Охранно-сигнальное устройство. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

Комментарии к статье

Этот автосторож в сравнении с подобными устройствами, опубликованными в журнале "Радио" ранее, не имеет какой-либо принципиальной новизны. Однако он интересен тем, что собран всего на трех микросхемах и четырех транзисторах и обладает при этом хорошим набором эксплуатационных качеств.

При разработке автосторожа автор стремился сделать его возможно более простым и надежным и не содержащим при этом дорогих и дефицитных деталей. С другой стороны, он не должен был уступать по охранным функциям известным сторожам своего класса.

Сторож сразу же подает прерывистый звуковой сигнал тревоги при несанкционированной попытке открыть капот или крышку багажника автомобиля. При открывании двери салона это происходит с некоторой временной задержкой. Устройство также реагирует на удары и вибрацию кузова, например, при попытке снятия колеса или других деталей. В этом случае тревожный сигнал тоже будет несколько задержан.

В стороже использован аналоговый способ формирования временных интервалов. Это упрощает схему, так как позволяет устанавливать требуемые значения отрезков времени без дополнительных аппаратных затрат. Известная температурная нестабильность временных выдержек, присущая выбранному способу их формирования, для работы охранносигнального устройства большого значения не имеет.

Контрольный светодиод в устройстве - двухцветный. По цвету его свечения можно судить о том, в каком режиме работы находится в текущий момент охранное устройство.

Принципиальная электрическая схема сторожа показана на рис. 1. Основной узел устройства - RS-триггер на элементах DD1.2, DD1:3. Датчиками SF1- SF4 служат дверные выключатели освещения салона автомобиля, SF5. SF6 - выключатели освещения багажника и моторного отсека, хотя, кроме них, могут быть установлены и включены в параллель дополнительные выключатели. Описание датчика вибрации и его работы подробно изложено в [1]. Основой датчика служит пьезоэлемент от звукоизлучателя ЗП-2. Сигнал с пьезоэлемента поступает на усилитель-формирователь, выполненный на операционном усилителе DА1 (рис. 2). Чувствительность устанавливают подстроечным резистором R16. Если датчик вибрации и ударов не нужен, пьезоэлемент и усилитель-формирователь исключают.

Когда устройство выключено, все конденсаторы разряжены. После его включения тумблером SА1 конденсатор C3 через резисторы R1, R2 начинает заряжаться. В течение этого времени на выходе элементов DD1.2, DD2.2 будет напряжение высокого уровня, а на выходе элемента DD1.3 - низкого.

В это же время через диод \/D2 быстро заряжается конденсатор С6. Транзистор VTЗ открыт, и светодиод НL1 светит красным цветом, указывая на то, что идет выдержка времени перехода устройства в дежурный режим. За это время водителю необходимо покинуть салон и закрыть свою дверь, Остальные двери, капот и багажник также должны быть закрыты.

Длительность выдержки устанавливают подстроечным резистором R1.

Для того чтобы сторож перешел в дежурный режим, конденсатор C3 должен зарядиться до порога переключения элементов DD1.1, DD1.2, DD2.2. В этот момент запускается генератор, собранный на элементах DD2.1,DD2.2. импульсами низкого уровня начинает периодически открываться транзистор VT2 и к постоянному красному свечению светодиода НL1 добавляется зеленое, мигающее с частотой 1...2 Гц. Одновременное свечение красного и зеленого светодиодов дает цвет, напоминающий оранжевый. В дежурном режиме устройство может находиться сколь угодно долго.

Транзистор VT1 основного блока (см. рис. 1) работает в режиме переключения. При замыкании контактов любого из выключателей SF1-SF4 транзистор VT1 открывается, на нижнем по схеме входе элемента DD1.1 появляется напряжение высокого уровня, триггер DD1.2, DD1.3 переключается и на выходе элемента DD1.2 возникает напряжение низкого уровня. Конденсатор С6 через резисторы R9, R10 начнет разряжаться до порога переключения элемента DD1.4. Это время (его устанавливают резистором R10) необходимо для снятия объекта с охраны без включения сигнала тревоги, чтобы открыть дверь салона и выключить питание тумблером SА1.

После переключения на выходе элемента DD1.4 низкий уровень сменится высоким, разрешая работу генератора на элементах DD23, DD2.4. Импульсы генератора, работающего с частотой 0,8 Гц, периодически открывают мощный транзистор VT4, из-за чего реле сигналов К1 автомобиля срабатывает с такой же частотой.

При открывании дверей цвет сведения светодиода изменится с перемежающегося красно-оранжевого на зеленый сразу же, т. е. до того, как прозвучит сигнал тревоги. Это напомнит водителю о том, что до окончания временной выдержки нужно отключить сторож тумблером SА1.

Если замкнуть контакты выключателя SF5, SF6, низкий уровень поступит на нижний по схеме вход элемента DD1,4, при этом на выходе этого элемента низкий уровень напряжения сменится высоким и разрешит работу генератора на элементах DD2.3, DD2.4, как и в упомянутом выше случае, только теперь сигнал тревоги прозвучит сразу.

Перепад напряжения с выхода элемента DD1.4 через диод VD3 проходит на нижний по схеме вход элемента DD1.1. Триггер переключится и зафиксирует попытку проникновения в багажник или под капот автомобиля. Транзистор VТ2 будет открыт, а VТ3 - закрыт, цвет свечения светодиода НИ будет зеленым.

Если достаточно одиночного светодиода (красного свечения), АЛC331А следует заменить на АЛ307Б, а цепь R7VТЗ - исключить.

При указанных на схеме номиналах время перехода в дежурный режим можно изменять в пределах 5...18 с, а время задержки подачи сигнала - 5...10 с.

Сигнал тревоги звучит до тех пор, пока сторож не выключат тумблером SА1. Это удобно, когда владелец машины постоянно находится поблизости, т. е. в пределах слышимости сигнала автомобиля. В ином случае устройство придется дополнить каким-либо таймером и узлом блокировки цепей зажигания автомобиля, что конечно же усложнит сторож.

Почти все детали автосторожа смонтированы на печатной плате из одностороннего фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Чертеж платы представлен на рис. 3. Плата с деталями укреплена в кожухе от реле-регулятора напряжения РР365-Б1; годится и любая подходящая прочная пластмассовая коробка. Резисторы R1 и R10 вынесены на переднюю стенку коробки.

(нажмите для увеличения)

В устройстве использованы постоянные резисторы МЛТ и конденсаторы КМ. Оксидные конденсаторы C3 и С6 надо подобрать по возможности с малым током утечки из типов К52-1, К50-35. Подстроечные резисторы R1, R10 - СП4-1. Транзисторы КТ361А можно заменить на КТ361Б. КТ361Г, а КТ972А - на КТ972Б или КТ829 с любым буквенным индексом. Микросхемы К561ЛА7 можно заменить на К176ЛА7, 564ЛА7. Вместо пьезоэлемента ЗП-2 подойдет ЗП-5.

Светодиод НL1 устанавливают в салоне автомобиля так, чтобы его свечение было хорошо видно снаружи, а само устройство в труднодоступном для злоумышленника месте. О том, где смонтирован тумблер SА 1, должно быть известно только водителю.

Подключают устройство к бортовой сети согласно схеме на рис. 1 гибкими проводниками через семиконтактный разъем Х1. На те модели автомобилей, где реле звуковых сигналов отсутствует, его необходимо установить. Сопротивление обмотки реле не должно быть менее 240м. Параллельно обмотке реле обязательно включают диод Д226 (VD5) с любым буквенным индексом, катодом к плюсовому проводу питания.

Устройство налаживания не требует и при исправных деталях и правильно выполненном монтаже начинает работать сразу. Необходимо лишь установить желаемую задержку перехода в дежурный режим резистором R1, а затем резистором R10 - задержку подачи сигнала.

Литература

1. Виноградов Ю. Датчик вибрации для охранного устройства. - Радио. 1994, № 12, с. 38,39.
2. Розанов Н. Простое охранное устройство для автомобиля. - Радио, 1994, № 9, с. 32,33.

Автор: В.Прямушко, г. Тольятти

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Власть является ключевым фактором счастья в отношениях 11.03.2026

Исследования семейных и романтических отношений показывают, что длительное счастье пары зависит не только от привычных факторов, таких как доверие, уважение и преданность, но и от более тонких психологических аспектов. Современные ученые ищут закономерности, которые отличают действительно счастливые пары от остальных, чтобы понять, какие механизмы поддерживают гармонию в отношениях. Группа исследователей из Университета Мартина Лютера в Галле-Виттенберге и Бамбергского университета провела опрос среди 181 пары, которые состояли в совместных отношениях более восьми лет и прожили вместе хотя бы месяц. Участники заполняли анкету, описывая различные аспекты своих отношений, включая распределение обязанностей, эмоциональную поддержку и степень вовлеченности в совместные решения. Анализ данных показал интересный паттерн: пары, где оба партнера ощущали высокий уровень личной власти, оказывались наиболее счастливыми и удовлетворенными. В данном контексте под властью понимается способност ...>>

Защищенная колонка-повербанк Anker Soundcore Boom Go 3i 11.03.2026

Компания Anker представила новую модель линейки Soundcore - колонку Soundcore Boom Go 3i, ориентированную на активное использование на улице. Новинка отличается высокой степенью защиты: корпус соответствует стандарту IP68, что обеспечивает водо- и пыленепроницаемость, а ударопрочный дизайн выдерживает падение с высоты до одного метра. За качество звука отвечает 15-ваттный драйвер, обеспечивающий пик громкости до 92 дБ, а технология BassUp 2.0 усиливает низкие частоты, делая звучание более насыщенным. Колонка обладает автономностью до 24 часов, а LED-индикатор позволяет контролировать уровень заряда батареи. Кроме того, Soundcore Boom Go 3i может выполнять функцию павербанка: согласно внутренним тестам, устройство способно зарядить iPhone 17 с нуля до 40% за один час, что делает его полезным аксессуаром в походах и поездках. Среди функциональных особенностей модели стоит выделить технологию Auracast, которая улучшает подключение и позволяет создавать стереопару из двух колонок ...>>

Раннее воздержание от алкоголя перестраивает мозг и иммунитет 10.03.2026

Алкогольная зависимость - хроническое расстройство с компульсивным употреблением спиртного, которое влияет не только на поведение, но и на функционирование мозга и иммунной системы. Недавние исследования показали, что даже на ранних этапах воздержания организм начинает перестраиваться, открывая новые возможности для терапии зависимости. Ученые сосредоточились на пациентах, находящихся в первые недели абстиненции, и зафиксировали значительные изменения в мозговой активности. С помощью функциональной магнитно-резонансной томографии они выявили перестройку сетей нейронных связей, отвечающих за контроль импульсов и принятие решений. Эти изменения могут быть ключевыми для восстановления самоконтроля и снижения риска рецидива. Одновременно с нейронной перестройкой исследователи наблюдали колебания иммунной системы. В крови повышался уровень цитокинов - сигнальных белков, регулирующих воспалительные процессы. Эти данные свидетельствуют о существовании нейроиммунного взаимодействия, при ...>>

Случайная новость из Архива Энергосберегающая одежда на солнечных батареях 20.12.2023 С увеличением температуры на планете и экологическими вызовами, перед людьми стоит не только необходимость приспособиться к изменяющемуся климату, но и обеспечить биологическую безопасность в условиях повышенных температур. Один из инновационных подходов представляет собой создание умной одежды, основанной на солнечных батареях, которая, как утверждают ученые, может функционировать как персональный кондиционер (или обогреватель, при необходимости). Инновационные технологии в области энергосберегающей одежды, использующей солнечные батареи для терморегуляции, открывают новые перспективы в обеспечении комфорта в условиях изменяющегося климата. Разработанные учеными системы, способные регулировать температуру тела с использованием солнечной энергии, представляют эффективный и удобный способ поддержания биологической безопасности в условиях повышенных температур. Дальнейшее усовершенствование и внедрение подобных технологий в промышленность могут сделать их доступными для широкого круга потребителей, уменьшая зависимость от традиционных методов регулирования температуры и содействуя устойчивости к климатическим изменениям. Для обеспечения комфорта и безопасности человеческого организма важно поддерживать определенный температурный режим. Однако с учетом растущей температуры планеты и холодных регионов на полюсах создание одежды, способной регулировать температуру, становится неотъемлемым. Ученые разработали инновационную систему терморегуляции для одежды, объединяющую органический фотоэлектрический модуль и электрокалорические устройства с двунаправленным эффектом, обеспечивающие охлаждение или нагрев. Оба компонента не только гибки и удобны для использования в одежде, но и питаются от солнечного света, что исключает необходимость внешних источников энергии. Разработанная одежда предназначена для расширения термической зоны комфорта от 22° - 28°C до 12,5° - 37,6°C. Эффективность устройства достаточна для обеспечения 24 часов работы после 12 часов зарядки солнечным светом. Помимо этого, оно обладает простой структурой, компактным дизайном и может быть интегрировано в уже существующую одежду. Возможно, будущее принесет технологии универсальной терморегуляции, не ограничивающиеся только энергоснабжением, и способные даже поддерживать работу электронных устройств в особых условиях. С увеличением температуры на планете, одежда с системами охлаждения становится все более востребованной. Летом появились отчеты о том, что мировые компании предоставляют своим работникам, трудящимся на улице, охлаждающие жилеты. Новые технологии также включают жилеты с встроенными водяными насосами, изготовленные из воздухопроницаемых тканей и даже с встроенными вентиляторами.

Другие интересные новости:

▪ Школа и жизнь

▪ Искусственное ухо

▪ Солнечный компас

▪ Тунгусский метеорит - раз в тысячу лет

▪ Город Samsung 5G

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Микроконтроллеры. Подборка статей

▪ статья Методы оценки тяжести труда. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Почему высочайшая вершина мира носит английское имя? Подробный ответ

▪ статья Начальник отдела технологических разработок и внедрения вычислительного (информационно-вычислительного) центра. Должностная инструкция

▪ статья Удлинитель для пейджера. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Низковольтный стабилизатор напряжения, 3,4-6/3-5 вольт 0,4 ампер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026