Бесплатная техническая библиотека
Скоростная судомодель класса F3V. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления
Комментарии к статье
Корпус модели изготовлен из стеклопластика методом выклейки в матрице с последующей опрессовкой пуансоном, связующее - эпоксидная смола.
После выклейки "скорлупа" корпуса получается недостаточно жесткой, поэтому в нее вклеиваются два шпангоута, разделяющие корпус на три отсека.
В кормовом размещается радиоаппаратура и рулевые машинки, в центральном располагаются двигатель, редуктор, топливный бак и глушитель, а шпангоут между центральным и носовым отсеками обеспечивает непотопляемость при случайных ударах модели о препятствия. Разумеется все переборки (шпангоуты) должны быть водонепроницаемыми.
Рис. 1 (нажмите для увеличения). Модель класса F3V: 1, 4 - шпангоуты (фанера S3 мм), 2 - двигатель "Росси-15", 3 - топливный бак, 5 - крышка (стеклотекстолит), 6 - рулевая машинка, 7 - приемник, 8 - перо руля (латунь), 9 - заборник воды системы охлаждения двигателя (латунь Т4Х0.5 мм), 10 - гребной винт (капрон), 11 - гребной вал (проволока ОВС или У8, O 4 мм), 12 - кронштейн (латунь S1,5 мм), 13 - дейдвуд (латунь Т7Х1 мм), 14 - киль (латунь S2 мм), 15 - корпус редуктора (Д16Т), 16 - зубчатое колесо (капронит), 17 - шестерня (сталь), 18 - маховик (латунь), 19 - рулевая планка (Д16Т S2 мм), 20 - аккумулятор, 21 - выхлопная труба (латунь Т10Х0,5 мм), 22 - глушитель (Д16Т), 23 - головка двигателя, 24 - рубашка охлаждения двигателя (жесть), 25 - карбюратор, 26 - антенна, 27 - выход горячей воды от двигателя
Силовая установка модели - двигатель "Росси-15" с нормальными фазами выхлопа. Карбюратор от серийного двигателя "Полет-7,5". Крутящий момент передается на винт через редуктор с цилиндрическими шестернями, его передаточное число - 0,562. Ведущая шестерня редуктора стальная, зубчатое колесо из капронита. Двигатель укомплектован глушителем от того же "Полета". Правда, для снижения уровня шума до допустимого (80 дБ) на него пришлось установить дополнительную камеру. Емкость топливного бака - 100 мл; его можно спаять из жести или воспользоваться подходящим по объему полиэтиленовым флаконом.
На модели с успехом могут работать и отечественные двигатели соответствующей кубатуры. Не советуем лишь эксплуатировать их на максимальных оборотах - это резко уменьшает ресурс и повышает уровень шума. Если последний, несмотря на установку глушителя, все же достаточно высок, подсоедините выпускной патрубок системы охлаждения к выхлопной трубе. Двигатель к редуктору и редуктор к корпусу рекомендуем крепить на резиновых амортизаторах. Если и после таких мер уровень шума превышает предельно допустимый, оклейте моторный отсек шумопоглощающим материалом или обмажьте мастикой. Учтите при этом, что они не должны растворяться топливом.
Дейдвуд сделан из латунной трубки с внешним диаметром 7 мм и толщиной стенки 1 мм. В его концы следует впаять сальниковые втулки (бронза), а также установить на него масленку. Крепление дейдвуда к корпусу модели с помощью латунного кронштейна.
Рис. 2 (нажмите для увеличения). Последовательность прохождения ворот: 1 - старт, 2 - курс модели, 3 - буи на дистанции, 4 - финиш, 5 - стартовый мостик
Рис. 3 (нажмите для увеличения). Курс модели, обеспечивающий правильный заход в ворота
Рис. 4 (нажмите для увеличения). Типичные ошибки при подходе к воротам
Рис. 5 (нажмите для увеличения). Неправильный курс модели при прохождении дистанции (прерывистая линия) и исправление допущенных моделистом ошибок (сплошная линия)
Рис. 6 (нажмите для увеличения). Упражнения по отработке вождения модели фигурным курсом
Гребной вал лучше всего сделать из стальной проволоки марок ОВС или У8; его Ø 4 мм. Втулка гребного винта (Ø 40 мм, шаг - 55 мм) имеет центральное отверстие с резьбой М4 мм, такая же резьба есть и на гребном валу. Стыковка редуктора с гребным валом через соединительную муфту.
Следует сказать несколько слов и о системе охлаждения двигателя. На моделях этого класса он охлаждается забортной водой, для чего в диаметральной плоскости сразу же за винтом размещается заборник - латунная трубка с внешним Ø 4 мм. С рубашкой охлаждения двигателя, спаянной из жести, заборник соединяется хлорвиниловой трубкой. Из рубашки охлаждения вода выводится за борт или в выхлопной патрубок двигателя.
Перо руля вырезано из листовой латуни толщиной 2 мм. Балер - из стальной проволоки Ø 4 мм, с пером он соединяется пайкой. В верхней части балера устанавливается планка с несколькими отверстиями, которая соединяется тягами с рулевой машинкой.
Киль из листовой латуни толщиной 2 мм. Закрепляется он вблизи центра тяжести модели. Окончательную фиксацию киля следует проводить после экспериментальных запусков модели с учетом ее устойчивости на курсе.
Первый выход на воду
Для регулировки модели на воде следует выбрать безветренный день, чтобы на акватории не было волн и ряби. На первых порах запускать модель лучше с помощником. В его обязанности входит удерживание модели с работающим двигателем на месте во время проверки работы рулевого управления.
Перед запуском проверьте, как модель "стоит" на воде. Обнаружив крен, устраните его, сместив топливный бак или аккумуляторную батарею. Учтите, что миниатюрное судно должно иметь небольшой дифферент на нос.
При первых же запусках постарайтесь добиться, чтобы модель с неотклоненным рулем шла прямо, не зарываясь при этом носом. При поворотах борт не должен погружаться в воду.
Отладку следует завершить проверкой ее поведения на всех режимах работы двигателя. Особое внимание обратите на ход при резкой перекладке руля. Оптимальный вариант перекладки следует подбирать с учетом минимальной циркуляции модели.
Тренировки на дистанции
Будем считать, что модель уже отлажена и можно приступать к тренировкам на дистанции по схеме движения. В соответствии с правилами соревнований по судомодельному спорту модель должна последовательно пройти все ворота на дистанции, не задевая при этом буев. Каждое нарушение при этом влечет за собой штрафные очки, налагаемые на участника соревнований.
С самого начала приучайте себя к правильному "заходу" за ворота. На заданный курс выводите модель заблаговременно на малой скорости. Только так можно добиться "чистого" прохождения ворот. Учтите, что правилами ограничивается время выполнения отдельных фигур (см. таблицу).
Зависимость оценки от времени прохождения фигурного курса (нажмите для увеличения)

В правилах соревнований также указывается, что если модель не прошла в ворота и при этом пересекла мнимый створ треугольника, то возвращать ее для повторения маневра нельзя. В таких случаях надо продолжить движение вперед в соответствии со схемой выполнения фигурного курса.
Хороших результатов можно добиться, отрабатывая упражнения, показанные на рисунках 2-6. Учтите, что для прохождения верхних ворот ("восьмерки") модель следует заблаговременно вывести на 0,5-1 м вправо от мнимой центральной линии треугольника. При визуальном сближении с первым буем резко перекладывайте руль влево с тем, чтобы модель попала в ворота. Поскольку вы на предварительных запусках модели должны были определить минимальный радиус циркуляции при максимальном отклонении руля, то вы сможете выбрать момент начала перекладки руля вправо. Тогда модель опишет петлю вокруг верхнего буя и чисто войдет в ворота. Не стоит отчаиваться, если сразу не удастся сделать этот сложный маневр, - набирая опыт на тренировках, вы вскоре станете асом фигурного вождения скоростных радиоуправляемых моделей класса F3V.
Автор: В.Лясников
Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:
▪ Резиноходная модель колесного парохода
▪ Модельный авиадвигатель
▪ Ротошют класса S9N
Смотрите другие статьи раздела Моделирование.
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота
15.02.2026
Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы.
Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>
NASA тестирует инновационную технологию крыла
15.02.2026
Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление.
В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>
Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга
14.02.2026
Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность.
Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге.
Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций.
Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>
Случайная новость из Архива Портативный суперкомпьютер для спортивной аналитики GigaIO
12.05.2025
Новая разработка от компании GigaIO, получившая название Gryf, стала первым в мире суперкомпьютером, который можно взять с собой - он помещается в обычный чемодан и предназначен для оперативной аналитики прямо на месте событий.
Gryf был создан в сотрудничестве с компанией SourceCode, и уже сейчас демонстрирует свою эффективность в спортивной индустрии. Эта система позволяет в реальном времени собирать и обрабатывать физиологические и механические показатели спортсменов - от частоты сердечных сокращений до нагрузки на мышцы и скорости передвижения. Благодаря этому тренеры получают возможность незамедлительно вносить корректировки в тренировочный процесс, адаптировать нагрузку и, что особенно важно, предотвращать потенциальные травмы еще до их возникновения.
Лорен Сперлин, аналитик в области спортивных данных, подчеркнула значимость такого подхода. По ее словам, эпоха, когда приходилось ждать часами или даже днями для обработки и анализа информации, уходит в прошлое. Gryf дает доступ к вычислительным мощностям высокого уровня буквально на месте тренировки или соревнования, и это меняет саму логику принятия решений в спорте.
Несмотря на то что система была изначально ориентирована на спортивные нужды, ее функциональность оказалась востребованной и в других отраслях. Так, Gryf уже нашел применение в оборонной промышленности, энергетике и даже в производстве медиаконтента. Его ключевое преимущество - способность справляться с массивами данных в условиях, где традиционная IT-инфраструктура либо недоступна, либо недостаточно гибка.
Инженеры GigaIO заложили в архитектуру Gryf не только высокую производительность, но и устойчивость к внешним воздействиям. Это делает платформу удобной для использования в сложных климатических и технических условиях, например, на удаленных научных станциях или в полевых лабораториях. В условиях, где нельзя полагаться на облачные серверы или стабильное интернет-соединение, автономность и компактность Gryf становятся решающим преимуществом.
Важно отметить, что новинка открывает двери не только для элитных команд и организаций, но и для более широкого круга пользователей. Благодаря снижению барьеров доступа к высокопроизводительным вычислениям, такие технологии, как Gryf, могут быть интегрированы в локальные спортивные школы, университеты и исследовательские центры, предоставляя им инструменты, ранее доступные только крупнейшим структурам.
По мере того как анализ больших данных все активнее внедряется в повседневную практику, устройства, подобные Gryf, становятся важнейшими элементами инфраструктуры цифровой трансформации. Они позволяют сделать обработку информации не только быстрее, но и ближе к месту, где она необходима - будь то спортивная арена, полевая станция или передовая лаборатория.
|
Другие интересные новости:
▪ Носимые глаза
▪ Выяснена причина намагничивания Вселенной
▪ Мехико уходит в землю
▪ Облако для военных
▪ LOG114 - новый логарифмический усилитель
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:
▪ раздел сайта Опыты по физике. Подборка статей
▪ статья Возмутитель спокойствия. Крылатое выражение
▪ статья Для чего у зубатки усы? Подробный ответ
▪ статья Петрушечник ароматный. Легенды, выращивание, способы применения
▪ статья Система управления двигателем Январь-4. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья Светодиодные измерители уровня сигнала. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua
2000-2026