Menu English Ukrainian Russian Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Простой автомобильный сторож. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

Комментарии к статье Комментарии к статье

Охранный сигнализатор для своей машины можно купить готовый. Изготовив же сторож своими силами, вы сэкономите не только деньги. Практика показала, что самодельное устройство в отличие от фирменного нередко значительно осложняет "работу" угонщика. Автор предлагает описание простого, но вполне надежного охранного устройства, которое можно собрать за три-четыре вечера.

Этот сигнализатор подает тревожные звуковые сигналы при любой попытке несанкционированного проникновения в автомобиль или демонтажа его узлов. Устройство питается от бортовой сети напряжением 11,5...14,4 В и потребляет в дежурном режиме ток не более 3 мА. Сигнал тревоги - звуковые импульсы с частотой повторения 1 Гц.

Принципиальная схема автосторожа изображена на рис. 1.

Простой автомобильный сторож
(нажмите для увеличения)

При включении питания тумблером SA1 через резистор R3 начинает медленно заряжаться конденсатор С2. Высокий уровень напряжения на входе R триггеров DD2.1 и DD2.2 (точка А на схеме) установит их в нулевое состояние. Высокий уровень с инверсного выхода триггера DD2.1 быстро зарядит конденсаторы C3 и С4.

Узел, собранный на элементах DD3.3 и DD3.4, сформирует импульс длительностью 400 мс, который пройдет через диод VD5 на вход усилителя тока, собранного на транзисторах VT1, VT2. На этот временной отрезок сработает реле К1, служащее нагрузкой мощного транзистора VT2. и сирена BF1 подаст одиночный короткий звуковой сигнал, указывая, что питание на автосторож подано.

Примерно через 6 с конденсатор С2 зарядится, напряжение в точке А уменьшится до порога переключения элементов КМОП и автосторож установится в дежурный режим. Заторможенный генератор, выполненный на элементах DD3.1 и DD3.2, начнет работать с частотой около 1 Гц. Светодиод HL1 будет мигать, индицируя вхождение автосторожа в режим охраны.

До истечения этой временной выдержки tt водитель должен выйти из машины и закрыть двери, приведя охранные контакты SF1 и SF2 в положение, показанное на схеме.

При открывании дверей автомобиля замкнутся контакты SF2. На выходе элемента DD1.1 появится высокий уровень. Этот плюсовой перепад напряжения переключит триггер DD2.1 в единичное состояние, на его инверсном выходе установится низкий уровень и начнут медленно разряжаться конденсаторы C3 и С4. Как только напряжение на конденсаторе С4 достигнет порогового уровня, включится генератор, собранный на элементах DD1.3 и DD1.4. и начнет вырабатывать импульсы частотой около 2 Гц.

Импульсы поступят на триггер DD2.2, включенный делителем частоты на 2, и далее через диод VD4 на вход усилителя на транзисторах VT1. VT2. В результате реле К1 будет срабатывать и через 0,5 с отпускать якорь через паузы такой же длительности. Звуковая сирена, включаемая контактами К 1.1 реле К1, начнет воспроизводить тревожные звуковые импульсы с частотой повторения 1 Гц.

Цепь VD7R11 способствует более четкому включению генератора на элементах DD1.3. DD1.4. После первого же их переключения на выходе элемента DD1.4 возникает низкий уровень, конденсатор С4 быстро разряжается через диод VD7 и резистор R11 и на дальнейшую работу генератора не влияет.

Пока разряжается конденсатор С4 (время t2-5 с) владелец, войдя в салон, должен успеть выключить питание сторожевого устройства, иначе оно сработает и включит тревожный сигнал.

В том случае, когда сторож сработал, сигнал тревоги будет звучать до тех пор. пока не разрядится конденсатор C3. Как только это произойдет, элемент DDI.2 переключится в единичное состояние и аналогично описанному выше установит устройство снова в дежурный режим при условии, что контакты SF2 к этому моменту окажутся разомкнутыми. Если они останутся замкнутыми, сигналы тревоги будут циклически повторяться. Длительность t3 этого цикла - около 35 с.

Все три временные выдержки t1 - t3 можно корректировать соответствующим выбором конденсаторов С2, С4 и C3.

Диод VD8 защищает сигнализатор от ошибочного включения напряжения питания в обратной полярности. Конденсатор С6 сглаживает пульсации питающего напряжения, возникающие в процессе работы сторожа.

Охранные датчики SF2 - контакты, установленные на дверях салона автомобиля (условно на схеме показана одна пара контактов; реально допустимо включить параллельно до десяти пар, в том числе - датчик качания). Если в качестве датчиков использованы имеющиеся дверные включатели освещения салона, их необходимо "развязать" разделительными диодами VD1 и VD2 (рис. 2).

Простой автомобильный сторож

Группу датчиков SF1 (которых тоже может быть несколько, но включенных последовательно) монтируют на стеклах салона. Конструктивно датчики стекол" могут быть различными - от готовых микропереключателей до самодельных фольговых или проволочных (диаметром 0,05 мм и менее) наклеек на поверхность стекла.

Большинство деталей устройства смонтировано на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Чертеж платы изображен на рис. 3. На плате предусмотрены места для монтажа разделительных диодов (VD1, VD2 на рис. 2). Плата укреплена в прочной дюралюминиевой или стальной коробке.

Простой автомобильный сторож

Транзисторы КТ315А и КТ815А можно заменить на КТ3102А и КТ817А соответственно. Мощный транзистор VT2 необходимо установить на теплоотвод с площадью охлаждения не менее 6 см .

Оксидные конденсаторы - К50-35; остальные - К73-17. Диоды VD1 -VD7 - любые из серий КД521 и КД522. Реле К1 - РЭС22, паспорт РФ4.500.129 или автомобильное реле РС527.

В качестве сирены BF1 подойдет имеющийся на автомобиле звуковой сигнал (клаксон), но лучше использовать сирену от одного из импортных устройств сигнализации. Сирены бывают разной мощности - 5.10 и 20 Вт. При большой мощности сигнал охраняемой машины звучит очень громко, но аккумуляторная батарея, естественно, разряжается быстрее. Нельзя не учитывать и тот факт, что чрезмерно громкие звуки беспокоят соседей. Поэтому выбору оптимальной мощности сирены следует уделить должное внимание. Рекомендуемые типы сирены - BS37-PO, СНЕЕТАН-СН119.

Правильный подход к выбору мощности сирены в ряде конкретных случаев позволяет повысить надежность охраны автомобиля использованием альтернативного источника питания сторожа - автономной малогабаритной аккумуляторной батареи, подзаряжаемой от бортовой сети во время движения.

Многие считают целесообразным дополнить сторожевое устройство световой сигнализацией. Ее легко реализовать, использовав свободные контакты реле или подключив лампы параллельно сирене, необходимо только учитывать нагрузочную способность контактов. Как крайнюю меру можно рекомендовать установку вместо одного двух реле параллельно. При этом сопротивление резистора R8 нужно уменьшить втрое.

Автор: О.Цицерский, г.Львов, Украина

Доработка этого устройства

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Использование Apple Vision Pro во время операций 16.03.2024

Медицинская команда больницы Кромвеля в Лондоне впервые применила Apple Vision Pro в ходе двух операций на позвоночнике. Это событие подтверждает потенциал гарнитуры в качестве медицинского инструмента, изменяющего подход к хирургической практике. Хотя сами врачи не использовали Vision Pro, операционная медсестра работала с виртуальной реальностью, используя очки во время подготовки и выполнения процедур. Гарнитура позволила просматривать виртуальные экраны в операционной, выбирать инструменты и следить за ходом операции. Программное обеспечение, разработанное компанией eXeX, специализирующейся на создании приложений на основе искусственного интеллекта для хирургии, существенно улучшило процесс оказания медицинской помощи пациентам. Использование Apple Vision Pro открывает новые возможности для разработки приложений в сфере здравоохранения, таких как клиническое образование, планирование операций, обучение и медицинская визуализация. Внедрение Apple Vision Pro в медицинскую пр ...>>

Хранение углерода в Северное море 16.03.2024

Министр энергетики Норвегии Терье Осланд объявил о запуске проекта Longship, нацеленного на создание центрального хранилища углекислого газа в Северном море. Этот амбициозный проект оценивается в $2,6 млрд и направлен на применение технологии CCS (углеродного захвата и хранения) для смягчения воздействия климатических изменений. Норвегия уже имеет опыт в области CCS благодаря успешным проектам Sleipner и Snohvit, и сейчас стремится увеличить объем углерода, запечатываемого под морским дном. План Longship предусматривает создание мощности по захвату и хранению 1,5 млн. тонн углерода ежегодно в течение 25 лет. Несмотря на позитивные перспективы, существуют опасения по поводу долгосрочных последствий такого хранения. Однако сторонники проекта утверждают, что морское хранение углерода имеет ряд преимуществ, включая минимальное воздействие на окружающую среду. Проект Longship осуществляется при участии компаний Equinor, Shell и TotalEnergies через совместное предприятие Northern Li ...>>

Выращены мини-органы из амниотической жидкости человека 15.03.2024

Международная команда ученых под руководством профессора Фань Сюлиня из Университета Чжэцзян разработала уникальный способ выращивания мини-органов из клеток, обнаруженных в амниотической жидкости человека. Этот значительный прорыв в медицине может привести к улучшению диагностики и лечения врожденных заболеваний. Органоиды, представляющие собой трехмерные клеточные структуры, имитирующие органы в меньшем масштабе, были выращены из клеток легких, почек и тонкого кишечника, найденных в амниотической жидкости. Этот метод открывает новые возможности для изучения различных состояний плода и может стать ключом к ранней диагностике и лечению врожденных дефектов. Хотя пока не проводились попытки использования этого метода в лечении, ученые надеются, что их исследования в будущем помогут бороться с серьезными врожденными заболеваниями, которые затрагивают миллионы новорожденных ежегодно. Этот прорыв может изменить практику медицинских вмешательств, позволяя диагностировать и лечить врожд ...>>

Случайная новость из Архива

Картошка и электроны 15.09.2005

Японские ученые из Института питания в Ибараки предлагают для гарантии от прорастания обрабатывать клубни картофеля перед закладкой на хранение пучком электронов низкой энергии.

Результат: обработанные картофелины хранятся при комнатной температуре в течение четырех месяцев, не прорастая, тогда как необработанные начинают прорастать уже через два месяца. Обстрел электронами не меняет вкуса картошки.

Другие интересные новости:

▪ Квантовый компьютер Google

▪ Южный телескоп

▪ Автомобильная фара на светодиодах

▪ 96-слойная память 3D TLC NAND

▪ Уличные фонари Тайбэя оснастят умными светодиодными лампами

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Индикаторы, датчики, детекторы. Подборка статей

▪ статья Космические корабли. История изобретения и производства

▪ статья Какой король создал целый полк из специально отобранных очень высоких солдат? Подробный ответ

▪ статья Электромеханик телефонно-телеграфной связи. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья КВ конвертер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья По окрашиванию пламени различаем вещества. Химический опыт

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





All languages of this page

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024