Аккумуляторы являются химическими источниками электрической энергии многоразового действия. Они состоят из двух электродов (положительного и отрицательного), электролита и корпуса.

Накопление энергии в аккумуляторе происходит при протекании химической реакции окисления-восстановления электродов. При разряде аккумулятора происходят обратные процессы. Напряжение аккумулятора - это разность потенциалов между полюсами аккумулятора при фиксированной нагрузке.

Для получения достаточно больших значений напряжений или заряда отдельные аккумуляторы соединяются между собой последовательно или параллельно в батареи.

Существует ряд общепринятых напряжений для аккумуляторных батарей: 2; 4; 6; 12; 24 В. Количество аккумуляторов, необходимое для укомплектования батареи при последовательном соединении, определяется по формуле: N = Uп / Uа, где N - число аккумуляторных батарей, Uп - напряжение питания потребителя, Uа - напряжение одного полностью заряженного аккумулятора. Под отдаваемой емкостью следует понимать максимальное количество электричества в кулонах (ампер часах) ( 1 Ач = 3600 Кл), которое аккумулятор отдает при разряде до выбранного конечного напряжения.

В условном обозначении типа аккумулятора приводится номинальная емкость, т.е. емкость при нормальных условиях разряда (при разряде номинальным током и, обычно, при температуре 20oС). Аккумуляторы следует выбирать по следующим параметрам: коэффициент отдачи - это отношение количества электричества в кулонах (Ач)* [3], отданного аккумулятором при полном разряде, к количеству электричества, полученному при заряде; коэффициент полезного действия аккумулятора - это отношение количества электричества, Кл (Ач)*, которое он отдает потребителю, разряжаясь до установленного предела для продолжения нормальной работы последнего, к количеству, полученному им при заряде, Кл (Ач)*.

Значение коэффициента полезного действия всегда меньше значения коэффициента отдачи. При параллельном соединении аккумуляторов, т.е. при соединении между собой положительных и отрицательных полюсов всех элементов соответственно, можно составить батарею большой емкости с напряжением, равным номинальному напряжению одного аккумулятора и емкостью, равной сумме емкостей составляющих ее аккумуляторов.

Для облегчения выбора соответствующего потребителю энергии аккумулятора сравним некоторые характеристики. Весовая удельная энергия еребряно-цинковых аккумуляторов в значительно большей степени зависит от температуры. Примерно так же зависит от температуры объемная удельная энергия аккумуляторов.

Очень важной характеристикой аккумуляторов является ориентировочная относительная стоимость 1 Втч энергии, полученной от различных типов аккумуляторов одинаковой емкости. Дороже всего обходится энергия, получаемая от серебряно-цинковых и кадмиевых аккумуляторов, и дешевле от свинцово-кислотных, принятых в данном случае за единицу.

При выборе аккумуляторной батареи необходимо спрогнозировать режим работы, характер изменения нагрузки, диапазон изменения силы тока и напряжения, температуру окружающей среды и др.

Ограничимся рассмотрением следующих аккумуляторов: кислотных аккумуляторов, выполненных по традиционной технологии; стационарных свинцовых и приводных (автомобильных и тракторных); герметичных необслуживаемых аккумуляторов, герметичных никель-кадмиевых и кислотных "dryfit" А400 и А500 (желеобразный электролит). Они удовлетворяют любые требования по емкости батарей от 0,3 до 200 Ач.

Назад (Батарейки ведущих фирм мира)

Вперед (Кислотные аккумуляторы)

Смотрите другие статьи раздела Батарейки и аккумуляторы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Впервые преоодолена передача ВИЧ от матери к ребенку 02.01.2026

Проблема вертикальной передачи ВИЧ - от матери к ребенку - остается одной из ключевых задач глобальной медицины. Недавний отчет Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) демонстрирует историческое достижение: Бразилия впервые в своей истории полностью преодолела этот путь передачи вируса. Страна стала 19-й в мире и первой с населением более 100 миллионов человек, которая достигла такого результата. Достижения Бразилии основаны на комплексных медицинских программах, обеспечивающих своевременный доступ к диагностике и терапии для всех слоев населения. ВОЗ официально подтвердило, что уровень передачи ВИЧ от матери к ребенку снизился до менее двух процентов. Более 95% беременных женщин в стране получают регулярный скрининг на ВИЧ и необходимое лечение в рамках стандартного ведения беременности. Изначально программа тестировалась в крупных муниципалитетах и штатах с населением более 100 тысяч человек, а затем была масштабирована на всю страну. Такой подход позволил унифицировать ста ...>>

Нанослой германия увеличивает эффективность солнечных батарей на треть 02.01.2026

Разработка высокоэффективных солнечных батарей остается одной из ключевых задач современной энергетики. Недавнее исследование южнокорейских ученых позволило повысить производительность тонкопленочных солнечных элементов почти на 30%, что открывает новые перспективы для возобновляемых источников энергии, гибкой электроники и сенсорных устройств. Команда исследователей сосредоточилась на элементах на основе моносульфида олова (SnS) - нетоксичного и доступного материала, который идеально подходит для гибких солнечных панелей. До настоящего времени эффективность SnS-устройств оставалась низкой из-за проблем на границе контакта с металлическим электродом. В этой области возникали структурные дефекты, диффузия элементов и электрические потери, что существенно ограничивало возможности таких батарей. "Этот интерфейс был главным барьером для достижения высокой производительности", - отмечает профессор Джейонг Хо из Национального университета Чоннам. Для решения этих проблем ученые предлож ...>>

Электростатическое решение для борьбы с льдом и инеем 01.01.2026

Борьба с льдом и инеем на транспортных средствах и критически важных поверхностях зимой остается сложной и затратной задачей. Ученые из Virginia Tech разработали инновационную технологию, способную разрушать лед и иней без использования тепла или химических реагентов, что открывает новые возможности для безопасной и экологичной зимней эксплуатации транспорта. Исследователи обнаружили, что лед и иней образуют кристаллическую решетку с так называемыми ионными дефектами - заряженными участками, способными перемещаться под воздействием электрического поля. Эти дефекты являются ключом к управлению прочностью льда и его удалением с поверхностей. Когда на замерзшую поверхность подается положительный электрический заряд, отрицательные ионные дефекты притягиваются к источнику поля. Это вызывает разрушение кристаллической решетки льда, в результате чего часть льда буквально "отскакивает" от поверхности. Такой эффект позволяет удалять лед без применения внешнего тепла или химических средств ...>>

Случайная новость из Архива Система помощи водителю God's Eye 12.02.2025 Китайская компания BYD представила свою новую усовершенствованную систему ADAS под названием "Глаз Бога" (God's Eye), которая обещает стать настоящим прорывом в области автомобильных технологий. Особенностью системы "Глаз Бога" является то, что компания BYD планирует оснащать ею все свои модели, даже самые доступные. Это может кардинально изменить ситуацию на рынке электромобилей, сделав передовые функции помощи водителю доступными для более широкого круга потребителей. Система "Глаз Бога" имеет три уровня, каждый из которых разработан для разных моделей автомобилей и ценовых категорий. Система начального уровня God's Eye C ориентирована на доступные автомобили BYD, включая хэтчбек Seagull, стоимость которого в Китае начинается от 69 800 юаней (примерно 8610 евро). Эта недорогая система использует кластер из трех камер, расположенных за лобовым стеклом, и работает на базе платформы DiPilot 100, имеющей вычислительную мощность 100 TOPS. God's Eye C включает в себя 12 камер (три с передним обзором, пять панорамных и четыре с круговым обзором), пять радаров mmWave для восприятия на 360 градусов и 12 ультразвуковых датчиков. Следующим уровнем является система God's Eye B. Эта версия использует датчик LiDAR для улучшенного восприятия и будет устанавливаться в автомобилях Denza и Fang Cheng Bao, а также в некоторых флагманских моделях BYD. Она работает на базе платформы DiPilot 300 с вычислительной мощностью 300 TOPS. На вершине линейки находится God's Eye A - система с тремя датчиками LiDAR, работающая на базе платформы DiPilot 600 с вычислительной мощностью 600 TOPS. Эта премиальная система будет доступна только для люксового бренда BYD Yangwang. Ключевым элементом подхода BYD является разработанная ею архитектура Xuanji. Эта архитектура, описанная как "один мозг, два конца, три сети и четыре цепи", объединяет центральный процессор, облачный ИИ, ИИ на стороне автомобиля, Интернет вещей, сети 5G и спутниковой связи, цепочку датчиков, цепочку управления, цепочку данных и механическую цепочку. Архитектура Xuanji подключается к обширной языковой модели Deepseek R1, что еще больше расширяет возможности искусственного интеллекта. Что касается функциональности, то God's Eye A и God's Eye B поддерживают автономное вождение как в городе, так и на шоссе. God's Eye C пока предлагает только автономное вождение по шоссе, а функциональность для города запланирована для будущих обновлений "по воздуху" (OTA). Таким образом, компания BYD предлагает широкий спектр систем помощи водителю, которые отличаются по своим возможностям и стоимости, что позволяет каждому покупателю выбрать оптимальный вариант в соответствии со своими потребностями и финансовыми возможностями. Благодаря широкому спектру вариантов и планам по оснащению всех своих моделей этой системой, BYD может стать лидером в области автомобильных технологий и сделать передовые функции помощи водителю доступными для более широкого круга потребителей. Это, в свою очередь, может способствовать снижению количества дорожно-транспортных происшествий и сделать наши дороги более безопасными.

Другие интересные новости:

▪ Цветочная маска

▪ Смартфон LeTV Le 1s 1080р

▪ Белые медведи вдохновили на создание плаща-невидимки

▪ Беспилотный поезд от Deutsche Bahn и Siemens

▪ Автозаправка с водородом

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Параметры радиодеталей. Подборка статей

▪ статья Когда они пришли... Крылатое выражение

▪ статья Зачем Ричард Львиное Сердце провел ночь в одной кровати с французским королем? Подробный ответ

▪ статья Лигустикум Хултена. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2107. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Узел в футляре. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025