Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Популярные разъемы зарубежного производства. Справочные данные

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Справочные материалы

 Комментарии к статье

Популярные разъемы зарубежного производстваНиже представлены разъемы серии MS (соответствуют требованиям американского военного стандарта), являющейся фактически развитием отечественной серии ШР. Эти разъемы используют как в сигнальных трактах, так и в цепях питания, включая сильноточные (до 150 А) и высоковольтные (до 4 кВ). Тот факт, что рассматриваемая серия разработана для нужд военной индустрии, сам по себе свидетельствует о высокой надежности изделий.

Разъемы предназначены для эксплуатации в различных климатических зонах планеты, в том числе при повышенной влажности, они надежно защищены от пыли и водяных брызг, стойки по отношению к сильным температурным перепадам, ударам и вибрации. В стандартном исполнении для повышения сопротивляемости коррозии контакты разъемов покрыты слоем серебра, однако выпускают также изделия с позолоченными контактами, используемые при работе в атмосфере повышенной агрессивности (пары кислоты и пр.).

Число типономиналов разъемов серии MS очень велико. Кроме нее, существует почти идентичная ей серия 97, разработанная для нужд гражданской индустрии, а также серия 97В, где вместо резьбового соединения колодок разъема использовано байонетное.

Здесь мы рассмотрим подробно лишь некоторые из наиболее ходовых типов разъемов серии MS, предназначенных для соединений видов кабель- блок и кабель-кабель. Подробную информацию можно найти на сайте фирмы-производителя "Amphenol" amphenol.com.

Ввиду большого числа типономиналов производимых разъемов их классификация весьма сложна. Разъемы различают по типу корпуса, а также виду и ориентации контактных вставок. Стандартную условную маркировку разъема можно представить следующим образом:

ABCD-E-FG-H.

Символ А указывает на серию изделия (MS, 97 или 97В). Здесь будем рассматривать только серию MS. Знаком В обозначают цифру 3 или 4, причем тройка соответствует разъему с выводами под пайку, а четверка - под обжим.

Под знаком С подразумевают трехзначное число, указывающее тип корпуса колодки разъема. Наиболее распространены три типа: 101 - гнездовая колодка для монтажа на кабель (рис. 1), 102 - гнездовая на блок (рис. 2) и 106 - штыревая на кабель (рис. 3).

Символ D - условное буквенное обозначение класса корпуса разъема - А, Е, F или R.

Следующий знак - Е - указывает на тип разъема, выражаемый либо числовым, либо цифро-буквенным сочетанием. Символом F обозначено число, определяющее вид контактной вставки (резиновый цилиндр с впрессованными в его отверстия контактами).

Строго говоря, полный тип вставки определяется позицией F совместно с позицией Е, т. е. вид вставки для конкретного типа разъема.

Символ G обозначает вид контактов колодки: штырь - Р или гнездо - S. Заметим, что вид контактов никак не связан с типом корпуса колодки разъема.

Большое число разновидностей колодок-вставок позволяет избежать ошибочных соединений, поскольку можно обеспечить индивидуальность каждого разъема в проектируемом аппарате. Однако, если он содержит много разъемов с одинаковым числом контактов и требованиями к напряжению и току, все-таки могут возникнуть трудности в обеспечении правильности стыковки.

В таких редких случаях можно использовать разъемы с различной ориентацией вставок относительно направляющего ключа-выступа (или ключа-прорези). Ориентация вставки отражена в символе Н условной маркировки разъема. Отсутствие этого символа означает, что ориентация ключа этого разъема стандартная.

Наряду со стандартной ориентацией предусмотрено четыре нестандартных. Для них на место символа Н ставят одну из букв W, X, Y или Z. Эти разновидности отличаются углом поворота ключа относительно стандартного его положения.

Популярные разъемы зарубежного производства

Торец корпуса гнездовой колодки (рис.1), обращенный к соединению, имеет форму полого цилиндра со стыковочной резьбой на наружной поверхности и ключом-выступом, задающим ориентацию, на внутренней. Внутри этого цилиндра находится резиновая вставка с контактами, выполненными в виде гнезд.

Стыковочный торец корпуса штыревой колодки (рис.3) выполнен в форме полого цилиндра, вставляющегося в гнездовую колодку с ключом-прорезью под ориентирующий выступ. Внутрь цилиндра вложена такая же резиновая вставка с контактами-штырями. Снаружи на этот цилиндр надета накидная гайка, фиксирующая соединение колодок. Она представляет собой полый цилиндр с кольцевым упором на заднем торце, свободно вращающийся вокруг корпуса колодки. На внутренней поверхности гайки нарезана резьба, ответная к резьбе на гнездовой колодке, а на внешней выполнена накатка.

Под гайкой на цилиндр надето резиновое кольцо прямоугольного сечения, обеспечивающее мягкий и герметичный контакт колодок разъема.

Корпус кабельных колодок снабжен рельефной навинчивающейся металлической задней крышкой конической формы с зажимом для фиксации кабеля (рис. 4). Внутри крышки размещен герметизирующий вкладыш.

Это усеченный с обеих сторон конус из эластичной резины с отверстиями вдоль оси. Их число равно числу контактов. Со стороны кабеля эти отверстия имеют диаметр, позволяющий плотно обжимать проводники. Со стороны колодки диаметр отверстий больше - в них входят выводы контактов вставки.

Между вкладышем и крышкой размещена пластиковая втулка с ответной конусностью под вкладыш (втулка, вкладыш и герметизирующие кольца на рисунках не показаны).

На заднем конце крышки (со стороны кабеля) на двух кронштейнах смонтированы две скобы, которые с помощью двух стяжных винтов плотно охватывают кабель, фиксируя его относительно колодки. Это заключительная операция в процессе монтажа разъема.

Все корпусные детали разъемов изготовлены из дюралюминия. Стяжные винты - стальные.

По классу корпуса наиболее распространены разъемы класса Е (именно они и описаны в этой статье). Класс F отличается тем, что герметизирующее резиновое кольцо имеет круглое сечение, что обеспечивает лучшую герметичность. Корпусы кабельных разъемов класса А не имеют задней крышки и герметизирующего вкладыша. Корпусы разъемов класса R имеют меньшую длину, а их задняя крышка лишена зажима для фиксации кабеля.

Типы разъема различают по диаметру контактной вставки и размерам деталей корпуса. На рис. 1-4 указаны основные классификационные размеры в буквенном обозначении, а в табл.1 сведены численные значения этих размеров для наиболее распространенных типов разъемов.

Таблица 1

Разъем Значения классификационных размеров по рис.1-4, мм (диаметры резьбы А и Б указаны в дюймах)
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н
10SL 5/8 5/8 15,9 22,2 22 7,9 2 25,5 13,9 18,3 25,7 3,05 54,4
14S 7/8 3/4 19,1 28,6 25,2 11,1 2 25,5 14,3 23 30,4 3,05 56,2
16S 1 7/8 22,2 31,8 28,5 14,3 2 34,7 14,3 24,6 32,8 3,05 57,7
18 1 1/8 1 25,4 34,1 30,8 15,9 3,2 34,7 19,1 27 35,1 3,05 66,2
20 1 1/4 1 1/8 28,6 38,1 37,3 19,1 3,2 34,1 19,1 29,4 38,4 3,05 67,7
22 1 3/8 1 1/4 31,8 38,1 37,3 19,1 3,2 34,1 19,1 31,8 41,6 3,05 67,7
24 1 1/2 1 3/8 34,9 44,5 44,5 23,8 3,2 34,1 20,6 34,9 44,7 3,73 73,6
28 1 3/4 1 5/8 41,3 49,8 44,5 23,8 3,2 34,1 20,6 39,7 51,1 3,73 73,6

Тип контактной вставки (символ F в маркировке) определяют ее диаметр, число контактов, их расположение и диаметр. Существует более 150 разновидностей контактных вставок. Остановимся только на некоторых из наиболее часто используемых. В табл. 2 представлены характеристики вставок. Ориентация вставок относительно ключа стандартная.

Популярные разъемы зарубежного производства

В клетках таблицы условно изображены виды вставок, указан тип каждой из них. Буква в обозначении типа вставки указывает на класс разъема по напряжению (табл. 3).

Таблица 3

Класс разъема Минимальное напряжение пробоя, В Испытательное напряжение, В Постоянное рабочее напряжение, В Переменное рабочее напряжение, В
I 1400 1000 250 200
A 2800 2000 700 500
D 3600 2800 1250 900
E 4500 3500 1750 1250
В 5700 4500 2450 1750
С 8500 7000 4200 3000

К потребителю каждая колодка разъема поступает укомплектованной пластиковой заглушкой, предохраняющей контакты от повреждения и пыли.

Допустимый ток через контакты разъема зависит от диаметра штыревой части соединения. В табл.4 сведены значения максимального, рабочего и испытательного тока, а также максимального падения напряжения на контакте.

Таблица 4
Диаметр штыревого контакта, мм Максимальный ток, А Рабочий ток, А Испытательный ток, А Макс. падение напряжения, мВ
1,29 22 13 20 21
2,05 41 23 35 20
3,26 73 46 60 12
5,19 135 80 110 10
8,25 245 150 200 10

Выше было рассказано о том, что, кроме стандартного положения ключа - выступа и ключа-прорези на корпусе разъемов, предусмотрены четыре нестандартных (символ Н в маркировке).

Значения углов поворота ключа, обозначаемых буквами W, X, Y Z, зависят от типа вставки; таблица соответствия здесь опущена.

Смотрите другие статьи раздела Справочные материалы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

Автомобильная навигация с дополненной реальностью 20.01.2013

На прошедшей недавно выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе был показан концепт системы, основной функционал которой включает навигацию с дополненной реальностью (на лобовое стекло автомобиля проецируется стрелка маршрута с необходимыми поворотами, выводятся предупреждения о возможном столкновении и т.д.), доступ к собственной облачной платформе компании, обеспечивающей воспроизведение потокового аудио и получение обновлений из социальных сетей, возможность интеграции системы с мобильными устройствами, интерфейс с возможностью персонализации и др.

Управлять системой можно с помощью жестов. Например, включать и отключать навигацию в системе, принимать и отклонять поступающие на смартфон звонки с помощью взмахов рукой вправо и влево, проигрывать музыку и регулировать ее громкость, осуществлять навигацию по меню.

Цель компании - обеспечить водителю возможность многозадачности, не отрывая его взгляда от дороги, говорит президент Harman Динеш Паливал (Dinesh Paliwal). "Когда вы в машине, вам говорят не общаться по телефону, поскольку это может быть небезопасно, не смотреть, не слушать и так далее. Мы же ищем способ позволить вам делать все, что вы обычно делаете, но безопасным образом", - говорит он.

Сама по себе технология на основе жестов была разработана еще 10 лет назад в Пало Альто, и некоторые устройства умеют их распознавать, добавляет Динеш Паливал. "Однако мы разрабатываем язык, предназначенный специально для автомобилей", - уточняет он. Помимо этого компания работает и над другими технологиями, которые планируется задействовать в системе, в том числе - голосовые команды, а также распознавание лица. К примеру, она сможет определять, устал ли водитель, и на основании этого предлагать ему передохнуть.

Стоит отметить, что над автомобильными системами с возможностью управления мультимедийными и другими функциями c помощью жестов работают и другие компании. Например, Microsoft. Однако Динеш Паливал уверен, что подобное решение его компания выведет на рынок первой. "Мы знаем об этом от наших клиентов-производителей автомобилей: они контактируют со всеми нашими конкурентами и говорят, что мы их значительно опережаем в области технологий на основе жестов, функций безопасности и других", - заявил он. Президент Harman добавляет, что свои разработки компания ведет в тесном сотрудничестве с инженерами компаний-производителей автомобилей, например, Audi и Porsche, и прислушивается к их идеям.

Основным бизнесом компании является производство OEM-аудио и информационно-развлекательных систем для автомобилей. В числе клиентов компании - BMW, Toyota, Mersedez Benz, Volkswagen и другие. Также Harman производит потребительскую аудио/видеоэлектронику (ее крупнейшая торговая марка в этом сегменте - JBL) и аудиотехнику для профессионального использования.

Другие интересные новости:

▪ Лабораторная свинина с антиоксидантами

▪ Кофе без кофейных зерен

▪ Миниатюрный модуль сбора данных Diamond Systems DS-MPE-DAQ0804

▪ Создан прототип 96-слойной флэш-памяти QLC NAND

▪ Тепловизор разоблачит мошенника

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электрику. ПУЭ. Подборка статей

▪ статья Красиво жить не запретишь! Крылатое выражение

▪ статья Сколько лет игре в бильярд? Подробный ответ

▪ статья Секуринега полукустарниковая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Переключение прием-передача в режиме CW. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Модернизация динамической головки 20ГДС-1. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026