Электронные сигареты - не лучше обычных

11.01.2016

Джессика Ван-Родригес (Jessica Wang-Rodriguez), паталогоанатом из филиала Департамента США по делам ветеранов в Сан-Диего, и ее коллеги пришли к выводу, что электронные сигареты ничем не лучше обычных: клетки, подвергающиеся парам электронных сигарет, повреждаются и погибают так же, как и при воздействии никотина. Ученые считают, что популярная альтернатива традиционным сигаретам не является безопасной, а ее распространение потенциально опасно для общественности.

Производство электронных сигарет развивается очень интенсивно. Маркетинговый анализ показывает, что ежемесячно появляется примерно 10 новых брендов и около 240 ароматов.

Вопрос о действии электронных сигарет по сей день остается дискуссионным. Исследование, проведенное в этом году группой исследователей British American Tobacco, показало, что пары электронных сигарет не обладают цитотоксичным действием.

В то же время ученые из университета Рочестера (США) обнаружили, что выбросы ароматизаторов электронных сигарет содержат свободные радикалы, тяжелые металлы и агенты воспаления. Исследователи из норвежского института общественного здоровья также пришли к выводу, что поскольку электронные сигареты содержат то же количество никотина, от их использования можно ожидать тех же нежелательных последствий. Однако практически все исследователи сошлись в том мнении, что риски от курения электронных сигарет все же в среднем ниже, по сравнению с обычными сигаретами.

По словам Кевина Фентона (Kevin Fenton), директора национального департамента по общественному здоровью и благополучию (Великобритания), в целом содержание вредных химических веществ, в том числе канцерогенов, в парах электронных сигарет, значительно ниже. Тем не менее, самое лучшее, что может сделать курильщик для сохранения своего здоровья - оставить курение полностью, считает он. "В свою очередь, мы должны обеспечить курильщиков точной информацией о различных методах бросить курить", - сказал Кевин Фентон.

<< Назад: Экологические датчики uRADMonitor 11.01.2016

>> Вперед: Смартфон Smartisan T2 10.01.2016

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

LG и Prime Video: студияная версия кинематографа 31.07.2026

Современные телевизоры предлагают множество режимов изображения, которые автоматически корректируют цвета, контраст и резкость. Однако создатели фильмов часто жалуются, что дополнительная обработка искажает их замысел. Новая функция, появившаяся на телевизорах LG, пытается решить эту проблему, передавая контроль над настройками непосредственно студии. LG и Prime Video запустили режим "Оригинал автора" - первую настройку изображения, которой управляет сама студия. Он доступен только на OLED evo 2026 модельного года. LG Electronics и Prime Video объявили о совместной инициативе, приуроченной к стриминговой премьере фильма "Властелины Вселенной". В рамках сотрудничества на телевизорах компании появились две новые функции - режим изображения "Оригинал автора" и голосовая команда для пульта Magic Remote. Ключевая новинка - режим "Оригинал автора", который в LG называют первым в области настройки изображения для стримингового контента. Его отличие от распространенного FILMMAKER MODE за ...>>

Астронавты на Марсе не смогут выжить даже в скафандрах 30.07.2026

Высадка людей на Марс остается одной из самых амбициозных целей космических агентств. Красная планета лишена пригодной для дыхания атмосферы и подвергается высокому уровню солнечной радиации, поэтому астронавты смогут находиться на ее поверхности только в специальных скафандрах. Однако новые исследования показывают, что даже самые современные космические костюмы могут оказаться непригодными для работы в условиях марсианской гравитации. По результатам испытаний стало ясно, что новые скафандры NASA не подходят для использования астронавтами на Красной планете. На Марсе отсутствует воздух, пригодный для дыхания, а также наблюдается высокий уровень солнечной радиации. Это лишь некоторые из многих факторов, которые усложнят нахождение людей на поверхности. Современные скафандры не рассчитаны на марсианскую гравитацию, составляющую примерно 38 процентов земной. Новейшее поколение костюмов просто слишком тяжелое для использования на Марсе, пишет Phys. Новая серия скафандров, которую раз ...>>

Случайная новость из Архива Надувные крылья для почтовых дронов 01.05.2026 Французский стартап Celeste Ecoflyers предлагает принципиально иной подход, делая ставку на легкость, медленную скорость и максимальную безопасность. Их новый грузовой дрон dAS10 с надувными крыльями демонстрирует, что для эффективной логистики будущего вовсе не обязательно гнаться за высокими скоростями и огромной грузоподъемностью. Компания Celeste Ecoflyers убеждена, что медленные и легкие беспилотники обладают целым рядом преимуществ перед традиционными тяжелыми моделями. В то время как большинство игроков рынка развивают крупные аппараты, способные быстро перевозить тяжелые грузы на значительные расстояния, французские инженеры сосредоточились на коротких и средних маршрутах. Такой подход, по их мнению, делает доставку не только более доступной, но и существенно безопаснее. Одним из ключевых аргументов разработчиков становится снижение потенциальных рисков. Большие тяжелые дроны в случае хакерского захвата или сбоя могут представлять серьезную угрозу. В отличие от них легкие аппараты, которые в Celeste Ecoflyers ласково называют "летающими зефиринками", даже при нештатной ситуации обладают минимальной разрушительной силой. При этом они остаются хорошо заметными в воздухе, что дополнительно повышает уровень безопасности полетов. Еще одно важное преимущество - простота интеграции с существующей пилотируемой авиацией. Благодаря большим размерам при малой массе такие дроны легче обнаружить пилотам других летательных аппаратов. Кроме того, их незначительный вес значительно снижает последствия возможного столкновения, что особенно важно в условиях растущей плотности воздушного пространства. Инфраструктурные требования у медленных легких дронов тоже оказываются гораздо скромнее. Если скоростным тяжелым моделям нужны большие посадочные площадки, то dAS10 способен работать с крыш зданий, небольших складов или практически любых ровных поверхностей. Это открывает возможности для развертывания сети доставки в городах и труднодоступных районах без масштабных капиталовложений. Снижение скорости полета с привычных 200 км/ч до скромных 25 км/ч дает впечатляющий эффект: энергопотребление на маршруте длиной 100 км уменьшается в 64 раза. Благодаря этому дрон может выполнять длительные ночные рейсы, где на первое место выходит стабильность и низкая стоимость доставки, а не рекордная скорость. Недавно Celeste Ecoflyers успешно завершила наземные испытания авионики своего дрона dAS10 в аэропорту Гавра во Франции. Во время тестов были проверены системы управления, движение по земле и проведен короткий тестовый взлет. Сам аппарат представляет собой самолет с неподвижным крылом длиной 8 метров, выполненным по надувной текстильной технологии. По заявлению компании, дрон способен преодолевать расстояние до 300 км и работать до 6 часов от одной батареи. Аппарат уже официально внесен во французский реестр гражданской авиации под номером F-DCCH и сертифицирован по местным правилам для беспилотных систем. Его конструкция позволяет безопасно планировать даже при отказе двигателя, что дополнительно подчеркивает приоритет безопасности.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2026