- Развитие и размещение основных отраслей рыночной специализации Северо-Западного района
- Центральный экономический район. Состав, территория, население
- Москва и Московская область
- Восточный подрайон. Владимирская и Ивановская области
- Северо-Восточный подрайон. Ярославская и Костромская области
- Северо-Западный подрайон. Тверская и Смоленская области
- Южный подрайон. Орловская, Брянская, Тульская, Рязанская, Калужская области
- Отраслевая структура хозяйства Центрального района
- Волго-Вятский экономический район. Состав, территория, население
- Население и трудовые ресурсы Волго-Вятского района
- Структура и размещение основных отраслей хозяйственного комплекса Волго-Вятского района
- Территориальная организация хозяйства Волго-Вятского района
- Центрально-Черноземный экономический район
- Северо-Кавказский экономический район
- Поволжский экономический район
- Население Уральского экономического района
- Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства Уральского района
- Западно-Сибирский экономический район
- Дальневосточный экономический район. Особенности географического положения
- Природно-ресурсный потенциал Дальневосточного района
- Население, трудовые ресурсы Дальневосточного района
- Территориальная организация и структура производственных сил Дальневосточного района
- Агропромышленный комплекс Дальневосточного района
- Восточно-Сибирский экономический район
55. Агропромышленный комплекс Дальневосточного района
В комплексном развитии Дальнего Востока важная роль принадлежит сельскому хозяйству. Основные сельскохозяйственные угодья здесь расположены в Среднем Приамурье, Приуссурье и на Приханкайской равнине, на их долю приходится 95% посевной площади района.
Вся посевная площадь Дальнего Востока составляет почти 3 млн. га, в том числе под зерновыми культурами занято примерно 40%, под соей - 35%, под картофелем и овощами - 6-7%, под кормовыми - 15-20%.
Дальний Восток - основной район производства сои. На его долю приходится свыше 90% всех наших посевов этой ценной культуры. В южной части региона всюду выращиваются картофель и овощи, население Приморского края и Амурской области полностью обеспечивается этими продуктами за счет местного производства. Дальневосточная тайга, главным образом горные районы, богата пушным и другим промысловым зверем.
Охотничий промысел и звероводство особенно развиты в северных районах, по всему Сихотэ-Алиню и на Сахалине.
Организованы звероводческие фермы по разведению соболей, песцов, серебристо-черных лисиц, кабарги и изюбра.
В Дальневосточном районе функционируют все существующие виды транспорта, но основную роль играет железнодорожный.
В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района осуществляются морским транспортом.
Плавание в суровых арктических морях обеспечивается с помощью ледоколов. К Северному морскому пути примыкает река Лена, образующая транспортную перемычку между железнодорожной магистралью и морским путем вдоль берегов Северного Ледовитого океана.
Совершенно иной режим работы морского транспорта Тихоокеанских морей. Практически круглый год осуществляются внутрирайонные и международные перевозки по Японскому и Берингову морям.
Главными грузами в перевозках по Дальневосточному району являются лес, уголь, строительные материалы, нефть, рыба и продовольственные товары.
Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других транспортных путей, значение автотранспорта велико.
Для дальних перевозок есть несколько крупных автомагистралей, например, с юга в Республику Саха ведет дорога Невер - Алдан - Якутск. Самая северная дорога проходит от Якутска до Магадана. Большое транспортное значение имеет дорога Хабаровск - Биробиджан, Колымский тракт.
Самолетами и вертолетами осуществляются связи с труднодоступными районами.
Автор: Сибикеев К.В.
<< Назад: Территориальная организация и структура производственных сил Дальневосточного района
>> Вперед: Восточно-Сибирский экономический район
Рекомендуем интересные статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки:
▪ История экономики. Шпаргалка
▪ Основные даты и события отечественной и зарубежной истории. Шпаргалка
▪ Договорное право. Шпаргалка
Смотрите другие статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки.
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Интерактивная система Lego Smart Play
17.01.2026
Компания Lego предложила новый подход к конструкторским играм, представив платформу Smart Play, которая объединяет традиционные кирпичики с сенсорами, звуками и возможностью реагировать на действия ребенка. Разработка системы заняла около восьми лет и направлена на поддержку социальной, сюжетной и творческой игры.
Главная идея Smart Play заключается в том, чтобы "спрятать" сложную электронику внутри конструкции. Это позволяет детям сосредотачиваться не на гаджетах, а на создании историй, взаимодействии с персонажами и собственной фантазии. Технология ориентирована на развитие творческого мышления и вовлечение в игру с самого начала.
Система базируется на специальном "умном кирпиче", оснащенном датчиками, который способен реагировать на движение, воспроизводить звуки и распознавать другие элементы конструктора, включая умные минифигурки. Дополнительные Tiny Smart Tags позволяют платформе понимать контекст использования кирпичей: например, находится ли элемент в машине, вертолете и ...>>
Геймерские AR-очки ROG XREAL R1
17.01.2026
Дополненная реальность (AR) стремительно проникает в сферу развлечений, открывая пользователям новые формы взаимодействия с играми и мультимедийным контентом. Компании ASUS и XREAL представили долгожданное устройство - AR-очки ROG XREAL R1, которые обещают изменить представление о мобильных играх и иммерсивном игровом опыте.
Новинка поражает своими техническими характеристиками. Каждое глазное яблоко пользователя получает изображение с помощью двух micro-OLED дисплеев с разрешением 1920x1080, пиковая яркость достигает 700 нит, а поле зрения составляет 57°. Частота обновления 240 Гц обеспечивает плавное изображение даже в динамичных играх, а встроенные динамики от Bose гарантируют качественный звук.
Центром управления устройством стал ROG Control Dock - настоящий мультимедийный хаб, оснащенный двумя HDMI 2.0 и DisplayPort 1.4. Он позволяет мгновенно переключаться между ПК, консолями и другими устройствами. Подключение через USB-C обеспечивает максимальную совместимость, включая по ...>>
Большой адронный коллайдер прекращает работу
16.01.2026
Физика элементарных частиц - одна из самых передовых областей науки, где каждый эксперимент может изменить наше понимание мироздания. Центральным инструментом этих исследований является Большой адронный коллайдер (LHC), уникальный ускоритель частиц, позволяющий изучать самые фундаментальные законы природы. Недавно стало известно, что LHC временно прекращает свою работу для масштабной модернизации, которая подготовит его к новому этапу экспериментов с гораздо большей производительностью.
Коллайдер, расположенный в подземном тоннеле вдоль швейцарско-французской границы, создает столкновения частиц на невероятно высоких энергиях. Именно здесь в 2012 году ученые открыли бозон Хиггса - ключевую частицу, объясняющую, почему другие элементарные частицы имеют массу. Это открытие стало одним из самых значимых событий современной физики и подтвердило предсказания Стандартной модели.
Причиной временной остановки LHC стало развертывание проекта High-Luminosity LHC (HL-LHC). Модернизация позв ...>>
Случайная новость из Архива Электростатическое решение для борьбы с льдом и инеем
01.01.2026
Борьба с льдом и инеем на транспортных средствах и критически важных поверхностях зимой остается сложной и затратной задачей. Ученые из Virginia Tech разработали инновационную технологию, способную разрушать лед и иней без использования тепла или химических реагентов, что открывает новые возможности для безопасной и экологичной зимней эксплуатации транспорта.
Исследователи обнаружили, что лед и иней образуют кристаллическую решетку с так называемыми ионными дефектами - заряженными участками, способными перемещаться под воздействием электрического поля. Эти дефекты являются ключом к управлению прочностью льда и его удалением с поверхностей.
Когда на замерзшую поверхность подается положительный электрический заряд, отрицательные ионные дефекты притягиваются к источнику поля. Это вызывает разрушение кристаллической решетки льда, в результате чего часть льда буквально "отскакивает" от поверхности. Такой эффект позволяет удалять лед без применения внешнего тепла или химических средств.
Эксперименты показали, что при оптимальном напряжении и использовании специального покрытия с суперизоляционными и водоотталкивающими свойствами можно удалить до 75 % льда с поверхности всего лишь с помощью электростатического воздействия. Это демонстрирует высокую эффективность метода даже при минимальном вмешательстве.
Преимущество нового подхода очевидно: отпадает необходимость в нагреве дорог или обработке химикатами, которые могут разрушать покрытия и наносить вред окружающей среде. Технология предлагает чистый и энергоэффективный способ борьбы с обледенением.
Ученые подчеркивают, что потенциал метода выходит за рамки автомобилей. Электростатическое удаление льда может применяться на самолетах, тепловых насосах, трубопроводах и других критически важных объектах, где традиционные методы неудобны или опасны.
В будущем такая система может стать стандартом в зимнем обслуживании техники, обеспечивая не только эффективность, но и экологичность. Она способна значительно упростить эксплуатацию транспорта и инфраструктуры в условиях низких температур и снегопадов, снижая затраты на поддержание безопасности и работоспособности.
|
Другие интересные новости:
▪ Катамаран нового поколения
▪ Плавающий дрон Ziphius
▪ Искусственный остров для беженцев
▪ Бесплатный Wi-Fi стал важнее секса и алкоголя
▪ Грязевые вулканы на Марсе
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:
▪ раздел сайта Видеотехника. Подборка статей
▪ статья Чтобы слышать разницу. Искусство аудио
▪ статья Что заставляет ваш голос меняться? Подробный ответ
▪ статья Переносная коптильня. Советы туристу
▪ статья Доработка рокерного выключателя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья Доработка джойстика SEGA. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua
2000-2026