Бесплатная техническая библиотека

Справочник кроссвордиста. Быстрый поиск слова по маске. Флотская лексика

Справочник кроссвордиста / Алфавитный указатель

 Комментарии к статье

Техника, промышленность, архитектура / Транспорт и связь / Флотская лексика

(2)

ЯЛ - короткая и широкая морская шлюпка

(3)

РЕЙ - металлический или деревянный брус, прикрепленный к мачте

(4)

ГЮЙС - флаг на носу корабля

ЛАДЬ - морское и речное судно древних славян

МАЯК - световой или радиотехнический навигационный ориентир

МИЛЯ - единица измерения расстояния на море

МИНА - вид морского оружия

УЗЕЛ - единица скорости корабля

ШЛЮП - военный 3-мачтовый парусный корабль

ЮНГА - подросток, обучающийся морскому делу

(5)

ВАХТА - круглосуточное дежурство на корабле для его охраны, поддержания порядка, обеспечения безопасности плавания

РУБКА - служ. помещение на корабле для размещения командных пунктов и боевых постов

РЫНДА - судовой колокол

ШТОРМ - буря, вызванная глубоким циклоном

ШХУНА - морское парусное судно с косыми парусами

ЯКОРЬ - устройство для удержания корабля на месте

(6)

ГАЛЕРА - деревянный гребной военный корабль

ЖВАЧКА - пучок пакли, завернутый в ветошь

КЛИПЕР - быстроходное старинное парусное судно для перевозки на расстояние ценных грузов

КОРВЕТ - небольшой сторожевой корабль

ЛОЦМАН - корабельный специалист, помогающий капитану провести судно в необходимое место

РУНДУК - ящик для хранения личных вещей экипажа корабля

ФРЕГАТ - 3-мачтовый мощный вооруженный корабль

ЦУНАМИ - океанские волны высотой до 50 м

ШКИПЕР - судоводитель в морском торговом флоте

ЭХОЛОТ - навигационный прибор для непрерывного автоматического измерения глубины

(7)

ГОЛОВИН - первый русский генерал-фельдмаршал

КАБОТАЖ - плавание морских судов между портами одной страны

КРЕЙСЕР - мощный бронированный, хорошо вооруженный корабль

НАХИМОВ - русский флотоводец, адмирал

СЕКСТАН - прибор для определения координат корабля или самолета

ТАКЕЛАЖ - общее название всех корабельных снастей

ТОРПЕДА - самодвижущийся подводный снаряд с обычным или ядерным зарядом

ФЛАГМАН - командующий флотом, командир соединения кораблей

(8)

ДРЕДНОУТ - линейный корабль с пушками и торпедами

ПАКЕТБОТ - небольшое парусное судно для перевозки почты и посыльной службы

(9)

НАВИГАЦИЯ - наука о вождении кораблей

ХРОНОМЕТР - особо точные часы

ХАРРИКАНЫ - ураганы со скоростью ветра 60 м/сек

ШВАРТОВКА - маневр корабля при подходе к месту стоянки

(10)

БРИГАНТИНА - 6-8-пушечный 2-мачтовый парусник

ФОРШТЕВЕНЬ - деревянная или стальная балка в носу корабля

(11)

ЗАГРАДИТЕЛЬ - специальный надводный или подводный корабль

ИЛЛЮМИНАТОР - окно на корабле

Поиск слова для решения кроссворда:

Заменяйте каждую неизвестную букву символом *. Например, соб*ка, *ошка, мы**а. Пары е - ё, и - й приравниваются.

Смотрите другие статьи раздела Справочник кроссвордиста.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Клетки расходуют скрытую нергию 08.01.2026

Энергия - ключевой ресурс любой живой системы, однако классические методы биохимии и физики далеко не всегда позволяют оценить все расходы, связанные с жизнью клетки. Недавно ученые предложили новый взгляд на метаболизм, показывая, что внутри каждой клетки существует "невидимая" энергетическая цена, которую мы традиционно не учитываем. Эта работа открывает новые горизонты в понимании того, почему эволюция выбирает одни биохимические пути, а другие - отбрасывает. Новое исследование представляет собой термодинамический подход к оценке скрытых энергетических затрат клеточного метаболизма. Ученые обращают внимание на то, что жизнь требует энергии не только для очевидных процессов, таких как синтез молекул, но и для поддержания определенных реакций при одновременном подавлении альтернативных. В классической механике отсутствие движения воспринимается как отсутствие работы, однако стохастическая термодинамика, изучающая флуктуации энергии в малых системах, показывает, что даже в кажущейся ...>>

Водородные поезда: экологичный транспорт будущего в Индии 08.01.2026

Железнодорожный транспорт постепенно меняется под влиянием экологических технологий. Сокращение выбросов углекислого газа и переход на альтернативные источники энергии становятся приоритетными задачами для многих стран. В этом контексте особый интерес представляют водородные поезда, которые способны сочетать высокую скорость, мощность и минимальное воздействие на окружающую среду. Индия недавно сделала важный шаг в этом направлении, начав испытания собственного поезда на водородном топливе. Первые тестовые запуски проводятся на Северной железной дороге, на участке между городами Джинд и Сонипат в штате Харьяна. Во время испытаний инженеры и исследователи сосредоточены на изучении поведения состава в различных режимах движения, включая экстренное торможение, чтобы определить тормозной путь поезда и обеспечить безопасность будущей эксплуатации. Индийский водородный поезд состоит из десяти вагонов, из которых два являются головными, обладающими общей мощностью 2400 киловатт. Такая м ...>>

Токсичность интернета преувеличена 07.01.2026

Социальные сети нередко воспринимаются как арена постоянной агрессии, оскорблений и распространения фейковой информации. Новое исследование Стэнфордского университета показывает, что реальность значительно отличается от популярного представления: интернет гораздо менее токсичен, чем многие пользователи считают. Ученые опросили более тысячи американцев, попросив их оценить долю пользователей соцсетей, которые ведут себя агрессивно или распространяют ненависть. Оказалось, что впечатления людей сильно преувеличивают масштабы проблемы. Например, респонденты считали, что почти половина пользователей Reddit хотя бы раз оставляла оскорбительные комментарии, тогда как фактические данные платформы показывают, что таких людей не более 3%. Аналогичная ситуация наблюдается с дезинформацией. Опрос показал, что большинство участников считали почти половину аудитории Facebook распространителями фейковых новостей, однако статистика говорит об обратном: фактическая доля таких пользователей состав ...>>

Случайная новость из Архива Эффективный аккумулятор с литиевым анодом 10.08.2014 Исследователи из Стэнфордского университета в США смогли создать эффективный и надежный аккумулятор с литиевым анодом, решив при этом проблемы, которые до этого никто не мог разрешить десятилетиями. Новая разработка позволит в перспективе создавать более легкие, компактные и мощные батареи для смартфонов, ноутбуков, а также электромобилей. Типичная конструкция аккумулятора включает три основных элемента: анод (положительный электрод), электролит и катод (отрицательный электрод). Сегодня наибольшее распространение получили литий-ионные аккумуляторы, в которых ион лития выступает в качестве переносчика заряда. Анод при этом, как правило, изготавливается из графита. Хотя графит наиболее популярный материал для производства анодов, он далеко не самый эффективный, говорит И Цуй (Yi Cui), процессор Стэнфордского университета по материаловедению и руководитель проекта. Литий является более эффективным. "Из всех материалов, которые можно применять для производства анодов, литий обладает наибольшим потенциалом, - объясняет ученый. - Он имеет небольшой вес и наиболее высокую энергетическую плотность. С этим материалом можно получить больше мощности на единицу веса и объема. Иначе говоря, можно создавать более легкие, компактные и мощные аккумуляторы". Цуй также говорит, что, согласно его предположениям, литиевый анод в теории способен повысить емкость батареи в 3-4 раза. Проблема кроется в том, что, прежде всего, литий быстро вступает с электролитом в химическую реакцию, и, кроме того, он в значительной степени увеличивается в размерах при осаждении ионов лития на литиевом аноде, из-за чего происходит деградация аккумулятора. Как рассказывает руководитель проекта, многие ученые десятилетиями бились над решением данных проблем, которые, наконец, удалось решить его команде, применив один дополнительный элемент - своего рода защитный кожух, закрывающий анод, и представляющий собой сетку из углеродных куполов толщиной 20 нм. Такая сетка предотвращает реакцию лития с электролитом и является в достаточной степени гибкой, чтобы по мере расширения анода растягиваться, не разрушаясь. Обычно батарею можно начинать массово производить в том случае, если ее кулоновская эффективность (относительный объем лития, сохраняемого на аноде после цикла заряда-разряда) достигает 99,9% и больше, не снижаясь менее этого значения длительное время. До настоящего времени батареи с литиевым анодом, созданные в условиях лабораторий, показывали кулоновскую эффективность порядка 96%. Причем спустя всего лишь 100 циклов заряда-разряда она падала ниже 50%. Ученым из Стэнфордского университета удалось добиться значения в 99%, которое оставалось таким даже спустя 150 циклов.

Другие интересные новости:

▪ Рукописные SMS PenPhone

▪ Индия изучает Луну

▪ Океан разрушает озоновый слой

▪ Робот строит робота

▪ Игровая гарнитура SteelSeries Siberia Elite

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Альтернативные источники энергии. Подборка статей

▪ статья Игрушечной лодочка с реактивным двигателем. Советы моделисту

▪ статья Кто такие музы? Подробный ответ

▪ статья Аудитор. Должностная инструкция

▪ статья Автомат переключения видеокамер переднего и заднего вида. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Сеанс с веревками (несколько фокусов). Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026