<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Новый рекорд по длительности беспосадочного перелета 18.11.2019 В гражданской авиации появился новый рекорд по продолжительности беспосадочного перелета коммерческого авиалайнер - его, как и прежнее достижение, установила авиакомпания Qantas. Экипаж Boeing 787 Dreamliner провел в небе 19 часов 19 минут, преодолев за это время примерно 17 800 километров на пути из британского Лондона в австралийский Сидней. Рейс QF 7879 выполнялся из аэропорта "Хитроу" в международный аэропорт самого большого и самого старого города Австралии. Полет проходил над территориями Великобритании, Нидерландов, Германии, Польши, Беларуси, России, Казахстана, Китая, Филиппин, Индонезии и Австралии и мог быть еще чуть более длительным, поскольку на момент посадки самолет имел запас топлива в 6300 кг для полета еще в течение 1 часа 45 минут. Всего за время рейса было израсходовано 100 000 кг топлива. На борту помимо членов экипажа находились несколько десятков пассажиров и ученые из Австралии, которые наблюдали за состоянием людей во время длительного перелета. При этом пассажирам подавали ужин, а сам рейс имитировал полет ночью, поскольку вылет выполнялся по сиднейскому времени. В Qantas подчеркнули, что это второй в истории гражданской авиации беспосадочный рейс из Лондона в Сидней после выполненного в 1989 году тестового полета на Boeing 747-400. Собранные в рамках этого и предыдущего полетов сведения позволят ученым и авиакомпании разработать оптимальную для здоровья человека методику столь длительных беспосадочных рейсов. Qantas предстоит провести еще один подобный полет.

Другие интересные новости:

▪ Карты памяти Transcend CFexpress 820 Type B

▪ Электродная модернизация скафандров защити от марсианской пыли

▪ Оптимизация производительности сетей 5G

▪ Проекты космических мусоровозов

▪ Снег для Антарктиды

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Микроконтроллеры. Подборка статей

▪ статья Факультетская терапия. Конспект лекций

▪ статья Кто изобрел игру в карты? Подробный ответ

▪ статья Игуасу. Чудо природы

▪ статья Компьютерный модинг. Справочник

▪ статья Стереодекодер сигналов с пилот-тоном. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026