60. СТРАХОВАНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств - договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

Договор обязательного страхования заключается в отношении владельца транспортного средства, лиц. указанных им в договоре обязательного страхования или в отношении неограниченного числа лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством в соответствии с условиями договора обязательного страхования, а также иных лиц, использующих транспортное средство на законном основании.

Объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации.

Срок действия договора обязательного страхования составляет 1 год и продлевается на следующий год, если страхователь не позднее чем за 2 месяца до истечения срока действия этого договора не уведомил страховщика об отказе от его продления. Действие продленного договора обязательного страхования не прекращается в случае просрочки уплаты страхователем страховой премии на следующий год не более чем на 30 дней.

Страховая сумма при страховании гражданской ответственности, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет:

1) в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, не более 160 тыс. руб.

2) в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, не более 160 тыс. руб.

3) в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 120 тыс. руб.

В свою очередь размер страховой премии определяется на основе рассчитанных страховщиком страховых тарифов, которые состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов.

Базовые ставки страховых тарифов устанавливаются Правительством РФ в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда.

<< Назад: Страхование профессиональной ответственности

Рекомендуем интересные статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки:

▪ Мировая экономика. Конспект лекций

▪ Банковское право. Конспект лекций

▪ История мировой и отечественной культуры. Шпаргалка

Смотрите другие статьи раздела Конспекты лекций, шпаргалки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Светящаяся дорожная разметка 28.07.2025 В темное время суток восприятие дорожной информации водителем значительно снижается, а риск аварий возрастает. Особенно это актуально в условиях недостаточного или вовсе отсутствующего освещения, где традиционные источники света экономически или технически нецелесообразны. Новая технология светящейся дорожной разметки, основанная на фотолюминесцентных пигментах, предлагает перспективное решение этой проблемы. В Австралии начали очередной этап испытаний такой разметки, надеясь сделать ночные поездки безопаснее. Перевал Булли в Новом Южном Уэльсе стал площадкой для внедрения экспериментального участка дороги длиной три километра, где применена светящаяся в темноте дорожная разметка и знаки. Этот участок расположен севернее города Вуллонгонг, на трассе с крутыми поворотами и наклонными участками, где часто случаются аварии. По данным, собранным в течение одного года, между девятью вечера и четырьмя утра здесь произошло 125 инцидентов, что стало весомым основанием для внедрения новой технологии. Выбор именно этого участка обоснован сложными дорожными условиями, включая опасный поворот типа "шпилька", где ранее фиксировался рост числа ночных происшествий. Разметка была нанесена в декабре 2024 года и испытывалась на протяжении полугода. Используемая краска поглощает солнечный свет в течение дня и затем светится ночью. Это стало возможным благодаря пигментам на основе алюмината стронция, способным эффективно накапливать световую энергию и равномерно ее высвобождать. Для обеспечения прочности покрытия и его устойчивости к износу применяются смолы - в частности, акриловые, полиуретановые и эпоксидные. Чтобы сохранить хорошее сцепление с дорогой, добавляют кварцевый песок и стеклянные шарики, что особенно важно для безопасности при движении. Хотя обустройство такого покрытия обходится несколько дороже обычной дорожной разметки, власти штата сочли эксперимент оправданным. Как отметил министр дорог Нового Южного Уэльса Джон Грэм, треть всех летальных аварий в регионе происходит именно ночью. Если новая технология подтвердит свою эффективность, ее планируют внедрить и в других проблемных зонах. Сейчас специалисты анализируют полученные данные и оценивают влияние светящихся полос на поведение водителей и уровень аварийности. Интерес к разработке проявляют не только австралийские штаты, но и международные партнеры. Аналогичная технология уже используется в Малайзии, готовится к внедрению в Таиланде, а также изучается в некоторых странах Европы. Однако предыдущие попытки ее применения не всегда были успешны. Так, в Нидерландах в 2014 году испытания завершились неудачей: из-за обильных осадков и влажного климата разметка быстро теряла яркость, что снижало ее эффективность. Австралия, напротив, обладает благоприятным климатом - с большим количеством солнечных дней, которые позволяют разметке заряжаться и сохранять яркость до глубокой ночи. Кроме того, по сравнению с технологией 2022 года, краска была доработана: улучшена ее стойкость, а линии по краям и центру дороги стали заметнее и мягче воспринимаются глазами водителей, не вызывая утомления.

Другие интересные новости:

▪ Квантовая телепортация при помощи обычного оборудования

▪ Вкус жира

▪ Шкаф по уходу за одеждой LG Styler

▪ Побит рекорд передачи данных по оптоволокну

▪ Чип для дешевых автомобильных камер кругового обзора

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Технологии радиолюбителя. Подборка статей

▪ статья Ищите и обрящете. Крылатое выражение

▪ статья Что такое экстрасенсорное восприятие? Подробный ответ

▪ статья Паспалум расширенный. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Последовательный интерфейс RS-232. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Узел на веревке. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026