Бесплатная техническая библиотека

Луноход. История изобретения и производства

Справочник / История техники, технологии, предметов вокруг нас

 Комментарии к статье

В НПО им. С.А. Лавочкина, что в подмосковных Химках, в конце ушедшего тысячелетия торжественно отметили тридцатилетие первого советского лунного самоходного аппарата - "Луноход-1". И только тогда впервые здесь рассказали, что советская программа из нескольких луноходов была лишь малой частью затеваемого обширного строительства лунной полувоенной базы Советского Союза. Хотя в те дни даже в документах с грифами "секретно" ее называли сугубо мирной.

Одним из немногих журналистов "Правды" и "Комсомолки", которым ЦК КПСС позволил писать на ракетно-космическую тематику, был Владимир Губарев. Вот что он рассказывал:

"Ее экипаж должен был состоять из 12 человек. В Крыму, под Евпаторией, соорудили "лунодром" - полигон, имитировавший пересеченную местность Моря Дождей, на котором испытывали ходовые качества лунного трактора. Причем не только в автоматическом режиме. Никогда не забуду, как лихо управлял им, сидя верхом, космонавт Валерий Быковский. Отрабатывались поездки по Луне.

Из тех, кто готовился стать "лунными трактористами", удалось установить лишь несколько фамилий. Вот они, называемые впервые, овеянные несостоявшейся славой, - Алексей Леонов, Петр Колодин, Владимир Аксенов, Олег Макаров.

Рядом, едва ли не в прямой видимости с лунодромом, в крымскую землю был вкопан военный корабль, с которого сняли напалубные орудийные башни. Вместо них на поворотные механизмы поставили гигантские параболические антенны - так они могли, медленно вращаясь, следить за прохождением по небосводу советской и супостатской космической техники. Трюмы напичкали всевозможной электроникой, а в каютах вместо моряков поселились инженеры наземного комплекса управления. Там же во время командировок жил экипаж "Лунохода-1".

Мало кто знает еще один любопытный факт из космической гонки. В то время как американцы, отыгрываясь за наш первый искусственный спутник и Гагарина, вышли на финишную прямую подготовки полета человека на Луну, в СССР уже был готов план лунной деревни. Было сделано четыре экземпляра "Лунохода-1". И все они предназначались для работы в ней - можете представить себе масштабы?"

На том же юбилейном собрании выяснилось, что носитель класса "Протон" с первым "Луноходом-1" стартовал 19 февраля 1969 года, но взорвался на пятьдесят второй секунде полета. Таким образом, Нил Армстронг стал первым на Луне. Это случилось в июле того же года. И только в ноябре состоялся успешный полет второго экземпляра советского "Лунохода-1".

Он был доставлен на Луну космическим аппаратом "Луна-17" и проработал на ее поверхности почти год - с 17 ноября 1970 года по 4 октября 1971 года.

Луна-17

"Если говорить точнее, то наш лунный робот, управляемый радиокомандами с Земли, "крутил колесами" по лунной пыли в Море Дождей 301 сутки 6 часов 37 минут, прекратив исследования ближайшего к нам небесного тела в силу выработки ресурсов изотопного источника теплоты, - рассказывал ведущий конструктор "Лунохода-1" Ю. Дэльвин. - Представьте себе: на Луне аппарат был окружен космическим вакуумом, его "жалили" жесткие космические излучения, то есть радиация была такая же, как внутри атомного реактора, если не хуже. Да еще перепад температур: на освещенном Солнцем борту "трактора" плюс 150 по Цельсию, а на противоположном - минус 130! И при всем этом внутри герметичного корпуса для нормального функционирования научного оборудования за счет циркулирующего газа, подогреваемого все тем же изотопным источником, поддерживались "комнатная" температура, влажность и давление".

Масса первого лунохода составляла 756 килограммов, длина - 4,42 метра, ширина - 2,15 метра, высота - 1,92 метра. Корпус был сделан из магниевых сплавов. Невысокие, хрупкие с виду колеса несли на себе большой тяжелый контейнер с приборами. Но ведь на Луне все весит в шесть раз меньше, чем на Земле.

Луноход-1

"Луноход-1" и последовавший за ним "Луноход-2" мало напоминали современные виды транспорта. Корпус, похожий на тележку, спицы в колесах... Зато каждое колесо вращалось собственным электродвигателем, каждое имело собственный тормоз. Так удалось добиться высокой маневренности аппаратов.

Электродвигатель использовали по той простой причине, что только для него на Луне есть "горючее". Его в неограниченных количествах поставляет Солнце. Солнечная батарея была укреплена на крышке приборного отсека. В систему энергопитания лунохода входили также химические буферные батареи.

Луноходы не только двигались вперед и назад, но и поворачивались, обходя глубокие кратеры и недоступные скалы. Как только угол наклона тележки превышал допустимый, аппараты автоматически останавливались.

"Глазами" луноходам служили телевизионные камеры. Все увиденное они передавали своему экипажу. И хотя командир, штурман и водитель лунохода находились на Земле, они отлично управляли им по радио. Конечно, это было нелегко. Ведь за время, которое радиосигнал шел к Луне и ответ автомата доходил до Земли, передвижная лаборатория успевала проехать несколько метров. Вести свою машину строго по намеченному маршруту экипажу помогали звезды, Солнце и Земля, хорошо различимые на вечно безоблачном лунном небе. Их экипаж видел тоже "глазами" лунохода.

Экспедиция лунохода не зря называлась научной. Более чем в 500 точках изучались физико-механические свойства грунта, а в 25 точках был сделан его химический анализ. Луноход измерял магнитное поле различных участков лунной поверхности. Он был оснащен и астрофизическими приборами.

Луноход детально обследовал 80000 квадратных метров лунной поверхности. ТВ-системы передали более 200 панорам и 20000 снимков поверхности. Пройденное расстояние - 10 километров 540 метров. Все вместе - это достижение даже по современным меркам.

На самоходной лаборатории был установлен специальный светоотражатель. По времени путешествия посланного с Земли лазерного луча до лунохода и обратно точно определяли расстояние, разделяющее нашу планету и ее естественный спутник.

Колесным транспортом пользовались на Луне и американские астронавты. Они уезжали на своих луноходах далеко от мест посадки лунных кабин. Машины не только сберегали силы первых лунопроходцев, но и существенно расширяли возможности научных исследований на поверхности Луны.

Луноходы стали первым инопланетным транспортом. Принципы их конструирования, большой опыт эксплуатации, несомненно, будут использованы впоследствии при изучении планет Солнечной системы.

Луноход был рассчитан на три месяца работы в экстремальных условиях открытого космоса. А функционировал раза в три дольше. Некоторые уфологи утверждают, что ему "помогли" представители внеземных цивилизаций, поддерживающих землян.

Говорили также, что в архивах лежат секретные панорамы Луны, зафиксировавшие некие искусственные строения, базы инопланетян и их средства передвижения - светящиеся плазменные шары разного диаметра...

"Про инопланетян - бред, - утверждает технический руководитель проекта Р. Мэнн. - Факт долговременной работы аппарата показывает тогдашний уровень надежности и технологического развития космической техники. Никаких секретных видеозаписей и фотоснимков с инопланетянами или с загадочными шарами-плазмоидами луноходы не делали. Их в природе не существует".

Однако мелкие секреты были. Откуда-то из кремлевских верхов поступил социальный заказ выписать по лунной пыли надпись "8 марта" и цифру "24", означающую верность решениям очередного, XXIV съезда КПСС.

Руководителю проекта "Луноход-1" Георгию Бабакину за эту работу присвоили звание Героя Социалистического Труда, и он стал членом-корреспондентом Академии наук. Весь коллектив участников проекта наградили орденами, все получили денежные премии.

После страшной аварии с ракетой-носителем Н-1 от проекта лунного поселения пришлось отказаться. В январе 1973 года в Море Ясности пять дней работал "Луноход-2", прошедший по Селене 37 километров. Два остова "лунных тракторов" да затейливые следы их траков - все, что осталось от грандиозной затеи лунной базы Советского Союза.

Лунодром под Евпаторией сохранился до сегодняшнего дня. Сделав свое дело, "Луноход-1" остался на Луне. Третий экземпляр занимает почетное место в музее НПО им. С.А. Лавочкина. Четвертый поначалу разместили в павильоне "Космос" на ВДНХ СССР, а затем, подменив макетом в натуральную величину, продали в один из космических музеев США.

Автор: Мусский С.А.

 Рекомендуем интересные статьи раздела История техники, технологии, предметов вокруг нас:

▪ Плуг

▪ Динамит

▪ Пластиковый пакет

Смотрите другие статьи раздела История техники, технологии, предметов вокруг нас.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Шимпанзе могут менять свои убеждения 10.11.2025

Понимание того, как формируются убеждения и принимаются решения, традиционно считалось уникальной способностью человека. Однако недавнее исследование показало, что шимпанзе обладают способностью пересматривать свои мнения на основе новых данных, демонстрируя уровень рациональности, который ранее считался исключительно человеческим. Психологи под руководством Ханны Шлейхауф из Утрехтского университета провели серию экспериментов, направленных на изучение метапознания у шимпанзе. Исследователи впервые наблюдали, как эти обезьяны могут взвешивать различные виды доказательств и корректировать свои решения при появлении более убедительной информации. Экспериментаторы рассматривали рациональность как способность формировать убеждение о мире на основе фактических данных. При поступлении новой информации разумное существо способно сравнивать старые и новые данные и изменять свое мнение, если новые доказательства оказываются более весомыми. Для экспериментов использовались шимпанзе из ...>>

Полет на Марс: испытание для тела и выживания человечества 10.11.2025

Исследование космоса и перспективы полета на Марс привлекают внимание ученых и инженеров по всему миру. Но за технологическими достижениями скрывается серьезная угроза для здоровья астронавтов. Как отмечает Interesting Engineering, даже самые современные ракеты и системы жизнеобеспечения не способны полностью защитить человека от физических и генетических изменений, возникающих во время длительных космических миссий. Эти риски включают потерю костной массы, ослабление мышц и даже потенциальные повреждения ДНК. Путешествие на Марс длится от шести до девяти месяцев. В условиях невесомости организм, привыкший к земной гравитации, претерпевает значительные изменения. Мышцы атрофируются, кости теряют до 1% плотности в месяц, сердце уменьшается в размерах, а позвоночник удлиняется, вызывая боль и дискомфорт. После возвращения на Землю астронавты сталкиваются с головокружением и проблемами при вставании из-за адаптации к гравитации. Особую опасность представляет перераспределение жидкос ...>>

Зеркальные спутники и их угрозы для астрономии и экологии 09.11.2025

Калифорнийский космический стартап Reflect Orbital, который планирует к 2030 году вывести на орбиту 4 000 зеркальных спутников, отражающих солнечный свет на Землю даже ночью. Главная цель - увеличить эффективность солнечных электростанций, обеспечивая непрерывное освещение в ночное время. Первый демонстрационный аппарат EARENDIL-1 с зеркалом площадью 334 м2 предполагается запустить в апреле 2026 года, а соответствующая заявка уже подана в Федеральную комиссию связи США (FCC). Проект получил 1,25 млн долларов поддержки от ВВС США в рамках программы для малого бизнеса. Идея заключается в том, чтобы спутники создавали дополнительное освещение для энергетических систем, однако многие ученые выражают сомнения как в технической реализуемости, так и в потенциальном вреде для окружающей среды. Астрономы, включая Майкла Брауна и Мэтью Кенворти, подсчитали, что отраженный свет будет примерно в 15 000 раз слабее дневного солнца, хотя и ярче полной Луны. Для того чтобы создать хотя бы 20% дн ...>>

Случайная новость из Архива Слабослышащие люди смогут насладиться концертом 16.05.2025 Для миллионов людей с нарушениями слуха участие в концертах, лекциях или спектаклях раньше было сопряжено с множеством трудностей. Однако развитие аудиотехнологий постепенно стирает границы между мирами слышащих и слабослышащих. Одним из ярких примеров такого прогресса стала технология израильского стартапа Bettear, которая позволяет воспринимать звук на концертах и в других общественных пространствах в высоком качестве - практически без потерь. Одним из первых громких успехов этой технологии стал концерт популярной американской группы Maroon 5, прошедший в Тель-Авиве в мае 2022 года. Тогда, среди почти 60 тысяч зрителей, находились и люди с нарушениями слуха. Благодаря разработке Bettear они могли в реальном времени слышать выступление в таком же качестве, как и обладатели нормального слуха. Это стало возможным благодаря тому, что звук с микшерного пульта передавался на сервер компании, после чего очищенный и адаптированный по частотам сигнал транслировался через WiFi прямо на смартфоны слушателей. Со времени этого прорывного события технология Bettear получила широкое распространение. Сегодня ее используют в десятках стран по всему миру - от культурных центров и университетов до домов престарелых и театров. Только в Израиле к системе подключены около четырех тысяч учреждений. Это свидетельствует о том, что технология стала неотъемлемой частью инфраструктуры доступности и доказала свою эффективность в самых разных условиях. Тем не менее, несмотря на эффективность WiFi-трансляции, у нее есть ограничения, особенно по числу пользователей, которых можно одновременно подключить к аудиоканалу. Чтобы решить эту проблему, компания активно внедряет стандарт Bluetooth нового поколения - Auracast. Эта технология позволяет транслировать звук одновременно тысячам пользователей без потери качества и перегрузки сети. Auracast имеет еще одно важное преимущество: пользователям не нужно устанавливать специальные приложения на свои устройства, что значительно упрощает процесс подключения. В январе 2025 года на выставке CES были представлены современные слуховые аппараты и кохлеарные импланты, уже совместимые с Auracast. Это значит, что люди с продвинутыми моделями слуховых устройств могут подключаться напрямую к трансляции, в то время как пользователи более старых моделей по-прежнему могут использовать WiFi. Таким образом, Bettear предлагает гибкое решение, охватывающее разные категории слушателей. Разработка Bettear может быть полезна не только для слабослышащих. В шумных залах и на многолюдных мероприятиях даже людям с хорошим слухом бывает удобно подключиться к персональному аудиоканалу, чтобы четко и без напряжения услышать речь выступающих. Кроме того, с помощью публичных каналов можно транслировать синхронный перевод на разные языки, позволяя каждому слушателю выбрать подходящий для себя вариант. Особое внимание стоит уделить интеллектуальной составляющей системы. Компания применяет технологии искусственного интеллекта для точной настройки звука, оптимизации передачи и управления аудиоканалами. В Израиле Bettear сотрудничает напрямую с организациями и площадками, тогда как за пределами страны их решения распространяются через локальных партнеров и реселлеров.

Другие интересные новости:

▪ Беспилотник-рекордсмен

▪ Глютен против секущихся кончиков

▪ GPS поможет слепым

▪ Диета может изменить вкус сахара

▪ Антиматерия в рамках квантовой теории: и частица, и волна

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Любителям путешествовать - советы туристу. Подборка статей

▪ статья И на челе его высоком не отразилось ничего. Крылатое выражение

▪ В чем специфика Китая? Подробный ответ

▪ статья Шоколадное дерево. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Противоугонное устройство, имитирующее неисправность двигателя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Усовершенствованный простой блок питания. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025