Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Контроль толщины эмали на кузове. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье Комментарии к статье

В "Радио", 2002, № 2 в статье А. Бельского "Оценка толщины лакокрасочного покрытия" был описан простой прибор, способный выявить места с неравномерной толщиной защитного слоя эмали на кузове автомобиля. Ниже мы помещаем описание еще одного измерителя толщины покрытия, который обладает более высокими эксплуатационными качествами.

В последние несколько лет в России отмечен повышенный спрос на подержанные легковые автомобили зарубежного производства. Ни для кого не секрет, что многие из этих машин имеют кузова, прошедшие восстановительный ремонт после различных дорожно-транспортных происшествий.

Почти безупречный слой эмали нередко скрывает под собой сильно помятые места, а то и факт сварки кузова из двух частей. Продают же эти машины по ценам "небитых". Измеритель толщины покрытия может помочь выявить подобные дефекты.

Прибор, описанный А. Бельским в "Радио", 2002, № 2, с. 57, может измерять толщину эмали, нанесенной только на ферромагнитную основу. Датчик рассчитан на работу с плоскими поверхностями - уже при небольшой кривизне резко увеличивается погрешность измерения. Кроме этого, для питания прибора требуется сеть переменного тока напряжением 220 В.

Контроль толщины эмали на кузове

Измеритель толщины покрытия, описанный ниже, представляет собой емкостный датчик, подключенный к измерителю малых значений емкости (которым может служить любой портативный мультиметр с функцией "Сх"). Показания измерителя не зависят ни от металла, на который нанесено контролируемое покрытие (сталь, оцинкованная сталь, алюминиевый сплав и пр.), ни от его толщины.

Датчик представляет собой две обкладки двух последовательно включенных конденсаторов, третьей общей обкладкой которых служит металлическая поверхность с исследуемым покрытием (рис. 1,а и б). Если предположить, что площадь обкладок строго одинакова и покрытие равномерно по толщине и диэлектрической проницаемости, емкость конденсаторов С1=С2=С, а емкость датчика Сд = 0,5С + Сп, где Сп - паразитная емкость между рабочими обкладками и проводниками, соединяющими датчик с измерителем емкости.

Легко видеть, что, во-первых, разрешающая способность датчика тем больше, чем меньше паразитная емкость С по отношению к С, и, во-вторых, емкость датчика и толщина покрытия находятся в обратной зависимости.

Измеритель емкости (я пользуюсь прибором MASTECH M890G) питается от встроенной батареи. Датчик питания не требует.

Конструкция датчика не отличается большой критичностью. Устройство одного из его вариантов изображено на рис. 2. В качестве корпуса использована стандартная сетевая вилка, у которой удалены контактные штыри (держатель штырей сохранен) и плоским напильником выровнена рабочая кромка.

Контроль толщины эмали на кузове

К кромке клеем "Момент" прикрепляют диск диаметром 37 мм, вырезанный из стеклотекстолита толщиной 1,5...2 мм. Предварительно в диске сверлят два отверстия для выводов обкладок. Из мягкой листовой микропористой резины толщиной 3...4 мм с гладкими поверхностями вырезают диск такого же диаметра и прорезают в нем такие же отверстия. Резиновый диск наклеивают на стеклотекстолитовый так, чтобы отверстия совпали.

Обкладки вырезают из медной или латунной фольги толщиной 0,05...0,1 мм с припуском по наружному контуру. К обкладкам, напротив отверстий, припаивают по выводу длиной 300 мм провода МГТФ или МГШС сечением 0,07...0,25 мм2. Вывод в месте пайки должен быть перпендикулярен обкладке. Выводы пропускают через отверстия и тем же клеем приклеивают обкладки к резиновому диску так, как показано на чертеже. Выступающие излишки фольги обрезают ножницами, выравнивают по краям и зачищают от заусенцев со стороны рабочей поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.

Чтобы обеспечить минимальную собственную емкость соединительного кабеля, его лучше изготовить самостоятельно. Для этого на каждый вывод датчика надевают по отрезку полиэтиленовой трубки - внутренней изоляции телевизионного кабеля. Если отверстие в трубке настолько мало, что продеть в него выводы не удается, их нужно заменить отрезками обмоточного провода диаметром 0,1...0,12 мм. Концы кабеля обязательно фиксируют в корпусе датчика и на колодке разъема.

Колодку вырезают из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1 мм. Фольгу нужно удалить, оставив ее только на контактных штырях.

При аккуратном выполнении датчика его полная емкость не превышает 10 пФ. Для сравнения: измеренная емкость при определении толщины покрытия около 0,05 мм равна примерно 100 пФ.

Теперь остается только составить калибровочную таблицу в том же порядке, как это описано в упомянутой статье А. Вельского. В качестве "калибра" используют листы бумаги известной толщины. Несмотря на то что калибровочная зависимость нелинейна, на практике это не столь важно, поскольку основное назначение прибора - поиск участков с покрытием неравномерной толщины.

Коротко о работе с прибором. Перед измерением исследуемую поверхность необходимо очистить от пыли и высушить. Датчик плотно прижимают к поверхности в месте, имеющем минимальную кривизну, и добиваются максимального показания прибора. Повторяют измерения в нескольких характерных точках. Если объектом исследования является автомобиль, целесообразно перед этим снять аналогичную таблицу показаний прибора с нового автомобиля этой модели в автосалоне.

В заключение отмечу, что многим покажется более удобным работать с аналоговым измерителем емкости с микроамперметром на выходе и батарейным питанием. Описания таких приборов можно найти в журнале "Радио".

Автор: И.Чеховский, г.Щелково Московской обл.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

Ветра для энергетики хватит на всех 09.06.2005

Если бы человечество захотело удовлетворять свои нужды в электроэнергии только за счет ветра, пришлось бы занять ветроэлектрогенераторами площадь, равную Саудовской Аравии, а электричество подорожало бы вдвое.

Таков результат исследования, проведенного сотрудниками Утрехтского университета (Голландия). Они разбили всю территорию суши, кроме гор, плотно застроенных районов и заповедников, на 66 тысяч участков и оценили ветроэнергетический потенциал каждого. При этом принято, что экономично использовать ветер, если средняя его скорость на этом конкретном участке превышает 4 метра в секунду.

Оказалось, что такую среднегодовую скорость ветра имеют 20% площади суши. Если использовать весь этот потенциал, мы стали бы получать ежегодно 96 петаватт-часов электроэнергии, что в шесть раз превышает ее мировое потребление в 2001 году. Но при этом электричество подорожало бы в 26 раз.

Однако если ограничиться уровнем 2001 года и ставить на квадратном километре по четыре ветряка мощностью по одному мегаватту (реальная плотность размещения на некоторых ветроэлектростанциях сейчас в четыре раза выше), то для удовлетворения всех нужд понадобится площадь всего в 2,4 миллиона квадратных километров, а цена на энергию возрастет только вдвое.

В большинстве районов мира ветра более чем достаточно для удовлетворения всех потребностей в энергии. Так, на территории бывшего СССР энергии ветра в 12 раз больше, чем нужно, на территории Западной Европы - в два раза, США - в пять раз, а в Восточной Африке - в 358 раз.

К сожалению, в таком густонаселенном регионе, как Юго-Восточная Азия, ветер, как правило, очень слаб. И, вообще, полностью полагаться только на ветер невозможно - уж очень изменчива эта стихия, а для выравнивания спроса и предложения в разных районах пришлось бы создать единую мировую систему электропередач.

Другие интересные новости:

▪ Два типа смеха: от эволюции к современности

▪ Порошковый заменитель яиц из отходов пивоварения

▪ Карта, составленная треской

▪ Бюджетный чип для Jelly Bean от Broadcom

▪ Дирижабль без пилота

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Зарядные устройства, аккумуляторы, батарейки. Подборка статей

▪ статья О пользе фантомов. Искусство аудио

▪ статья Зачем мужчины самых разных народов имитировали роды своих жен? Подробный ответ

▪ статья Инженер по подготовке кадров. Должностная инструкция

▪ статья Простой передатчик ЧМ на Си-Би диапазон. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Блок регулировок любительского усилителя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026