Бесплатная техническая библиотека

Универсальный четырехшпиндельный станок. Домашняя мастерская

Справочник / Домашняя мастерская

 Комментарии к статье

В № 6 за 1981 год "М-К" рассказывал о том, как члены конструкторского кружка сельскохозяйственного моделирования Черниговской облСЮТ после экскурсии на колхозную пасеку сконструировали установку для термической противоклещевой обработки пчел. Построив ее, ребята взялись за решение следующей задачи. На той же колхозной пасеке они наблюдали, как пчеловод прокалывает шилом отверстия в ульевых рамках под проволоку для закрепления вощины. Шило есть шило: некоторые планки трескались, в других отверстия затягивались и проволока никак не протаскивалась через них.

Здесь же, на месте, кружковцы получили задание механизировать этот процесс. Через три дня все принесли па запятая кружка своя варианты приспособлений для сверления отверстий в ульевых рамках. Мы коллективно их рассмотрели, после чего составили обобщенную схему установки, а затем и рабочие чертежи четырехшпиндельного универсального станка. Кстати, оказалось возможным попользовать его и для заточки инструмента.

Агрегат изготовили и испытали. Результаты превзошли все ожидания. Мы подали заявку в Комитет по делам изобретений и открытий и получили авторское свидетельство.

Наша сверлильная установка с четырьмя шпинделями смонтирована на основании, сваренном из стального уголка сечением 30X30 мм. На внешний конец каждого шпинделя посажен цанговый патрон для сверл, на противоположном - зафиксированные шпонками шкивы клиноременной передачи.

Универсальный четырехшпиндельный станок (защитный кожух с привода снят) (нажмите для увеличения): 1 - основание, 2 - корпус шпинделей, 3 - цанговый патрон, 4 - сверло, 5 - направляющий уголок, 6 - шкив, 7 - приводной ремень, 8 -- ступица, 9 - кнопочный пускатель, 10 - электродвигатель, 11 - задний кронштейн крепления двигателя, 12 - абразивный круг, 13 - ограждение абразивного круга с передним кронштейном крепления, 14 - прижимные ролики, 15 - опорная площадка

Привод станка от однофазного электродвигателя, на оси которого закреплена ступица с абразивным кругом, она же служит шкивом привода рабочих шпинделей.

Отверстия в ульевых рамках сверлятся без предварительной разметки. Точность работы обеспечивают установленные на основании направляющий уголок и опорная площадка. Рамка укладывается на них и плавно подается боковой пластиной на вращающиеся шпиндели с перовыми сверлами.

Автор: И.Евдокименко

 Рекомендуем интересные статьи раздела Домашняя мастерская:

▪ Струг

▪ Лампа для верстака

▪ Газовый паяльник

Смотрите другие статьи раздела Домашняя мастерская.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Воздух храма опасен для здоровья 05.04.2005 Исследование загрязнений воздуха, проведенное в двух церквах Маастрихта (Голландия), показало, что провести час в храме, дыша дымом свечей и церковным ладаном, в 20 раз вреднее, чем час простоять на обочине автобана с интенсивным движением. Содержание в воздухе частиц размером 10 микрометров и меньше, глубоко проникающих в легкие, а оттуда и в кровь, даже до начала службы было в 3-5 раз выше, чем на обочине оживленного шоссе. После девяти часов службы, что типично для воскресных дней, содержание опасных частиц, вызывающих эмфизему, сердечную недостаточность и рак, превысило опасный предел в один миллиграмм на кубометр воздуха, установленный европейскими санитарными нормами. Кроме частиц сажи, в воздухе храмов найден высокий уровень канцерогенных полициклических ароматических углеводородов и свободных радикалов.

Другие интересные новости:

▪ Раны заживляются быстрее

▪ Заспинный помощник

▪ Новые эффективные аккумуляторы Hitachi для поездов

▪ Евроколибри - ранние пташки

▪ Разработан вогнутый датчик изображения

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Аккумуляторы, зарядные устройства. Подборка статей

▪ статья Сладкая женщина. Крылатое выражение

▪ статья Почему считают, что Наполеон был маленького роста? Подробный ответ

▪ статья Акмелла огородная. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Коричневая протрава для медных, латунных и бронзовых вещей. Простые рецепты и советы

▪ статья Появление бочки с водой. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026