Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Охранно-сигнальное устройство. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

Комментарии к статье Комментарии к статье

Этот автосторож в сравнении с подобными устройствами, опубликованными в журнале "Радио" ранее, не имеет какой-либо принципиальной новизны. Однако он интересен тем, что собран всего на трех микросхемах и четырех транзисторах и обладает при этом хорошим набором эксплуатационных качеств.

При разработке автосторожа автор стремился сделать его возможно более простым и надежным и не содержащим при этом дорогих и дефицитных деталей. С другой стороны, он не должен был уступать по охранным функциям известным сторожам своего класса.

Сторож сразу же подает прерывистый звуковой сигнал тревоги при несанкционированной попытке открыть капот или крышку багажника автомобиля. При открывании двери салона это происходит с некоторой временной задержкой. Устройство также реагирует на удары и вибрацию кузова, например, при попытке снятия колеса или других деталей. В этом случае тревожный сигнал тоже будет несколько задержан.

В стороже использован аналоговый способ формирования временных интервалов. Это упрощает схему, так как позволяет устанавливать требуемые значения отрезков времени без дополнительных аппаратных затрат. Известная температурная нестабильность временных выдержек, присущая выбранному способу их формирования, для работы охранносигнального устройства большого значения не имеет.

Контрольный светодиод в устройстве - двухцветный. По цвету его свечения можно судить о том, в каком режиме работы находится в текущий момент охранное устройство.

Принципиальная электрическая схема сторожа показана на рис. 1. Основной узел устройства - RS-триггер на элементах DD1.2, DD1:3. Датчиками SF1- SF4 служат дверные выключатели освещения салона автомобиля, SF5. SF6 - выключатели освещения багажника и моторного отсека, хотя, кроме них, могут быть установлены и включены в параллель дополнительные выключатели. Описание датчика вибрации и его работы подробно изложено в [1]. Основой датчика служит пьезоэлемент от звукоизлучателя ЗП-2. Сигнал с пьезоэлемента поступает на усилитель-формирователь, выполненный на операционном усилителе DА1 (рис. 2). Чувствительность устанавливают подстроечным резистором R16. Если датчик вибрации и ударов не нужен, пьезоэлемент и усилитель-формирователь исключают.

Охранно-сигнальное устройство

Когда устройство выключено, все конденсаторы разряжены. После его включения тумблером SА1 конденсатор C3 через резисторы R1, R2 начинает заряжаться. В течение этого времени на выходе элементов DD1.2, DD2.2 будет напряжение высокого уровня, а на выходе элемента DD1.3 - низкого.

Охранно-сигнальное устройство

В это же время через диод \/D2 быстро заряжается конденсатор С6. Транзистор VTЗ открыт, и светодиод НL1 светит красным цветом, указывая на то, что идет выдержка времени перехода устройства в дежурный режим. За это время водителю необходимо покинуть салон и закрыть свою дверь, Остальные двери, капот и багажник также должны быть закрыты.

Длительность выдержки устанавливают подстроечным резистором R1.

Для того чтобы сторож перешел в дежурный режим, конденсатор C3 должен зарядиться до порога переключения элементов DD1.1, DD1.2, DD2.2. В этот момент запускается генератор, собранный на элементах DD2.1,DD2.2. импульсами низкого уровня начинает периодически открываться транзистор VT2 и к постоянному красному свечению светодиода НL1 добавляется зеленое, мигающее с частотой 1...2 Гц. Одновременное свечение красного и зеленого светодиодов дает цвет, напоминающий оранжевый. В дежурном режиме устройство может находиться сколь угодно долго.

Транзистор VT1 основного блока (см. рис. 1) работает в режиме переключения. При замыкании контактов любого из выключателей SF1-SF4 транзистор VT1 открывается, на нижнем по схеме входе элемента DD1.1 появляется напряжение высокого уровня, триггер DD1.2, DD1.3 переключается и на выходе элемента DD1.2 возникает напряжение низкого уровня. Конденсатор С6 через резисторы R9, R10 начнет разряжаться до порога переключения элемента DD1.4. Это время (его устанавливают резистором R10) необходимо для снятия объекта с охраны без включения сигнала тревоги, чтобы открыть дверь салона и выключить питание тумблером SА1.

После переключения на выходе элемента DD1.4 низкий уровень сменится высоким, разрешая работу генератора на элементах DD23, DD2.4. Импульсы генератора, работающего с частотой 0,8 Гц, периодически открывают мощный транзистор VT4, из-за чего реле сигналов К1 автомобиля срабатывает с такой же частотой.

При открывании дверей цвет сведения светодиода изменится с перемежающегося красно-оранжевого на зеленый сразу же, т. е. до того, как прозвучит сигнал тревоги. Это напомнит водителю о том, что до окончания временной выдержки нужно отключить сторож тумблером SА1.

Если замкнуть контакты выключателя SF5, SF6, низкий уровень поступит на нижний по схеме вход элемента DD1,4, при этом на выходе этого элемента низкий уровень напряжения сменится высоким и разрешит работу генератора на элементах DD2.3, DD2.4, как и в упомянутом выше случае, только теперь сигнал тревоги прозвучит сразу.

Перепад напряжения с выхода элемента DD1.4 через диод VD3 проходит на нижний по схеме вход элемента DD1.1. Триггер переключится и зафиксирует попытку проникновения в багажник или под капот автомобиля. Транзистор VТ2 будет открыт, а VТ3 - закрыт, цвет свечения светодиода НИ будет зеленым.

Если достаточно одиночного светодиода (красного свечения), АЛC331А следует заменить на АЛ307Б, а цепь R7VТЗ - исключить.

При указанных на схеме номиналах время перехода в дежурный режим можно изменять в пределах 5...18 с, а время задержки подачи сигнала - 5...10 с.

Сигнал тревоги звучит до тех пор, пока сторож не выключат тумблером SА1. Это удобно, когда владелец машины постоянно находится поблизости, т. е. в пределах слышимости сигнала автомобиля. В ином случае устройство придется дополнить каким-либо таймером и узлом блокировки цепей зажигания автомобиля, что конечно же усложнит сторож.

Почти все детали автосторожа смонтированы на печатной плате из одностороннего фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Чертеж платы представлен на рис. 3. Плата с деталями укреплена в кожухе от реле-регулятора напряжения РР365-Б1; годится и любая подходящая прочная пластмассовая коробка. Резисторы R1 и R10 вынесены на переднюю стенку коробки.

Охранно-сигнальное устройство
(нажмите для увеличения)

В устройстве использованы постоянные резисторы МЛТ и конденсаторы КМ. Оксидные конденсаторы C3 и С6 надо подобрать по возможности с малым током утечки из типов К52-1, К50-35. Подстроечные резисторы R1, R10 - СП4-1. Транзисторы КТ361А можно заменить на КТ361Б. КТ361Г, а КТ972А - на КТ972Б или КТ829 с любым буквенным индексом. Микросхемы К561ЛА7 можно заменить на К176ЛА7, 564ЛА7. Вместо пьезоэлемента ЗП-2 подойдет ЗП-5.

Светодиод НL1 устанавливают в салоне автомобиля так, чтобы его свечение было хорошо видно снаружи, а само устройство в труднодоступном для злоумышленника месте. О том, где смонтирован тумблер SА 1, должно быть известно только водителю.

Подключают устройство к бортовой сети согласно схеме на рис. 1 гибкими проводниками через семиконтактный разъем Х1. На те модели автомобилей, где реле звуковых сигналов отсутствует, его необходимо установить. Сопротивление обмотки реле не должно быть менее 240м. Параллельно обмотке реле обязательно включают диод Д226 (VD5) с любым буквенным индексом, катодом к плюсовому проводу питания.

Устройство налаживания не требует и при исправных деталях и правильно выполненном монтаже начинает работать сразу. Необходимо лишь установить желаемую задержку перехода в дежурный режим резистором R1, а затем резистором R10 - задержку подачи сигнала.

Литература

  1. Виноградов Ю. Датчик вибрации для охранного устройства. - Радио. 1994, № 12, с. 38,39.
  2. Розанов Н. Простое охранное устройство для автомобиля. - Радио, 1994, № 9, с. 32,33.

Автор: В.Прямушко, г. Тольятти

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Алкоголь может привести к слобоумию 29.11.2025

Проблема влияния алкоголя на стареющий мозг давно вызывает интерес как у врачей, так и у исследователей когнитивного старения. В последние годы стало очевидно, что границы "безопасного" употребления спиртного размываются, и новое крупное исследование, проведенное международной группой ученых, вновь указывает на это. Работы Оксфордского университета, выполненные совместно с исследователями из Йельского и Кембриджского университетов, показывают: даже небольшие дозы алкоголя способны ускорять когнитивный спад. Команда проанализировала данные более чем 500 тысяч участников из британского биобанка и американской Программы миллионов ветеранов. Дополнительно был выполнен метаанализ сорока пяти исследований, в общей сложности включавших сведения о 2,4 миллиона человек. Такой масштаб позволил оценить не только прямую связь между употреблением спиртного и развитием деменции, но и влияние генетической предрасположенности. Один из наиболее тревожных результатов касается людей с повышенным ге ...>>

Искусственный мозговой матрикс 29.11.2025

Биоинженерия стремительно выходит за пределы традиционной работы с клетками и биоматериалами. Ученые пытаются не просто выращивать ткани, но и воссоздавать механизмы, управляющие жизнью клеток в реальном организме. Одним из наиболее амбициозных направлений стала разработка искусственных матриксов, которые могли бы подменить природную среду и дать исследователям возможность изучать работу мозга без участия биологических компонентов. На этом фоне работа специалистов Калифорнийского университета в Риверсайде представляет собой особенно заметный шаг вперед. В центре их исследования - платформа BIPORES, созданная полностью из синтетических веществ. Цель проекта заключалась в попытке смоделировать сложную, многослойную структуру внеклеточного матрикса, который в настоящем мозге обеспечивает питание, связь и организацию нервных клеток. При этом разработчики сознательно отказались от каких-либо белков, традиционно необходимых для прикрепления клеток, таких как ламинин или фибрин. Это решени ...>>

Ранняя Вселенная не была ледяной 28.11.2025

Понимание того, как формировались первые структуры во Вселенной, требует взгляда в эпохи, в которых не существовало ни звезд, ни галактик, ни привычных нам источников света. Научные группы по всему миру пытаются восстановить картину тех времен при помощи слабейших радиосигналов, оставшихся от водорода, который наполнял космос вскоре после Большого взрыва. Новые результаты, полученные на радиотелескопе Murchison Widefield Array в Австралии, неожиданным образом меняют представление об этих ранних этапах. Сразу после Большого взрыва, произошедшего около 13,8 миллиарда лет назад, пространство стремительно расширялось и остывало. Через несколько сотен тысяч лет образовался нейтральный водород, и началась так называемая эпоха тьмы, когда Вселенная была лишена источников излучения. Лишь значительно позже гравитация собрала газ в плотные области, где зародились первые звезды и ранние черные дыры, а их интенсивное излучение привело к реионизации водорода и окончательному появлению света. ...>>

Случайная новость из Архива

Квантовая телепортация информации внутри алмаза 08.07.2019

Японские ученые успешно осуществили квантовую телепортацию.

"Квантовая телепортация позволяет передавать квантовую информацию в иное, недоступное пространство", рассказал Хидео Косака, профессор инженерного дела в Йокогамском национальном университете и автор исследования. "Она также позволяет передавать информацию в квантовую память, не раскрывая и не уничтожая уже сохраненные данные", добавил он.

В данном случае "недоступное пространство" состояло из атомов углерода внутри алмаза. Алмаз состоит из связанных между собой, но при этом в достаточной степени обособленных атомов, что делает его идеальной средой для испытаний механики телепортации. В своем ядре каждый атом углерода содержит шесть протонов и нейтронов, окруженных шестью вращающимися электронами. Поэтому, когда атомы связываются в единую структуру алмаза, они образуют особо прочную решетку. Но, разумеется, она может содержать в себе дефекты - к примеру, когда место атома углерода случайно занимает атом азота. Такой дефект носит название азотно-вакансионного центра. Окруженная атомами углерода, структура ядра атома азота создает то, что Косака называет наномагнитом.

Чтобы манипулировать электроном и изотопом углерода в вакансионном центре, Косака и команда прикрепили поверхности алмаза проволоку примерно на четверть ширины человеческого волоса. После этого они с помощью микроволнового излучения создали колеблющееся магнитное поле вокруг алмаза. Азотный "наномагнит" использовался для фиксации электрона. Затем, с помощью радиоволнового и электроволнового излучения команда заставила спин электрона переплестись с ядерным спином углерода так, что они фактически становятся единым целым и больше не могут рассматриваться отдельно друг от друга. В этот момент в систему вводится фотон, содержащий квантовую информацию, и электрон поглощает его. В результате заряд переносится электроном в углерод и поляризует его, а вместе с этим передается и квантовая информация.

Свое устройство ученые назвали "квантовым повторителем", и с его помощью можно передавать отдельные порции информации от узла к узлу через квантовое поле. Конечная цель эксперимента - масштабируемые повторители, которые позволят осуществлять телепортацию информации на большие объемы. Конечно, не обойдется и без распределительных квантовых компьютеров, которые смогут совершать более серьезные вычисления.

Другие интересные новости:

▪ ТЭЦ на постном масле

▪ Настольный жесткий диск Seagate Innov8 8 ТБ

▪ Разблокировка гаджета с помощью уха

▪ Причины старческого запаха и его лечение

▪ Аккумулятор диаметром 3,5 мм для носимой электроники

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электрику. Подборка статей

▪ статья Подготовка и повышение квалификации инженерно-технических работников для соблюдения нормативных требований по безопасности труда. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Как по фотографии можно предварительно диагностировать злокачественную опухоль сетчатки глаза? Подробный ответ

▪ статья Проверка незнакомых растений на съедобность. Советы туристу

▪ статья Промышленный приемник - слуховой аппарат. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Японский коаксиальные кабели. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2025