Бесплатная техническая библиотека

Таймерная модель вертолета. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

В авиамодельных кружках Дома пионеров Коминтерновского района, на облСЮТ и в харьковской средней школе № 112 в течение нескольких лет ведутся работы над соосными моделями вертолетов. Их конструкции различны, но все они устойчиво летают. Описанная ниже модель - одна из последних модификаций. На соревнованиях "Эксперимент-78" в классе таймерных моделей вертолетов она заняла первое место.

Модель (рис. 1) выполнена по соосной схеме с нижним расположением двигателя КМД-2,5. Тяговый винт Ø 250 мм и шагом 70 мм. Полетный вес модели - 770 г.

Шасси модели трехстоечное. Передняя стойка из бамбука Ø 4-5 мм вклеена на смоле в переднюю часть фюзеляжа. Задние - из дюралюминия толщиной 1 мм прикреплены к хвостовой балке, на которую приклеена имитация турбинной установки, изготовленная из бальзовой пластины.

(нажмите для увеличения)

(нажмите для увеличения)

Рис. 1. Схема модели вертолета: 1 - трубка корпуса (Ø 22х15), 2 - вал ротора, 3 - втулка ротора, 4 - осевой шарнир лопасти, 5 - ограничитель угла установки лопасти, 6 - лопасть, 7 - противовес, 8 - тросик, 9 - подшипник скольжения, 10 - бак-моторама, 11 - двигатель с винтом, 12 - противовес двигателя, 13 - шасси, 14 - треугольная пластина, 15 - хомутик.

Ротор трехлопастный. Профиль лопастей В-6308, координаты указаны в таблице.

Таблица координат

Лопасти 6 - из бальзы. Передняя и задняя кромки - из липы толщиной 2 мм. Поверхность тщательно обработана, оклеена стеклотканью толщиной 0,025 мм на жидкой эпоксидной смоле и окрашена пентафталевой краской. Вдоль всей лопасти проходит липовый лонжерон переменного сечения, сходящий в конце на нет. В его корневую часть вклеена стальная ось Ø 4 мм для крепления лопасти во втулке. В местах вклейки оси и установки противовесов сверху и снизу на лопасть наклеены накладки из фанеры толщиной 1 мм.

Противовесы 7 - из фанеры толщиной 2 мм покрыты лаком АК-20 и окрашены пентафталевой краской. В их корневой части вклеены две шпильки М2 для крепления к лопасти. Грузики весом 10 г подвешены к противовесу с помощью винта и гайки М3. Тяги от них из тросика Ø 0,3 мм идут к валу ротора, сделанного из дюралюминиевой трубки Ø 9,9, длиной 240 мм. Тросики 8 прикреплены с помощью хомутика 15 и треугольной пластины 14.

Все детали узла втулки ротора выполнены из дюралюминия Д16Т. Сама втулка 3 выточена на токарном станке. Такой способ ее изготовления позволяет очень точно фиксировать угол "тюльпана" лопастей (4°) и угол между ними (120°). Заметим, точная фиксация углов играет очень важную роль при регулировке модели. Ограничители 5 служат для регулировки установочных углов лопастей при моторном полете и в режиме авторотации.

Рис. 2. Крепление лопасти к втулке ротора (нажмите для увеличения): 1 - втулка ротора, 2 - штифт, 3 4, 5 - шплинты, 6 - стопорная шайба, 7 - штанга, 8 - ось лопасти, 9 - втулка шарнира лопасти, 10 - ограничитель угла установки лопасти, 11 - лопасть.

Рис. 3. Подшипник скольжения: 1 - корпус (Д16Т), 2 - втулка (Ст.)

Сборку узлов крепления лопасти и втулке 3 ротора производят следующим образом. Штанги 7 (см. рис. 2) вкладывают во втулку 1 ротора. При этом отверстия в них совмещают. В отверстия Ø 3 мм вставляют штифты 2, которые закрепляют шплинтами Ø 0,8 мм с обеих сторон. Эти шплинты при ударе лопасти о землю срезаются, тем самым сохраняя винт. На ось 8 надевается втулка 9, которая удерживается с помощью шайбы и штифта так, что осевой зазор обеспечивает лопасти 11 свободное вращение.

Втулки 9 вставляют в штангу 7 и стягивают цанговым зажимом ограничителя 10, который предварительно надевают на штангу. Затем при помощи винтов М2 в лапках ограничителя устанавливают углы атаки лопастей в пределах от +22 до -7°. Это положение ограничителя окончательно фиксируется. Собранная втулка крепится на валу модели цанговым зажимом.

В настоящее время к вертолетам предъявляются требования как к полу-копии с определенным миделем, поэтому фюзеляж изготовлен с объемной кабиной, которая вместе с фонарем выклеена из стеклопластика. Носок фюзеляжа выгнут из фанеры толщиной 1 мм. Хвостовая балка сделана из бальзы с сосновой окантовкой сверху и снизу. На конце установлен киль в виде кольца Ø 120 мм, обтянутого прозрачной пленкой.

Носовая часть и хвостовая балка прикреплены к трубке корпуса 1 (см. рис. 1) шестью винтами М3.

Для уменьшения полетного веса модели в трубку корпуса с обеих ее концов вклеены на смоле подшипники скольжения 9, через них проходит вал 2 ротора из дюралюминиевой трубки (внешний Ø 9,9 мм, толщина стенок 1 мм). На нее с одной стороны надета втулка 3 ротора, а с другой - бак-моторама 10.

Большой интерес для моделистов представляет бак-моторама. Были разработаны два варианта его конструкции. Более ранняя - вариант 1, последняя - вариант 2. Обе конструкции изготовлены на токарном станке из дюралюминия Д16Т, а отдельные элементы (фланец, пазы для иглы и жиклера, цанга) дорабатывались вручную.

Эти конструкции позволили отказаться от раздельного изготовления моторамы и бака, что уменьшило вес вертолета. Кроме того, такой бак-моторама позволяет быстро проводить сборку и разборку модели.

Как видно из рисунка, бак-моторама "Вариант-1" крепился к валу винтом, проходящим насквозь. Такая схема оказалась не лучшей, так как сквозное отверстие на валу концентрировало напряжения и при ударах вал ломался в месте сверления.

Конструкция же бака "Вариант-2" имеет зажим типа цанги, что еще больше сокращает время сборки-разборки модели.

Воздух забирается двигателем через полый вал ротора, конец которого внутри бака упирается в диффузор.

При изготовлении и установке бака-моторамы большое внимание следует уделить его центровке относительно вала двигателя, так как любое смещение создает значительное биение и ухудшает полет аппарата.

В баке "Вариант-1" крышка закреплена шестью винтами М2 через прокладку, а а "Варианте-2" навинчивался стакан, резьба его предварительно смазывалась эпоксидной смолой.

Штуцеры для баков выточены из стали и вклеены на эпоксидной смоле. Заправочный и дренажный установлены как можно ближе к валу ротора, сверху бака, питающий - как можно ближе к наружной боковой его поверхности, на донышке. Такое расположение штуцеров обеспечивает бесперебойную подачу топлива и исключает его утечку при вращении бака-моторамы. Последний прикреплен прямоугольным фланцем 28х28 мм к задней стенке картера двигателя. Делается разметка отверстий для жиклера и иглы, которые сверлят и дорабатывают надфилем до требуемой формы.

Автор: В.Дворкин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Универсальная свободнолетающая модель

▪ Хромирование деталей

▪ Игрушечной лодочка с реактивным двигателем

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Власть является ключевым фактором счастья в отношениях 11.03.2026

Исследования семейных и романтических отношений показывают, что длительное счастье пары зависит не только от привычных факторов, таких как доверие, уважение и преданность, но и от более тонких психологических аспектов. Современные ученые ищут закономерности, которые отличают действительно счастливые пары от остальных, чтобы понять, какие механизмы поддерживают гармонию в отношениях. Группа исследователей из Университета Мартина Лютера в Галле-Виттенберге и Бамбергского университета провела опрос среди 181 пары, которые состояли в совместных отношениях более восьми лет и прожили вместе хотя бы месяц. Участники заполняли анкету, описывая различные аспекты своих отношений, включая распределение обязанностей, эмоциональную поддержку и степень вовлеченности в совместные решения. Анализ данных показал интересный паттерн: пары, где оба партнера ощущали высокий уровень личной власти, оказывались наиболее счастливыми и удовлетворенными. В данном контексте под властью понимается способност ...>>

Защищенная колонка-повербанк Anker Soundcore Boom Go 3i 11.03.2026

Компания Anker представила новую модель линейки Soundcore - колонку Soundcore Boom Go 3i, ориентированную на активное использование на улице. Новинка отличается высокой степенью защиты: корпус соответствует стандарту IP68, что обеспечивает водо- и пыленепроницаемость, а ударопрочный дизайн выдерживает падение с высоты до одного метра. За качество звука отвечает 15-ваттный драйвер, обеспечивающий пик громкости до 92 дБ, а технология BassUp 2.0 усиливает низкие частоты, делая звучание более насыщенным. Колонка обладает автономностью до 24 часов, а LED-индикатор позволяет контролировать уровень заряда батареи. Кроме того, Soundcore Boom Go 3i может выполнять функцию павербанка: согласно внутренним тестам, устройство способно зарядить iPhone 17 с нуля до 40% за один час, что делает его полезным аксессуаром в походах и поездках. Среди функциональных особенностей модели стоит выделить технологию Auracast, которая улучшает подключение и позволяет создавать стереопару из двух колонок ...>>

Раннее воздержание от алкоголя перестраивает мозг и иммунитет 10.03.2026

Алкогольная зависимость - хроническое расстройство с компульсивным употреблением спиртного, которое влияет не только на поведение, но и на функционирование мозга и иммунной системы. Недавние исследования показали, что даже на ранних этапах воздержания организм начинает перестраиваться, открывая новые возможности для терапии зависимости. Ученые сосредоточились на пациентах, находящихся в первые недели абстиненции, и зафиксировали значительные изменения в мозговой активности. С помощью функциональной магнитно-резонансной томографии они выявили перестройку сетей нейронных связей, отвечающих за контроль импульсов и принятие решений. Эти изменения могут быть ключевыми для восстановления самоконтроля и снижения риска рецидива. Одновременно с нейронной перестройкой исследователи наблюдали колебания иммунной системы. В крови повышался уровень цитокинов - сигнальных белков, регулирующих воспалительные процессы. Эти данные свидетельствуют о существовании нейроиммунного взаимодействия, при ...>>

Случайная новость из Архива Голосовой помощник Amazon Alexa для автомобилей BMW 14.10.2016 Концерн BMW сообщил об обновлении платформы Connected, позволяющей взаимодействовать с автомобилями при помощи мобильных устройств. Используя инфраструктуру Open Mobility Cloud в качестве основы, сервисы BMW Connected позволяют полностью интегрировать транспортное средство и другие предметы, с которыми взаимодействует человек, к примеру, iPhone или Apple Watch в повседневную "цифровую" жизнь. Стартовая версия BMW Connected фокусировалась в первую очередь на оптимизации передвижения автомобиля, предоставляя цифровые сервисы, упрощающие планирование ежедневных маршрутов. Новая версия платформы предоставляет ряд дополнительных функций. Пожалуй, наиболее интересной является интеграция с голосовым помощником Amazon Alexa. Так, используя, скажем, домашний смарт-динамик Amazon Echo, автомобилисты смогут дистанционно при помощи голосовых команд блокировать дверные замки, загружать маршруты поездок, проверять статус заряда аккумуляторной батареи или уровень топлива. Изначально, воспользоваться функциями BMW Connected могли владельцы iPhone. Теперь реализована поддержка устройств на базе Android. Кроме того, обеспечена совместимость с часами Apple Watch Series 2. В ближайшее время возможность взаимодействовать с голосовым помощником Amazon Alexa получат некоторые автомобили Ford.

Другие интересные новости:

▪ К расшифровке человеческого генома

▪ LM46002 - 60V DC-DC регулятор с малым током потребления от TI

▪ Спутниковый интернет для Африки

▪ Игра в Тетрис избавит от мучительных воспоминаний

▪ Первый ВЧ-транзистор NXP

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Личный транспорт: наземный, водный, воздушный. Подборка статей

▪ статья Ходить гоголем. Крылатое выражение

▪ статья За счет чего достигается лечебный эффект при применении медицинских пиявок? Подробный ответ

▪ статья Работа с электрической цепной пилой. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Музыкальный звонок, который умеет все на базе микропроцессора Z80. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Усилитель с отрицательной обратной связью. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026