Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при техническом обслуживании машин и механизмов. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

Введение

Настоящая инструкция разработана на основании типовой инструкции по охране труда для персонала при техническом обслуживании автомобилей, инструкции по охране труда для персонала обслуживающего трактора и механизмы.

Настоящая инструкция распространяется на всех работников специалистов выполняющие сервисные работы, обслуживание машин и механизмов, их ремонт, испытание и ввод в эксплуатацию.

1. Общие требования безопасности

1.1. К самостоятельной работе по техническому обслуживанию машин и механизмов (далее персонал) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:

• вводный инструктаж;
• инструктаж по пожарной безопасности;
• первичный инструктаж на рабочем месте;
• обучение безопасным методам и приемам труда не менее чем по 10 часовой программе (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности);
• инструктаж по электробезопасности.

1.2. Персонал при техническом обслуживании машин и механизмов должен проходить:

• повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем один раз в шесть месяцев;
• внеплановый и целевой инструктажи при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации производственного оборудования, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 30 календарных дней);
• медицинский осмотр один раз в год.

1.3. Персонал при техническом обслуживании должен:

• соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии где производятся работы и руководство по персоналу компании ООО "Восточная Техника";
• соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
• соблюдать требования к эксплуатации оборудования;
• выполнять правила на автомобильном транспорте;
• использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты;
• уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае;
• знать местоположение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, путей эвакуации в случае аварии или пожара;
• выполнять только порученную работу и не передавать ее другим лицам;
• во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;
• содержать рабочее место в чистоте и порядке;
• выполнять требования запрещающих, предупреждающих, предписывающих знаков надписей и сигналов;
• проходить по территории к месту работы по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам, переходам;
• быть предельно внимательным в местах движения транспорта.

1.4. Персонал при техническом обслуживании должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.

1.5. Выполняя трудовые обязанности, персонал обязан соблюдать следующие требования:

• ходить только по установленным проходам, переходным мостикам и площадкам;
• не садиться и не облокачиваться на случайные предметы и ограждения;
• не подниматься и не опускаться бегом по лестничным маршам и переходным мостикам;
• не прикасаться к электрическим проводам, кабелям электротехнических установок;
• не устранять неисправности в осветительной и силовой сети, а также пусковых устройствах;
• не находиться в зоне действия грузоподъемных машин.

1.6. При передвижении по территории необходимо соблюдать следующие требования:

• ходить по пешеходным дорожкам;
• переходить железнодорожные пути и автомобильные дороги в установленных местах;
• при выходе из здания убедиться в отсутствии движущегося транспорта;
• соблюдать инструкцию для персонала при передвижении по территории и производственным помещениям компании.

1.7. При техническом обслуживании на персонал могут воздействовать следующие производственные опасные и вредные факторы:

• вывешенный автомобиль, машина, трактор, механизм или его агрегаты;
• горячая вода, пар, охлаждающая жидкость;
• легковоспламеняющиеся вещества;
• токсичные газы;
• шероховатая поверхность оборудования, инструмента, приспособления;
• движущиеся машины механизмы;
• столкновение и наезд на людей внутрицеховым транспортом;
• горячие поверхности двигателя, системы охлаждения, системы выпуска отработанных газов, оборудования;
• пониженная температура воздуха окружающей среды;
• недостаточная освещенность места рабочей зоны;
• повышенная подвижность воздуха;
• напряжение в электрической цепи.

1.8. Персонал при техническом обслуживании должен использовать средства индивидуальной защиты, выдаваемые работодателем бесплатно:

• костюм хлопчатобумажный один на один год;
• рукавицы комбинированные шесть пар в год;
• ботинки кожаные одни на два года;
• очки защитные до износа.

При работе с этилированным бензином дополнительно:

• фартук прорезиненный до износа;
• перчатки резиновые две пары на один год.

На наружных работах зимой дополнительно:

• куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке одна на два года;
• брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке одни на два года.

1.9. При нахождении на железнодорожных путях персонал обязан соблюдать следующие требования:

• к месту работы и с работы проходить только специально установленными маршрутами, обозначенными указателями и прописанными в технологической документации;
• проходить вдоль путей только по обочине;
• переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося состава;
• переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тормозными площадками вагонов, убедившись в исправности поручней, подножек и в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива и вагонов;
• при сходе с тормозной площадки вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону;
• обходить группы вагонов или локомотива, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;
• обращать внимание на показания ограждающих светофоры, звуковые сигналы и предупреждающие сигналы.

1.10. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, работник несет ответственность согласно действующему законодательству РФ.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Надеть исправную специальную одежду и обувь, застегнуть ее на все пуговицы, завязать так чтобы не было свисающих концов.

2.2. Проверить, не загромождены ли проходы и рабочее место посторонними предметами, подготовить рабочее место к выполнению предстоящей работы.

2.3. Убедиться в том, что рабочее место достаточно освещено и свет не будет слепить глаза. Напряжение местного освещения не должно превышать 42 В, а переносных электроламп 12 В.

2.4. Машины, механизмы направляемые на посты технического обслуживания и ремонта, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега. Постановка на посты технического обслуживания, ремонта осуществляется под руководством ответственного лица.

2.5. После постановки техники на пост необходимо затормозить ее стояночным тормозом, выключить зажигание, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, под колеса, гусеницы подложить не менее 2-х специально предназначенных для данного вида техники башмаков.

2.6. В кабине управления должна быть повешена табличка с надписью "Двигатель не пускать работают люди". На механизмах, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и возле этого устройства.

2.7. Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания (перекрытие подачи топлива для дизельных автомобилей), нейтральное положение рычага переключения передач, освободить рычаг стояночного тормоза.

2.8. При необходимости выполнения работ под техникой, оборудованием, находящиеся вне смотровой канавы, подъемника, эстакады, работники должны обеспечиваться лежаками.

2.9. Проверить необходимый для работы инструмент и приспособления и убедиться в их исправности. Неисправный инструмент и приспособления применять в работе запрещается. Переносить рабочий инструмент следует в специальной сумке или ящике.

2.10. Приступить к среднему и капитальному ремонту техники можно только после освобождения баков и проводов от остатков топлива.

2.11. Ознакомиться с предстоящей работой, продумать порядок ее выполнения, не спешить.

2.12. Перед снятием узлов и агрегатов системы питания, охлаждения и смазки автомобиля, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания.

2.13. Перед началом работы с электроинструментом следует проверить наличие и исправность заземления. При работе электроинструментом с напряжением выше 42 В необходимо пользоваться защитными средствами (резиновыми перчатками, галошами, ковриками, деревянными сухими стеллажами).

2.14. Перед тем, как пользоваться переносным светильником, необходимо проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли кабель и его изоляция.

2.15. Смотровые канавы, траншеи и тоннели должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями и различными предметами. На полу канавы должны устанавливаться прочные деревянные решетки.

2.16. Техника, работающая на газовом топливе, могут въезжать на посты технического обслуживания и ремонта только после перехода их на работу на бензин.

2.17. Перед въездом необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность.

2.18. Газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться сварочные, окрасочные работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы или ее питания или ее снятием, должен быть предварительно полностью слит на специально отведенном месте, а баллоны продуты сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. При выполнении операций по техническому обслуживанию, требующие работы двигателя, выхлопную трубу необходимо соединить с вытяжной вентиляцией, а при ее отсутствии принять меры по удалению из помещения отработавших газов.

3.2. При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно надежно укрепить технику на нем, слить топливо из топливных баков, жидкость из системы охлаждения, жидкости из других систем, плотно закрыть маслоналивную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.

3.3. При вывешивании части техники подъемными механизмами (домкратами, талями), кроме стационарных, необходимо вначале поставить под неподнимаемые колеса, гусеницы специальные упоры, затем вывесить транспорт, поставить под вывешенную часть козелки и опустить на них транспорт.

3.4. Перед работой грузоподъемными приспособлениями (талями) проверить их исправность, убедиться в надежности тормоза, в надежности стропа и цепи, подняв груз на небольшую высоту не более 0,3 м.

3.5. Все работы по ремонту или техническому обслуживанию техники выполнять при остановленном двигателе, за исключением работ требующие работы двигателя, проверки электрооборудования и тормозной системы.

3.6. Домкрат при подъеме техники, необходимо ставить на прочную и устойчивую деревянную подкладку. Высота его подъема должна соответствовать необходимой высоте подъема автомобиля и его узлов. Работать под техникой можно только после установки его на козелки.

3.7. Сливать масло и воду из агрегатов автомобиля можно только в специальную тару соблюдая особую осторожность, для предотвращения попадания жидкостей в глаза и на кожу.

3.8. При производстве сварочных работ необходимо соблюдать технологию сварочного производства, руководствоваться правилами пожарной безопасности применяемые на данном участке в данное время.

3.9. Кузов автомобиля-самосвала предварительно укрепить упорной штангой при выполнении работ с поднятым кузовом.

3.10. Разборку и сборку колес производить на стенде или ровной чистой площадке. Накачивать шины колес в предохранительном устройстве, осаживать стопорное кольцо в это время молотком или кувалдой не допускается.

3.11. При работе с электротельфером следует выполнять инструкцию по охране труда для лиц, пользующихся грузоподъемными машинами, управляемыми с пола и иметь удостоверение на право управления данными машинами, удостоверение стропальщика.

3.12. При работе на сверлильном, заточном станках следует выполнять инструкции по охране труда для лиц, пользующихся этим оборудованием и имеющие удостоверение.

3.13. Пользоваться специальными зажимными приспособлениями при замене, разборке и сборке рессор, пружин. Проверять совпадение отверстий с помощью бородка или оправки.

3.14. Запрещается:

• работать лежа на полу (земле) без лежака;
• выполнять какие-либо работы на технике, вывешенной только на одних подъемных механизмах, кроме стационарных;
• подкладывать под вывешенную технику вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;
• снимать и ставить рессоры на автомобилях всех конструкций и типов без предварительной их разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму автомобиля;
• проводить техническое обслуживание и ремонт техники при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;
• поднимать, вывешивать автомобиль за буксирные приспособления путем захвата за них тросами, цепью или крюком подъемного механизма;
• поднимать грузы массой более чем это указано на табличке данного подъемного механизма;
• снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросом или канатами;
• поднимать груз при косом натяжении троса или цепей;
• работать на неисправном оборудовании, средствах механизации, а также с неисправными инструментами и приспособлениями;
• оставлять инструмент и детали на краях смотровой канавы;
• работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, без специального дополнительного упора;
• использовать случайные подставки и подкладки вместо специального упора;
• работать с поврежденным или неправильно установленными упорами;
• пускать двигатель и перемещать автомобиль при поднятом кузове;
• проворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;
• сдувать пыль и опилки сжатым воздухом;
• подключать электроинструмент к сети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема;
• переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их установки;
• направлять струю воздуха на себя или других при работе пневматическим инструментом;
• устанавливать прокладку между зевом ключа и гранями гаек и болтов, а также наращивать ключ другими рычагами.

3.15. При ремонте и обслуживании большой и высокой техники работники должны быть обеспечены подмостями и лестницами-стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается.

3.16. В зоне технического обслуживания и ремонта автомобилей запрещается:

• протирать автомобиль и мыть агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями;
• хранить ЛВЖ и горючие материалы, кислоты, краски, карбид кальция в количествах больше сменной потребности;
• заправлять автомобиль топливом;
• хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
• загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений;
• хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов.

3.17. При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на газовом топливе необходимо:

• поднять капот для проветривания;
• выполнить работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры только с помощью специальных приспособлений;
• проверять герметичность газовой системы питания азотом, сжатым воздухом;
• предохранять газовое оборудование от загрязнения и механических повреждений;
• крепить шланги на штуцерах хомутиками.

3.18. Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками.

3.19. При проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей, работающих на газовом топливе, запрещается:

• подтягивать резьбовые соединения и снимать с автомобиля детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением;
• выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю;
• скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;
• устанавливать газопроводы кустарного изготовления;
• использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы.

3.20. Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт производить в защитных очках.

3.21. При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается после установки инструмента в рабочее положение.

3.22. Соединять шланги пневматического инструмента и разъединять их разрешается после отключения подачи воздуха

3.23. Паяльные лампы и пневматический инструмент разрешается выдавать лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ними.

3.24. Выпрессовку и запрессовку втулок, подшипников и других деталей с плотной посадкой производят с помощью специальных приспособлений, прессов и молотков с медными бойками.

3.25. При рубке, чеканке и подобных работах надевать защитные очки.

3.26. Не допускать разлива горюче смазочных материалов (бензин, солярка, масло, солидол и т.п.).

3.27. Будьте внимательны при выполнении различных операций по ТО и диагностике в труднодоступных местах, так как можете травмировать руки об острые края болтов, гаек, шплинтов, оборудования.

3.28. Не допускайте попадания на кожу рук масла и топлива, так как это может вызвать раздражение кожного покрова. Помните, что в замасленных руках труднее удерживать инструмент.

3.29. При проведении диагностирования, снятии и установке форсунок дизельных двигателей, определяя компрессиметром качество распыливания топлива форсункой, будьте осторожны, так как на этих операциях часто травмируют пальцы рук, а в процессе самого диагностирования остерегайтесь попадания топлива на лицо и части тела.

3.30. Очищая аккумуляторную батарею от грязи, доливая в нее электролит, остерегайтесь попадания электролита на кожу во избежание ожога.

3.31. Контролируя на холостом ходу правильность работы отдельных механизмов машины после регулировочных операций, убедитесь, что на пути ее возможного движения нет людей и рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

3.32. Во время проведения технического обслуживания навесное оборудование опустите на землю, подвижные части машин зафиксируйте в неподвижном положении.

3.33. Работы необходимо производить безопасными способами, не спешить, обдумывать все предстоящие операции, в случаях затруднения выполнения операции необходимо посоветоваться с руководителем, приступать к работе после принятия безопасного решения выполнения работы.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При потере устойчивости узлов и агрегатов техники во время ремонтных работ их следует прекратить, и приступить к устранению данной причины. Если устранить причину потери устойчивости не удается, то необходимо принять меры в предотвращении произвольного перемещения частей техники.

4.2. В случае возникновения загорания необходимо работу прекратить, сообщить руководителю и приступить к тушению возгорания при помощи средств первичного пожаротушения (огнетушителями, асбестовыми покрывалами, песком), а при невозможности ликвидации загорания следует вызвать пожарную охрану.

4.3. При любой неисправности редукторов высокого и низкого давления, электромагнитного запорного клапана необходимо закрыть расходные и магистральный вентили, а неисправные узлы направить на проверку в специальную мастерскую.

4.4. При обнаружении неисправностей оборудования, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно сообщить руководителю. Приступить к работе можно только с их разрешения после устранения всех недостатков.

4.5. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся руководителю и в скорую помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (состояние оборудования), если это не создает опасности для окружающих.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. Привести в порядок рабочее место. Инструмент и приспособления протереть и сложить в отведенное для них место.

5.2. Проверить надежность установки техники на козелках. Оставлять технику, поднятую домкратом, не разрешается.

5.3. Сообщить руководителю о выполненной работе, замеченных недостатках, которые были выявлены в процессе работы.

5.4. Снять и убрать специальную одежду, обувь в специально отведенное для этих целей место, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества (бензин) запрещается.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Водитель контейнерного мусоровоза. Типовая инструкция по охране труда

▪ Обслуживание и ремонт зданий и сооружений. Типовая инструкция по охране труда

▪ Оператор автоматических и полуавтоматических линий, занятый операциями лакирования деталей. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Глазные капли, возвращающие молодость зрению 05.10.2025

С возрастом человеческий глаз постепенно теряет способность четко видеть на близком расстоянии - развивается пресбиопия, или возрастная дальнозоркость. Этот естественный процесс связан с утратой эластичности хрусталика и ослаблением цилиарной мышцы, отвечающей за фокусировку. Миллионы людей по всему миру сталкиваются с необходимостью носить очки для чтения или прибегают к хирургическим методам коррекции. Однако исследователи из Центра передовых исследований пресбиопии в Буэнос-Айресе представили решение, которое может стать удобной и неинвазивной альтернативой - специальные глазные капли, способные улучшать зрение на длительный срок. Разработку возглавила Джованна Беноцци, директор Центра. По ее словам, цель исследования состояла в том, чтобы предоставить пациентам с пресбиопией эффективный и безопасный способ коррекции зрения без хирургического вмешательства. Новые капли, созданные на основе пилокарпина и диклофенака, показали убедительные результаты: уже через час после первого пр ...>>

Цифровая рация Xiaomi Digital Walkie Talkie 05.10.2025

Компания Xiaomi представила современное устройство, объединившее классические принципы радиосвязи с возможностями цифровых технологий. Новинка под названием Xiaomi Digital Walkie Talkie демонстрирует, как привычные рации могут быть переосмыслены в духе времени. Устройство оснащено цветным дисплеем диагональю 1,57 дюйма, который отображает список контактов, параметры соединения и даже примерное местоположение собеседника. Такой подход превращает стандартную рацию в компактное средство связи, сочетающее функциональность смартфона и устойчивость профессиональной техники. Одним из ключевых преимуществ стала высокая автономность. Встроенный аккумулятор емкостью 2500 мА·ч обеспечивает до 100 часов работы в режиме ожидания и около 14 часов непрерывных разговоров, что особенно важно в экспедициях, на дальних маршрутах или в зонах, где подзарядка невозможна. Согласно данным портала unionrayo.com, такое время работы выгодно отличает устройство от большинства аналогов. По дальности дейст ...>>

Открыт обращаемый драйвер старения 04.10.2025

Недавняя работа ученых из Сямэньского университета в Китае показала, что в гипоталамусе, главном регуляторе внутренних функций организма, кроется один из ключей к продлению молодости. Команда под руководством Лиге Ленга обнаружила, что снижение уровня белка менина в гипоталамусе связано с ускорением процессов старения. Менин, как выяснилось, играет важную роль в предотвращении воспаления и поддержании нормальной работы нейронов. Когда его уровень снижается, в мозге возрастает активность воспалительных сигналов, что запускает цепную реакцию возрастных изменений во всем организме - от ослабления когнитивных функций до потери плотности костей и истончения кожи. Чтобы понять, как именно менин влияет на старение, ученые вывели генномодифицированных мышей, у которых этот белок можно было выборочно отключить. Даже у молодых животных такое вмешательство быстро привело к ухудшению памяти, снижению прочности костей и эластичности кожи, а также к укорочению жизни. Эти результаты убедительно ...>>

Случайная новость из Архива Антибиотики способствуют ожирению 06.09.2012 Возможно, эпидемия ожирения во всем мире обусловлена не только жирной пищей и малоподвижным образом жизни. Судя по всему, одной из причин является употребление большого количества антибиотиков, нарушающих баланс микрофлоры кишечника. На сегодняшний день этот сценарий является только гипотезой, убедительные подтверждения которой получены в ходе двух недавних исследований. В последнее время микробиом - совокупность бактерий, вирусов и грибков, населяющих организм человека, - привлекает все большее внимание со стороны ученых. Это и неудивительно, так как численность микробиома в 10 раз превышает количество клеток, составляющих организм человека. Многочисленные исследования выявили существование выраженных взаимосвязей между нарушениями микробиома и повышением риска развития целого ряда заболеваний, начиная от рака и аутизма и заканчивая болезнями сердца и ожирением. Исследователи из университета Нью-Йорка решили выяснить, не является ли повальное увеличение массы тела выращиваемого промышленным образом скота результатом изменений микробиома. Дело в том, что одной из важнейших функций микробиома является участие в расщеплении питательных веществ и регуляция метаболизма. В настоящее время фермеры дают животным антибиотики не только для профилактики инфекционных заболеваний, но и из-за того, что по какой-то причине регулярные малые дозы антибактериальных препаратов ускоряют рост и увеличение массы тела животных. Эксперименты показали, что добавление в корм мышей низких доз разных типов антибиотиков неизменно приводило к увеличению жировых отложений на 15%. Изучение микробиома животных выявило изменения соотношения между разными типами бактерий, населяющих желудочно-кишечный тракт. В то же время, анализ генетического профиля мышей продемонстрировал изменение активности генов, отвечающих за расщепление углеводов и регулирование уровня холестерина в крови. Ученые предположили, что в организме людей могут происходить аналогичные изменения, которые, однако, сложно отследить на уровне микробиома кишечника. Для получения подтверждения этой гипотезы в рамках второго исследования авторы проанализировали популяционные тенденции в группе из 11 000 британских детей. Оказалось, что для детей, подвергшихся воздействию антибиотиков в возрасте младше 6 месяцев, было характерно небольшое, но стабильное увеличение средней массы тела в старшем возрасте. Судя по всему, принимаемые в раннем возрасте антибиотики нарушали формирование микробиома и становление обмена веществ. В настоящее время исследователи проводят новые серии экспериментов, в рамках которых мыши будут получать более высокие дозы антибиотиков в течение коротких промежутков времени, что соответствует курсам лечения, принимаемым людьми в действительности. Они также планируют изучить влияние очень малых доз антибактериальных препаратов, соответствующих попадающим в организм человека при употреблении в пищу производимых промышленным способом мяса и молочных продуктов. Еще одним требующим изучения вопросом является возможность передачи изменений микробиома следующим поколениям. Вполне возможно, в данном случае эффект антибиотиков является кумулятивным.

Другие интересные новости:

▪ Взрывчатка повысит безопасность электрокаров

▪ Связь с датчиками сквозь стену

▪ Новые 14-выводные Flash микроконтроллеры

▪ Беременность изменяет кости матери

▪ 2- и 4-гигабитные микросхемы флэш-памяти от TOSHIBA

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Конспекты лекций, шпаргалки. Подборка статей

▪ статья Средства индивидуальной защиты (СИЗ). Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Зачем англичане построили в 19 веке живую изгородь через всю Индию? Подробный ответ

▪ статья Бадан. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Вечная спираль электронагревателя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Т-мост в усилителе НЧ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025