Бесплатная техническая библиотека

Модели зарубежной спутниковой аппаратуры (спутниковые тюнеры, ресиверы, рекордеры) сортированы по алфавиту.

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Весь Каталог Схемы и сервис-мануалы в Бесплатной технической библиотеке

Радиоэлектронные устройства   Книги, статьи, справочники   Архив статей

Здесь представлен список схем и сервис-мануалов импортных спутниковых тюнеров под заказ.

Большой архив схем и сервис-мануалов импортных спутниковых тюнеров с описанием работы, техническими данными, монтажными схемами, книги по ремонту спутниковых тюнеров, а также другие интересные книги, журналы и сборники можно бесплатно скачать в нашей Библиотеке.

Поиск на странице: Ctrl+F (вводите название фирмы или цифровое значение модели).

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SABRE

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SALORA

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SAMSUNG

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SELENCO

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SONY

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров STAR TV

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SABRE

SABRE

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SALORA

SALORA 1909570

SALORA 2625902-25

SALORA 2625902-36

SALORA 2625902-65

SALORA 2625902-75

SALORA 9570

SALORA MK2

SALORA 2625902-26

SALORA 262-5902-15

SALORA MK1

SALORA MK2

SALORA S1-1

SALORA SAT-1100

SALORA SAT-1200

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SAMSUNG

SAMSUNG DSB-9401F

SAMSUNG DSB-9601C

SAMSUNG DSB-A300V

SAMSUNG DSB-S300V

SAMSUNG DSR-9400T

SAMSUNG DSR-9500A

SAMSUNG DSR-9500AX

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SELENCO

SAT-4030

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров SONY

SONY SAT-300D

SONY SAT-301U

Электрические схемы и сервис-мануалы спутниковых тюнеров STAR TV

STAR TV SNR-100

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Гиперзвуковой пассажирский самолет 28.08.2015 Бюро патентов и товарных знаков США удовлетворило патентную заявку Марко Прамполини (Marco Prampolini) и Йоханна Корабефа (Yohann Coraboeuf) на "ультра-быстрое воздушное транспортное средство и связанный с этим метод передвижения в воздухе". В качестве правопреемника в патенте указан европейский аэрокосмический консорциум EADS, частью которого является Airbus. Иными словами, "Аэробус" только что получил патент на гиперзвуковой пассажирский самолет, который предназначен для полета на высоте выше 20 км со скоростью 4 Маха. Согласно патенту, самолет фактически является летающим танкером, основная часть фюзеляжа которого заполнена жидким кислородом и жидким водородом. В передней части самолета расположена кабина для 24 пассажиров, а в самом носу кокпит. Самолет представляет собой "готическое" дельта-крыло, сзади которого помещены трапецевидные вертикальные стабилизаторы. Их задачей, помимо обычной функции рулей высоты, является изменение центра тяжести самолета по мере сгорания топлива. Основной отличительной особенностью самолета является его комплект двигателей различных типов. При взлете самолет будет использовать обычные турбореактивные двигатели. При приближении к одному Маху турбореактивные двигатели выключаются и убираются в фюзеляж. В задней части аппарата откроется люк с ракетным двигателем, благодаря которому самолет устремится вверх по почти вертикальной траектории. По окончании стадии разгона скорость самолета достигнет 4 - 4,5 Маха при высоте от 30 000 до 35 000 м. В этот момент ракетный двигатель будет выключен и убран обратно в корпус самолета, а вместо него начнет работать прямоточный воздушно-реактивный двигатель, который и позволит самолету долететь из Парижа в Сан-Франциско за три часа. Благодаря конструкции крыла-фюзеляжа волна звукового удара рассеивается на пространстве протяженностью от 100 до 175 км под углом 11-15 градусов и не достигает Земли. В конце полета снижение и посадка будут производиться опять с помощью турбореактивных двигателей.

Другие интересные новости:

▪ Лунная навигация

▪ Ионный микроскоп

▪ Шум транспорта задерживает рост птенцов

▪ Вид на дом свысока

▪ Твердотельный накопитель Transcend TS128GMTS810

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Светодиоды. Подборка статей

▪ статья Петь дифирамбы. Крылатое выражение

▪ статья У каких млекопитающих гомосексуализм часто превалирует над гетеросексуализмом? Подробный ответ

▪ статья Дикий перец. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Монтаж микросхем серии К155 накруткой провода. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Совершенствование электрогенераторов для мини-электростанций. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026