Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


ÁÅÑÏËÀÒÍÀß ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÀß ÁÈÁËÈÎÒÅÊÀ
Ñîäåðæàíèå êíèã è æóðíàëîâ / Ãîä 2005

Ïðèãëàøàåì ïîñåòèòü íàøó Áåñïëàòíóþ òåõíè÷åñêóþ áèáëèîòåêó.

Ïîèñê ïî êíèãàì, æóðíàëàì è ñáîðíèêàì ñìîòðèòå çäåñü.

Äëÿ áûñòðîãî áåñïëàòíîãî ñêà÷èâàíèÿ ìîæíî ñðàçó ïåðåéòè â íóæíûé ðàçäåë Áèáëèîòåêè

Àìåáà íà ðåçèíîâîì äîðîæêå

Àìåðèöèé è ýëîäåÿ

Àììîíèòèêî ðîññî

Àíàáèîç íà ñåðîâîäîðîäå

Àíàëèç SFR-ñîâìåñòèìîñòè ìèêðîêîíòðîëëåðîâ ôèðìû Silabs

Àíàëèç àóäèòîðèè

Àíàëèç äèíàìè÷åñêèõ ñâîéñòâ óñòðîéñòâ ñèëîâîé ýëåêòðîíèêè âî âðåìåííîé îáëàñòè

Àíàëèç ðàçâîäêè êîìáèíèðîâàííûõ ñèñòåì

Àíàëèçàòîð àêóñòè÷åñêîãî øóìà Ìàíîì-4

Àíàëèçàòîð ñïåêòðà R&S FSL îò Rohde & Schwarz

Àíàëèçàòîðû ñïåêòðà ñåðèè SA-9x0 îò êîìïàíèè LG

Àíàëîã ðåãóëèðóåìîãî äèíèñòîðà

Àíàëîã ñòàáèëèòðîíà

Àíàëîãîâûå äàò÷èêè òåìïåðàòóðû ñ ïåðåìåííûì êîýôôèöèåíòîì ïåðåäà÷è (National Semiconductor)

Àíàëîãîâûé îñöèëëîãðàô ÍÌ1004-3 ôèðìû Hameg

Àíàëîãîâûé ñèíòåçàòîð äëÿ ÑÂ-ïåðåäàò÷èêà

Àíàëîãî-öèôðîâûå îñöèëëîãðàôû HAMEG

Àíàëîãî-öèôðîâûå ïðåîáðàçîâàòåëè

Àíàëîãî-öèôðîâûå ïðåîáðàçîâàòåëè êîìïàíèè MAXIM INTEGRATED PRODUCTS

Àíãàðà äëÿ ðàäèîëþáèòåëåé

Àíåìîìåòð

Àíòåííà Fuchs - çíàêîìàÿ íåçíàêîìêà

Àíòåííà OSMIKA (S51KQ) íà 2,3 ÃÃö

Àíòåííà äëÿ ìîáèëüíîãî òåëåôîíà

Àíòåííà ðàäèîñòàíöèè RX3AKT

Àíòåííà ßãè G4ZU

Àíòåííîå ñîãëàñóþùåå óñòðîéñòâî MFJ-907

Àíòåííû 160-ìåòðîâîãî äèàïàçîíà

Àíòåííû âåðòèêàëüíîé ïîëÿðèçàöèè

Àíòåííû è àíòåííî-ôèäåðíûå óñòðîéñòâà

Àíòåííû òèïà Âîëíîâîé êàíàë

Àíòåííûé àíàëèçàòîð TZ-900

Àíòåííûé ïåðåêëþ÷àòåëü, óïðàâëÿåìûé ÏÄÓ

Àíòåííûé òþíåð

Àíòåííûé òþíåð íà 50 è 144 ÌÃö

Àíòèëîêàëèçàòîð ñòåðåîôîíîãðàììû âíóòðè ãîëîâû

Àíòèìèãðåíü Ñåâåðíîå ñèÿíèå

Àíòèìèêðîáíûå äîáàâêè íå íóæíû

Àíòèñóëüôàòàòîð ôîòîåëåêòðè÷íèé ÀÑÔ-18/0,23

Àíòðîïîìåòðè÷åñêàÿ õèðóðãèÿ

Àíôèëàäà èç ïåðãîë (êðûòàÿ àëëåÿ)

Àïåðèîäè÷åñêèé óñèëèòåëü ÒÂ-ñèãíàëà

Àïïàðàò ñâàðî÷íûé ÈÑÂ-1

Àïïàðàò òî÷å÷íîé ñâàðêè

Àïïàðàòíûé êëþ÷, ïîäêëþ÷àåìûé ê ñâîáîäíîìó ÑÎÌ-ïîðòó ÏÊ

Àïïàðàòóðà äèñòàíöèîííîãî óïðàâëåíèÿ ìîäåëÿìè

Àïðèîðíàÿ îöåíêà íåëèíåéíûõ èñêàæåíèé ïðè ïðîåêòèðîâàíèè óñèëèòåëåé íà áèïîëÿðíûõ òðàíçèñòîðàõ

Àðèñ - Åðèñê - Åðèñêîâñêèé

Àðîìàò Àíòîíîâêè Ë. Í. Òîëñòîãî

Àðõèìåäîâ âèíò âðàùàåò ãåíåðàòîð

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96]

Ïîèñê ïî êíèãàì, æóðíàëàì è ñáîðíèêàì

Ââîäèòå íàçâàíèå ñòàòüè èëè êíèãè, öåëèêîì èëè ÷àñòè÷íî. Íàïðèìåð, çàðÿäíîå óñòðîéñòâî, ãåíåðàòîð, òàéìåð...

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Ïñèõîëîãè÷åñêîå ñîñòîÿíèå è ñòàðåíèå 26.04.2026

Íàóêà âñå ÷àùå ðàññìàòðèâàåò ñòàðåíèå íå òîëüêî êàê áèîëîãè÷åñêèé ïðîöåññ, íî è êàê ÿâëåíèå, òåñíî ñâÿçàííîå ñ ïñèõîëîãè÷åñêèì ñîñòîÿíèåì ÷åëîâåêà. Ýìîöèîíàëüíîå áëàãîïîëó÷èå, óðîâåíü ñòðåññà è îùóùåíèå ñîöèàëüíîé âêëþ÷åííîñòè ìîãóò íàïðÿìóþ âëèÿòü íà òî, êàê áûñòðî èçíàøèâàåòñÿ îðãàíèçì íà êëåòî÷íîì óðîâíå. Êèòàéñêèå èññëåäîâàòåëè ïðîâåëè ìàñøòàáíûé àíàëèç äàííûõ ëþäåé ñòàðøå 45 ëåò è îáíàðóæèëè âàæíóþ çàêîíîìåðíîñòü: òàêèå ôàêòîðû, êàê îäèíî÷åñòâî è ñóáúåêòèâíîå îùóùåíèå íåñ÷àñòüÿ, ñâÿçàíû ñ óñêîðåíèåì áèîëîãè÷åñêîãî ñòàðåíèÿ ïðèìåðíî íà 1,65 ãîäà. Èíûìè ñëîâàìè, âíóòðåííåå ýìîöèîíàëüíîå ñîñòîÿíèå ìîæåò "äîáàâëÿòü" îðãàíèçìó ëèøíèé âîçðàñò äàæå ïðè îäèíàêîâîì ïàñïîðòíîì âîçðàñòå. ×òîáû ïîëó÷èòü áîëåå òî÷íóþ îöåíêó áèîëîãè÷åñêîãî ñòàðåíèÿ, ó÷åíûå èñïîëüçîâàëè êîìïëåêñíûé ïîäõîä.  èõ àíàëèç âîøëè 16 áèîìàðêåðîâ êðîâè, ñåìü áèîìåòðè÷åñêèõ ïàðàìåòðîâ, à òàêæå äàííûå, ñâÿçàííûå ñ áèîëîãè÷åñêèì ïîëîì ó÷àñòíèêîâ. Òàêîé íàáîð ïîçâîëèë ñôîðìèðîâàòü áîëåå ìíîãîñëîéíóþ êàðòèíó ñîñòîÿíèÿ ...>>

BMW i7 2027 26.04.2026

Êîìïàíèÿ BMW ïðåäñòàâèëà îáíîâëåííûé ôëàãìàíñêèé ñåäàí BMW i7 ìîäåëüíîãî ãîäà 2027, êîòîðûé ñòàë çàìåòíûì øàãîì â ýâîëþöèè ëèíåéêè. Âíåøíîñòü àâòîìîáèëÿ ñîõðàíèëà óçíàâàåìûå ÷åðòû áðåíäà, îäíàêî áûëà ïåðåîñìûñëåíà â ñòèëèñòèêå Neue Klasse. Ôèðìåííàÿ ðåøåòêà ðàäèàòîðà ñòàëà øèðå è íèæå, ïîëó÷èâ ñâåòîäèîäíóþ ïîäñâåòêó, à ïåðåäíÿÿ îïòèêà ðàçäåëèëàñü íà äâà óðîâíÿ: îñíîâíûå ôàðû ñìåùåíû âíèç, à òîíêèå äíåâíûå õîäîâûå îãíè ðàñïîëîæåíû âûøå. Çàäíÿÿ ÷àñòü ïîëó÷èëà óäëèíåííûå ôîíàðè è îáíîâëåííûé ìàòîâûé ëîãîòèï, ïîä÷åðêèâàþùèé ñîâðåìåííûé õàðàêòåð ìîäåëè. Èíòåðüåð BMW i7 2027 ãîäà âî ìíîãîì ñòðîèòñÿ âîêðóã íîâîé ñèñòåìû Panoramic iDrive. Îíà âûâîäèò èíôîðìàöèþ íà âñþ íèæíþþ ÷àñòü ëîáîâîãî ñòåêëà, ñîçäàâàÿ ðàñøèðåííîå ïîëå âèçóàëèçàöèè äàííûõ äëÿ âîäèòåëÿ. Öåíòðàëüíóþ ðîëü ïî-ïðåæíåìó èãðàåò 17,9-äþéìîâûé äèñïëåé, à ïåðåäíèé ïàññàæèð âïåðâûå ïîëó÷àåò ñîáñòâåííûé ýêðàí äèàãîíàëüþ 14,6 äþéìà, êîòîðûé àâòîìàòè÷åñêè çàòåìíÿåòñÿ ïðè îòâëå÷åíèè âîäèòåëÿ. Çàäíÿÿ ÷àñòü ñàëîíà îñòàåòñÿ îðèåíòè ...>>

Íîâèçíà êîðìà âëèÿåò íà êîøà÷èé àïïåòèò 25.04.2026

Ïèùåâîå ïîâåäåíèå æèâîòíûõ ÷àñòî êàæåòñÿ ïðîñòûì, íî íà äåëå îíî çàâèñèò îò ìíîæåñòâà òîíêèõ ñåíñîðíûõ è êîãíèòèâíûõ ìåõàíèçìîâ. Îñîáåííî ýòî çàìåòíî ó êîøåê, ÷üè ïðåäïî÷òåíèÿ â åäå ìîãóò ìåíÿòüñÿ íå òîëüêî èç-çà íàñûùåíèÿ, íî è èç-çà âîñïðèÿòèÿ âêóñà è çàïàõà. Íîâîå èññëåäîâàíèå ÿïîíñêèõ ó÷åíûõ ïîçâîëèëî òî÷íåå ïîíÿòü, ïî÷åìó ïèòîìöû íåðåäêî îñòàâëÿþò êîðì â ìèñêå.  ëàáîðàòîðíûõ óñëîâèÿõ èññëåäîâàòåëè èç ßïîíèè íàáëþäàëè çà äâåíàäöàòüþ êîøêàìè, ÷òîáû èçó÷èòü, êàê ìåíÿåòñÿ èõ àïïåòèò ïðè ïîâòîðÿþùåìñÿ ïèòàíèè. Æèâîòíûì ïîî÷åðåäíî ïðåäëàãàëè øåñòü âèäîâ ïðîìûøëåííîãî ñóõîãî êîðìà, îáîçíà÷åííûõ îò A äî F, ÷òî ïîçâîëèëî ñðàâíèòü èõ ïðåäïî÷òåíèÿ è îöåíèòü ñòàáèëüíîñòü ïîòðåáëåíèÿ.  õîäå ýêñïåðèìåíòîâ âûÿñíèëîñü, ÷òî êîðì F îêàçàëñÿ íàèáîëåå ïðèâëåêàòåëüíûì äëÿ êîøåê è çàìåòíî îïåðåæàë îñòàëüíûå âàðèàíòû ïî óðîâíþ ïîòðåáëåíèÿ. Îäíàêî äàæå îí íå ñîõðàíÿë ñâîþ "ïðèâëåêàòåëüíîñòü" ïðè ìíîãîêðàòíîì ïîâòîðåíèè: êîãäà îäèí è òîò æå êîðì ïðåäëàãàëè øåñòü ðàç ïîäðÿä â òå÷åíèå äâóõ ÷àñîâ, æè ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Ìèíèàòþðíûé èíåðöèàëüíûé èçìåðèòåëüíûé ìîäóëü M-V340 îò Epson 23.08.2013

Êîìïàíèÿ Epson îáúÿâèëà î âûïóñêå ñàìîãî ìàëåíüêîãî â ìèðå èíåðöèàëüíîãî èçìåðèòåëüíîãî ìîäóëÿ (IMU). Íîâèíêà ïîëó÷èëà îáîçíà÷åíèå M-V340.  ìèíèàòþðíîì êîðïóñå ïðèáîðà ðàçìåðàìè 12 õ 10 õ 4 ìì çàêëþ÷åí òðåõîñåâîé ãèðîñêîï è òðåõîñåâîé àêñåëåðîìåòð, à òàêæå èíòåðôåéñíûå áëîêè SPI è UART. Îçíàêîìèòåëüíûå îáðàçöû M-V340 áóäóò ãîòîâû ê îòïðàâêå ïåðâûì çàêàç÷èêàì â îêòÿáðå, à ê ìàññîâîìó âûïóñêó êîìïàíèÿ ðàññ÷èòûâàåò ïðèñòóïèòü â àïðåëå áóäóùåãî ãîäà.

Ïðîèçâîäèòåëü îòìå÷àåò âûñîêóþ òî÷íîñòü ðàáîòû íîâîãî ìîäóëÿ è îòñóòñòâèå íåîáõîäèìîñòè â ñëîæíûõ àëãîðèòìàõ êîìïåíñàöèè îøèáîê. Îáëàñòÿìè åãî ïðèìåíåíèÿ íàçâàíû ìåäèöèíñêèå ïðèáîðû, áóðîâûå óñòàíîâêè áåñïèëîòíûå àïïàðàòû, à òàêæå äðóãèå ïðîìûøëåííûå è àýðîêîñìè÷åñêèå ñèñòåìû.

Ïî ñëîâàì ñîñòàâèòåëåé îôèöèàëüíîãî ïðåññ-ðåëèçà, ïîñâÿùåííîãî âûïóñêó íîâèíêè, êîìïàíèÿ Epson ïëàíèðóåò ðàçðàáîòàòü öåëóþ ñåðèþ èíåðöèàëüíûõ ìîäóëåé ñåðèè M-V300, îïòèìèçèðîâàííûõ äëÿ ðàçëè÷íûõ ïðèëîæåíèé, â êîòîðûõ âîñòðåáîâàíà âûñîêàÿ òî÷íîñòü, ìèíèàòþðíûå ðàçìåðû, ìàëàÿ ìàññà è ýíåðãîïîòðåáëåíèå.

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà Òåõíîëîãèè ðàäèîëþáèòåëÿ. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ Ëåçòü íà ðîæîí. Êðûëàòîå âûðàæåíèå

▪ ñòàòüÿ ×òî òàêîå ãåíû? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Îñíîâíûå òðåáîâàíèÿ ê ïðîåêòàì ïðîìûøëåííûõ ïðåäïðèÿòèé è ïðîèçâîäñòâ

▪ ñòàòüÿ Ïëàâíûé ïóñê è îñòàíîâêà ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Îáåññèëåâøåå êîëåíî. Ñåêðåò ôîêóñà


Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026