Бесплатная техническая библиотека

Кабан. Советы туристу

Справочник / Советы туристу

 Комментарии к статье

Приводим советы по приготовлению кабана.

Мясо кабана специфично как по запаху и вкусу, так и по способу сохранения и кулинарии. Так, только для засолки мяса кабана нужно в полтора-два раза больше соли.

При использовании кабаньих полутуш в свежем виде они разделываются на 7 частей: 1 - окорок, 2 - корейка, 3 - грудинка, 4 - пашина, 5 - передняя часть, 6 - рулька, 7 - подбедерок.

Разделка кабаньих туш для использования в свежем виде

Разделка кабаньих туш для копчения

Посолка кабанины

При производстве копченых кабаньих окороков применяется стандартный или обычный метод посола.

Стандартный (заводской) метод посола заключается в смешанной поселке со шприцеванием. Окорок шприцуется рассолом, содержащим 28-30 частей соли на 100 частей воды, 0,5% селитры и 0,5% сахара. Рассол вводится из расчета 3-4% к весу окорока. Далее производится сухой посол, для которого берется посолочная смесь, состоящая из 3 кг соли, 50 г сахара и 100 г толченого чеснока на 100 кг мяса. Сухой посол длится 3-5 сут. и затем окорока заливаются рассолом, состоящим из 100 частей воды и 20 - 21 части соли, 0,5% селитры и 0,5% сахара к весу рассола. Посолка длится 20-30 сут. при температуре 3-4°С. Указанный способ возможен, главным образом, при промысловой охоте.

В обычных условиях применяется смешанный или сухой способ посола окороков. При сухом способе посола берется посолочная смесь в количестве 5 - 7% соли от веса окороков. На каждые 100 кг мяса необходимо брать 100 г селитры и 100 г чеснока. Окорока натираются указанной посолочной смесью и плотно укладываются в бочки, кожей вниз. Дно бочки первоначально посыпается слоем соли. Через 35 сут. окорока перекладываются, натираются вновь такой же посолочной смесью. После второй укладки окорока прессуются установкой груза на крышку бочки.

Через 5-7 дней окорока заливаются рассолом средней крепости. Для его приготовления на 100 частей воды берется около 20-21 части соли, селитры и сахара - по 0,5%. Посол длится в зависимости от веса окороков около 30 суток.

При посолке окороков температура поселочного помещения должна поддерживаться около 2-3°С. При повышенных температурах поселки окороков необходимо применять лишь сухой способ посола, с применением 7-10% соли к весу мяса.

Копчение кабаньих окороков

Перед копчением окорока вымачиваются 2-3 ч для удаления излишней соли из поверхностных слоев мяса. Вымоченные окорока подпетливаются (обвязываются веревками) и вывешиваются в коптильных камерах, где подвергаются просушке в течение нескольких часов. Копчение производится при температуре 32-45°С в течение 24-72 ч. Копченые окорока могут храниться в подвешенном виде при температуре около +6°С в течение 3 мес. Перед употреблением в пищу окорока варятся в горячей воде при 70-80°С в течение 4-5 ч. Копчено-вареные окорока сохраняются не более 10 дней.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Советы туристу:

▪ Облака среднего яруса

▪ Брам-шкотовый узел

▪ Камбуз на колесах

Смотрите другие статьи раздела Советы туристу.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Польза белкового завтрака 14.01.2026

Правильное питание по утрам играет ключевую роль в поддержании здоровья и контроле веса. Многочисленные исследования подтверждают, что состав завтрака может влиять на аппетит в течение всего дня и качество употребляемой пищи. Австралийские ученые провели масштабный эксперимент, который показал, что употребление белковой пищи с утра помогает дольше чувствовать сытость и предотвращает переедание. В исследовании участвовали более 9 тысяч человек среднего возраста 46 лет. В период с 2011 по 2012 год специалисты анализировали рационы респондентов, оценивая долю основных макронутриентов. В среднем участники потребляли 43% углеводов, 31% жиров, 18% белков, 2% клетчатки и 4% алкоголя. Такой рацион позволил ученым проследить взаимосвязь между утренним приемом пищи и пищевым поведением в течение дня. Выяснилось, что участники, чей завтрак содержал недостаточное количество белка, ощущали повышенный аппетит в течение дня. Они ели больше, чем необходимо, и часто выбирали продукты с высоким со ...>>

Технология SmartPower HDR 14.01.2026

Ноутбуки стремительно развиваются в плане графики и мультимедийных возможностей, но яркие дисплеи с высоким динамическим диапазоном (HDR) часто становятся серьезной нагрузкой для аккумуляторов. Длительная работа с видео высокого качества или играми в HDR приводит к быстрой разрядке батареи, что ограничивает мобильность пользователей и снижает комфорт работы. Решить эту проблему призвана новая технология SmartPower HDR, разработанная совместно компаниями Samsung Display и Intel. Суть технологии заключается в динамическом управлении напряжением OLED-панелей. Чипсет ноутбука в реальном времени анализирует пиковую яркость каждого кадра и передает эти данные контроллеру дисплея, который оптимизирует подачу напряжения в зависимости от количества активных пикселей. В отличие от традиционных режимов HDR, где яркость часто фиксируется на максимальном уровне, SmartPower HDR адаптируется к конкретному контенту, что снижает энергопотребление без потери качества изображения. Технология позвол ...>>

Недосып существенно сокращает жизнь 13.01.2026

Сон является одной из самых фундаментальных потребностей человека. Он влияет на обмен веществ, работу сердца и мозга, иммунитет и общее самочувствие. Современный ритм жизни часто заставляет людей жертвовать сном ради работы, учебы или развлечений, но ученые предупреждают: регулярный недосып может иметь далеко идущие последствия для здоровья и долголетия. Исследователи из Орегонского университета здравоохранения и науки пришли к выводу, что сон менее семи часов в сутки связан с сокращением продолжительности жизни. По данным специалистов, хроническая нехватка сна не только вызывает усталость и снижение работоспособности, но и постепенно сказывается на здоровье органов и систем, увеличивая риски развития различных заболеваний. Для анализа ученые использовали обширную национальную базу данных США, сопоставляя показатели ожидаемой продолжительности жизни на уровне штатов с результатами опросов Центров контроля и профилактики заболеваний за период с 2019 по 2025 годы. Они учитывали мно ...>>

Случайная новость из Архива Моторный вагон электропоезда Alstom Multilevel III 05.11.2024 Компания Alstom презентовала в США новейший моторный вагон электропоезда Multilevel III, который в скором времени станет частью обновленного парка пригородных поездов NJ Transit. Презентация этого передового вагона состоялась на базе депо в Карне, Нью-Джерси, и обозначила важный шаг на пути к модернизации транспортной инфраструктуры региона. В ближайшие годы новые составы, включающие вагоны Multilevel III, пройдут серию тестов для проверки их технических характеристик. Первые испытания электропоездов планируются уже на маршрутах Нью-Джерси в 2025 году, а завершение полного обновления парка NJ Transit ожидается до 2029 года. Этот проект направлен на повышение скорости, эффективности и надежности железнодорожного сообщения в штате. Основная цель внедрения этих электропоездов - замена устаревших моделей Arrow III, которые использовались более 40 лет и были выпущены компанией General Electric. Новые моторные вагоны Multilevel III способны развивать эксплуатационную скорость до 177 км/ч, что превосходит максимальную скорость старых моделей в 160 км/ч. Кроме того, срок службы между капитальными ремонтами значительно увеличен - до 644 тысяч километров, что является важным улучшением по сравнению с предыдущим показателем в 32 тысячи километров у Arrow III. Помимо технических характеристик, важным преимуществом новых поездов стала увеличенная пассажировместимость. Вместимость вагонов Multilevel III возросла на 11%, что особенно актуально для NJ Transit, обслуживающего густонаселенные пригородные маршруты, где наблюдается высокая загруженность в часы пик. Это нововведение позволит улучшить транспортную доступность и сделать поездки более комфортными для пассажиров. Контракт на поставку 113 вагонов Multilevel III был подписан с Bombardier Transportation еще в конце 2018 года, до того как эта компания стала частью Alstom в результате слияния в 2021 году. Впоследствии, в 2022 и 2023 годах, к первоначальному заказу добавили еще 61 вагон, что увеличит парк NJ Transit и укрепит его позиции как одного из крупнейших операторов пригородных поездов на востоке США. Общая стоимость проекта составила $914 млн, что подчеркивает масштаб стремления NJ Transit к модернизации своего подвижного состава. Производственные мощности Alstom в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, позволяют реализовать этот проект, используя современные технологии и ориентируясь на устойчивое развитие. Обновление подвижного состава NJ Transit с помощью электропоездов Multilevel III обеспечит не только более быструю и эффективную транспортную систему, но и повысит уровень комфорта для пассажиров. Внедрение этих инноваций способствует сокращению эксплуатационных расходов и улучшению экологической устойчивости железнодорожного транспорта в США.

Другие интересные новости:

▪ Опасность городского смога

▪ Фотоаппарат Pentax K-x

▪ Дыхание влияет на память

▪ Робот-почтальон от FedEx

▪ 12-нм динамическая оперативная память Samsung

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Истории из жизни радиолюбителей. Подборка статей

▪ статья Лавуазье Антуан Лоран. Биография ученого

▪ статья Кто открыл Антарктиду? Подробный ответ

▪ статья Бархатный боб. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Приготовление мыла холодным способом. Простые рецепты и советы

▪ статья Человек-амфибия. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026