Menu English Ukrainian Russian Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Контроль толщины эмали на кузове. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье Комментарии к статье

В "Радио", 2002, № 2 в статье А. Бельского "Оценка толщины лакокрасочного покрытия" был описан простой прибор, способный выявить места с неравномерной толщиной защитного слоя эмали на кузове автомобиля. Ниже мы помещаем описание еще одного измерителя толщины покрытия, который обладает более высокими эксплуатационными качествами.

В последние несколько лет в России отмечен повышенный спрос на подержанные легковые автомобили зарубежного производства. Ни для кого не секрет, что многие из этих машин имеют кузова, прошедшие восстановительный ремонт после различных дорожно-транспортных происшествий.

Почти безупречный слой эмали нередко скрывает под собой сильно помятые места, а то и факт сварки кузова из двух частей. Продают же эти машины по ценам "небитых". Измеритель толщины покрытия может помочь выявить подобные дефекты.

Прибор, описанный А. Бельским в "Радио", 2002, № 2, с. 57, может измерять толщину эмали, нанесенной только на ферромагнитную основу. Датчик рассчитан на работу с плоскими поверхностями - уже при небольшой кривизне резко увеличивается погрешность измерения. Кроме этого, для питания прибора требуется сеть переменного тока напряжением 220 В.

Контроль толщины эмали на кузове

Измеритель толщины покрытия, описанный ниже, представляет собой емкостный датчик, подключенный к измерителю малых значений емкости (которым может служить любой портативный мультиметр с функцией "Сх"). Показания измерителя не зависят ни от металла, на который нанесено контролируемое покрытие (сталь, оцинкованная сталь, алюминиевый сплав и пр.), ни от его толщины.

Датчик представляет собой две обкладки двух последовательно включенных конденсаторов, третьей общей обкладкой которых служит металлическая поверхность с исследуемым покрытием (рис. 1,а и б). Если предположить, что площадь обкладок строго одинакова и покрытие равномерно по толщине и диэлектрической проницаемости, емкость конденсаторов С1=С2=С, а емкость датчика Сд = 0,5С + Сп, где Сп - паразитная емкость между рабочими обкладками и проводниками, соединяющими датчик с измерителем емкости.

Легко видеть, что, во-первых, разрешающая способность датчика тем больше, чем меньше паразитная емкость С по отношению к С, и, во-вторых, емкость датчика и толщина покрытия находятся в обратной зависимости.

Измеритель емкости (я пользуюсь прибором MASTECH M890G) питается от встроенной батареи. Датчик питания не требует.

Конструкция датчика не отличается большой критичностью. Устройство одного из его вариантов изображено на рис. 2. В качестве корпуса использована стандартная сетевая вилка, у которой удалены контактные штыри (держатель штырей сохранен) и плоским напильником выровнена рабочая кромка.

Контроль толщины эмали на кузове

К кромке клеем "Момент" прикрепляют диск диаметром 37 мм, вырезанный из стеклотекстолита толщиной 1,5...2 мм. Предварительно в диске сверлят два отверстия для выводов обкладок. Из мягкой листовой микропористой резины толщиной 3...4 мм с гладкими поверхностями вырезают диск такого же диаметра и прорезают в нем такие же отверстия. Резиновый диск наклеивают на стеклотекстолитовый так, чтобы отверстия совпали.

Обкладки вырезают из медной или латунной фольги толщиной 0,05...0,1 мм с припуском по наружному контуру. К обкладкам, напротив отверстий, припаивают по выводу длиной 300 мм провода МГТФ или МГШС сечением 0,07...0,25 мм2. Вывод в месте пайки должен быть перпендикулярен обкладке. Выводы пропускают через отверстия и тем же клеем приклеивают обкладки к резиновому диску так, как показано на чертеже. Выступающие излишки фольги обрезают ножницами, выравнивают по краям и зачищают от заусенцев со стороны рабочей поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.

Чтобы обеспечить минимальную собственную емкость соединительного кабеля, его лучше изготовить самостоятельно. Для этого на каждый вывод датчика надевают по отрезку полиэтиленовой трубки - внутренней изоляции телевизионного кабеля. Если отверстие в трубке настолько мало, что продеть в него выводы не удается, их нужно заменить отрезками обмоточного провода диаметром 0,1...0,12 мм. Концы кабеля обязательно фиксируют в корпусе датчика и на колодке разъема.

Колодку вырезают из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1 мм. Фольгу нужно удалить, оставив ее только на контактных штырях.

При аккуратном выполнении датчика его полная емкость не превышает 10 пФ. Для сравнения: измеренная емкость при определении толщины покрытия около 0,05 мм равна примерно 100 пФ.

Теперь остается только составить калибровочную таблицу в том же порядке, как это описано в упомянутой статье А. Вельского. В качестве "калибра" используют листы бумаги известной толщины. Несмотря на то что калибровочная зависимость нелинейна, на практике это не столь важно, поскольку основное назначение прибора - поиск участков с покрытием неравномерной толщины.

Коротко о работе с прибором. Перед измерением исследуемую поверхность необходимо очистить от пыли и высушить. Датчик плотно прижимают к поверхности в месте, имеющем минимальную кривизну, и добиваются максимального показания прибора. Повторяют измерения в нескольких характерных точках. Если объектом исследования является автомобиль, целесообразно перед этим снять аналогичную таблицу показаний прибора с нового автомобиля этой модели в автосалоне.

В заключение отмечу, что многим покажется более удобным работать с аналоговым измерителем емкости с микроамперметром на выходе и батарейным питанием. Описания таких приборов можно найти в журнале "Радио".

Автор: И.Чеховский, г.Щелково Московской обл.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Искусственная кожа для эмуляции прикосновений 15.04.2024

В мире современных технологий, где удаленность становится все более обыденной, сохранение связи и чувства близости играют важную роль. Недавние разработки немецких ученых из Саарского университета в области искусственной кожи представляют новую эру в виртуальных взаимодействиях. Немецкие исследователи из Саарского университета разработали ультратонкие пленки, которые могут передавать ощущение прикосновения на расстоянии. Эта передовая технология предоставляет новые возможности для виртуального общения, особенно для тех, кто оказался вдали от своих близких. Ультратонкие пленки, разработанные исследователями, толщиной всего 50 микрометров, могут быть интегрированы в текстильные изделия и носиться как вторая кожа. Эти пленки действуют как датчики, распознающие тактильные сигналы от мамы или папы, и как исполнительные механизмы, передающие эти движения ребенку. Прикосновения родителей к ткани активируют датчики, которые реагируют на давление и деформируют ультратонкую пленку. Эта ...>>

Кошачий унитаз Petgugu Global 15.04.2024

Забота о домашних животных часто может быть вызовом, особенно когда речь заходит о поддержании чистоты в доме. Представлено новое интересное решение стартапа Petgugu Global, которое облегчит жизнь владельцам кошек и поможет им держать свой дом в идеальной чистоте и порядке. Стартап Petgugu Global представил уникальный кошачий унитаз, способный автоматически смывать фекалии, обеспечивая чистоту и свежесть в вашем доме. Это инновационное устройство оснащено различными умными датчиками, которые следят за активностью вашего питомца в туалете и активируются для автоматической очистки после его использования. Устройство подключается к канализационной системе и обеспечивает эффективное удаление отходов без необходимости вмешательства со стороны владельца. Кроме того, унитаз имеет большой объем смываемого хранилища, что делает его идеальным для домашних, где живут несколько кошек. Кошачий унитаз Petgugu разработан для использования с водорастворимыми наполнителями и предлагает ряд доп ...>>

Привлекательность заботливых мужчин 14.04.2024

Стереотип о том, что женщины предпочитают "плохих парней", долгое время был широко распространен. Однако, недавние исследования, проведенные британскими учеными из Университета Монаша, предлагают новый взгляд на этот вопрос. Они рассмотрели, как женщины реагируют на эмоциональную ответственность и готовность помогать другим у мужчин. Результаты исследования могут изменить наше представление о том, что делает мужчин привлекательными в глазах женщин. Исследование, проведенное учеными из Университета Монаша, приводит к новым выводам о привлекательности мужчин для женщин. В рамках эксперимента женщинам показывали фотографии мужчин с краткими историями о их поведении в различных ситуациях, включая их реакцию на столкновение с бездомным человеком. Некоторые из мужчин игнорировали бездомного, в то время как другие оказывали ему помощь, например, покупая еду. Исследование показало, что мужчины, проявляющие сочувствие и доброту, оказались более привлекательными для женщин по сравнению с т ...>>

Случайная новость из Архива

Инновационный твердотельный аккумулятор от NASA 17.10.2022

Исследователи из Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США, работающие в рамках проекта Solid-state Architecture Batteries for Enhanced Rechargeability and Safety (SABERS), добились прогресса в разработке инновационного аккумулятора - более легкого, эффективного и эффективного использования. сейчас в промышленности. Речь идет о твердотельном аккумуляторе, который по характеристикам значительно превосходит литийные аналоги.

Производительность аккумуляторов является ключевым аспектом в разработке экологически чистых видов транспорта, таких как электрические самолеты. Батареи должны хранить множество энергии, необходимой для питания самолета, при этом они должны иметь небольшую массу и разряжаться с определенной скоростью.

Для создания такого аккумулятора в SABERS использовали инновационные материалы, ранее не применявшиеся в этой сфере. За счет этого исследователям удалось добиться существенного прогресса. За последний год им удалось увеличить скорость разряда батареи сначала в десять раз, а затем еще в пять раз, приближая разработку к цели создания батареи для питания самолета.

Использование инновационных материалов также позволило внести ряд изменений в конструкцию и способ упаковки твердотельных аккумуляторов. Это помогло уменьшить их массу и увеличить емкость. Вместо размещения каждого отдельного элемента аккумулятора в отдельном стальном корпусе, как это делается в случае литийных батарей, все элементы аккумулятора SABERS могут быть уложены вертикально внутри одного корпуса. Используя такой подход, исследователи наглядно показали, что твердотельные батареи могут питать машины мощностью 500 Втч/кг - вдвое больше, чем современные электромобили.

"Такая конструкция не только устраняет 30-40% массы батареи, но и позволяет нам удвоить или даже утроить энергию, которую она может сохранять, что значительно превосходит возможности литийных батарей, которые считаются передовыми" , - сообщил один из участников проекта SABERS Рокко Виджано.

Безопасность является еще одним из ключевых требований к использованию батарей в электрических самолетах. В отличие от литийных аккумуляторов, твердотельные батареи не загораются при физическом повреждении и могут продолжать работать даже в таком состоянии. Исследователи SABERS испытали свою батарею при разных давлениях и температурах. В результате было установлено, что она может работать при температурах почти вдвое выше литийных аккумуляторов, причем без необходимости привлечения сложных систем охлаждения.

Другие интересные новости:

▪ Док-станции eGPU Breakaway Puck Radeon RX 5500 XT и eGPU Breakaway Puck Radeon RX 5700

▪ Самый большой вирус

▪ Летающее крыло для фотосъемки Марса

▪ Кевлар для аккумулятора

▪ Отопление улицы

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Типовые инструкции по охране труда (ТОИ). Подборка статей

▪ статья Рубило. История изобретения и производства

▪ статья Описаны ли дальнейшие приключения Робинзона Крузо? Подробный ответ

▪ статья Дикая рута. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Преобразователь УКВ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Разрезанная и восстановленная бумага. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





All languages of this page

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024