Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Прибор для проверки систем электронного зажигания отечественных автомобилей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Зажигание

Комментарии к статье Комментарии к статье

Предлагаемый несложный прибор позволяет быстро найти неисправный узел электронной системы зажигания. Его схема изображена на рисунке. Прибор состоит из собранного на микросхеме DD1 и транзисторе VT1 генератора импульсов запуска электронного коммутатора системы зажигания и светодиода HL1, служащего индикатором импульсов, вырабатываемых установленным в распределителе зажигания датчиком Холла. Режим работы прибора выбирают переключателем SA1: Д - проверка датчика; К - проверка электронного коммутатора; Р - работа.

Розетку XS1, выведенную из прибора жгутом из трех проводов длиной 0,5 м, подключают к вилке на распределителе зажигания, отключив от нее розетку, которой оканчивается жгут проводов, идущий от электронного коммутатора. Отключенную от распределителя зажигания розетку присоединяют к вилке XP1 прибора. К контакту 1 должен присоединяться бело-черный провод жгута, к контакту 2 - зеленый, к контакту 3 - пурпурный.

Прибор для проверки систем электронного зажигания отечественных автомобилей
Рис. Схема прибора для проверки систем электронного зажигания (нажмите для увеличения)

С распределителя зажигания снимите центральный высоковольтный провод, идущий от катушки зажигания, и подключите его к центральному электроду контрольной свечи зажигания. Это может быть любая исправная свеча, в том числе бывшая в употреблении. Ее корпус соедините с корпусом автомобиля. Для этого можно использовать зажим "крокодил" большого размера.

Переключатель SA1 установите в положение Р. Включите зажигание, и проворачивайте двигатель стартером, наблюдая искры в зазоре контрольной свечи. Если они имеются и следуют без пропусков, то система зажигания исправна. В противном случае в ней имеется неисправность.

Переведите переключатель SA1 в положение К. При включенном зажигании проворачивайте двигатель стартером, одновременно вращая ручку переменного резистора R3 "Обороты". Во всех положениях переменного резистора в зазоре контрольной свечи должны регулярно проскакивать белые искры. Если искр нет, они следуют с пропусками или в некоторых положениях движка переменного резистора пропадают, то неисправен и подлежит замене электронный коммутатор.

Если он исправен, переведите переключатель SA1 в положение Д и, не выключая зажигания, проворачивайте двигатель стартером. Если светодиод HL1 периодически ярко мигает, то датчик Холла исправен. В противном случае он подлежит замене.

Чтобы проверить, не пробит ли бегунок распределителя зажигания, установите переключатель SA1 в положение К. Снимите крышку распределителя и отрезком высоковольтного провода длиной 50 см с маленькими разъемами "крокодил" на обоих концах соедините контакт бегунка с центральным электродом контрольной свечи, к которому уже подключен провод от катушки зажигания.

Проворачивайте двигатель стартером при включенном зажигании, и одновременно вращайте ручку переменного резистора R3. Во всех положениях переменного резистора в зазоре контрольной свечи должны регулярно проскакивать белые искры. Если их нет или они следуют с пропусками или в каких-либо положениях движка переменного резистора пропадают, то бегунок следует заменить.

Прежде чем проверять исправность крышки распределителя зажигания, установите переключатель в положение К. Не включая зажигание, медленно поверните коленчатый вал двигателя в такое положение, чтобы бегунок стал точно посередине между любыми соседними контактами крышки, ведущими к свечам в цилиндрах. Оденьте крышку на распределитель и поочередно вставляйте высоковольтный провод (которым соединяли бегунок с контрольной свечой) в каждое из пяти гнезд крышки, каждый раз включая зажигание. Контрольная свеча должна давать полноценные искры во всех положениях движка переменного резистора R3. Если при подключении хотя бы к одному гнезду искр не будет, крышка должна быть заменена новой.

Теперь система электронного зажигания проверена полностью, осталось заменить неисправные элементы.

Автор: Л. Чайи

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Зажигание.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива

Летающий робожук 26.11.2021

Ученые из Федеральной политехнической школы Лозанны разработали робожука, способного летать. Крылья в конструкции выдвигаются.

В создании робота ученые применили знания из области зоологии: у жесткокрылых жуков кроме основной пары крыльев есть специальные надкрылья, защищающие насекомое от повреждений. С их помощью повышается подъемная сила жуков, увеличивается допустимый угол атаки, не допускающий сваливания.

Устройство оснащено раскладным крылом, состоящим из двух секций с каждой стороны и надкрыльев. За долю секунды они собираются и разворачиваются сервомоторами.

В задней части дрона предусмотрены два толкающих винта, которые, если нужно, отклоняются по вертикали и позволяют робожуку лететь в другую сторону.

Другие интересные новости:

▪ ЖК-телевизоры DELL и HEWLETT-PACKARD в OEM-исполнении ASUS

▪ Размер собаки и склонность ее к агрессии

▪ Надежные и чувствительные квантовые полупроводники

▪ Набор Nubia Z50S Pro Starlight Imaging Kit

▪ Ракетомобиль Honda S-Dream установил рекорд скорости

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Светодиоды. Подборка статей

▪ статья Что русскому здорово, то немцу смерть. Крылатое выражение

▪ статья Какие животные в момент опасности могут сделать себе когти из подкожных костей? Подробный ответ

▪ статья Мотор для летательного аппарата. Личный транспорт

▪ статья Видимый ночью включатель. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Неразъемные монеты. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026