Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Автомобильный сабвуфер в багажнике. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Акустические системы

Комментарии к статье Комментарии к статье

После изготовления подиумов пришла очередь подумать о сабвуфере. Конечно, можно было бы просто купить корпусной саб, но для меня это слишком легкий путь:-) Да и вообще, готовый ящик - несколько неоднозначная вещь... Поэтому решил делать ящик самостоятельно.

Материалов по выбору, расчету и изготовлению вуферов масса. Для начала я изучил все статьи А.Елютина о теории и практике "сабостроения" на его сайте caraudio.ru. В данный момент там находится журнал "Автозвук", но искомые странички мне все-таки удалось отыскать. Также можно посмотреть "Бубуку" Клауса. А по работе с композитными материалами много ценных сведений можно подчерпнуть здесь.

Обосновывать свой выбор головки для саба я не стану, скажу только, что купил у Вадима динамик MTX Thunder 5124 - 12 дюймов соответственно. Параметры головки указывали на закрытый ящик, производитель рекомендовал 1.25 cu.ft, а с учетом характеристик зубильного салона Вадим рассчитал 1.22 cu.ft. На чем я основывался.

Внимательно ознакомившись со всеми рекомендациями, решил строить ящик типа "stealth" (скрытый, неправильной формы, повторяющий форму части багажника) из стеклоткани и углеволокна со стенками из фанеры.

Материалы и инструменты

Из основных материалов мне понадобилось:

  • Эпоксидка, 9 флаконов по 300гр, пр-во г. Дзержинск;
  • Стеклоткань толщиной 0,3 мм (скорее всего она промышленная) - без воска, с синтетическими волокнами - порядка 2,5 кв. м.;
  • Углелента, толщиной 0,1 мм и шириной 0,4 м - порядка 4м.
  • Лист фанеры 9 мм - порядка 1,8 кв.м.;
  • Полиэфирная шпаклевка со стекловолокном - 150 гр.;
  • А также шкурка, гвоздики, шурупы, бумажный скотч, пластилин, аэрозольная краска "Matson", клей типа "Момент", термоклей, карпет (ковролин).

    Электролобзика у меня нет, поэтому использовал обычные пилы - широкую и узкую, также электродрель, строительный фен "Black&Decker", ножницы по металлу, нож-резак и еще молоток :-)

    Выклейка

    Решил разместить вуфер слева в багажнике - меньше расстояние до аккумулятора и больше места в нише из-за отсутствия горловины бензобака. Место, которое находится за пластиковой заглушкой, тоже задумал использовать, и как потом оказалось не зря, это дополнительно 5 литров объема.

    Для начала подготовил поверхности: все заклеил бумажным скотчем, включая пластиковую боковину. Затем с помощью картона, скотча и пластилина сделал обечайку (торцы) вокруг выреза вровень с кромками, предварительно наклеив кусок пенки 8-мм на внутреннюю поверхность заднего крыла. Это для того, чтобы готовая форма не упиралась в крыло изнутри. Здесь важно проследить, чтобы боковые картонные стенки располагались под небольшим углом, иначе слепок невозможно будет вытащить из отверстия. Потом тем же пластилином немного подкорректировал получившуюся матрицу для придания более плавных обводов слепку. Пластилин разогревал феном.

    Подготовленную таким образом поверхность обильно смазал литолом и приступил к оклейке. Стеклоткань накладывал внахлест, полосками шириной порядка 15 см, слегка подогревая их феном и выдавливая пузырьки. Поверхность смолой не мазал (она в литоле), а предварительно пропитывал полоски. На этом этапе я не очень ясно представлял себе будущую форму ящика, поэтому заклеил заведомо большую площадь.

    Автомобильный сабвуфер в багажнике. Слепок в багажнике

    Не удалось сфотографировать форму перед оклейкой. Стеклоткань положена в один слой внахлест, сквозь нее виден бумажный скотч и пластилин.

    Эпоксидка медленно полимеризуется при низких температурах, поэтому мне пришлось искать теплый гараж для затвердевания формы. Это оказалось гораздо легче, чем я предполагал, и, после ночевки машины в огромном теплом заводском гараже я торжественно выдрал получившийся слепок, правда с некоторым усилием...

    Стенки

    Число, форму и размер боковых стенок прикидывал уже по месту, вырезая их из картона и скрепляя клеем-расплавом (продается в виде стержней, плавится паяльником либо вставляется в спец."пистолет"). Но на этом этапе есть очень важная проблем, решение которой не столь тривиально.

    Как прикинуть объем ящика? Готового ответа я так и не нашел, пришлось что-то придумывать. Коробка от динамика вмещала 20 литров, поэтому на глазок вырезал из картона и скрепил стенки так, чтобы получилось полторы коробки. Более точно измерить объем можно только при помощи сыпучих или жидких веществ... Может подойти и крупа (30 литров крупы :-О)), и песок, и керамзит, и пенопластовые шарики... Про воду пока речь не идет - конструкция негерметична в принципе. Но свежее решение пришло само собой, правда не сразу: в обычные пакеты для мусора я налил воды по 6 литров, завязал их и просто побросал в макет ящика! Хотя конструкция чуть было и не рассыпалась из-за тяжести воды, но цели своей я достиг...

    Затем вырезал стенки уже из 9-мм фанеры, стараясь учесть уменьшения объема в дальнейшем: толщина стенок, объем брусков и ребер жесткости, эпоксидку (9 флаконов по 300гр), стеклоткань и тд. Новые стенки скрепил термоклеем и вторично произвел замер. Если есть сомнения в правильности замеров, то можно ширину стенок сделать с запасом и отрезать лишнее потом, когда будет набрана достаточная прочность.

    Верхнюю стенку пришлось вделать с вырезом под динамик в штатном месте накладки. Так я планирую организовать тыловую подзвучку.

    Автомобильный сабвуфер в багажнике. Выемка под динамик

    Этот вырез под штатный динамик "тыловой подзвучки". использована та же фанера 9 мм, эпоксидка и маленькие гвоздики.

    Далее скреплял стенки между собой при помощи шурупов (саморезов), брусочков и эпоксидки. Бруски лучше вырезать из твердых пород дерева: бук, дуб, береза. Места под шурупы (я взял 4Х25мм) разметить и предварительно засверлить сверлом 0,5-0,75 диаметра шурупа, иначе брусок расколется. Также хочу добавить, что скреплял боковые стенки между собой не отделяя заднюю - чтобы постоянно контролировать положение деревянной части относительно стеклопластиковой. То есть разрывал временное клеевое соединение, ставил брусок и опять фиксировал участок термоклеем.

    Автомобильный сабвуфер в багажнике. Крепление брусков

    Саморезы расположены несколько хитро - чтобы они не "встретились" внутри бруска. Для лучшего утапливания головок место предварительно рассверлил большим сверлом.

    Автомобильный сабвуфер в багажнике. Вид на бруски изнутри

    Деревянная обвязка в один слой, дно еще не приклеено основательно. Слепок изнутри пришлось немного подшлифовать.

    Когда деревянная обвязка высохла, капитально приклеил к ней заднюю стенку эпоксидкой, прибив штапичными (маленькие такие) гвоздиками по периметру для полного прилегания. После этого срезал излишки слепка и кое-где эти гвоздики повыдергал...

    Автомобильный сабвуфер в багажнике. Стенка, прилегающая к арке колеса

    Слепок отлично приклеился к деревянной стенке на самом неровном участке. Если приглядеться, то по периметру заметны следы от гвоздиков.

    При стыковке все щели заполнял смесью смолы и опилок.

    Первоначальная форма была готова. Даже на этом этапе ящик оказался полностью герметичен, поэтому я замерил объем водой, причем уже без применения целлофановых пакетов...

    Автор: Дмитрий Цыпченко, Автозвук; Публикация: avtozvuk.com

    Смотрите другие статьи раздела Акустические системы.

    Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

    << Назад

    Последние новости науки и техники, новинки электроники:

    Зеленый чай и метаболическое здоровье 23.01.2026

    Зеленый чай на протяжении многих лет остается объектом пристального внимания ученых, поскольку его регулярно связывают с профилактикой различных хронических заболеваний. Этот напиток давно вышел за рамки повседневной традиции и стал предметом серьезных биомедицинских исследований. Недавняя научная работа показала, что полезные свойства зеленого чая могут быть гораздо шире, чем считалось ранее, особенно в контексте обмена веществ и здоровья кишечника. В рамках исследования ученые наблюдали за 40 добровольцами, среди которых 21 человек имел диагностированный метаболический синдром, а 19 участников были здоровыми взрослыми. В течение 28 дней одной группе испытуемых давали экстракт зеленого чая, тогда как другая группа получала плацебо. Такой подход позволил сравнить влияние активных компонентов напитка на разные показатели здоровья. Результаты показали, что у участников, принимавших экстракт зеленого чая, уровень глюкозы в крови оказался ниже, чем у тех, кто получал плацебо. Этот эф ...>>

    Наушники Sony LinkBuds Clip 23.01.2026

    Sony представила новую модель беспроводных наушников - LinkBuds Clip. Они заметно отличаются от классических устройств. Это открытые наушники с клипсой, которые не вставляются в ушной канал и не охватывают ухо. Вместо этого они фиксируются на ухе, как кафф или ювелирное украшение, позволяя слушать музыку, не отсекая окружающие звуки. Это открытые наушники с клипсовым креплением, которые не вставляются в ушной канал и не охватывают ухо целиком. Они фиксируются на внешней части уха, напоминая кафф или декоративный аксессуар, и позволяют слушать музыку, не перекрывая естественные звуки окружающей среды. В основе модели лежит концепция open-ear, благодаря которой пользователь одновременно слышит воспроизводимый контент и то, что происходит вокруг - шум транспорта, объявления или речь собеседников. По утверждению Sony, такая "всегда открытая" конструкция особенно удобна для повседневного длительного использования, поскольку отпадает необходимость каждый раз ставить воспроизведение на ...>>

    Луна поглощает воздух нашей планеты 22.01.2026

    Взаимодействие Земли и Луны оказывается не только гравитационным. Новые исследования показывают, что наш естественный спутник постепенно "поглощает" крошечные фрагменты атмосферы Земли, используя для этого солнечный ветер и магнитное поле нашей планеты. Этот процесс исследователи называют космическим каннибализмом. Еще во времена миссий "Аполлон" в 1970-х годах ученые обнаружили в лунном реголите необычные следы воды, углекислого газа, гелия и азота. Стало ясно, что часть этих веществ, включая ионы азота, попала на Луну из верхних слоев земной атмосферы. Долгое время считалось, что подобная передача могла происходить только до того, как Земля сформировала свое магнитное поле. Магнитосфера, как считалось, должна была защищать планету и блокировать утечку атмосферных частиц в космос. Новое моделирование показало, что это представление неверно. Ученые объединили данные лунных образцов с компьютерными моделями и выяснили, что поток ионов усиливается, когда Луна проходит через так ...>>

    Случайная новость из Архива

    1600W источники питания MeanWell 30.08.2016

    Компания Mean Well выпустила семейство 1600 Вт источников питания высотой 1U характеризующиеся высокой плотностью мощности и высокой эффективностью. Семейство состоит из двух серий: RSP-1600 - со стандартным подключением для широкого применения и RCP-1600 - для 19" Rack стойки высотой 1U.

    Источники питания имеют возможность параллельной работы для увеличения выходного тока (мощности). В серии RSP-1600 возможно соединение до 6 штук источников питания по схеме 5+1 и получение общей мощности до 8,64 кВт, а в серии RCP-1600 - до 5 штук в одном Rack модуле и получение общей мощности до 7,2 кВт.

    Источники питания имеют возможность удаленного включения-выключения, раздельного регулирования выходного тока в диапазоне 20...100% и выходного напряжения в диапазоне 40...125% посредством внешнего напряжения 1...5 В, а также функцию компенсации падения напряжения на проводах (до 0,5 В). В источниках питания имеется по два дополнительных выхода +5 B/0,3 A и +12 B/0,8 А и гальванически развязанная сигнализация DC Ok и ПЕРЕГРЕВ.

    В серии RCP-1600 на выходе имеются ORING МОП-транзисторы, позволяющие производить "горячую" замену и резервирование отдельных блоков питания в общей стойке. Управление в этой серии осуществляется по интерфейсу I2C (протокол PMBus).

    Для серии RCP-1600 имеются групповые шасси RHP-1UI-A/RHP-1UT-A на 5 шт источников питания для установки в Rack стойку. Шасси отличаются между собой способом подключения к сети 230 В. В изделиях реализованы все типы защит от КЗ, перегрузки, превышения выходного напряжения и перегрева и предоставляется 5 летняя гарантия от производителя.

    Источники питания предназначены для широкого применения в промышленном и телекоммуникационном оборудовании, для лазерных установок, лабораторного и измерительного оборудования, мощных систем электропитания с резервированием и в других системах, требующих управляемого выходного напряжения или тока.

    Другие интересные новости:

    ▪ Теплица, в которой прохладно

    ▪ Облака для парковки

    ▪ Мосты и тоннели Нью-Йорка оборудуют системами распознавания лиц

    ▪ Лампочка для компьютера

    ▪ Balluga Bed: умная кровать

    Лента новостей науки и техники, новинок электроники

     

    Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

    ▪ раздел сайта Инструкции по эксплуатации. Подборка статей

    ▪ статья Цветовые искажения при видеосъемке. Искусство видео

    ▪ статья Чему способствуют диджестивы? Подробный ответ

    ▪ статья Ирга овальнолистная. Легенды, выращивание, способы применения

    ▪ статья Автоматический выключатель чайника. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

    ▪ статья Устойчивый карандаш. Физический эксперимент

    Оставьте свой комментарий к этой статье:

    Имя:


    E-mail (не обязательно):


    Комментарий:





    Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

    www.diagram.com.ua

    www.diagram.com.ua
    2000-2026