Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Инструкция по охране труда для машиниста грузоподъемной электролебедки. Полный документ

Охрана труда

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

Комментарии к статье Комментарии к статье

1. Общие положения

1.1. Действие инструкции распространяется на все подразделения предприятия.

1.2. По данной инструкции машинист инструктируется перед началом работы (первичный инструктаж), а потом через каждые 3 месяца (повторный инструктаж).

Результаты инструктажа заносятся в "Журнал регистрации инструктажей по вопросам охраны труда". В журнале, после прохождения инструктажа, должны быть подписи инструктирующего и машиниста.

1.3. Собственник должен застраховать машиниста от несчастных случаев и профессиональных заболеваний.

В случае повреждения здоровья машиниста по вине собственника, он (машинист) имеет право на возмещение причиненного нему вреда.

1.4. За невыполнение данной инструкции машинист несет дисциплинарную, материальную, административную и уголовную ответственность.

1.5. К работе машинистом допускаются лица не моложе 18 лет, которые прошли специальное обучение, имеют удостоверение на право управления электролебедкой, прошли медицинский осмотр, прошли вводный инструктаж по охране труда, инструктаж на рабочем месте и инструктаж по вопросам пожарной безопасности и имеют группу по электробезопасности не ниже ІІ.

1.6. Машинист должен:

1.6.1. Знать устройство (конструкцию), принцип действия и правила технической эксплуатации лебедки.

1.6.2. Уметь устранять основные неисправности в технической части лебедки.

1.6.3. Выполнять правила безопасности при очистке и смазке узлов и деталей.

1.6.4. Знать принятую систему сигнализации.

1.6.5. Эксплуатировать и обслуживать лебедку в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

1.6.6. Выполнять правила внутреннего трудового распорядка.

1.6.7. Не загромождать рабочее место.

1.6.8. Не проходить и не стоять под грузом.

1.6.9. Выполнять только ту работу, которая поручена руководителем и по которой он проинструктирован.

1.6.10. Не допускать посторонних лиц на свое рабочее место.

1.6.11. Не выполнять указания, которые противоречат правилам охраны труда.

1.6.12. Уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим при несчастных случаях.

1.6.13. Уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.

1.6.14. Помнить о личной ответственности за выполнение правил охраны труда и безопасность сослуживцев.

1.7. Основные опасные и вредные производственные факторы, действующие на машиниста:

  • движущиеся машины, незащищенные части производственного оборудования;
  • загромождение рабочего места;
  • незащищенные токопроводящие части электрооборудования;
  • недостаточная освещенность рабочей зоны;
  • падение предметов;
  • неудовлетворительные метеорологические условия;
  • повышенный уровень вибрации и шума.

1.8. Машинист обеспечивается спецодеждой, средствами индивидуальной защиты:

  • полукомбинезон хлопчатобумажный;
  • рукавицы комбинированные;
  • зимой дополнительно (при условии включения в коллективный договор): куртка, брюки хлопчатобумажные на утепленной подкладке, валенки.

В зависимости от выполняемой работы машинист должен применять другие средства индивидуальной защиты (защитную каску, респиратор, защитные очки и прочее).

1.9. Место установки лебедки оговаривается проектом выполнения работ (ПВР) или технологической картой.

1.10. Электролебедка должна устанавливаться на спланированную поверхность вне опасной зоны других работающих машин и механизмов.

1.11. Опасная зона, в которой перемещаются грузы лебедкой, должна быть обозначена сигнальным ограждением высотой не менее 0,8 м, а на ограждении установлены знаки, запрещающие подход к ней.

1.12. Безопасная подача груза к месту выполнения работ должна выполняться в соответствии с требованиями технологической карты на данный вид работ.

1.13. На электролебедке должны быть нанесены:

  • инвентарный номер;
  • грузоподъемность;
  • даты следующих полного и частичного технического освидетельствования.

1.14. Для обеспечения устойчивости, лебедка должна быть загружена балластом, масса которого превышает тяговое усилие в два раза.

1.15. Балласт должен быть инвентарным, взвешенным, маркированным и закрепленным на раме лебедки.

1.16. В случае применения как балласт мелкоштучного груза, он должен размещаться в металлическом ящике, закрепленном на раме лебедки.

Ящик должен быть таким, чтобы в него не попадали осадки и не терялся груз.

Запрещается применять в качестве балласта песок, щебень или гравий.

1.17. Рабочее место машиниста должно иметь связь с местами приема груза звуковой или световой сигнализацией.

1.18. От осадков лебедка должна быть защищена навесом.

1.19. Подключение электролебедки к электросети следует выполнять с использованием источника питания, содержащего коммутационный и защитный аппараты (ящик с предохранителями или автоматическим выключателем и рубильником).

Для подключения необходимо применять кабели с алюминиевыми или медными жилами с изоляцией из резины или пластмассы.

1.20. Наружная электропроводка временного электропитания должны быть расположены на опорах на высоте над уровнем земли, площадки, настила не менее:

  • 2,5 м - над рабочим местом;
  • 3,5 м - над проходами;
  • 6,0 м - над проездами.

1.21. Подключение и отключение электролебедки, а также надзор за исправным состоянием электрической части лебедки в процессе эксплуатации может выполнять только электромонтер, который имеет группу по электробезопасности не ниже ІІІ.

Запрещается выполнять эту работу машинисту.

1.22. На рабочем месте машиниста должна быть проложенная изоляционная подставка.

1.23. Рабочее место машиниста, а также площадка, на которой выполняют подъем груза, должны быть свободными от посторонних предметов.

1.24. Кабель, проложенный по земле по направлению к лебедке, необходимо помещать в деревянном коробе или ограждать его решетчатым кожухом.

1.25. Если поднимаемый груз находится вне видимости машинистом, необходимо назначать опытного сигнальщика.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Надеть спецодежду и прочие необходимые средства индивидуальной защиты.

2.2. Ознакомиться в журнале приема-сдачи с записями машиниста предыдущей смены.

2.3. Получить задание на выполнение работ и инструктаж по охране труда от руководителя работ.

2.4. Осмотреть рабочее место, убрать посторонние предметы, проверить исправность приспособлений и тары.

2.5. Убедиться в наличии безопасных проходов, сигнального ограждения опасной зоны и знаков безопасности на нем; достаточной освещенности рабочей зоны.

2.6. Перед пуском электролебедки машинисту необходимо проверить:

2.6.1. Наличие на рабочем месте изолирующей подставки.

2.6.2. Внешним осмотром: подшипники, втулки, тормозные устройства, грузовой канат, фрикционы, крепление балласта.

2.6.3. Надежность крепления грузового каната на барабане.

2.6.4. Состояние грузозахватного крюка, наличие и исправность действия запорного устройства на нем.

2.6.5. Надежность затяжки резьбовых соединений.

2.6.6. Наличие, исправность и надежность крепления защитных ограждений на вращающихся частях лебедки.

2.6.7. Наличие смазки и уровень масла в редукторе.

2.6.8. Надежность крепления консоли и отводного блока на консоли.

2.6.9. Правильность наматывания грузового каната на барабан.

2.6.10. Исправность рукоятки безопасности (храпового устройства).

2.6.11. Внешним осмотром: наличие и целостность защитного заземления корпуса электродвигателя и пускового аппарата; состояние изоляции проводов.

2.6.12. Работу пускового аппарата на холостом ходу путем вращения электродвигателя в сторону разматывания каната при отключенной лебедке.

2.6.13. Работу тормозного устройства путем нескольких подъемов и опусканий небольшого груза.

2.6.14. Наличие и исправное действие ограничителя высоты подъема груза.

2.7. В случае выявления неисправностей, которые невозможно устранить своими силами, машинист должен доложить об этом руководителю работ и не приступать к работе.

2.8. После устранения выявленных неисправностей, а также перед началом работы, необходимо проверить действие всех узлов электролебедки на холостом ходу (без погрузки), предварительно подав предупредительный звуковой сигнал.

3. Требования безопасности во время выполнения работы

3.1. Во время работы машинист должен быть внимательным и не отвлекать других рабочих.

3.2. Подъем и опускание грузов выполнять только по сигналу руководителя работ (мастера, бригадира).

Сигнал "Стоп" должен выполняться машинистом независимо от того, кем он подавался.

3.3. При работе машинист должен следить за тем чтобы:

3.3.1. Трос не соскальзывал с блоков (роликов).

3.3.2. Лебедка не двигалась с места во время подъема груза.

3.3.3. Груз надежно крепился к крюку и во время подъема не раскачивался (для этого следует применять растяжки).

3.3.4. Масса груза не превышала грузоподъемность лебедки (для этого машинисту необходимо выдать перечень поднимаемого груза с указанием его массы).

3.3.5. Собачка находилась на храповом колесе.

3.3.6. Тормозное устройство было отрегулировано и ограждено защитным ограждением.

3.3.7. Не грелись подшипники и корпус редуктора.

3.3.8. Подъем и опускание груза выполнялись плавно без рывков.

3.4. Машинисту запрещается:

3.4.1. Выполнять смазку, осмотр и регулировку отдельных узлов лебедки при работе последней.

3.4.2. Работать при отсутствии ограждения вращающихся частей лебедки.

3.4.3. Выполнять работу при неисправных тормозах и электродвигателе.

3.4.4. Самостоятельно подключать (отключать) лебедку к электросети и обслуживать ее электрическую часть.

3.4.5. Стоять около каната.

3.4.6. Работать в ночное время без достаточной освещенности рабочей зоны.

3.4.7. Поправлять наматывание каната на барабан при работающей лебедке.

3.4.8. Работать на лебедке при гололеде, в снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже -20°C и скорости ветра выше 10 м/сек.

3.4.9. Отключать или выводить из строя концевые выключатели.

3.4.10. Находиться в опасной зоне перемещаемого груза.

3.4.11. Перегружать тару свыше установленной нормы.

3.4.12. Выполнять стропальные работы, не имея удостоверения стропальщика.

3.4.13. Передавать управление лебедкой другим рабочим, а также оставлять ее без надзора.

3.4.14. Тормозить барабан лебедки с помощью посторонних предметов при опускании груза.

3.4.15. Во время работы отлучаться от лебедки.

4. Требования безопасности после окончания работы

4.1. Осмотреть все узлы лебедки, а также тару и грузозахватные приспособления.

4.2. Отключить электропривод и закрыть на замок пульт управления лебедкой.

4.3. Очистить лебедку и электродвигатель.

4.4. Проверить наличие смазки на трущихся деталях и уровень масла в редукторе.

4.5. Тару и грузозахватные приспособления составить в отведенное для них место.

4.6. Снять спецодежду, помыть лицо, руки с мылом; при возможности принять душ.

4.7. Доложить руководителю обо всех недостатках, которые имели место во время работы, сделать запись в журнале приема-сдачи лебедки.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. Аварийная ситуация может возникнуть в случае: поражения электрическим током, падения груза, обрыва каната, выхода из строя отдельных узлов лебедки и прочее.

5.2. В случае возникновения такой ситуации следует немедленно прекратить работу, отключить электролебедку от электросети, оградить опасную зону, не допускать в нее посторонних лиц.

5.3. Сообщить о том, что произошло, руководителю работ.

5.4. Если произошел несчастный случай, оказать пострадавшему первую медицинскую помощь; при необходимости, вызвать скорую медицинскую помощь.

5.5. Оказание первой медицинской помощи.

5.5.1. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.

При поражении электрическим током необходимо немедленно освободить потерпевшего от действия электрического тока, отключив электроустановку от источника питания, а при невозможности отключения - оттянуть его от токопроводящих частей за одежду или применив подручный изоляционный материал.

При отсутствии у потерпевшего дыхания и пульса необходимо сделать ему искусственное дыхание и косвенный (внешний) массаж сердца, обращая внимание на зрачки. Расширенные зрачки свидетельствуют о резком ухудшении кровообращения мозга. При таком состоянии оживления начинать необходимо немедленно, после чего вызвать скорую медицинскую помощь.

5.5.2. Первая помощь при ранении.

Для оказания первой помощи при ранении необходимо раскрыть индивидуальный пакет, наложить стерильный перевязочный материал, который помещается в нем, на рану и завязать ее бинтом.

Если индивидуального пакета каким-то образом не оказалось, то для перевязки необходимо использовать чистый носовой платок, чистую полотняную тряпку и т.д. На тряпку, которая накладывается непосредственно на рану, желательно накапать несколько капель настойки йода, чтобы получить пятно размером больше раны, после чего наложить тряпку на рану. Особенно важно применять настойку йода указанным образом при загрязненных ранах.

5.5.3. Первая помощь при переломах, вывихах, ударах.

При переломах и вывихах конечностей необходимо поврежденную конечность укрепить шиной, фанерной пластинкой, палкой, картоном или другим подобным предметом. Поврежденную руку можно также подвесить с помощью перевязки или платка к шее и прибинтовать к туловищу.

При переломе черепа (бессознательное состояние после удара по голове, кровотечение из ушей или изо рта) необходимо приложить к голове холодный предмет (грелку со льдом, снегом или холодной водой) или сделать холодную примочку.

При подозрении перелома позвоночника необходимо пострадавшего положить на доску, не поднимая его, повернуть потерпевшего на живот, лицом вниз, наблюдая при этом, чтобы туловище не перегибалось во избежание повреждения спинного мозга.

При переломе ребер, признаком которого является боль при дыхании, кашле, чихании, движениях, необходимо туго забинтовать грудь или стянуть их полотенцем во время выдоха.

5.5.4. Оказание первой помощи при ожогах кислотами и щелочью.

При попадании кислоты или щелочи на кожу, поврежденные участки необходимо тщательно промыть струей воды на протяжении 15-20 минут, после этого поврежденную кислотой поверхность промыть 5%-ным раствором питьевой соды, а обожженную щелочью - 3%-ным раствором борной кислоты или раствором уксусной кислоты.

При попадании на слизистую оболочку глаз кислоты или щелочи необходимо глаза тщательно промыть струйкой воды на протяжении 15-20 минут, после этого промыть 2%-ным раствором питьевой соды, а при поражении глаз щелочью - 2%-ным раствором борной кислоты.

При ожогах полости рта щелочью необходимо полоскать 3%-ным раствором уксусной кислоты или 3%-ным раствором борной кислоты, при ожогах кислотой - 5%-ным раствором питьевой соды.

При попадании кислоты в дыхательные пути необходимо дышать распыленным с помощью пульверизатора 10%-ным раствором питьевой соды, при попадании щелочи - распыленным 3%-ным раствором уксусной кислоты.

5.5.5. Первая помощь при кровотечении.

5.5.5.1. Поднять раненную конечность вверх.

5.5.5.2. Рану закрыть перевязочным материалом (из пакета), сложенным в клубок, придавить его сверху, не касаясь самой раны, подержать на протяжении 4-5 минут. Если кровотечение остановилось, не снимая наложенного материала, поверх него положить еще одну подушечку из другого пакета или кусок ваты и забинтовать раненное место (с некоторым нажимом).

5.5.5.3. В случае сильного кровотечения, которое нельзя остановить повязкой, применяется сдавливание кровеносных сосудов, которые питают раненную область, при помощи изгибания конечности в суставах, а также пальцами, жгутом или зажимом. В случае сильного кровотечения необходимо срочно вызвать врача.

5.6. Если произошло возгорание, приступить к тушению имеющимися средствами пожаротушения. При необходимости, вызвать пожарную часть.

5.7. Во всех случаях выполнять указания руководителя.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Электропрогрев бетона и грунта. Типовая инструкция по охране труда

▪ Машинист автополивочной машины. Типовая инструкция по охране труда

▪ Проходчик. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Самолет меняет вкус привычных продуктов 27.09.2026

Одна и та же еда может восприниматься совершенно по-разному на земле и на борту пассажирского самолета. На первый взгляд причина может показаться очевидной: качество продуктов или особенности приготовления. Однако специалисты утверждают, что значительную роль играют непосредственно условия полета. Шум двигателей, давление в герметичном салоне и даже звуковой фон способны изменять работу механизмов, отвечающих за восприятие вкуса и аромата пищи. Одним из наиболее интересных факторов оказался постоянный шум. Профессор Оксфордского университета Чарльз Спенс исследовал влияние громких звуков на вкусовые ощущения и обнаружил, что в шумной обстановке человек может слабее воспринимать сладость. Поэтому напиток или десерт, которые на земле кажутся достаточно насыщенными, во время полета способны восприниматься более пресными. При этом эффект не одинаков для всех вкусов. Особенно любопытно ведет себя умами - вкус, характерный, например, для помидоров, грибов и пармезана. В условиях полета ...>>

Новая нержавеющая сталь заменит титан в производстве водорода 27.09.2026

Производство водорода с помощью электролиза требует материалов, способных длительное время работать в агрессивной химической среде и при высоких электрических напряжениях. Даже нержавеющая сталь, которая обычно отличается высокой устойчивостью к коррозии, в таких условиях постепенно разрушается. Поэтому в наиболее ответственных элементах электролизеров приходится использовать гораздо более дорогие материалы, прежде всего титан. Исследователи из Университета Гонконга предложили новый сплав, который потенциально способен значительно сократить зависимость от титана. Материал получил название SS-H2, а его главное преимущество заключается в необычном механизме защиты поверхности. Обычная нержавеющая сталь сохраняет устойчивость благодаря тонкой пассивирующей пленке на основе оксида хрома. Этот слой изолирует металл от агрессивной среды и препятствует дальнейшему развитию коррозии. Однако при достаточно высоком электрическом напряжении защитная пленка может разрушаться, после чего традици ...>>

Кораллы, устойчивые к потеплению, хуже справляются с болезнями 26.09.2026

Коралловые рифы существуют в условиях постоянного взаимодействия множества факторов окружающей среды, поэтому способность переживать один вид стресса еще не гарантирует общей устойчивости организма. Особенно важной эта проблема становится на фоне потепления океана, которое уже приводит к массовому обесцвечиванию кораллов. Исследователи Бостонского университета обнаружили, что симбиоз с теплостойкими водорослями рода Durusdinium действительно помогает кораллам переносить кратковременное повышение температуры, но одновременно может повышать их уязвимость к бактериальным инфекциям. Жизнь кораллов во многом зависит от микроскопических водорослей, которые обитают внутри их тканей. Благодаря фотосинтезу эти симбионты обеспечивают организм-хозяин значительной частью питательных веществ. Однако при чрезмерном нагревании воды нормальное взаимодействие нарушается: водоросли могут покидать ткани коралла, из-за чего он теряет окраску и белеет. Массовое обесцвечивание сегодня считается одной из ...>>

Случайная новость из Архива

Ночная Земля становится светлее год за годом 21.04.2026

Изменения ночного облика планеты сегодня можно отслеживать с точностью, недоступной еще несколько десятилетий назад. Спутниковые наблюдения показывают, что Земля постепенно становится ярче в темное время суток, и этот процесс отражает одновременно развитие городов, технологические изменения и новые подходы к энергопотреблению.

Анализ данных спутниковой системы VIIRS (Day/Night Band) за период с 2014 по 2022 год выявил устойчивую глобальную тенденцию: уровень искусственного ночного освещения увеличивается примерно на 2% ежегодно. Однако эта усредненная цифра скрывает сильные региональные различия, поскольку в разных частях мира динамика освещенности развивается по собственным сценариям.

Наиболее заметный рост ночной яркости зафиксирован в Китае и Индии, где он связан прежде всего с быстрыми темпами урбанизации и расширением инфраструктуры. В то же время в ряде развитых стран наблюдается противоположная тенденция. Там снижение освещенности объясняется переходом на энергоэффективные светодиодные системы и политикой сокращения светового загрязнения, направленной на защиту экосистем и экономию ресурсов.

Показателен пример Франции, где уровень ночного освещения снизился примерно на треть. Во многих городах уличные фонари отключаются после полуночи, что одновременно уменьшает энергопотребление и снижает влияние искусственного света на окружающую среду. В Германии картина более неоднородная: в одних регионах освещенность выросла примерно на 8,9%, тогда как в других снизилась на 9,2%, и в целом по стране изменения остаются сравнительно умеренными.

В масштабах всей Европы наблюдается общее снижение ночной яркости примерно на 4%. При этом исследователи подчеркивают, что спутниковые данные не всегда совпадают с человеческим восприятием освещенности, поскольку глаз и измерительные приборы по-разному реагируют на распределение света и его интенсивность в городской среде.

Более точное понимание динамики стало возможным благодаря переходу к ежедневному анализу ночных данных. В отличие от прежних подходов, опиравшихся на усредненные месячные или годовые значения, новый метод позволяет фиксировать даже небольшие колебания. Кроме того, в исследовании впервые применен алгоритм, учитывающий угол наблюдения: под наклоном жилые районы могут выглядеть ярче, тогда как плотные городские центры - наоборот, менее насыщенными светом.

Основой работы стали данные приборов VIIRS, установленных на спутниках Suomi NPP, NOAA-20 и NOAA-21. Эти системы фиксируют ночное освещение Земли в промежутке примерно с 1:00 до 4:00, охватывая почти всю планету в диапазоне от 70° северной до 60° южной широты. При этом в расчеты включается исключительно искусственный свет, а природные явления вроде полярных сияний или лесных пожаров исключаются из анализа.

Другие интересные новости:

▪ Эволюционные аспекты теплолюбивости у женщин

▪ Axis M3027-PVE - панорамная камера для наружного видеонаблюдения

▪ Оптрон Toshiba TLP250H непосредственно управляет мощным транзистором

▪ Ожирение заразительно

▪ Кризисы человека

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электробезопасность, пожаробезопасность. Подборка статей

▪ статья Что такое режиссерский сценарий. Искусство видео

▪ статья Какая категория людей чихает естественно, не добавляя лишних звуков? Подробный ответ

▪ статья Работа с ручным инструментом и приспособлениями. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья 4-канальный микропроцессорный таймер, термостат, часы для системы Умный дом. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Сетевой источник питания с высокими удельными параметрами, 5 вольт 6 ампер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026