Бесплатная техническая библиотека

Катер с прямоточным паровым двигателем. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

С чем обычно ассоциируется термин "прямоточный"? Конечно же, с авиационными реактивными двигателями для достижения самых высоких сверхзвуковых скоростей. А каким образом может стать прямоточным... пароход? Именно об этом мы и расскажем вам сегодня.

"Сердцем-двигателем" предлагаемого микросудна является необычное устройство, основанное по принципу действия на конвекции. Напомним, что аналогичный эффект нашел применение в устройствах жидкостного охлаждения некоторых автомобильных двигателей ("Трабант" и другие). На этих машинах вода циркулирует самостоятельно, так как более теплая стремится подняться вверх, а холодная опуститься вниз. Таким образом система охлаждения "перекачивает" воду без применения какого-либо насоса.

Полукопия рыболовецкого катера с прямоточным паровым двигателем (нажмите для увеличения): 1 - носовое перекрытие (палуба - жесть), 2 - борта корпуса (жесть или кровельное железо), 3 - мачта (сосна или береза), 4 - грузовая стрела (проволока). 5 - корпус (липа или береза), 6 - "рубка" (жесть или кровельное железо), 7 - труба (жесть), 8 - трубка-змеевик, 9 - бобышка для расклинивания трубок змеевика, 10 - руль (кровельное железо), 11 - поддон (жесть или кровельное железо), 12 - топливная таблетка, 13 - асбестовая прокладка, 14 - борт корпуса в деревянном исполнении.

После окончания постройки все деревянные детали покрыть двумя слоями теплой олифы и окрасить масляными красками. Металлические детали не паять, кроме элементов борта и палубы.

На аналогичном принципе основан и двигатель пароходика. Горячая вода, согревшаяся и частично закипевшая в змеевике, будет подниматься вверх и затем выбрасываться через кормовой срез верхней части трубки. А нижняя станет заборником свежей жидкости, которая поступит для нагрева в змеевик. Источником тепла служит таблетка сухого спирта или кусок асбестовой ваты, пропитанный бензином.

(нажмите для увеличения)

Номера отдельных деталей соответствуют позициям рисунка общего вида модели катера.

Четные лепестки сразу после прорезки отогнуть наружу на 90°, а нечетные - при сборке с деталью 6.

Змеевик изгибается из тонкостенной металлической трубки сечением от 4 до 6 мм длиной примерно 650 мм. Оправкой для навивки рабочей части послужит стержень диаметром 18-20 мм. Число витков змеевика - от трех до пяти. При этом общая высота его не должна превышать 30 мм и между витками должен сохраниться зазор не менее 2 мм. Выводы змеевика - максимально короткие, чтобы не создавать излишнего сопротивления току жидкости. Срезы трубки нужно разместить так, чтобы разность высот между ними по крайней мере не превышала общей высоты рабочей части змеевика (обратите внимание: на рисунках при высоте змеевика, равной 22 мм, срезы трубок располагаются друг над другом на расстоянии 18 мм). Важно учесть, что срез верхней части трубки должен быть заглублен под уровень воды на плавающей модели не менее чем на 10 мм. Змеевик с выводными трубками фиксируется на пароходике заклиниванием в прорези корпуса.

Отработочная модель. Двигатель открыт, трубка крепится деревянным клином.

Модель катера со среднерасположенной мотоустановкой.

Хорошее использование тепла от сгорания таблетки сухого спирта обеспечивается "рубкой", выгнутой из жести или кровельного железа и являющейся, по сути, корпусом "печки". Между топливным элементом и змеевиком надо оставить по высоте пространство около 10 мм, чтобы дать свободный доступ воздуха к пламени. Внизу "рубки" помещается поддон, который выдвигается вперед при замене спирта, а в рабочем положении лежит на термостойкой асбестовой прокладке.

Перед запуском с помощью медицинской "груши" трубка заполняется водой и пароходик ставится на воду. Затем поджигается топливо, и поддон вдвигается на место. При испытаниях модели надо быть осторожным, чтобы не обжечься о раскаленные металлические детали.

Двигатель с предложенными габаритными размерами годится для привода в действие любых моделей длиной 150...300 мм.

Для отработки мотоустановки можно создать модель-стенд, представляющую собою простейший контур из древесины. И лишь потом приступить к постройке полукопии рыболовецкого катера, какая и приведена на рисунках. При желании вполне допустимо размещение двигателя не в корме микросудна, а посередине его корпуса. Занятно решение универсального типа, когда модель парусника дооборудуется прямоточной мотоустановкой. Конечно, здесь придется решать проблему защиты парусов и рангоута от пламени паровой установки.

По материалам журнала "Моделист-конструктор"

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Убирающееся шасси гоночной модели

▪ Штамповка тонкостенных оболочек кузовов

▪ Гофрокартон с мотором

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Твердотельные накопители Kingston KC1000 типоразмера M.2 26.05.2017 Компания Kingston анонсировала выпуск твердотельных накопителей KC1000, оснащенных интерфейсом PCIe 3.0 x4 и поддерживающих протокол NVMe. В них используется флэш-память типа MLC NAND и контроллер Phison PS5007-E7. Скорость последовательного чтения Kingston KC1000 достигает 2700 МБ/с. Максимальная скорость последовательной записи составляет 900 МБ/с в случае модели наименьшего объема и 1600 МБ/с - в случае двух других моделей. Производительность на операциях чтения с произвольным доступом блоками по 4 КБ достигает 190 000 IOPS. На операциях записи этот показатель равен 160 000 IOPS в случае накопителей объемом 240 и 480 ГБ, 165 000 IOPS - в случае накопителя максимального объема. В течение срока службы накопители объемом 240, 480 и 960 ГБ гарантированно выдерживают запись 300, 550 и 1000 ТБ данных соответственно. Поставки устройств типоразмера M.2 2280 объемом 240, 480 и 960 ГБ должны начаться в середине июня.

Другие интересные новости:

▪ Обнаружен водный астероид

▪ Одновагонный дизель-поезд Kawasaki Heavy Industries

▪ Водородный электровелосипед YouOn

▪ Мужчины хуже переносят жару

▪ Бюджетные китайские электромобили

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Детекторы напряженности поля. Подборка статей

▪ статья Ходить с фонарем Диогена. Крылатое выражение

▪ статья Где живут пчелы, которые способны убивать шершней путем перегрева? Подробный ответ

▪ статья Начальник (заведующий) химической лаборатории. Должностная инструкция

▪ статья Солнечные коллекторы. Системы хранения солнечного тепла. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Фокус с металлическим шариком и трубкой. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026