Бесплатная техническая библиотека

Крылатые слова, фразеологизмы. Значение, история происхождения, примеры использования

Справочник / Крылатые слова, фразеологизмы

Комментарии к статье

Человек-невидимка

Герберт Джордж Уэллс

Фразеологизм: Человек-невидимка.

Значение: О малозаметном или малопримечательном человеке.

Происхождение: Название фантастического романа английского писателя Герберта Джорджа Уэллса (1866-1946).

 Рекомендуем интересные статьи раздела Крылатые слова, фразеологизмы:

▪ На всю (полную) катушку делать что-либо

▪ Хлестаков

▪ Делать хорошую мину при плохой игре

Смотрите другие статьи раздела Крылатые слова, фразеологизмы.

Смотрите также разделы Афоризмы знаменитых людей и Пословицы и поговорки народов мира.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чтение меняет работу мозга 15.11.2026

Чтение книг традиционно считается одним из наиболее доступных способов развития интеллекта, расширения словарного запаса и тренировки воображения. Однако современные исследования показывают, что его значение может выходить далеко за пределы образования. Привычка читать ради удовольствия связана с особенностями строения головного мозга, улучшением внимания и памяти, эмоциональным благополучием и сохранением когнитивных способностей в пожилом возрасте. К таким выводам пришли специалисты Кембриджского университета, проанализировавшие результаты научных работ, посвященных влиянию чтения на психическое здоровье и функционирование мозга на разных этапах жизни. Авторами новой публикации стали профессор психиатрии Барбара Сахакян (Barbara J. Sahakian), исследовательница Кристель Лэнгли (Christelle Langley) из Кембриджского университета и Вики Перрин (Vicki Perrin), представляющая британскую организацию The Queen's Reading Room. Особое внимание они уделили масштабному исследованию развития д ...>>

Керосиновый гель для ракет 15.11.2026

Разработка эффективных и безопасных видов топлива остается одной из важнейших задач современной космонавтики. Жидкие горючие смеси обеспечивают возможность точного регулирования тяги ракетных двигателей, однако их хранение и транспортировка сопровождаются определенными техническими сложностями. В условиях движения космического аппарата топливо может перемещаться внутри баков, создавая дополнительные нагрузки на систему управления. Исследователи из канадского Университета Конкордия предложили необычное решение этой проблемы, разработав горючий материал на основе керосина, способный сохранять консистенцию геля в состоянии покоя и становиться текучим при механическом воздействии или нагревании. Авторами новой технологии стали Прана&#769;й Мудалиар (Pranay Mudaliar) и Джерин Джон (Jerin John), доцент кафедры машиностроения, промышленной и аэрокосмической инженерии Университета Конкордия в Монреале. Работа получила поддержку Совета по естественным наукам и инженерным исследованиям Ка ...>>

Новый вид магнетизма обнаружен в теллуриде марганца 14.11.2026

На протяжении десятилетий ученые изучали магнитные свойства материалов, опираясь преимущественно на два фундаментальных типа магнитного упорядочения: ферромагнетизм и антиферромагнетизм. Однако некоторые вещества демонстрировали необычное поведение, которое не удавалось полностью объяснить в рамках этой классификации. Международная группа исследователей под руководством специалистов Национальной ускорительной лаборатории SLAC Министерства энергетики США получила новые убедительные экспериментальные доказательства существования третьего типа магнитного порядка, получившего название "альтермагнетизм". Ключевым объектом исследования стал теллурид марганца с химической формулой MnTe, который долгое время считался обычным антиферромагнетиком. Чтобы изучить его необычные свойства, специалисты использовали мощное рентгеновское оборудование Европейского центра синхротронного излучения (ESRF), расположенного во французском Гренобле. Эксперименты проводились на специализированной исследовател ...>>

Случайная новость из Архива Volkswagen монетизирует мощность электромоторов 21.08.2025 Автомобильный рынок все активнее осваивает цифровые бизнес-модели, превращая привычные механические характеристики в предмет подписки. Если раньше выбор комплектации определялся на заводе, то теперь некоторые возможности машины становятся доступными за отдельную плату уже после покупки. Одним из самых обсуждаемых примеров стал электромобиль Volkswagen ID.3, для владельцев которого в Великобритании открыли возможность "разблокировать" скрытую мощность двигателя. На официальном сайте марки версии Pro и Pro S заявлены с отдачей в 201 л.с. (150 кВт), хотя фактически силовая установка способна развивать 228 л.с. (170 кВт). Чтобы использовать весь потенциал, клиенту предлагается два пути: оформить подписку стоимостью 16,50 фунтов в месяц (около $22) или внести единовременный платеж в размере 649 фунтов (примерно $880). Таким образом, дополнительная мощность превращается в своеобразную опцию, доступную по требованию. Прирост в 27 л.с. сопровождается заметным увеличением крутящего момента - с 265 Нм до 310 Нм. Практическое значение этих цифр проявляется в разгоне: если базовые версии достигают 100 км/ч за 7,5-7,9 секунды, то с разблокировкой время сокращается на 0,3-0,5 секунды. Для городских условий и маневров при обгонах это преимущество ощущается особенно ярко. При этом запас хода не уменьшается, поскольку речь идет исключительно о программных настройках, а не о вмешательстве в аппаратную часть. Любопытно, что с юридической точки зрения владелец оказывается в выигрышном положении: автомобиль официально регистрируется с максимальной мощностью 228 л.с., поэтому при активации дополнительных "лошадей" страховую компанию уведомлять не требуется. Более того, разовая разблокировка остается за машиной, а не за владельцем. Новый покупатель подержанного ID.3 получает более мощную версию без дополнительных затрат, тогда как прежний хозяин, приобретая следующий электромобиль, вновь будет вынужден оплачивать расширение. Сравнение с повседневными подписками невольно напрашивается. Так, ежемесячная плата за активацию скрытой мощности почти втрое выше, чем базовый тариф Netflix с рекламой в Великобритании. При этом вопрос, что принесет больше удовольствия - ускорение на полсекунды быстрее или десятки часов видеоконтента, - остается скорее философским, чем техническим. История Volkswagen - не единственный пример подобного подхода. В 2022 году компания BMW попыталась ввести модель подписки за $18 в месяц за подогрев сидений и ряд других функций, которые фактически уже присутствовали в автомобиле. Реакция клиентов оказалась крайне негативной, и производитель быстро пересмотрел стратегию. Однако в 2024 году вновь прозвучала идея взимать плату за адаптивную подвеску. Подобные решения тестирует и Polestar, предлагая пользователям платные обновления для повышения мощности. Пока что практика подписки на дополнительные киловатты распространяется только на британский рынок. В США и других странах Европы подобные инициативы не реализуются, вероятно, из-за опасений повторить опыт BMW и столкнуться с недовольством покупателей. Тем не менее сам факт того, что производители ищут новые способы монетизации программных возможностей автомобиля, свидетельствует о трансформации отрасли.

Другие интересные новости:

▪ Нервы останавливают кровотечение

▪ Игровой монитор ASUS VG278HV

▪ От хронической боли поможет нейростимуляция

▪ Игровая ретро-консоль ODROID-GO Advance

▪ Твердотельные накопители SATA 6 Гбит/с

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Медицина. Подборка статей

▪ статья Фигаро здесь, Фигаро там. Крылатое выражение

▪ статья Какая река - Волга или Кама - должна считаться притоком с научной точки зрения? Подробный ответ

▪ статья Главный механик. Должностная инструкция

▪ статья Принцип работы телефонных карт. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Магнитный ключ. Физический эксперимент

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026