"À âîîáùå íå çðÿ åå ôàìèëèÿ òàêàÿ, âåäü îíà áûëà î÷åíü íåñ÷àñòíà. Âîò è âåñü ñêàç". Î êîì òàê ñêàçàëà Ôàèíà Ðàíåâñêàÿ?
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Íàñòîÿùàÿ ôàìèëèÿ Àííû Àõìàòîâîé - ýòî Ãîðåíêî. Ïî àññîöèàöèè ñ ãîðåì Ðàíåâñêàÿ òàê ãîâîðèëà îá Àõìàòîâîé.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Áðèòàíñêèå ó÷åíûå ïðîàíàëèçèðîâàëè ôýíòåçèéíûå ïðîèçâåäåíèÿ è ïðèøëè ê âûâîäó, ÷òî Ñèëû Òüìû ñëàáåå Ñèë Ñâåòà èç-çà õàðàêòåðíîãî íåäîñòàòêà. Êàêîãî èìåííî?
Èòàëüÿíñêèå ñîöèîëîãè, ïîæàëóé, íå âðóò, êîãäà óòâåðæäàþò, ÷òî ÝÒÎ äåëàþò 5-6 ðàç â äåíü ïðèáëèçèòåëüíî 70% ðåñïîíäåíòîâ. Ïðè ýòîì 42% äåëàþò ÝÒÎ, ÷òîáû èçáåæàòü êîíôëèêòà, 27% - ÷òîáû ñêðûòü íåäîñòàòîê èëè æå îøèáêó, 21% - èç ñàìûõ äîáðûõ íàìåðåíèé. Òàê ÷òî æå îíè äåëàþò?
Ïîä êîíåö æèçíè Êàìèëü ÊîðÎ ïîëó÷àë âñå áîëüøå è áîëüøå çàêàçîâ. Ññûëàÿñü íà ýòîò ôàêò, ìíîãèå èñêóññòâîâåäû íàçûâàþò ÊîðÎ ÈÌ â æèâîïèñè. Êåì?
Ïîÿâëåíèå ýòîãî âèäà ñïîðòà â 2003 ãîäó - åùå îäíî îïðîâåðæåíèå âûðàæåíèÿ "Ñèëà åñòü - óìà íå íàäî". Íàçîâèòå ýòîò âèä ñïîðòà.
 ôèëüìå "Òðàìâàé "Æåëàíèå"" ðîëü òðèäöàòèëåòíåé Áëàíø Äþáóà èñïîëíÿëà òðèäöàòèøåñòèëåòíÿÿ Âèâüåí Ëè. ×òîáû àêòðèñà âûãëÿäåëà ìîëîæå, íà íåå ïðèøëîñü íàêëàäûâàòü ñïåöèàëüíûé ãðèì. Êàêîå ñëîâî ìû çàìåíèëè?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Ìîäèôèöèðîâàííûé ýëåêòðè÷åñêèé ôóðãîí Renault 4 E-Tech Van
12.10.2025
Êîìïàíèÿ Renault ïðåäñòàâèëà íîâóþ âåðñèþ ñâîåé ìîäåëè - Renault 4 E-Tech Van, àäàïòèðîâàííóþ ïîä ïîòðåáíîñòè ìàëîãî áèçíåñà è ãîðîäñêèõ ñëóæá äîñòàâêè.
Íîâèíêà ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ìîäèôèêàöèþ óæå èçâåñòíîãî ýëåêòðîìîáèëÿ Renault 4 E-Tech Electric, íî â ïðàêòè÷íîì êóçîâå ôóðãîíà. Îñíîâíîå îòëè÷èå îò ïàññàæèðñêîãî âàðèàíòà çàêëþ÷àåòñÿ â îòñóòñòâèè çàäíåãî ðÿäà ñèäåíèé: èõ ìåñòî çàíÿëà óñèëåííàÿ ãðóçîâàÿ ïëàòôîðìà ñ ìåòàëëè÷åñêèìè ïåòëÿìè äëÿ êðåïëåíèÿ áàãàæà. Ìåæäó êàáèíîé âîäèòåëÿ è îòñåêîì äëÿ ãðóçà óñòàíîâëåíà ïðî÷íàÿ ðåøåòêà, ÷òî îáåñïå÷èâàåò äîïîëíèòåëüíóþ áåçîïàñíîñòü ïðè òðàíñïîðòèðîâêå.
Ïðè ñâîèõ êîìïàêòíûõ ðàçìåðàõ Renault 4 E-Tech Van äåìîíñòðèðóåò âïå÷àòëÿþùóþ âìåñòèìîñòü: îáúåì áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ äîñòèãàåò 1045 ëèòðîâ, à äîïóñòèìàÿ íàãðóçêà - äî 374 êèëîãðàììîâ. Äëèíà ïîëåçíîãî ïðîñòðàíñòâà ñîñòàâëÿåò 1,2 ìåòðà, à ïîä ïîëîì ïðåäóñìîòðåí îòäåëüíûé îòñåê äëÿ çàðÿäíîãî êàáåëÿ, ÷òîáû âñå íåîáõîäèìîå äëÿ ðàáîòû âñåãäà áûëî ïîä ðóêîé.
Ôóðãîí äîñòóïåí â äâóõ ìîäèôèêàöèÿõ ìîùíîñòè. Áàçîâàÿ âåðñèÿ îñíàùåíà ýëåêòðîäâèãàòåëåì íà 120 ëîøàäèíûõ ñèë è àêêóìóëÿòîðîì åìêîñòüþ 40 êÂò?÷, îáåñïå÷èâàþùèì çàïàñ õîäà äî 311 êèëîìåòðîâ. Áîëåå ïðîäâèíóòàÿ âåðñèÿ ïîëó÷èëà 150-ñèëüíûé ìîòîð è óâåëè÷åííóþ áàòàðåþ íà 52 êÂò?÷, ÷òî ïîçâîëÿåò ïðåîäîëåâàòü äî 413 êèëîìåòðîâ áåç ïîäçàðÿäêè. Òàêîå ñî÷åòàíèå äåëàåò ìîäåëü îäèíàêîâî ïðèâëåêàòåëüíîé êàê äëÿ êîðîòêèõ ãîðîäñêèõ ìàðøðóòîâ, òàê è äëÿ äîñòàâêè ìåæäó áëèçëåæàùèìè íàñåëåííûìè ïóíêòàìè.
Ïî ñëîâàì ïðåäñòàâèòåëåé Renault, ïðè ñîçäàíèè ôóðãîíà èíæåíåðû óäåëèëè îñîáîå âíèìàíèå íå òîëüêî ïðàêòè÷íîñòè, íî è ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè. Êîíñòðóêöèÿ êóçîâà èç ëåãêèõ ìàòåðèàëîâ ñïîñîáñòâóåò ñíèæåíèþ ðàñõîäà ýíåðãèè, à ýëåêòðè÷åñêàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà äåëàåò ìîäåëü ïðàêòè÷åñêè áåñøóìíîé - âàæíîå ïðåèìóùåñòâî äëÿ ðàáîòû â ïëîòíîé ãîðîäñêîé ñðåäå.
Renault 4 E-Tech Van óæå ïîñòóïàåò íà åâðîïåéñêèé ðûíîê ïî öåíå îò 25 062 åâðî (áåç ó÷åòà ÍÄÑ). Ïðè ýòîì ïðîèçâîäèòåëü ïîä÷åðêèâàåò, ÷òî ôóðãîí îðèåíòèðîâàí ïðåæäå âñåãî íà ìàëûå ïðåäïðèÿòèÿ, êóðüåðñêèå ñëóæáû è êîìïàíèè, ñòðåìÿùèåñÿ ñîêðàòèòü óãëåðîäíûé ñëåä.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Øàìïîñò - êîìïîñò ïîñëå âûðàùèâàíèÿ øàìïèíüîíîâ
Ìèíèàòþðíûé îêèñëèòåëüíî-âîññòàíîâèòåëüíûé ïðîòî÷íûé èñòî÷íèê ïèòàíèÿ
Îòñëåæèâàíèå ñïóòíèêîâ è êîñìè÷åñêîãî ìóñîðà
Íàéäåíà äðåâíåéøàÿ èñêóññòâåííàÿ êîñìåòèêà
Ãèáêèå òîíêèå ñîëíå÷íûå ýëåìåíòû
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Âèäåîòåõíèêà. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ãäå ñòîë áûë ÿñòâ, òàì ãðîá ñòîèò. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Êàêîé âîïðîñ çàäàâàëà Ñôèíêñ ïðîõîäÿùèì ôèâàíöàì è êòî åå íàó÷èë ýòîìó âîïðîñó? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Âåðîíèêà. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Ðàñ÷åò ñâàðî÷íîãî òðàíñôîðìàòîðà äëÿ ïîëóàâòîìàòè÷åñêîé ñâàðêè ñ òèðèñòîðíûì ðåãóëÿòîðîì. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ìíîãîëèêàÿ êàðòèíà. Ñåêðåò ôîêóñà
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026