Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Стеклоочистители. История изобретения и производства

История техники, технологии, предметов вокруг нас

Справочник / История техники, технологии, предметов вокруг нас

Комментарии к статье Комментарии к статье

Стеклоочиститель (также "дворник") - это устройство, используемое для удаления капель дождя (влаги) и грязи с ветрового стекла транспортного средства.

Стеклоочистители
Стеклоочистители

Варианты привода щеток в настоящее время практически традиционны для каждого вида транспорта, но сложились они не случайно. Два основных требования - при парковке минимально мешать обзору и обеспечивать максимальное покрытие очистки - приводят на транспорте к традиционному нижнему приводу с парковкой направо и вниз (для левого расположения руля), а на тракторах и спец. технике - к верхнему приводу, так как там важнее обзор через нижнюю часть стекла рабочей зоны агрегата. На автобусах обычна схема с двумя параллелограммными нижними приводами с парковкой к центру, обеспечивающая практически полную очистку лобового остекления.

Путь знакомых всем автомобильных стеклоочистителей к современному виду занял почти 60 лет.

Все началось зимой 1903 года в Нью-Йорке. В один из ненастных дней изобретательница Мэри Андерсон ехала в трамвае. Мела метель, и вагоновожатый то и дело останавливал трамвай, чтобы выйти и очистить стекло от налипшего снега. Это навело Мэри на мысль, и уже осенью того же года она получила патент на "Устройство для очистки стекла" за номером 743801. "Дворник" с ручным приводом был предназначен для трамваев, прижимался пружиной к стеклу, ось его проходила через раму. Об автомобилях речь даже не шла - большинство их в то время вообще не имели ветровых стекол, были открытыми, а когда шел дождь или снег - оставались в гаражах.

Автомобили обзавелись стеклоочистителями позже - в 1917 году, когда американская компания Tri-Continental, или просто Tri-Co (предшественница современной Trico), выпустила первый серийный автомобильный "дворник". Привод был ручным, ось стеклоочистителя проходила через щель между верхней и нижней половинками ветрового стекла (позднее, когда щель стали закрывать уплотнителем, "дворник" переехал на верхнюю часть стекла). Автоматика появилась позже - в 1922 году Tri-Co выпустила стеклоочистители, приводимые разрежением во впускном коллекторе, для новой модели Cadillac.

Скорость таких "дворников" зависела от нагрузки на мотор, а на крутых подъемах они и вовсе переставали работать. Но конструкция была столь простой и надежной, что дожила до 1960-х годов (электрические стеклоочистители ставили с 1926 года в основном в люксовые модели). Все это время стеклоочистители регулярно махали щетками без всяких пауз. В 1950-х конструкторы пытались построить управление стеклоочистителями на основе биметаллических термореле и вакуумных систем. Но первые плохо работали при низких температурах, а вторые - при высоких нагрузках.

Решение нашел Роберт Кирнс, профессор инженерного факультета Университета Уэйна в Детройте. Вождение автомобиля в дождливую погоду представляло для него проблему, потому что в молодости он повредил левый глаз. Постоянно мелькающие "дворники" мешали видеть дорогу даже больше, чем дождь, и он задумался о том, как сделать взмахи прерывистыми, похожими на движение век. В 1963 году он собрал из деталей, купленных в радиомагазине, простую схему, в которой время между взмахами определялось током зарядки конденсатора, и позднее предложил ее компании Ford, которая в 1969 году воплотила ее в автомобилях Mercury. Однако вскоре Ford отказался от схемы Кирнса в пользу якобы своей собственной системы.

А в 1976 году Кирнс, разобрав купленную в магазине систему управления "дворниками", обнаружил, что его обокрали: Ford оставил его схему практически без изменений. В 1978 году он подал в суд на Ford и Chrysler, но лишь в 1990-м выиграл процесс против Ford, а в 1995-м - против Chrysler.

Увы, это не принесло изобретателю счастья - его жизнь была разрушена, на оплату юристов уходили все деньги, а в исках к остальным автопроизводителям было отказано. Сломленный болезнью Альцгеймера, он умер в 2005 году в доме престарелых в Мэриленде.

Автор: С.Апресов

 Рекомендуем интересные статьи раздела История техники, технологии, предметов вокруг нас:

▪ Магнитоплан

▪ Радиотелеграф

▪ Лодочный мотор

Смотрите другие статьи раздела История техники, технологии, предметов вокруг нас.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальная продолжительность сна 12.11.2025

Сон играет ключевую роль в поддержании здоровья, когнитивных функций и общего самочувствия. Несмотря на широко распространенный стереотип о восьмичасовом сне, последние исследования показывают, что оптимальная продолжительность сна для большинства здоровых взрослых ближе к семи часам. Эволюционный биолог из Гарварда, Дэниел Э. Либерман, утверждает, что традиционная норма восьми часов сна - это скорее культурное наследие индустриальной эпохи, чем биологическая необходимость. По его словам, полевые исследования, проведенные в сообществах, не использующих электричество, показывают, что средняя продолжительность сна составляет 6-7 часов, что значительно отличается от общепринятого стандарта. Современные эпидемиологические данные подтверждают этот взгляд. Исследования выявили так называемую "U-образную кривую" зависимости между продолжительностью сна и рисками для здоровья. Минимальные показатели заболеваемости и смертности наблюдаются именно у людей, спящих около семи часов в сутки. ...>>

Дефицит кислорода усиливает выброс закиси азота 12.11.2025

Парниковые газы играют ключевую роль в изменении климата, а закись азота (N2O) - один из наиболее опасных среди них. Этот газ не только втрое сильнее углекислого газа в удержании тепла, но и разрушает озоновый слой. Недавнее исследование американских ученых показало, что микробы в зонах с низким содержанием кислорода активно производят N2O, усиливая глобальные климатические риски. Команда из Университета Пенсильвании изучала прибрежные воды у Сан-Диего и провела наблюдения на глубинах от 40 до 120 метров в Восточной тропической северной части Тихого океана - одной из крупнейших зон дефицита кислорода. Исследователи сосредоточились на том, как морские микроорганизмы превращают нитраты в закись азота. В ходе работы выяснилось, что существует два пути образования N2O. Один путь начинается с нитрата, другой - с нитрита. На первый взгляд более короткий путь должен быть эффективнее, однако микробы, использующие нитрат, продуцируют больше газа, поскольку этот "сырьевой" источник более д ...>>

Омега-3 помогают молодым кораллам выживать 11.11.2025

Сохранение коралловых рифов становится все более актуальной задачей в условиях глобального изменения климата. Молодые кораллы особенно уязвимы на ранних стадиях развития, когда стрессовые условия и нехватка питательных веществ могут привести к высокой смертности. Недавнее исследование ученых из Технологического университета Сиднея показывает, что специальные пищевые добавки способны существенно повысить выживаемость личинок кораллов. В ходе работы исследователи разработали особый состав "детского питания" для коралловых личинок. В него вошли масла, богатые омега-3 жирными кислотами, а также важные стерины, необходимые для формирования клеточных мембран. Личинки, получавшие эти добавки, развивались быстрее, становились крепче и демонстрировали более высокую устойчивость к стрессовым факторам. Особое внимание ученые уделили липидам. Анализ показал, что личинки активно усваивают эти вещества, что напрямую влияет на их жизнеспособность. Стерины, содержащиеся в корме, повышают устойчи ...>>

Случайная новость из Архива

Электроприводная поливная катушка AP Machinebouw 15.09.2024

Современное сельское хозяйство стремится к оптимизации и повышению эффективности всех процессов, включая орошение полей. В этом контексте Нидерландская компания AP Machinebouw представила инновационное решение - электрическую версию оросительной катушки с приводом от электродвигателя. Эта технология предлагает более удобное и энергоэффективное управление, заменяя традиционные турбинные и гидравлические системы.

Новая поливная катушка AP оснащена электродвигателем мощностью 4 кВт, который используется для сматывания и разматывания шланга. Это значительно упрощает процесс управления по сравнению с гидравлическими системами, в которых привод барабана осуществляется через два гидроцилиндра. В отличие от предыдущей модели AP Hydropack, где требовался гидравлический насос, электрическая версия стала более универсальной и экологически чистой, так как не нуждается в топливе для работы привода.

Одним из ключевых нововведений стала возможность работы системы от аккумуляторной батареи, установленной на дышле. Это позволяет использовать катушку в поле без подключения к розетке, обеспечивая автономное орошение на протяжении до 12 часов. Если батарея разряжается, ее можно зарядить за 5 часов или быстро заменить на другой полностью заряженный аккумулятор, что позволяет не прерывать работу.

Традиционные турбинные приводы, которые на сегодняшний день остаются самыми распространенными в мире, требуют давления воды для привода катушки. Однако это создает дополнительные потери давления в системе - до 1-1,5 бар в турбине, что снижает эффективность полива и увеличивает потребление ресурсов. Электроприводная система AP исключает эту проблему, так как ее работа не зависит от водяного давления.

Предыдущая версия катушки, AP Hydropack, использовала гидравлическую систему, где привод барабана осуществлялся через гидронасос с бензиновым двигателем. Для работы системы требовалось использовать мотопомпу или насосный агрегат, который часто располагался на значительном удалении от поля. Теперь фермеры, которые ранее использовали гидравлические приводы, могут перейти на электрическую систему, что исключает необходимость в использовании отдельного бензинового гидронасоса и сокращает расходы на топливо.

Электрическая версия катушки будет особенно полезна тем фермерам, которые уже используют электрические насосные установки и закопанные трубопроводы. Электропривод позволяет легко интегрировать катушку в существующие электрические системы, предоставляя альтернативу бензиновым насосам, требующим дополнительного обслуживания и расходов на топливо.

Инновационная поливная катушка с электрическим приводом от AP Machinebouw представляет собой важный шаг вперед в развитии оросительных технологий. Она не только обеспечивает большую автономность и удобство в работе, но и помогает снизить затраты на эксплуатацию и повысить эффективность полива за счет устранения потерь давления в турбинных системах. С внедрением таких решений фермеры получают возможность улучшить управление ресурсами и снизить зависимость от традиционных источников энергии, что особенно важно в условиях растущего спроса на устойчивые и экономичные агротехнологии.

Другие интересные новости:

▪ LAUNCHXL-CC2650 - отладочная плата BLE/ZigBee/6LoWPAN для интернета вещей

▪ Эксперименты с негативным временем

▪ Планшет Onda V972 с 9,7-дюймовым дисплеем Retina

▪ Муравьи могут строить ориентиры, обозначая дорогу домой

▪ Душ из треугольных дырочек

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Крылатые слова, фразеологизмы. Подборка статей

▪ статья Смердяков. Крылатое выражение

▪ статья Еда и напитки. Большая энциклопедия для детей и взрослых

▪ статья Газовый паяльник. Домашняя мастерская

▪ статья Предоконечный усилитель для мощных триодных выходных каскадов ламповых УМЗЧ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Источник питания, 12 вольт 20 ампер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2025