Menu English Ukrainian Russian Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Лента вместо парашюта. Советы моделисту

Моделирование

Справочник / Аппаратура радиоуправления

Комментарии к статье Комментарии к статье

Модели ракет категории S6. Четыре класса включает в себя категория S6 - модели ракет по продолжительности полета с лентой. На мой взгляд, эта категория подкупает и зрителей, и спортсменов зрелищностью. Ведь весь полет происходит, что называется, на виду. Эти модели и соревнования по ним как нельзя лучше подходят для начинающих спортсменов "ракетчиков".

Чемпионатный класс в категории S6 и у юношей, и у взрослых один - S6А. Технические требования к спортивному "снаряду" таковы: двигатель (импульс - не более 2,5 н.с.) - один, длина - не менее 500 мм, диаметр корпуса - более 40 мм, стартовая масса не должна превышать 100 г., максимально фиксируемое время в туре - 3 мин (180 очков). Основная деталь (своеобразная система спасения), обеспечивающая наибольшее время полета, - тормозные ленты, число которых для соревнований не ограничено.

Они изготавливаются из однородного, неперфорированного материала с отношением длины к ширине не менее 10:1. В полете лента должна полностью разворачиваться. Спортсмен может в зависимости от погодных условий применять любую ленту.

Надо признать, что с момента "рождения" этой категории (S6) все конструкторские, технологические разработки ведутся в основном с тормозными лентами. Вот направление этих поисков: выбор размеров и материала, толщины и способов укладки. Условия старта диктуют участникам соревнований и выбор типа тормозной ленты. Так, для ветра нужна "жесткая" лента, для штиля - "мягкая". Степень "жесткости" определяет толщина исходного материала - пленки. У первых она колеблется от 0,015 до 0,025 мм, у вторых составляет около 0,01 мм.

Надо признать, что и кодекс ФАИ не ограничивает число тормозных лент для соревнований.

Способов укладки тормозной ленты - великое множество, самый распространенный - "гармошка". Он напоминает мехи русского музыкального инструмента. Шаг (ширина складки) - от 5 до 25 мм. Многие спортсмены после складывания ленты подвергают ее формовке (термообработке). В сложенном виде зажимают ленту в приспособление и выдерживают в данном состоянии при температуре 55° - 60°С. Такая обработка тормозной ленты увеличивает ее жесткость, она долго держит "гармошку". Лучшие спортсмены для каждого полета в новом туре используют другую ленту, давая время для "отдыха" использованной.

Лента вместо парашюта
Рис. 1. Модель ракеты класса S6В чемпиона России 2002 г. Л. Тарасова (г. Югорск) (нажмите для увеличения): 1 - головной обтекатель; 2 - соединительная втулка; 3 - шпангоут; 4 - петля; 5 - нить крепления тормозной ленты; 6 - нить подвески корпуса; 7 - тормозная лента; 8 - корпус; 9 - пыж; 10 - хвостовой конус; 11 - стабилизатор; 12 - упор-фиксатор МРД

Хорошим подтверждением вышесказанному являются тормозные ленты чемпионов мира 2006 г. среди взрослых - польских спортсменов. Размеры их таковы: длина - 1050 мм, ширина - 97 мм, шаг "гармошки" - 4 - 5 мм, толщина пленки - 0,02 мм.

В программу мировых первенств старты категории моделей с лентой (S6) были включены в 1978 году. Это был третий по счету чемпионат мира и первый, в котором дебютировали советские спортсмены. Единственную медаль - бронзовую завоевал тогда автор этих строк. С той поры призерами, но не чемпионами становились в разные годы наши спортсмены: Олег Белоус, Виктор Кузьмин, Юрий Фирсов, Сергей Ильин и Олег Воронов. На проходившей в 1997 г. первой Всемирной Икареаде - своеобразных олимпийских играх по авиационным видам спорта чемпионом в категории (S6) стал Николай Цыганков.

В настоящее время категория модели с лентой самая популярная. Именно в ней всегда участвует наибольшее число спортсменов. И эта категория включена в программу всех этапов розыгрыша Кубка мира.

Сегодня рассказ о моделях-чемпионах в категории (S6).

Предлагаемая модель ракеты класса S6В (рис. 1) разработана конструктором Александром Тарасовым (г. Югорск). Этот класс спортивных моделей с двигателем до 5 н.с. уже много лет имеет право "гражданства" на чемпионатах.

Корпус формуют как одно целое на одной оправке с наибольшим диаметром 39,9 мм. Толщина применяемой стеклоткани - 0,03 мм, намотка - в два слоя. Перед формовкой стеклоткань отжигают, а оправку слегка нагревают и смазывают разделительной мастикой ("Эдельваксом"), Во избежание возникновения воздушных пузырей между слоями при накатке еще сырую заготовку обматывают магнитофонной лентой шириной 10 - 12 мм и помещают в сушильный шкаф с температурой 60 - 70°С.

Лента вместо парашюта
Рис. 2. Модель ракеты класса S6В чемпиона России 2003 г. С. Романюка (г. Урай) (нажмите для увеличения): 1 - головной обтекатель; 2 - соединительная втулка; 3 - шпангоут; 4 - нить подвески корпуса; 5 - тормозная лента; 6 - корпус; 7 - пыж; 8 - хвостовой конус; 9 - стабилизатор; 10 - контейнер МРД

После высыхания смолы полученную заготовку обрабатывают напильником. Потом обрезают остроотточенным резцом до нужной длины.

Стабилизаторы вырезают из обработанной и армированной стеклотканью бальзовой пластины толщиной 0,6 мм. В пакете (по 3 шт.) доводят по контуру до нужной формы и крепят встык к двигательному отсеку корпуса. К одному из стабилизаторов, предварительно обмотав нитками со смолой, приклеивают фиксатор МРД - отрезок проволоки ОВС диаметром 0,8 мм с загнутым и выступающим за срез корпуса на 6 - 7 мм концом. К другому стабилизатору крепят нить подвески.

Головной обтекатель со слегка закругленной вершиной (радиус округления - 4,5 мм) формуют аналогично корпусу. Соединительная втулка - отрезок стеклопластиковой трубки длиной 35 мм с внешним диаметром 39,9 мм вклеивают одним концом в нижнюю часть (юбку) обтекателя. В другой конец втулки вклеивают бальзовый шпангоут с петлей, соединяемой с нитью подвески. К ней же привязывают и нить крепления тормозной ленты.

Стример (тормозная лента) - размерами 1550x150 м - из жесткой лавсановой пленки толщиной 0,024 - 0,03 мм.

Масса модели без МРД и тормозной ленты - 7 г.

Спортивная модель ракеты кпасса S6В (рис. 2) чемпиона России С.Романюка (г. Урай) - типичный представитель летательных аппаратов так называемой "уральской" схемы, автором и разработчиком которой является коллектив ракетомоделистов г. Челябинска под руководством заслуженного тренера России В.И.Тарасова. Модель изготовлена по достаточно известной технологии.

Корпус - стеклопластиковая трубка переменного сечения максимальный наружный диаметр - 40,3 мм, минимальный - 10,4 мм. Материал - стеклоткань толщиной 0,03 мм в два слоя и эпоксидная смола ЭД-6. После отверждения связующего оправку с заготовкой корпуса обрабатывают в токарном станке (при 600 - 700 об/мин) и обрезают до необходимой длины - 405 мм. Затем оправку слегка нагревают и снимают с нее готовый корпус.

По той же технологии формуют головной обтекатель и соединительную втулку длиной 30 мм. Ее вклеивают в юбку обтекателя на глубину 5 мм, предварительно обезжирив его внутреннюю поверхность. Другой (торцевой) конец втулки закрывают бальзовым шпангоутом толщиной 1,5 мм, в который вклеивают петлю из крепкой нитки. К ней затем привязывают нить подвески корпуса и системы спасения.

Стабилизаторы изготавливаются из бальзовой пластины толщиной 0,7 мм, боковые поверхности их оклеены стеклотканью на эпоксидной смоле. К корпусу они приклеены встык. К одному стабилизатору крепят кевларовую нить подвески.

Тормозная лента (стример) вырезана из полиграфической лавсановой пленки толщиной 0,025 мм, ее размеры - 1450x110 мм.

Масса модели без стримера и МРД -10 г.

"Универсал" польских спортсменов (рис.З). Такое встретишь не часто. Должен сказать, что на моей памяти это впервые. Оба чемпиона в одном классе (S6А) среди юношей и среди взрослых из одной команды - Польши. Но и это не все. Они - Михал Кумар и Лешик Малмуга - ученик и тренер. Такому творческому содружеству можно только порадоваться.

Да и их спортивные "снаряды" - модели ракет вызвали большой интерес у участников и специалистов 16-го чемпионата мира на Байконуре. На первый взгляд, вроде ничего особенного. Обычная, традиционная конструкция. Но есть в ней то, что, на мой взгляд, заслуживает внимание. Тем более этот спортивный "снаряд" стоит на "вооружении" польских спортсменов в двух категориях - SЗА и S6А. Да и в категории ротошютов (S9А) основа (корпус) изготовлена подобным образом.

Одна из особенностей модели - достаточно длинная хвостовая конусная часть - 148 мм. В этом можно усмотреть желание конструкторов хоть немного облегчить корму за счет расхода материала для корпуса и стабилизаторов. Другая особенность - оригинальное решение выброса системы спасения модели из корпуса и совершенно необычное использование пыжа. Но об этом ниже.

Лента вместо парашюта
Рис. 3. Универсальная модель ракеты класса (S3А и S6А) (нажмите для увеличения): 1 - головной обтекатель; 2 - шпангоуты; 3 - петля подвески; 4 - соединительная втулка; 5 - нить подвески системы спасения; 6 - система спасения (парашют или тормозная лента); 7 - корпус; 8 - хвостовой конус; 9 - стабилизатор; 10 - МРД

Корпус изготовлен из двух слоев стеклоткани трехсоточной толщины на оправке переменного сечения, максимальный диаметр которой - 39,9 мм, минимальный - 10,2 мм. На этой части оправки накатывается цилиндрическая часть - двигательный отсек из трех слоев. Первый - из углеткани, а потом два слоя стеклоткани. Это делается с целью улучшить термостойкость кормовой части корпуса. В процессе накатки в смолу добавляется и красящий пигмент.

Дав полимеризироваться смоле, оправку с намотанной заготовкой зажимают в токарный станок и обрабатывают наружную поверхность, после чего острым резцом обрезают до нужной длины - 425 мм. Затем оправку слегка нагревают и снимают с нее готовый корпус.

По такой технологии формуют и головной обтекатель длиной 85 мм. Внутрь обтекателя крепят три бальзовых шпангоута (для жесткости), после чего снизу вклеивают кольцо - соединительную втулку, выточенную из бальзы, шириной 16 мм. Ширина пояска вклейки - 4 мм. В донный шпангоут закрепляют петлю для соединения обтекателя с корпусом посредством нити подвески.

Стабилизаторы (их три) вырезаны из бальзового шпона толщиной 1,1 мм, боковые поверхности армированы "стеклом". К корпусу их клеят встык. Вдоль линии приклейки одного из стабилизаторов крепят нить подвески. Тормозная лента имеет размеры: 1050х97 мм, материал - полиграфический лавсан толщиной 0,02 мм. Укладка - "гармошкой" с шагом 4 - 5 мм.

Оригинально изготовлен у польских ракетчиков пыж. В отличие от других спортсменов, это не банальный кусочек ваты или пенопластовый цилиндр, а целая бумажная конструкция. Основа ее - трубка из писчей бумаги длиной 265 мм и диаметром - 10,2 мм. На одном ее конце приклеен бумажный диск (глухой - без отверстий), на который "посажен" цилиндр длиной 30 мм. На расстоянии 100 мм от диска на трубку надет еще один диск - для устойчивого размещения пыжа в корпус модели.

Преимущество такой конструкции пыжа очевидно. Масса его - 1,5 г. Он не позволяет опускаться вниз системе спасения модели и в момент старта, и в полете. Этим самым не изменяется положение центра тяжести модели.

Подготовка модели к полету происходит в таком порядке. Вначале сверху опускают пыж вниз до появления нижнего его конца за кормовой срез корпуса. В трубку пыжа вставляют верхнюю часть двигателя на ширину 2-3 мм, закрепляют его в двигательном отсеке. Далее сверху укладывают систему спасения (тормозную ленту или парашют) и крепят головной обтекатель.

В полете, после срабатывания вышибного заряда МРД, энергетический импульс (взрывная волна) передается по трубке (в малом диаметре - 10,2 мм) и упирается в диск пыжа. Он перемещается вверх и выбрасывает из корпуса систему спасения. При этом может вылетать и сам.

Автор: В.Рожков

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Мотопланер класса F3B

▪ Новый рецепт горючего

▪ Гоночный автомобиль Лотус-56В

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Использование Apple Vision Pro во время операций 16.03.2024

Медицинская команда больницы Кромвеля в Лондоне впервые применила Apple Vision Pro в ходе двух операций на позвоночнике. Это событие подтверждает потенциал гарнитуры в качестве медицинского инструмента, изменяющего подход к хирургической практике. Хотя сами врачи не использовали Vision Pro, операционная медсестра работала с виртуальной реальностью, используя очки во время подготовки и выполнения процедур. Гарнитура позволила просматривать виртуальные экраны в операционной, выбирать инструменты и следить за ходом операции. Программное обеспечение, разработанное компанией eXeX, специализирующейся на создании приложений на основе искусственного интеллекта для хирургии, существенно улучшило процесс оказания медицинской помощи пациентам. Использование Apple Vision Pro открывает новые возможности для разработки приложений в сфере здравоохранения, таких как клиническое образование, планирование операций, обучение и медицинская визуализация. Внедрение Apple Vision Pro в медицинскую пр ...>>

Хранение углерода в Северное море 16.03.2024

Министр энергетики Норвегии Терье Осланд объявил о запуске проекта Longship, нацеленного на создание центрального хранилища углекислого газа в Северном море. Этот амбициозный проект оценивается в $2,6 млрд и направлен на применение технологии CCS (углеродного захвата и хранения) для смягчения воздействия климатических изменений. Норвегия уже имеет опыт в области CCS благодаря успешным проектам Sleipner и Snohvit, и сейчас стремится увеличить объем углерода, запечатываемого под морским дном. План Longship предусматривает создание мощности по захвату и хранению 1,5 млн. тонн углерода ежегодно в течение 25 лет. Несмотря на позитивные перспективы, существуют опасения по поводу долгосрочных последствий такого хранения. Однако сторонники проекта утверждают, что морское хранение углерода имеет ряд преимуществ, включая минимальное воздействие на окружающую среду. Проект Longship осуществляется при участии компаний Equinor, Shell и TotalEnergies через совместное предприятие Northern Li ...>>

Выращены мини-органы из амниотической жидкости человека 15.03.2024

Международная команда ученых под руководством профессора Фань Сюлиня из Университета Чжэцзян разработала уникальный способ выращивания мини-органов из клеток, обнаруженных в амниотической жидкости человека. Этот значительный прорыв в медицине может привести к улучшению диагностики и лечения врожденных заболеваний. Органоиды, представляющие собой трехмерные клеточные структуры, имитирующие органы в меньшем масштабе, были выращены из клеток легких, почек и тонкого кишечника, найденных в амниотической жидкости. Этот метод открывает новые возможности для изучения различных состояний плода и может стать ключом к ранней диагностике и лечению врожденных дефектов. Хотя пока не проводились попытки использования этого метода в лечении, ученые надеются, что их исследования в будущем помогут бороться с серьезными врожденными заболеваниями, которые затрагивают миллионы новорожденных ежегодно. Этот прорыв может изменить практику медицинских вмешательств, позволяя диагностировать и лечить врожд ...>>

Случайная новость из Архива

Семидюймовый смартфон Samsung Galaxy J Max 10.07.2016

Каталог Samsung пополнил смартфон Galaxy J Max. Новинка оснащена семидюймовым дисплеем. Несмотря на большой размер, он имеет сравнительно низкое разрешение - 1280 х 800 пикселей.

Основой смартфона служит неназванная однокристальная система с четырехъядерным процессором, работающим на частоте 1,5 ГГц под управлением ОС Android 5.1. Объем оперативной памяти равен 1,5 ГБ, а флэш-памяти - 16 ГБ. Для расширения постоянной памяти можно использовать карты microSD объемом до 200 ГБ.

Аппарат рассчитан на две карточки SIM. Он поддерживает беспроводные технологии 4G VoLTE, Wi-Fi 802.11 b/g/n и Bluetooth 4.0. Основная камера разрешением 8 Мп имеет автоматически фокусируемый объектив с диафрагмой F/1,9. Фронтальная камера разрешением 2 Мп имеет объектив с диафрагмой F/2,2. Также смартфон оснащен приемниками FM и GPS. Емкость аккумулятора Samsung Galaxy J Max равна 4000 мАч. Габариты устройства - 186,9 х 108,8 х 8,7 мм, а стоит оно около $200. На индийском рынке продажи стартуют в конце месяца.

Телефон будет предложен покупателям в черном и золотистом цвете.

Другие интересные новости:

▪ Заживление ран без рубцовой ткани

▪ Искусственные водоросли защитят океан

▪ Приставка виртуальной ходьбы

▪ Процессорная архитектура LoongArch

▪ Свет внеземных городов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Советы радиолюбителям. Подборка статей

▪ статья История мировых религий. Конспект лекций

▪ статья Где можно увидеть пожар, который не удается потушить с 1962 года? Подробный ответ

▪ статья Нимфоцветник щитолистный. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Датчик паров алкоголя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Куда исчезла пуговица? Секрет фокуса. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





All languages of this page

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024