Бесплатная техническая библиотека. Статьи из журнала Наука и жизнь, 2010 г.

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива

Mercedes-Benz C-Class с автопилотом 15.12.2013

Новый Mercedes-Benz C-Class получил от представительского седана S-Class последнего поколения не только дизайн, но также и некоторые технологические новшества. Одним из таких новшеств станет система Stop & Go Pilot, способная управлять автомобилем при езде в пробках. Часть визуальных и технологических компоненты автомобиль получит от представительского седана S-Class, в том числе систему самостоятельного передвижения в дорожных пробках Stop & Go Pilot.

Технология Stop & Go Pilot дает возможность автоматически трогаться с места и останавливаться, соблюдая необходимую дистанцию до машины, находящейся впереди. При этом имеется возможность передвигаться в потоке со скоростью до 60 км/ч. На сегодняшний день производитель не уточняет, какой набор электроники понадобился для реализации автопилота в новом C-Class. По всей видимости, разработчики позаимствовали технологии из старшего люксового седана, поскольку это целесообразно экономически.

Решетка радиатора нового S-Class скрывает радар дальнего действия. Кроме того, в переднем и заднем бамперах имеются по два радара ближнего действия. Также система включает 12 ультразвуковых датчиков, инфракрасную камеру, 3D-камеру и четыре камеры по периметру. Весь этот мощный арсенал сенсоров автопроизводитель обещал добавить и в каждую модель более дешевого класса.

Еще одной опцией в новом C-Class, позаимствованной у премиальных моделей, станет система Traffic Sign Assist, распознающая дорожные знаки. Система 'видит' и отображает на приборной панели ограничивающие и запрещающие знаки. При этом могут подаваться визуальные и звуковые предупредительные сигналы.

Прием заказов на новую модель Mercedes-Benz C-Class начнется 16 декабря 2013 г.

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Гражданская радиосвязь. Подборка статей

▪ статья Нравы Растеряевой улицы. Крылатое выражение

▪ статья Как сами шведы называют шведские стол и стенку? Подробный ответ

▪ статья Станочник на деревообрабатывающем оборудовании. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Антенна с омега-согласованием. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Яйцо в бутылке. Секрет фокуса

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте