Включение лампочки двумя выключателями. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Освещение

 Комментарии к статье

Данная схема предназначена для выключения освещения с помощью двух выключателей, удаленных друг от друга. Лампочка горит тогда, когда только один из выключателей замкнут. Если же оба выключателя замкнуты или разомкнуты, то лампочка не горит. По такому же алгоритму работают схемы, основой которых является логический элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ.

Схема, собранная на двух электромагнитных реле (рис.1), не требует пояснений. На рис.2 приведена схема без реле. Если в ней замкнут только один выключатель, например, SA1, то на конденсаторе С1 появляется напряжение, близкое к сетевому. При этом конденсатор С2 играет роль реактивного сопротивления, через которое ток подается на диодный мост VD1...VD4, а затем на светодиод оптопары VU1, диодный мост VD8...VD11 и управляющий электрод симистора VS1. Симистор открывается, и лампочка горит.

Рис. 1. Схема на двух электромагнитных реле

Рис. 2. Схема без реле

Если замкнуты оба выключателя, то равные напряжения, подающиеся на С1 и С2, вычитаются друг из друга, и светодиод в оптроне VU1 не работает. Он также не работает, если оба выключателя разомкнуты. В этих случаях лампочка не горит.

В момент переключения выключателей сопротивления R1 и R2 ограничивают ток, протекающий через конденсаторы С1 и С2, а диоды VD5...VD7 и резистор R5 - ток через светодиод оптопары VU1. При нагрузке не более 100 Вт симистор VS1 используется без радиатора. Чтобы рассчитать ток, протекающий через конденсаторы С1 и С2, когда включен один из выключателей, можно пренебречь сопротивлениями R1 и R2, падением напряжения на диодном мосте VD1...VD4 и воспользоваться эквивалентной схемой, приведенной на рис.3.

Рис. 3

В данной схеме эффективное значение тока, протекающего через каждый конденсатор:

где U_эф - эффективное значение напряжения (U_эф = 220 В); R = R1 =R2 = 510 OM; f = 50 Гц; С = С1 = С2 = 0,22 мкФ.

Автор: Д.Новоторов, г.Н.Новгород; Публикация: radioradar.net

Смотрите другие статьи раздела Освещение.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Антисонное устройство от Ford 08.11.2017 Практически все модели легковых автомобилей, которые вышли за последние два-три года, исключая, конечно, бюджетный сегмент, оснащены какими-нибудь электронными помощниками. Чаще всего встречается система отслеживания полосы движения. Нередко она совмещена с системой, которая способна удерживать автомобиль в пределах полосы, если дорога прямая или же угол поворота незначительный. Кроме того, такие системы постоянно следят, чтобы руки водителя были на руле. В первую очередь это необходимо для того, чтобы водители не злоупотребляли такими помощниками, ведь они вовсе не являются автопилотами. В случае грузовых машин проблема иная - переутомление. Немало аварий происходит из-за того, что дальнобойщик попросту засыпает за рулем. Соответственно, описанные выше системы ему не помогут, так как руки водителя в таких случаях чаще всего остаются на руле. Решение придумала компания Ford. Оно весьма простое и не относится к автомобилю напрямую. Это кепка под названием Ford SafeCap. Она оснащена датчиками и гироскопами, которые отслеживают движения головы. А микропроцессор с соответствующим ПО определяет, связаны ли эти движения с обыденными действиями водителя или же он начинает засыпать.

Другие интересные новости:

▪ Монитор Samsung Odyssey 3D с объемным изображением без очков

▪ Реклама на экране смартфона дополнительно разряжает аккумулятор

▪ Дождь можно высушить

▪ Геймерские телевизоры HiSense E75F

▪ Тара для переноски компьютеров

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Усилители низкой частоты. Подборка статей

▪ статья Мать Тереза. Знаменитые афоризмы

▪ статья Кого и за что награждают премией Дарвина? Подробный ответ

▪ статья Головокружение. Медицинская помощь

▪ статья Пудра для лица. Простые рецепты и советы

▪ статья Изменение характеристик генераторов без перемотки обмоток. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026