|
БОЛЬШАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ ДЛЯ ДЕТЕЙ И ВЗРОСЛЫХ
Кто первым сделал паруса? Подробный ответ
Справочник / Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования Знаете ли Вы? Кто первым сделал паруса? Давным-давно человек сделал это великое открытие, хотя никто не знает конкретно, когда это случилось. Оно давало возможность лодке легко плыть вперед в том направлении, куда дул ветер. Все, что для этого требовалось, - это прикрепить кусок кожи, материи или еще что-нибудь подобное на палку. С таким парусом лодка продвигалась вперед легко, и не надо было грести. Конечно, настоящий парусный корабль имеет и другое преимущество: он может плыть и против ветра. Для этого надо знать, как менять курс или двигаться зигзагообразно. Много времени прошло до того, как появилось умение управлять парусами на кораблях. Много стадий было на этом пути. У древних египтян корабли были с веслами и с огромными парусами. Сначала их корабли плавали только по Нилу, но позднее они стали выходить и в море. Но они поднимали паруса только при попутном ветре. Греки и римляне изобрели корабль, который назывался галера. Рабы сидели на веслах, а парус поднимали только при попутном ветре. Другой корабль, который они изобрели, назывался "круглым" и использовался для перевозки грузов. Сначала эти корабли имели только одну мачту с одним большим парусом. Но в эпоху христианства на этих кораблях появилась дополнительная мачта и парус на носу, а иногда был также и маленький марсель. Эти корабли все еще не могли идти против ветра, но некоторые из них могли брать ветер, который дул сбоку. Викинги также изобрели парусники и к 800 году нашей эры имели корабли с большими квадратными парусами. Автор: Ликум А.
Кто придумал велосипед? Если мы постараемся проследить происхождение велосипеда, нам, вероятно, придется вернуться на тысячелетия назад на землю Древнего Египта. Есть доказательства, что у египтян уже был какой-то двухколесный механизм, который приводился в движение ногами ездока. Но появление первых моделей велосипедов для широкого практического применения могут быть отнесены к 1817 году. Именно тогда в Германии барон фон Дрез представил публике механизм, который он назвал в свою честь "дрезиной". Два колеса дрезины соединялись деревянным бруском. Седок переносил часть веса тела на деревянный упор перед собой и продвигал дрезину вперед, отталкиваясь от земли поочередно левой и правой ногами. Он управлял дрезиной, поворачивая укрепленную на оси переднего колеса ручку. Этот механизм был прозван "лошадь денди" (первоклассная лошадь) за свою высокую цену. На нем, кстати, любил ездить английский король Георг IV! Около 1840 года шотландец Макмиллан взял старую "лошадь денди" и поставил рычаги на ось заднего колеса. Они соединялись приводными стержнями с педалями. Он ездил на ней так быстро, что даже был арестован за "бешеную езду"! Название "велосипед" ("байсикл") впервые появилось в 1865 году, когда француз Лалемен прикрепил рычаги и педали к переднему колесу механизма, очень похожего на "лошадь денди". Эти велосипеды в шутку прозвали "драндулетами" потому что у них были тяжелые деревянные рамы и железные обода, которые тряслись при езде. В 1868 году вошли в употребление легкие металлические колеса с проволочными спицами и массивными резиновыми шинами. Во всех этих велосипедах колеса были одного размера. Вскоре после этого появился новый тип велосипеда - с большим передним колесом. По мере его усовершенствования переднее колесо становилось все больше и больше. В результате один оборот педалей, прикрепленных к оси, продвигал велосипед на большее расстояние. В некоторых моделях переднее колесо достигало в диаметре 1,5 метра или даже больше, в то время как заднее - всего 30 сантиметров. Ездок располагался над огромным передним колесом, и, если ему не хватало ловкости, чтобы удержаться в седле, прогулка могла закончиться падением головой вперед! И, наконец, примерно в 1885 году появился современный "безопасный велосипед". В этой модели колеса были одного размера, а сиденье располагалось чуть впереди заднего колеса. Цепное колесо на педалях делали намного больше, чем на заднем колесе, и поэтому при каждом повороте педалей заднее колесо преодолевало такое же расстояние, как и небезопасное большое переднее колесо в предыдущих моделях. Последующие усовершенствования окончательно придали велосипеду современный вид.
▪ Откуда произошло название Кении? ▪ Почему из Бриллиантовой руки удалили сцену с ядерным взрывом?
Токсичность интернета преувеличена
07.01.2026 Процессоры Ryzen AI 400
07.01.2026 Женщины лучше распознают признаки болезни по лицу
06.01.2026
▪ Новый способ поиска внеземной жизни ▪ Электричество из грибов и деревянного пола ▪ Медицинские протезы от Lamborghini ▪ Автоматическая расшифровка видеоконференций
▪ раздел сайта Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники. Подборка статей ▪ статья Иван Иванович и Иван Никифорович. Крылатое выражение ▪ статья Кто такая скопа? Подробный ответ ▪ статья Изолировщик на гидроизоляции. Должностная инструкция ▪ статья Стакан и карты. Секрет фокуса
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте www.diagram.com.ua |