51. Ветви бедренной, подколенной, передней и задней большеберцовых артерий

Бедренная артерия (a. femoralis) отдает ветви:

1) глубокую артерию бедра (a. profunda femoris); латеральную артерию, огибающую бедренную кость (a. circumflexa femoris lateralis), дающую восходящую, поперечную и нисходящие ветви (rr. ascen-dens, transversus et descendens); медиальную артерию, огибающую бедренную кость (a. circumflexa femoris medialis);

2) поверхностную артерию, огибающую подвздошную кость (a. circumflexa iliaca superficialis);

3) поверхностную надчревную артерию (a. epigastrica superficialis);

4) нисходящую коленую артерию (a. genus descen-dens); участвует в образовании коленной суставной сети (rete articulare genus);

5) наружные половые артерии (aa. pudendae exter-nae).

Подколенная артерия (a. poplitea) дает ветви:

1) медиальную нижнюю коленную артерию (a. genus inferior medialis);

2) латеральную нижнюю коленную артерию (a. genus inferior lateralis);

3) медиальную верхнюю коленную артерию (a. genus superior medialis);

4) латеральную верхнюю коленную артерию (a. genus superior lateralis);

5) среднюю коленную артерию (a. genus media). Передняя большеберцовая артерия (a. tibialis anterior) и дает ветви:

1) переднюю большеберцовую возвратную артерию (a. reccurens tibialis anterior);

2) заднюю большеберцовую возвратную артерию (a. reccurens tibialis posterior);

3) медиальную переднюю лодыжковую артерию (a. mal-leolaris anterior medialis);

4) латеральную переднюю лодыжковую артерию(а mal-leolaris anterior lateralis);

5) мышечные ветви (rr. musculares);

6) тыльную артерию стопы (a. dorsalis pedis); отдает латеральную и медиальную предплюсневые артерии (aa. tarsales lateralis et medialis), дугообразную артерию (a. arcuata).

Задняя большеберцовая артерия (a. tibialis posterior) дает ветви:

1) медиальную подошвенную артерию (a. plantaris medialis), делящуюся на глубокую и поверхностные ветви;

2) латеральную подошвенную артерию (a. plantaris la-teralis); образует глубокую подошвенную дугу (ar-cus plantaris profundus), от которой отходят четыре подошвенные плюсневые артерии (aa. metatarsales plantares I-IV);

3) ветвь, огибающую малоберцовую кость (r. circum-flexus fibularis);

4) малоберцовую артерию (a. peronea);

5) мышечные ветви (rr. musculares).

Автор: Кабков М.В.

<< Назад: Строение ветвей общей подвздошной артерии

>> Вперед: Система верхней полой вены

Рекомендуем интересные статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки:

▪ Международные экономические отношения. Конспект лекций

▪ Теория государства и права. Шпаргалка

▪ Жилищное право. Конспект лекций

Смотрите другие статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Бесшумный дрон на ионном двигателе 18.05.2022 Компания Undefined Technologies из Флориды (США) представила следующее поколение своего "бесшумного" коммерческого БПЛА Ventus, в котором вместо пропеллеров используется ионный двигатель. Undefined Technologies начала разрабатывать прототип полтора года назад. В основе лежит запатентованная технология Air Tantrum, подробности о которой не раскрываются. Однако в компании указывают, что именно благодаря ей устройство будет очень тихим. Впервые концепт был представлен в 2021 году, с тех пор он был существенно доработан. Ионные двигатели используются в ракетостроении. Этот вид электродвигателя примечателен тем, что не требует много топлива и служит более 3-х лет, что является высоким показателем. Работает он по следующему принципу: ионизированный газ разгоняется до высоких скоростей в электрическом поле, что обеспечивает реактивную тягу. С ионными двигателями экспериментировали ученые из Массачусетский технологического института. Они разработали самолет с двигателем такого типа, однако в ходе тестов выяснили, что аппарату требуется гораздо большая тяга и более емкий накопитель энергии. По словам гендиректора Томаса Пибаника, устройство издает шум на уровне 85 децибел. Конечная цель, которую перед собой ставят разработчики, - около 70 децибел. Такой же уровень шума демонстрирует DJI Mavic, однако учитывая то, что Ventus, по задумке, должен обладать большей грузоподъемностью и большими габаритами, указанный уровень шума - это достижение.

Другие интересные новости:

▪ Трение превращает металл в жидкость

▪ Старые шины - для аккумуляторов

▪ Технологии Big Data для здравоохранения

▪ Сверхтонкий и бесшумный охладитель процессоров

▪ Механическая клавиатура Hexgears Hyeku F2

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Крылатые слова, фразеологизмы. Подборка статей

▪ статья Влияние курения на здоровье человека. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Как Дионис наказал дочерей царя Миния, не пожелавших участвовать в вакхических шествиях? Подробный ответ

▪ статья ТВ - Стандарты. Справочник

▪ статья Электромонтажные работы. Справочник

▪ статья Светодиодная велофара. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026