Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Должностная инструкция для директора по железнодорожному транспорту. Полный документ

Охрана труда

Охрана труда / Должностные инструкции

Комментарии к статье Комментарии к статье

I. Общие положения

  1. Директор по железнодорожному транспорту непосредственно подчиняется _______.
  2. Менеджер по транспорту выполняет указания _______.
  3. Менеджер по транспорту заменяет _______.
  4. Директора по транспорту заменяет _______.
  5. Должен знать:
  • указы, постановления и решения органов государственной власти и местного самоуправления по угольной промышленности;
  • приказы, инструкции и другие установочные и нормативные материалы вышестоящих органов и предприятия;
  • перспективы развития производства;
  • правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта;
  • основы технологии горного производства;
  • достижения науки и техники, передовой опыт в области железнодорожного транспорта;
  • экономику и организацию производства, труда и управления;
  • основы гражданского и трудового законодательства;
  • правила и нормы охраны труда, промышленной и пожарной безопасности.
  1. Квалификационные требования:
  • полное высшее образование соответствующего направления подготовки (магистр, специалист);
  • последипломное образование в области управления;
  • стаж работы по профессиям руководителей низшего уровня не менее 5 лет.

II. Должностные обязанности

  1. Директор по железнодорожному транспорту руководит:
  • выполнением задач по погрузке и перевозке угля, вскрышных пород и других грузов, постановкой их потребителям;
  • разработкой и внедрением мероприятий по совершенствованию организации производства;
  • разработкой планов развития железнодорожного транспорта, увеличения пропускной и провозной способности перегонов и станций, производительности локомотивов и эшелонов.
  1. Директор по железнодорожному транспорту обеспечивает:
  • выполнение задания по росту производительности труда, снижение себестоимости перевозок;
  • эффективное использование, монтаж, наладка и ремонт железнодорожного транспорта, соблюдение норм простоя железнодорожных вагонов под погрузкой и разгрузкой;
  • создание безопасных и здоровых условий труда в структурных подразделениях железнодорожного хозяйства.
  1. Директор по железнодорожному транспорту организует:
  • выполнение мероприятий по совершенствованию техники и технологии производства, механизации вспомогательных и ручных работ;
  • целевые и комплексные проверки производственной и хозяйственной деятельности погрузочно-транспортных управлений;
  • работу по обмену опытом и достижениями передовых коллективов бригад в погрузочно-транспортных управлениях.
  1. Директор по железнодорожному транспорту принимает участие:
  • в разработке долгосрочных программ развития производства, планов внедрения передового опыта и новой технологии;
  • в разработке организационно-технических мероприятий по ликвидации сверхнормативных простоев железнодорожных вагонов, повышение производительности и продления сроков службы транспортного оборудования, мероприятий по улучшению условий труда, правил безопасности и промышленной санитарии;
  • в рассмотрении и увязывании проектов производственных подразделений, строящихся и реконструируемых;
  • в анализе технико-экономических показателей работы и результатов финансово-хозяйственной деятельности предприятий;
  • в определении потребностей в материально-технических ресурсах подчиненных дирекции производственных подразделений;
  • в разработке мероприятий по экономии материальных ресурсов;
  • в разработке комплексного плана социально-экономического развития и коллективного договора;
  • в расследовании аварий и несчастных случаев и разработке мер по их устранению.
  1. Рассматривает и согласовывает представленные погрузочно-транспортным управлением расчеты потребностей в оборудовании и материалах.
  2. Директор по железнодорожному транспорту контролирует:
  • выполнение графиков погрузки и перевозки угля, пород вскрыши и других грузов;
  • соблюдение безопасности движения;
  • обеспечение бесперебойного и своевременного обслуживания предприятия железнодорожным транспортом.
  1. Рассматривает предложения, заявления и жалобы граждан.
  2. Обеспечивает ведение и своевременное представление установленной документации и отчетности.

III. Права

Директор по железнодорожному транспорту имеет право:

  1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающихся его деятельности.
  2. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся выполнения его обязанностей.
  3. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией.
  4. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе его деятельности, и вносить предложения по их устранению.
  5. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

IV. Ответственность

Директор по железнодорожному транспорту несет ответственность:

  1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, а также за неиспользование или непосредственно своему прав, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией - в пределах, определенных действующим законодательством Украины.
  2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
  3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством о труде Украины.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Должностные инструкции:

▪ Менеджер по рекламе. Должностная инструкция

▪ Водитель автомобиля. Должностная инструкция

▪ Монтажник внутренних санитарно-технических систем и оборудования. Должностная инструкция

Смотрите другие статьи раздела Должностные инструкции.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

HPP845 - цифровые и аналоговые датчики влажности TE Connectivity 10.09.2019

Серия HPP845 (HTU21D(F)/HTU20D(F)) - комбинированные датчики температуры и влажности "plug and play" от TE Connectivity для OEM-приложений, где необходимы надежные и точные измерения. Каждый внутренний сенсор калибруется и тестируется по отдельности. Микросхема имеет уникальный серийный номер, который можно считать по специальной команде. Для повышения надежности передаваемых данных поддерживается функционал контрольной суммы CRC-8.

Дополнительный мембранный фильтр (опция) защищает датчики от попадания пыли и воды, сохраняя при этом малое время отклика. Эта мембрана обеспечивает защиту в соответствии со стандартом IP67.

Цифровые датчики выдают калиброванные, линеаризованные сигналы по интерфейсу I?C. Разрешение цифровых датчиков влажности может быть изменено по команде (от 8/12 бит вплоть до 12/14 бит для RH/T).

Аналоговая версия датчика выдает ШИМ-сигнал (PWM) с базовой частотой 120 Гц на линии SDA. Вывод SCL используется как вход переключения типа данных - влажность или температура (SCK up - RH, SCK down - T ). Измерения производятся два раза в секунду. Выходной ШИМ-сигнал может быть легко преобразован в постоянное напряжение с помощью фильтра нижних частот.

Другие интересные новости:

▪ Сладкая смерть для комаров

▪ Компьютер управляется мимикой

▪ Скоростное зарядное устройство для смартфонов

▪ Названа причина сотрясения мозга

▪ Какао улучшает остроту зрения

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электробезопасность, пожаробезопасность. Подборка статей

▪ статья Свой среди чужих, чужой среди своих. Крылатое выражение

▪ статья Какое слово считается самым труднопереводимым? Подробный ответ

▪ статья Лук-резанец. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Недостатки люминесцентных ламп. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Морковный пульверизатор. Физический эксперимент

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026