Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при техническом обслуживании машин и механизмов. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

Введение

Настоящая инструкция разработана на основании типовой инструкции по охране труда для персонала при техническом обслуживании автомобилей, инструкции по охране труда для персонала обслуживающего трактора и механизмы.

Настоящая инструкция распространяется на всех работников специалистов выполняющие сервисные работы, обслуживание машин и механизмов, их ремонт, испытание и ввод в эксплуатацию.

1. Общие требования безопасности

1.1. К самостоятельной работе по техническому обслуживанию машин и механизмов (далее персонал) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:

• вводный инструктаж;
• инструктаж по пожарной безопасности;
• первичный инструктаж на рабочем месте;
• обучение безопасным методам и приемам труда не менее чем по 10 часовой программе (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности);
• инструктаж по электробезопасности.

1.2. Персонал при техническом обслуживании машин и механизмов должен проходить:

• повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем один раз в шесть месяцев;
• внеплановый и целевой инструктажи при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации производственного оборудования, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 30 календарных дней);
• медицинский осмотр один раз в год.

1.3. Персонал при техническом обслуживании должен:

• соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии где производятся работы и руководство по персоналу компании ООО "Восточная Техника";
• соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
• соблюдать требования к эксплуатации оборудования;
• выполнять правила на автомобильном транспорте;
• использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты;
• уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае;
• знать местоположение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, путей эвакуации в случае аварии или пожара;
• выполнять только порученную работу и не передавать ее другим лицам;
• во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;
• содержать рабочее место в чистоте и порядке;
• выполнять требования запрещающих, предупреждающих, предписывающих знаков надписей и сигналов;
• проходить по территории к месту работы по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам, переходам;
• быть предельно внимательным в местах движения транспорта.

1.4. Персонал при техническом обслуживании должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.

1.5. Выполняя трудовые обязанности, персонал обязан соблюдать следующие требования:

• ходить только по установленным проходам, переходным мостикам и площадкам;
• не садиться и не облокачиваться на случайные предметы и ограждения;
• не подниматься и не опускаться бегом по лестничным маршам и переходным мостикам;
• не прикасаться к электрическим проводам, кабелям электротехнических установок;
• не устранять неисправности в осветительной и силовой сети, а также пусковых устройствах;
• не находиться в зоне действия грузоподъемных машин.

1.6. При передвижении по территории необходимо соблюдать следующие требования:

• ходить по пешеходным дорожкам;
• переходить железнодорожные пути и автомобильные дороги в установленных местах;
• при выходе из здания убедиться в отсутствии движущегося транспорта;
• соблюдать инструкцию для персонала при передвижении по территории и производственным помещениям компании.

1.7. При техническом обслуживании на персонал могут воздействовать следующие производственные опасные и вредные факторы:

• вывешенный автомобиль, машина, трактор, механизм или его агрегаты;
• горячая вода, пар, охлаждающая жидкость;
• легковоспламеняющиеся вещества;
• токсичные газы;
• шероховатая поверхность оборудования, инструмента, приспособления;
• движущиеся машины механизмы;
• столкновение и наезд на людей внутрицеховым транспортом;
• горячие поверхности двигателя, системы охлаждения, системы выпуска отработанных газов, оборудования;
• пониженная температура воздуха окружающей среды;
• недостаточная освещенность места рабочей зоны;
• повышенная подвижность воздуха;
• напряжение в электрической цепи.

1.8. Персонал при техническом обслуживании должен использовать средства индивидуальной защиты, выдаваемые работодателем бесплатно:

• костюм хлопчатобумажный один на один год;
• рукавицы комбинированные шесть пар в год;
• ботинки кожаные одни на два года;
• очки защитные до износа.

При работе с этилированным бензином дополнительно:

• фартук прорезиненный до износа;
• перчатки резиновые две пары на один год.

На наружных работах зимой дополнительно:

• куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке одна на два года;
• брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке одни на два года.

1.9. При нахождении на железнодорожных путях персонал обязан соблюдать следующие требования:

• к месту работы и с работы проходить только специально установленными маршрутами, обозначенными указателями и прописанными в технологической документации;
• проходить вдоль путей только по обочине;
• переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося состава;
• переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тормозными площадками вагонов, убедившись в исправности поручней, подножек и в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива и вагонов;
• при сходе с тормозной площадки вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону;
• обходить группы вагонов или локомотива, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;
• обращать внимание на показания ограждающих светофоры, звуковые сигналы и предупреждающие сигналы.

1.10. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, работник несет ответственность согласно действующему законодательству РФ.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Надеть исправную специальную одежду и обувь, застегнуть ее на все пуговицы, завязать так чтобы не было свисающих концов.

2.2. Проверить, не загромождены ли проходы и рабочее место посторонними предметами, подготовить рабочее место к выполнению предстоящей работы.

2.3. Убедиться в том, что рабочее место достаточно освещено и свет не будет слепить глаза. Напряжение местного освещения не должно превышать 42 В, а переносных электроламп 12 В.

2.4. Машины, механизмы направляемые на посты технического обслуживания и ремонта, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега. Постановка на посты технического обслуживания, ремонта осуществляется под руководством ответственного лица.

2.5. После постановки техники на пост необходимо затормозить ее стояночным тормозом, выключить зажигание, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, под колеса, гусеницы подложить не менее 2-х специально предназначенных для данного вида техники башмаков.

2.6. В кабине управления должна быть повешена табличка с надписью "Двигатель не пускать работают люди". На механизмах, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и возле этого устройства.

2.7. Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания (перекрытие подачи топлива для дизельных автомобилей), нейтральное положение рычага переключения передач, освободить рычаг стояночного тормоза.

2.8. При необходимости выполнения работ под техникой, оборудованием, находящиеся вне смотровой канавы, подъемника, эстакады, работники должны обеспечиваться лежаками.

2.9. Проверить необходимый для работы инструмент и приспособления и убедиться в их исправности. Неисправный инструмент и приспособления применять в работе запрещается. Переносить рабочий инструмент следует в специальной сумке или ящике.

2.10. Приступить к среднему и капитальному ремонту техники можно только после освобождения баков и проводов от остатков топлива.

2.11. Ознакомиться с предстоящей работой, продумать порядок ее выполнения, не спешить.

2.12. Перед снятием узлов и агрегатов системы питания, охлаждения и смазки автомобиля, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания.

2.13. Перед началом работы с электроинструментом следует проверить наличие и исправность заземления. При работе электроинструментом с напряжением выше 42 В необходимо пользоваться защитными средствами (резиновыми перчатками, галошами, ковриками, деревянными сухими стеллажами).

2.14. Перед тем, как пользоваться переносным светильником, необходимо проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли кабель и его изоляция.

2.15. Смотровые канавы, траншеи и тоннели должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями и различными предметами. На полу канавы должны устанавливаться прочные деревянные решетки.

2.16. Техника, работающая на газовом топливе, могут въезжать на посты технического обслуживания и ремонта только после перехода их на работу на бензин.

2.17. Перед въездом необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность.

2.18. Газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться сварочные, окрасочные работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы или ее питания или ее снятием, должен быть предварительно полностью слит на специально отведенном месте, а баллоны продуты сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. При выполнении операций по техническому обслуживанию, требующие работы двигателя, выхлопную трубу необходимо соединить с вытяжной вентиляцией, а при ее отсутствии принять меры по удалению из помещения отработавших газов.

3.2. При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно надежно укрепить технику на нем, слить топливо из топливных баков, жидкость из системы охлаждения, жидкости из других систем, плотно закрыть маслоналивную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.

3.3. При вывешивании части техники подъемными механизмами (домкратами, талями), кроме стационарных, необходимо вначале поставить под неподнимаемые колеса, гусеницы специальные упоры, затем вывесить транспорт, поставить под вывешенную часть козелки и опустить на них транспорт.

3.4. Перед работой грузоподъемными приспособлениями (талями) проверить их исправность, убедиться в надежности тормоза, в надежности стропа и цепи, подняв груз на небольшую высоту не более 0,3 м.

3.5. Все работы по ремонту или техническому обслуживанию техники выполнять при остановленном двигателе, за исключением работ требующие работы двигателя, проверки электрооборудования и тормозной системы.

3.6. Домкрат при подъеме техники, необходимо ставить на прочную и устойчивую деревянную подкладку. Высота его подъема должна соответствовать необходимой высоте подъема автомобиля и его узлов. Работать под техникой можно только после установки его на козелки.

3.7. Сливать масло и воду из агрегатов автомобиля можно только в специальную тару соблюдая особую осторожность, для предотвращения попадания жидкостей в глаза и на кожу.

3.8. При производстве сварочных работ необходимо соблюдать технологию сварочного производства, руководствоваться правилами пожарной безопасности применяемые на данном участке в данное время.

3.9. Кузов автомобиля-самосвала предварительно укрепить упорной штангой при выполнении работ с поднятым кузовом.

3.10. Разборку и сборку колес производить на стенде или ровной чистой площадке. Накачивать шины колес в предохранительном устройстве, осаживать стопорное кольцо в это время молотком или кувалдой не допускается.

3.11. При работе с электротельфером следует выполнять инструкцию по охране труда для лиц, пользующихся грузоподъемными машинами, управляемыми с пола и иметь удостоверение на право управления данными машинами, удостоверение стропальщика.

3.12. При работе на сверлильном, заточном станках следует выполнять инструкции по охране труда для лиц, пользующихся этим оборудованием и имеющие удостоверение.

3.13. Пользоваться специальными зажимными приспособлениями при замене, разборке и сборке рессор, пружин. Проверять совпадение отверстий с помощью бородка или оправки.

3.14. Запрещается:

• работать лежа на полу (земле) без лежака;
• выполнять какие-либо работы на технике, вывешенной только на одних подъемных механизмах, кроме стационарных;
• подкладывать под вывешенную технику вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;
• снимать и ставить рессоры на автомобилях всех конструкций и типов без предварительной их разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму автомобиля;
• проводить техническое обслуживание и ремонт техники при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;
• поднимать, вывешивать автомобиль за буксирные приспособления путем захвата за них тросами, цепью или крюком подъемного механизма;
• поднимать грузы массой более чем это указано на табличке данного подъемного механизма;
• снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросом или канатами;
• поднимать груз при косом натяжении троса или цепей;
• работать на неисправном оборудовании, средствах механизации, а также с неисправными инструментами и приспособлениями;
• оставлять инструмент и детали на краях смотровой канавы;
• работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, без специального дополнительного упора;
• использовать случайные подставки и подкладки вместо специального упора;
• работать с поврежденным или неправильно установленными упорами;
• пускать двигатель и перемещать автомобиль при поднятом кузове;
• проворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;
• сдувать пыль и опилки сжатым воздухом;
• подключать электроинструмент к сети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема;
• переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их установки;
• направлять струю воздуха на себя или других при работе пневматическим инструментом;
• устанавливать прокладку между зевом ключа и гранями гаек и болтов, а также наращивать ключ другими рычагами.

3.15. При ремонте и обслуживании большой и высокой техники работники должны быть обеспечены подмостями и лестницами-стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается.

3.16. В зоне технического обслуживания и ремонта автомобилей запрещается:

• протирать автомобиль и мыть агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями;
• хранить ЛВЖ и горючие материалы, кислоты, краски, карбид кальция в количествах больше сменной потребности;
• заправлять автомобиль топливом;
• хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
• загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений;
• хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов.

3.17. При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на газовом топливе необходимо:

• поднять капот для проветривания;
• выполнить работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры только с помощью специальных приспособлений;
• проверять герметичность газовой системы питания азотом, сжатым воздухом;
• предохранять газовое оборудование от загрязнения и механических повреждений;
• крепить шланги на штуцерах хомутиками.

3.18. Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками.

3.19. При проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей, работающих на газовом топливе, запрещается:

• подтягивать резьбовые соединения и снимать с автомобиля детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением;
• выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю;
• скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;
• устанавливать газопроводы кустарного изготовления;
• использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы.

3.20. Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт производить в защитных очках.

3.21. При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается после установки инструмента в рабочее положение.

3.22. Соединять шланги пневматического инструмента и разъединять их разрешается после отключения подачи воздуха

3.23. Паяльные лампы и пневматический инструмент разрешается выдавать лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ними.

3.24. Выпрессовку и запрессовку втулок, подшипников и других деталей с плотной посадкой производят с помощью специальных приспособлений, прессов и молотков с медными бойками.

3.25. При рубке, чеканке и подобных работах надевать защитные очки.

3.26. Не допускать разлива горюче смазочных материалов (бензин, солярка, масло, солидол и т.п.).

3.27. Будьте внимательны при выполнении различных операций по ТО и диагностике в труднодоступных местах, так как можете травмировать руки об острые края болтов, гаек, шплинтов, оборудования.

3.28. Не допускайте попадания на кожу рук масла и топлива, так как это может вызвать раздражение кожного покрова. Помните, что в замасленных руках труднее удерживать инструмент.

3.29. При проведении диагностирования, снятии и установке форсунок дизельных двигателей, определяя компрессиметром качество распыливания топлива форсункой, будьте осторожны, так как на этих операциях часто травмируют пальцы рук, а в процессе самого диагностирования остерегайтесь попадания топлива на лицо и части тела.

3.30. Очищая аккумуляторную батарею от грязи, доливая в нее электролит, остерегайтесь попадания электролита на кожу во избежание ожога.

3.31. Контролируя на холостом ходу правильность работы отдельных механизмов машины после регулировочных операций, убедитесь, что на пути ее возможного движения нет людей и рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

3.32. Во время проведения технического обслуживания навесное оборудование опустите на землю, подвижные части машин зафиксируйте в неподвижном положении.

3.33. Работы необходимо производить безопасными способами, не спешить, обдумывать все предстоящие операции, в случаях затруднения выполнения операции необходимо посоветоваться с руководителем, приступать к работе после принятия безопасного решения выполнения работы.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При потере устойчивости узлов и агрегатов техники во время ремонтных работ их следует прекратить, и приступить к устранению данной причины. Если устранить причину потери устойчивости не удается, то необходимо принять меры в предотвращении произвольного перемещения частей техники.

4.2. В случае возникновения загорания необходимо работу прекратить, сообщить руководителю и приступить к тушению возгорания при помощи средств первичного пожаротушения (огнетушителями, асбестовыми покрывалами, песком), а при невозможности ликвидации загорания следует вызвать пожарную охрану.

4.3. При любой неисправности редукторов высокого и низкого давления, электромагнитного запорного клапана необходимо закрыть расходные и магистральный вентили, а неисправные узлы направить на проверку в специальную мастерскую.

4.4. При обнаружении неисправностей оборудования, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно сообщить руководителю. Приступить к работе можно только с их разрешения после устранения всех недостатков.

4.5. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся руководителю и в скорую помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (состояние оборудования), если это не создает опасности для окружающих.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. Привести в порядок рабочее место. Инструмент и приспособления протереть и сложить в отведенное для них место.

5.2. Проверить надежность установки техники на козелках. Оставлять технику, поднятую домкратом, не разрешается.

5.3. Сообщить руководителю о выполненной работе, замеченных недостатках, которые были выявлены в процессе работы.

5.4. Снять и убрать специальную одежду, обувь в специально отведенное для этих целей место, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества (бензин) запрещается.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Водитель автомобилеразгрузчика. Типовая инструкция по охране труда

▪ Мойка и чистка машин и оборудования. Типовая инструкция по охране труда

▪ Водитель катера. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальная продолжительность сна 12.11.2025

Сон играет ключевую роль в поддержании здоровья, когнитивных функций и общего самочувствия. Несмотря на широко распространенный стереотип о восьмичасовом сне, последние исследования показывают, что оптимальная продолжительность сна для большинства здоровых взрослых ближе к семи часам. Эволюционный биолог из Гарварда, Дэниел Э. Либерман, утверждает, что традиционная норма восьми часов сна - это скорее культурное наследие индустриальной эпохи, чем биологическая необходимость. По его словам, полевые исследования, проведенные в сообществах, не использующих электричество, показывают, что средняя продолжительность сна составляет 6-7 часов, что значительно отличается от общепринятого стандарта. Современные эпидемиологические данные подтверждают этот взгляд. Исследования выявили так называемую "U-образную кривую" зависимости между продолжительностью сна и рисками для здоровья. Минимальные показатели заболеваемости и смертности наблюдаются именно у людей, спящих около семи часов в сутки. ...>>

Дефицит кислорода усиливает выброс закиси азота 12.11.2025

Парниковые газы играют ключевую роль в изменении климата, а закись азота (N2O) - один из наиболее опасных среди них. Этот газ не только втрое сильнее углекислого газа в удержании тепла, но и разрушает озоновый слой. Недавнее исследование американских ученых показало, что микробы в зонах с низким содержанием кислорода активно производят N2O, усиливая глобальные климатические риски. Команда из Университета Пенсильвании изучала прибрежные воды у Сан-Диего и провела наблюдения на глубинах от 40 до 120 метров в Восточной тропической северной части Тихого океана - одной из крупнейших зон дефицита кислорода. Исследователи сосредоточились на том, как морские микроорганизмы превращают нитраты в закись азота. В ходе работы выяснилось, что существует два пути образования N2O. Один путь начинается с нитрата, другой - с нитрита. На первый взгляд более короткий путь должен быть эффективнее, однако микробы, использующие нитрат, продуцируют больше газа, поскольку этот "сырьевой" источник более д ...>>

Омега-3 помогают молодым кораллам выживать 11.11.2025

Сохранение коралловых рифов становится все более актуальной задачей в условиях глобального изменения климата. Молодые кораллы особенно уязвимы на ранних стадиях развития, когда стрессовые условия и нехватка питательных веществ могут привести к высокой смертности. Недавнее исследование ученых из Технологического университета Сиднея показывает, что специальные пищевые добавки способны существенно повысить выживаемость личинок кораллов. В ходе работы исследователи разработали особый состав "детского питания" для коралловых личинок. В него вошли масла, богатые омега-3 жирными кислотами, а также важные стерины, необходимые для формирования клеточных мембран. Личинки, получавшие эти добавки, развивались быстрее, становились крепче и демонстрировали более высокую устойчивость к стрессовым факторам. Особое внимание ученые уделили липидам. Анализ показал, что личинки активно усваивают эти вещества, что напрямую влияет на их жизнеспособность. Стерины, содержащиеся в корме, повышают устойчи ...>>

Случайная новость из Архива Аккумулятор диаметром 3,5 мм для носимой электроники 12.10.2014 Компания Panasonic сообщила о выпуске аккумулятора CG-320, который, по данным производителя, является самым маленьким в мире цилиндрическим литиево-ионным аккумулятором (примерно в 20 раз меньше элемента AAA). Изделие диаметром 3,5 мм, длиной 20 мм и массой 0,6 г предназначено для устройств носимой электроники. Его емкость равна 13 мАч. Аккумулятор характеризуется напряжением 3,75 В и достаточно большой нагрузочной способностью, достаточной для питания устройств с функцией NFC. Небольшие габариты и масса позволяют использовать новинку для питания устройств в форме ручки или очков. Корпус аккумулятора изготовлен из нержавеющей стали для получения прочности, обеспечивающей безопасную эксплуатацию. Серийный выпуск CG-320 должен начаться в феврале будущего года. Производитель рассчитывает выпускать по 100 000 аккумуляторов в месяц. В разработке находятся модели CG-425 и CG-435 диаметром 4,5 мм, длиной 25 и 35 мм и емкостью 30 и 50 мАч соответственно.

Другие интересные новости:

▪ Умная стиральная машина Xiaomi

▪ Поиск новых земель

▪ Аноды из кремниевых нанотрубок в 3 раза увеличили емкость литий-ионных аккумуляторов

▪ Водородный поезд от CRRC и Chengdu Rail Transit

▪ Горбатые киты научат вертолеты летать

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Охрана и безопасность. Подборка статей

▪ статья Все понять - все простить. Крылатое выражение

▪ статья Какие люди могут воспринимать ультрафиолетовое излучение и в каком виде? Подробный ответ

▪ статья Коровяк. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Большой семиэлементный индикатор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Проверка тринисторного выпрямителя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025