Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Гражданская радиосвязь

 Комментарии к статье

Перед радиолюбителями, получившими разрешение на постройку радиостанции четвертой категории, неизбежно встает вопрос об изготовлении несложного KB трансивера. который обеспечивал бы работу телефоном на диапазоне 160 метров. В любительской радиосвязи на коротких волнах при работе телефоном подавляющее большинство радиостанций использует однополосную модуляцию (SSB). Однако из-за отсутствия опыта изготовление SSB трансивера может оказаться не под силу начинающим коротковолновикам Вот почему для радиостанций четвертой категории разрешено использование и амплитудной модуляции (AM). Приемная и передающая техника для этого вида модуляции заметно проще, но и возможности AM радиостанций заметно ниже. По сравнению с SSB радиостанциями они имеют меньшую "дальнобойность", худшую помехоустойчивость. Более того, наличие в AM сигнале несущей частоты не только снижает энергетику радиостанции (при питании от сети это не очень существенно), но в современном переполненном эфире неизбежно приводит к появлению специфических помех - мощных интерференционных "свистов". Они возникают из-за биений между несущими AM радиостанций, работающих на соседних частотах.

Решением проблемы "SSB пока сложно - AM плохо" может быть изготовление DSB трансивера как первого шага в освоении однополосной модуляции. От амплитудной модуляции DSB (Double Side Band - двухполосная модуляция) отличается отсутствием несущей, которая, кстати, вопреки своему названию на самом деле никакой информации до корреспондента не несет. А от SSB она отличается в два раза большей полосой излучаемого сигнала - у DSB сигнала полоса такая же, как и у AM.

На рис. 1 приведены спектры AM. DSB и SSB сигналов (сверху вниз). Несущая в DSB и SSB сигналах обычно подавлена не менее чем на 40 дБ. При таком уровне ее подавления практически исключены помехи из-за интерференции между остатками несущих радиостанций, работающих на соседних частотах.

По существу DSB трансивер - это упрощенный SSB трансивер. в котором отсутствует самый дорогостоящий и сложный в изготовлении и налаживании элемент (кварцевый или электромеханический фильтр). Более того, отсутствие фильтра дает возможность дополнительно упростить трансивер, перейдя к "нулевой промежуточной частоте" (прямое преобразование частоты).

Описание именно такого несложного однодиапазонного DSB трансивера было опубликовано в японском радиолюбительском "СО - ham radio" (1991, August, p. 312 - 317). Этот трансивер был изготовлен автором на диапазон 15 метров, но без каких-либо проблем его можно повторить и на любой другой любительский KB диапазон.

Принципиальная схема основного блока трансивера показана на рис. 2.

(нажмите для увеличения)

В режиме приема (подано напряжение питания на шину"+ 12 В RX". а шина "+12 В ТХ" соединена с общим проводом) сигнал с антенны поступает на усилитель радиочастоты на полевом транзисторе VT2. Для обеспечения устойчивой работы усилительного каскада на радиочастотах цепь стока транзистора подключена к части витков катушки индуктивности L5. Диод VD1 в режиме приема открыт током стока транзистора VT2 и на работу этого каскада не влияет. В режиме передачи он будет практически закрыт, что исключит возможное влияние элементов приемного тракта на работу передающей части трансивера (в частности, снизит опасность самовозбуждения из-за паразитной связи через антенный коммутатор).

Сигнал с УРЧ поступает на балансный смесительный детектор на диодах VD2 - VD5. На него же подается и высокочастотное напряжение от гетеродина (VFO). Балансировку смесителя осуществляют подстроечным резистором R12 и подстроечным конденсатором С12. Для работы на прием точная балансировка смесительного детектора, вообще-то говоря, не очень существенна, на когда этот же смеситель работает на передачу, она весьма существенна. Именно этими подстроечными элементами добиваются хорошего подавления несущей частоты в излучаемом сигнале. Продетектированный сигнал поступает через развязывающий аттенюатор (резисторы R9 - R11) и фильтр нижних частот (C14L7C15L8C16) с частотой среза около 2 кГц на предварительный усилитель звуковой частоты на полевом транзисторе VT3. Напряжение смещения для него задают резисторы аттенюатора, поскольку по постоянному току они включены в цепь истока этого транзистора. Дальнейшее усиление сигнала звуковой частоты осуществляют каскады на операционном усилителе DA I. транзисторе VT4 и микросхеме DA3. Каких-либо особенностей эти каскады не имеют.

Детектор, собранный по схеме с удвоением напряжения на диодах VD6 и VD7, обеспечивает напряжение АРУ. Оно подается в цепь затвора транзистора VT2. Микроамперметр РА1 индицирует изменение режима этого транзистора под воздействием напряжения АРУ, т. е. выполняет функции индикатора относительного уровня сигнала (S-метр). В отсутствие сигнала подстроечным резистором R8 стрелку микроамперметра устанавливают на нулевое деление (SO).

В режиме передачи (подано напряжение питания на шину "+12 В ТХ", а шина "+12 В RX" соединена с общим проводом) сигнал с микрофона через регулятор уровня на переменном резисторе П23 и фильтр низких частот (C32L9C33) поступает на микрофонный усилитель на операционном усилителе DA2. Назначение этого ФНЧ -исключить самовозбуждение трансивера в режиме передачи из-за прохождения на вход микрофонного усилителя высокочастотных наводок на кабель микрофона. Пройдя через общие для трактов приема и передачи узлы (ФНЧ - C14L7C15L8C16. аттенюатор - R9 - R11), сигнал с микрофонного усилителя поступает на еще один общий узел - смеситель на диодах VD2 - VD5. Сформированный в нем DSB сигнал поступает на УРЧ передающего тракта, который собран на транзисторе VT1 и идентичен УРЧ приемного тракта, а с него - на усилитель мощности.

Схема гетеродина приведена на рис. 3. Он состоит из задающего генератора на транзисторе VT1 и буферного усилительного каскада на транзисторе VT2. Задающий генератор выполнен по хорошо известной схеме "емкостная трехточка", а буферный каскад идентичен каскадам УРЧ основного узла (см. рис. 2). Напряжение питания задающего генератора +5 В стабилизировано микросхемой DA1.

При повторении конструкции транзисторы VT1 - VT2 в основном узле и в узле гетеродина можно заменить на КП303Е. Для повышения чувствительности приемного тракта трансивера автор использовал транзистор VT3 с малыми собственными шумами (возможная замена - КП303А-В). Однако на диапазоне 160 метров здесь можно применить и транзистор с ненормированными шумами (тот же КП303Е). Наличие в приемном тракте УРЧ и высокий уровень эфирных шумов на этом диапазоне снижают требования к шумовым характеристикам УЗЧ. У микросхем DA1 и DA2 есть полный аналог отечественного производства - К140УД7, но здесь можно применить и многие другие операционные усилители общего назначения. Транзистор VT4 может быть практически любым малой мощности и структуры n-p-n. начиная с КТ315, со статическим коэффициентом передачи тока не менее 50. Микросхема ОАЗ не имеет аналога отечественного производства, но это самый обычный УЗЧ. поэтому этот каскад можно заменить на любой УЗЧ (например, на К174УН7 в типовом включении). Диоды VD1 - VD6 - любые высокочастотные кремниевые (КД503 и им подобные).

Индуктивность катушек ФНЧ основного узла L7 и L8 - 3 мГн, что при указанных на схеме номиналах конденсаторов С14-С16 обеспечивает частоту среза фильтра около 2 кГц. Индуктивность катушки L9 ФНЧ микрофонного усилителя - 390 мкГн, но использование здесь катушек с индуктивностью, отличающейся от указанной в полтора-два раза 8 ту или другую сторону, не скажется на работоспособности аппарата. Это же относится и к дросселю L2 в узле гетеродина. Индуктивности катушек L2. L4, L5 (основной узел) и L1, L3 (узел гетеродина), а также емкости подключенных параллельно им конденсаторов зависят от того, на какой диапазон будет изготавливаться трансивер- Катушки связи должны иметь примерно в десять раз меньше витков, чем связанные с ними катушки колебательных контуров.

Конденсаторы C34 и С21 служат для ограничения полосы пропускания УЗЧ в приемном тракте и микрофонного усилителя в передающем. Их емкость может лежать в пределах 200...500 пФ. В принципе эти конденсаторы можно и не устанавливать.

Интегральный стабилизатор DA1 в узле гетеродина можно заменить на аналогичные изделия из серии К142 или на самый обычный - со стабилитроном.

Смотрите другие статьи раздела Гражданская радиосвязь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Канада планирует построить космодром 06.04.2026

Развитие космической инфраструктуры все чаще становится вопросом не только науки и технологий, но и национальной безопасности. Многие государства стремятся получить независимый доступ к космическим запускам, чтобы не зависеть от внешних партнеров и укреплять собственный технологический суверенитет. На этом фоне Канада объявила о запуске масштабного проекта по созданию собственного космодрома. Министр обороны Канады Дэвид Мак-Гинти сообщил, что правительство страны инвестирует 200 млн канадских долларов, что составляет около 150 млн долларов США, в строительство национального космодрома. Эти средства станут частью долгосрочной программы развития суверенных возможностей космических запусков. По словам Мак-Гинти, Министерство обороны подписало 10-летнее соглашение с компанией MLS на сумму 200 млн долларов. В рамках этого контракта планируется строительство стартовой площадки, которая будет использоваться не только военными структурами, включая Министерство обороны и Вооруженные силы ...>>

Обновленные телевизоры Xiaomi S Mini LED TV 2026 06.04.2026

Компания Xiaomi представила обновленную серию телевизоров S Mini LED TV 2026, которая заметно отличается от версии, недавно вышедшей на европейский рынок. Новое поколение ориентировано на расширенные возможности отображения и более гибкую конфигурацию экранов, что делает линейку более универсальной для разных сценариев использования. В обновленной серии Xiaomi S Mini LED TV 2026 предлагается сразу пять диагоналей, начиная от 55 дюймов и заканчивая внушительными 100 дюймами. Флагманская модель оснащена 1920 зонами локального затемнения, способна достигать пиковой яркости до 2000 нит и поддерживает частоту обновления изображения до 288 Гц, что делает ее особенно привлекательной для динамичного контента и игр. Младшая модель в линейке отличается в первую очередь количеством зон локального затемнения, которых здесь 576, однако остальные ключевые характеристики остаются на уровне старших версий. Это позволяет сохранить высокое качество изображения даже в более доступном сегменте, не ж ...>>

Беспилотный грузовой самолет с двигателем AEP100 05.04.2026

Авиационная отрасль стоит перед масштабной задачей перехода к экологически чистым технологиям, и одним из наиболее перспективных направлений считается использование водорода в качестве топлива. Этот элемент рассматривается как потенциальная альтернатива традиционным видам авиационного топлива благодаря своей энергоэффективности и отсутствию углеродных выбросов при использовании. На этом фоне Китай сообщил об успешном испытании беспилотного грузового самолета, оснащенного турбовинтовым двигателем AEP100 мегаваттного класса, работающим на водороде. Это событие стало важным этапом в развитии авиационных технологий, так как позволило протестировать двигатель в реальных условиях полета, а не только в лабораторной среде. Испытательный полет был проведен в субботу, 4 апреля, в городе Чжучжоу, расположенном в китайской провинции Хунань. Именно там впервые в реальных условиях был задействован водородный авиационный двигатель подобной мощности, что дало возможность оценить его стабильность ...>>

Случайная новость из Архива Испытания суборбитального космического самолета SpaceShipTwo 27.04.2023 Система SpaceShipTwo вчера совершила первый за два года полет, который Virgin Galactic провела в рамках подготовки к коммерческому обслуживанию. Компания Virgin Galactic разрабатывает и испытывает систему из самолета-носителя и космопланов серии SpaceShip для предоставления услуг космического туризма с начала 2000-х годов. Прототип космоплана SpaceShipOne совершил первый полет в 2003 году, а в 2010-м в воздух впервые поднялся космоплан SpaceShipTwo, получивший название VSS Enterprise. В дальнейшем все испытательные полеты проводились с участием VSS Unity, который был создан на замену первому, потерпевшему аварию во время испытаний в 2014 году. На днях VSS Unity снова был поднят в небо самолетом-носителем VMS Eve (в каждом аппарате находились по два пилота) из космопорта "Америка" в Нью-Мексико. Unity отделился от носителя на высоте 14 300 метров и начал полет по глиссаде до взлетно-посадочной полосы, где приземлился за 9 минут. Это летное испытание стало первым для VSS Unity после суборбитального полета в космос в июле 2021 года - когда на борту находились основатель Virgin Galactic Ричард Бренсон и другие сотрудники компании. В дальнейшем как Unity, так и Eve подверглись капитальным ремонтам, в том числе модернизации для повышения скорости полета. Самолет-носитель прибыл на космодром после обновления 27 февраля. В будущем Virgin Galactic планирует совершить испытательный полет VSS Unity с четырьмя специалистами компании, которые присоединятся к двум пилотам, чтобы оценить опыт клиентов и провести наземное обучение. Дата испытания не раскрывается, но в компании говорят, что в течение ближайших недель должны проанализировать данные тестового полета Unity, прежде чем совершат полноценный суборбитальный космический полет. В компании добавили, что такой график позволит Virgin Galactic начать коммерческое обслуживание позже во втором квартале 2023 года. Этот первый коммерческий полет станет специальной исследовательской миссией для ВВС Италии, с которыми Virgin Galactic в 2019 году заключила контракт. Майкл Колглазер, исполнительный директор Virgin Galactic, сказал во время отчета о доходах 28 февраля, что ожидает, что Unity будет летать раз в месяц - но для этого понадобится некоторое время. Около 800 частных астронавтов уже зарегистрировались для полетов в Virgin Galactic, и суммы сделок в общей сложности составляют $208 млн, согласно документам Комиссии по ценным бумагам и биржам. Многие из этих клиентов могут рассчитывать на будущие суборбитальные аппараты класса Delta, которые сейчас разрабатывает Virgin - их полеты могут начаться уже в 2026 году.

Другие интересные новости:

▪ Грузовик Toyota FCET на водородных топливных элементах

▪ Воды на Марсе более чем достаточно

▪ Новый USB-разъем не будет несовместим с нынешним

▪ Беспроводная колонка Drifter

▪ Новую Зеландию поразили 66 тысяч молний

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Стабилизаторы напряжения. Подборка статей

▪ статья Время разбрасывать камни, время собирать камни. Крылатое выражение

▪ статья Кто был Будда? Подробный ответ

▪ статья Блигия. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Ночник, светильник. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Импульсный регулятор напряжения для низковольтных электропаяльников, 5-14 вольт 2 ампера. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026