Стенд для измерения пропускной способности жиклеров карбюраторов. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье

Несмотря на то что производство легковых карбюраторных автомобилей сокращено до минимума, в эксплуатации еще находятся миллионы таких машин. Для поддержания их работоспособности на должном уровне нередко приходится ремонтировать карбюраторы. Один из важных показателей правильной работы карбюратора - пропускная способность жиклеров. Измерить этот параметр возможно только с помощью специального стенда.

При работе карбюратора вообще а на отечественном горючем - тем более, довольно быстро происходит осмоление калиброванной части жиклера. Почти невидимая глазом пленка смолы способна заметно снизить производительность жиклера.

Во многих случаях автолюбители, пытаясь самостоятельно наладить работу двигателя, заменяют заводские жиклеры на ремонтные из комплектов сомнительного происхождения. Как показывают измерения на специальном стенде, отклонение от нормы в подобных случаях достигало десятков процентов. Нетрудно понять, к каким последствиям это приводило.

Измерение пропускной способности жиклеров проводят обычно на специализированных стендах.

Гидродинамический стенд НИИАТ-528-А промышленного производства весьма сложен, дорог и неудобен в работе. Поэтому я решил изготовить любительскую версию такого стенда с более простой гидравлической схемой и автоматическим управлением подачей воды к испытуемому жиклеру.

Алгоритм измерения прост. Под напором водяного столба высотой 1000±2 мм жидкость через жиклер течет в мензурку с делениями. Автоматика обеспечивает стабильное время протекания - 60 с. Таким образом определяется пропускная способность жиклера в миллилитрах в минуту.

Рис. 1

Гидравлическая часть стенда схематично показана на рис. 1 Она состоит из бака, в который герметично вварена (или впаяна) напорная труба. Снизу она оканчивается электромагнитным клапаном в его выходной патрубок ввернут испытуемый жиклер Я использовал газовый клапан белорусского производства от газобаллонного автомобильного оборудования, купленный в магазине автозапчастей. Для уменьшения гидравлического сопротивления я рассверлил впускной патрубок клапана до диаметра 2,8 мм и удалил фетровый фильтр.

В нижней части бака в его боковую стенку вварен штуцер, соединяемый с приемным патрубком водяного насоса (использован насос от отопителя салона микроавтобуса "Газель"). Через верхний патрубок насос гонит воду в напорную трубу. Излишки воды стекают с верхнего конца трубы в бак. Таким образом система поддерживает над жиклером постоянный напор воды.

Поскольку производительность насоса избыточна, то во избежание разбрызгивания фонтанирующей воды в выходную трубку насоса введен кран, ограничивающий подачу воды в напорную трубу.

Бак и напорная труба выполнены из нержавеющей стали, но годятся и алюминиевый сплав, и латунь, и даже пластмасса. Размеры и форма элементов стенда некритичны Точной должна быть только высота напорной трубы (ее диаметр в моем варианте стенда - около 50 мм).

Рис. 2

Схема электронного блока управления подачей воды к жиклеру представлена на рис. 2 На счетчике DD1 выполнен таймер, рассчитанный на выдержку длительностью 60 с. Поскольку счетчик К176ИЕ12 предназначен для работы в электронных часах, минутный сигнал на выходе М счетчика появляется через 59 с.

Для получения шестидесятисекундной выдержки использовано раздельное обнуление счетчиков таймера с помощью триггера синхронизации DD2.2.

На счетчиках DD4, DD5 и цифровом индикаторе HG1 собран узел отсчета времени измерения, работающий в режиме сложения. Одновибратор на элементах DD2.1, R5, C3 управляет работой исполнительного реле К1.

Оно представляет собой дистанционный переключатель с двумя обмотками и двумя устойчивыми состояниями, переключаемый импульсами тока. Для надежного срабатывания реле длительность импульса одновибратора равна примерно 50 мс.

Элементы DD3.4-DD3.6 инвертируют и усиливают по току сигнал одновибратора до уровня, необходимого для надежного открывания транзистора VT1 и срабатывания реле К1. Диоды VD1, VD2 образуют логический элемент ИЛИ.

Реле, сработав, переключает свои контакты К1.2. В результате открывается мощный транзистор VT2 и срабатывает клапан Y1, открывающий подачу воды в жиклер.

Процесс измерения его пропускной способности состоит из нескольких этапов. Испытуемый жиклер ввинчивают в нижний патрубок клапана и включают насос; напорная труба стенда заполняется водой. Под жиклер устанавливают мерный стакан.

Релейный узел находится в положении "Стоп". Транзистор VT2 закрыт, так как его затвор соединен с общим проводом контактами К1.2. Поэтому клапан Y1 закрыт. Через резистор R13 на вход R счетчика секунд микросхемы DD1 поступает напряжение, блокирующее его работу, а счетчик минут блокирован напряжением с выхода триггера DD2.2. Этим напряжением блокирована также работа счетчиков DD4, DD5 узла индикации времени выдержки. Включен светодиод HL1 "Стоп" красного свечения.

Далее нажимают на кнопку "Пуск". Контакты К1 1 и К1.2 реле переключаются во второе устойчивое состояние Открывается транзистор VT2, срабатывает клапан Y1, и через жиклер начинает протекать вода. Одновременно с этим начинает работать счетчик секунд микросхемы DD1, а через одну секунду произойдет переключение триггера DD2.2 в нулевое состояние, что приведет к снятию блокировки счетчика минут микросхемы DD1 и счетчиков DD4, DD5. Индикатор HG1 начинает отсчет времени. Контакты К1.1 реле включают "зеленый" светодиод HL2 "Пуск" и выключают HL1.

Через 60 с на выходе М микросхемы DD1 появится сигнал, который запустит одновибратор на триггере DD2.1. В результате на 50 мс откроется транзистор VT1 и переключит реле К1 в первоначальное состояние. Это приведет к закрыванию транзистора VT2 и перекрыванию подачи воды в жиклер. По объему воды в мерном стакане определяют пропускную способность жиклера. Нажатием на кнопку SB2 "Стоп" можно переключить реле и остановить процесс измерения до истечения времени выдержки.

Электронный блок собран на технологической плате монтаж выполнен отрезками изолированного гибкого провода. Блок установлен в металлическую коробку, на лицевой панели которой смонтированы органы управления стендом, цифровой индикатор и светодиоды. Дистанционный переключатель - РПС20, исполнение РС4.521.753

Блок питания - трансформаторный схемных особенностей не имеет. Он содержит два источника напряжения - стабилизированный на 9 В и нестабилизированный на 14 В.

Автор: И. Осипов, г. Курск; Публикация: radioradar.net

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Защита датчиков робомобилей от насекомых 13.09.2019 Камеры, различные сенсоры и лидары являются "глазами" роботизированных автомобилей. От их чистоты напрямую зависит эффективность работы автопилота, а следовательно, безопасность движения. Компания Ford предложила технологию, которая позволит защитить эти сенсоры от насекомых, пыли и грязи. В последние несколько лет в Ford начали более серьезно исследовать проблему очистки загрязненных датчиков робомобилей и искать эффективное решение проблемы. Отмечается, что в компании начали с имитации попадания грязи и пыли на системы автономного транспорта. Это позволило предложить ряд любопытных средств защиты. В частности, разработана система, позволяющая оградить от грязи и насекомых так называемую "тиару" - особый блок на крыше машины, содержащий ряд камер, лидаров и радаров. Для защиты этого модуля предложен массив из воздуховодов, расположенных рядом с объективами камер. Во время движения автомобиля потоки воздуха формируют вокруг "тиары" воздушную завесу, препятствующую столкновению насекомых с радарами. Еще одним решением проблемы загрязнения датчиков стала интеграция в конструкцию транспортного средства особых мини-моек. Они задействуют специальные насадки нового поколения рядом с каждым объективом камеры. По мере необходимости насадки распыляют стеклоомывающую жидкость. Используя передовые программные алгоритмы, которые помогают автономным автомобилям оценивать степень загрязнения радаров, очищающая система сосредотачивается только на грязных сенсорах, не расходуя жидкость на чистые.

Другие интересные новости:

▪ LG выпустит сверхчеткий 84-дюймовый 3D-телевизор

▪ Иммунитет беременных реагирует на пол ребенка

▪ Применение майонеза для спасения черепах от загрязнения мазутом

▪ Материал будущего, становящийся прочнее при нагрузках

▪ Генетический аналог транзистора

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Цифровая техника. Подборка статей

▪ статья Разведение костра. Виды костров. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Что такое икона? Подробный ответ

▪ статья Начальник управления в составе главного управления. Должностная инструкция

▪ статья Электронный кубик. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Устойчивость цифрового корня. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026