Работа и запуск 3-фазного электродвигателя при пропадании фазы. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Электродвигатели

 Комментарии к статье

Пропадание фазы в селах - дело обычное: то обрыв или кража линии, то электрик или сами селяне что-то ремонтируют, то мощный выключатель на трансформаторной подстанции перегорел, сломан или украли...

Для защиты электродвигателя (ЭД) при пропадании фазы разрабатывают системы защиты повышенного уровня сложности, хотя можно вполне обойтись парой реле. Известен закон: "надежность системы обратно пропорциональна числу элементов", поэтому сложная электронная система может выйти из строя в самый неподходящий момент. И тогда остановится металлорежущий станок, и выйдет из строя дефицитный твердосплавный инструмент; остановится водяной насос, и раскалится добела дорогостоящий котел парового отопления; остановится вентиляция, и воздух "вредного" цеха станет опасным для здоровья и т.д.

Думаю, что при пропаже фазы следует отключать не ЭД, а "больную" фазу.

Схема (рис.1) состоит из 3 реле типа РП21-003-УХЛ4А или аналогичных. Такие реле очень экономичны, счетчик электроэнергии их просто не ощущает.

Защита годится для нескольких ЭД средней мощности (небольшой мастерской), для защиты более мощной нагрузки вместо реле следует использовать магнитные пускатели. Все пары контактов и реле, и магнитных пускателей следует запараллелить.

Если коммутация ЭД осуществляется механическими включателями, то при пропаже фазы эти двигатели продолжают свою работу. При использовании магнитных пускателей возможны отключения вследствие кратковременного (в момент срабатывания защиты) отсутствия тока на отключаемой фазе. Такое может произойти только в том случае, когда рабочие катушки магнитных пускателей питаются от отключаемой фазы (1/3-2/3 случаев).

Всю однофазную нагрузку (лампы освещения, однофазные двигатели, нагреватели и т.п.), а также неиндуктивную 3-фазную нагрузку следует подключать до защиты, хотя мне приходилось наблюдать удовлетворительную работу нескольких электролампочек от ЭД 2 кВт, работающего на двух фазах.

При увеличении нагрузки на двигатель яркость свечения лампочек снижалась. Почему перегорают ЭД при пропадании фазы? Да потому, что они на время аварии становятся динамическими трансформаторами, перекачивающими электроэнергию на "больную" фазу с двух "здоровых". Такие генераторы питают своей единственной обмоткой (при соединении звездой) треть потребителей всей энергетической ветви! Конечно, к такой роли обычные ЭД не готовы, так как слишком мала их мощность - вот они разогреваются, дымят и быстро перегорают. Совсем иное происходит, если быстро отключить "больную" фазу вместе со всеми ее потребителями: двигатель продолжает работать, потеряв треть мощности. Это все-таки лучше, чем работать на одной фазе, а именно так работает большинство ЭД, эксплуатируемых в селах.

Если пропавшая фаза появится опять, то защита сразу ее подключит. Если ЭД, работающий на двух фазах, выключить, то для повторного включения потребуется одна из схем (самая простая - рис.2, самая сложная рис.3), которые уже давно используются для реверсирования и запуска ЭД, включенных в одну фазу 220 В.

Поскольку для работы на двух фазах (380 В) требуются конденсаторы меньшей емкости и рассчитанные на большее рабочее напряжение, то можно использовать схему рис.4, в которой пусковая кнопка переключает (при отпускании) конденсаторы с параллельного включения на последовательное.

Без схем рис.2-4 можно обойтись, если при пропадании фазы просто не выключать ЭД, а запускать от него другие. Роль "пускового" может сыграть низкооборотный (менее 1000 об/мин) ЭД, который на холостом ходу легко запускается вручную, или мощный трехфазный трансформатор.

Автор: Ю. Бородатый

Смотрите другие статьи раздела Электродвигатели.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Новое применение водородному двигателю 13.01.2019 Американский производитель грузовиков Kenworth и подразделение Toyota North America выпустили опытную партию из десяти водородных тягачей, построенных на базе Kenworth T680. Машина создана на средства Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, которое выделило грант в размере 41 миллиона долларов на научно-исследовательские работы, призванные снизить выбросы вредных веществ автотранспортом Лос-Анджелеса. В данном случае речь идет о снижении выбросов грузового транспорта, обслуживающего лос-анджелесский морской порт, через который проходит более десяти тысяч грузовиков за год. Помимо опытной партии тягачей, также предусмотрено строительство двух водородных заправочных станций, которые первоначально будут обслуживать машины в период их двухгодичной тестовой эксплуатации, а в перспективе смогут стать частью калифорнийской сети водородных заправок. Водородные тягачи способны на одном баке водорода (60 кг) проезжать расстояние в 480 километров. В Toyota и Kenworth уверены, что работающие на водороде грузовики имеют хорошие перспективы, тем более, что с 2035 года в Калифорнии будет законодательно запрещена эксплуатация грузовиков с двигателями внутреннего сгорания. Что означает кардинальное обновление автопарка грузовых перевозчиков. В настоящее время Toyota является одним из мировых лидеров по разработке водородомобилей и одним из немногих автопроизводителей, кто имеет в своем модельному ряду серийно выпускаемый водородомобиль - седан Toyota Mirai.

Другие интересные новости:

▪ Мини-ПК SZBOX S100

▪ Семейство 75 и 100 в MOSFET-транзисторов пополнилось

▪ Ценность пессимизма в оценке рисков

▪ Экстремальная камера Casio GZE-1

▪ Рост рынка высокоточного земледелия

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Акустические системы. Подборка статей

▪ статья Бюджетная система Российской Федерации. Шпаргалка

▪ статья Какие бывают повороты парусного корабля? Подробный ответ

▪ статья Герань. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Цифровой диктофон на одной микросхеме. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электронный переключатель сигналов на микросхеме TDA1029. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026