Бесплатная техническая библиотека. Статьи из журнала Наука и жизнь, 2012 г.

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива

Электрогиперкар Pininfarina Battista 14.03.2019

На Женевском автосалоне состоялся анонс серийного электромобиля Pininfarina Battista, который сможет на деле составить конкуренцию Tesla Roadster.

Итальянская модель основана на электрической платформе хорватского гиперкара Rimac C_Two, при этом без изменений используются всего порядка 40-50% компонентов платформы. Создатели новинки уверяют, что это абсолютно разные модели, указывая на "одноплатформенные" по сути и совершенно разные по впечатлениям от вождения Audi R8 и Lamborghini Huracan.

Электромобиль Pininfarina Battista получил четыре электродвигателя (по одному на каждое колесо) суммарной мощностью 1400 кВт (1900 л.с.) с крутящим моментом 2300 Нм. Этого достаточно, чтобы разгоняться с 0 до 100 км/ч менее, чем за 2 секунды, с 0 до 300 км/ч - за 12 секунд и набирать скорость более 350 км/ч. От полного заряда батареи емкостью 120 кВтч электромобиль проезжает до 450 км, аккумуляторы поддерживают скоростную зарядку. Корпус модели выполнен из углеволокна с алюминиевыми элементами усиления конструкции.

Производство модели развернут на базе Pininfarina SpA в Турине (Италия), на рынок будет выпущено всего 150 экземпляров Pininfarina Battista по цене порядка $2,5 млн. Вся партия будет равномерно распределена между Северной Америкой, Европой и Азией, первые поставки начнутся уже в 2020 году.

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Стабилизаторы напряжения. Подборка статей

▪ статья Ширма у радиатора. Советы домашнему мастеру

▪ статья Как баскетбол получил свое название? Подробный ответ

▪ статья Функциональный состав телевизоров Panasonic. Справочник

▪ статья Автомат отключения телевизора. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Усилитель ДМВ из СК-Д-1. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте