1896 ãîäó ÎÍÈ ñîâåðøèëè ïåðâîå â ñîâðåìåííîé èñòîðèè ïëàâàíèå ÷åðåç Àòëàíòèêó íà âåñëàõ. Óñòàíîâëåííûé â ýòîì ïëàâàíèè ðåêîðä - 55 äíåé - äî ñèõ ïîð íå ïîáèò. Íî ãîðàçäî áîëåå èçâåñòåí äðóãîé ðåêîðä, óñòàíîâëåííûé â 2009 ãîäó, òàê ñêàçàòü, îäíèì èç ÍÈÕ. Íàçîâèòå åãî ôàìèëèþ.
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Ðûáàê. Êîììåíòàðèé: Íîðâåæñêèå ðûáàêè ïîñòàâèëè ðåêîðä äîáû÷è ñåëüäè. Ïîääàííûé Íîðâåãèè Àëåêñàíäð Ðûáàê óñòàíîâèë ðåêîðä ïîëó÷åííûõ ãîëîñîâ íà Åâðîâèäåíèè-2009.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
×òî èìåííî äîëæíà áûëà îòðåçàòü Ìýðè, ÷òîáû ïîëó÷èòü îðäåí Áðèòàíñêîé èìïåðèè?
Êàæäûé ïðàâîâåðíûé ìóñóëüìàíèí î÷åíü äîðîæèò ñâîåé ÷àëìîé. ×åì îíà áîëüøå è ÷åì òîíüøå è êðàñèâåå åå ñóêíî, òåì ñïîêîéíåå îí îòíîñèòñÿ ê íåìèíóåìîé êîí÷èíå. Ïî÷åìó?
Îäíàæäû çà îäíó åãî ìàíåðó Ôàíäîðèíà ñðàâíèëè ñ ïðåäñòàâèòåëåì äîâîëüíî ðåäêîé ïðîôåññèè. Èìÿ êàêîãî ïåðñîíàæà, ïðåäñòàâèòåëÿ ýòîé ïðîôåññèè, ÿâíî ïðîèñõîäèò îò òàêîé ìàíåðû?
 1919 ãîäó àìåðèêàíêà Êàðë óñòàíîâèëà ìèðîâîå äîñòèæåíèå 2 ì 18,4 ñì - â âèäå ñïîðòà, ãäå äî íåäàâíåãî âðåìåíè ó÷àñòâîâàëè òîëüêî ìóæ÷èíû. Íàçîâèòå ýòîò âèä ñïîðòà.
 ßïîíèè ïðåäñòàâèòåëè ÝÒÎÉ ÏÐÎÔÅÑÑÈÈ ïîëüçîâàëèñü áîëüøèì ïî÷åòîì, íî ñâîþ êðàñèâî ðàñøèòóþ îäåæäó ïî ïîíÿòíîé ïðè÷èíå íîñèëè ðèñóíêàìè âíóòðü, âûâîðà÷èâàÿ èçîáðàæåíèÿ íàðóæó ëèøü ïîñëå óñïåøíî ïðîäåëàííîé ðàáîòû. Íàçîâèòå ÝÒÓ ÏÐÎÔÅÑÑÈÞ.
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Ïèòîìöû êàê ñòèìóëÿòîð ðàçóìà
06.10.2025
Ïîìèìî ýìîöèîíàëüíîé ïîääåðæêè, äîìàøíèå ïèòîìöû ìîãóò îêàçûâàòü çàìåòíîå âîçäåéñòâèå íà êîãíèòèâíûå ïðîöåññû, îñîáåííî ó ïîæèëûõ ëþäåé. Íîâîå ìàñøòàáíîå èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî îáùåíèå ñ êîøêàìè è ñîáàêàìè íå ïðîñòî óëó÷øàåò íàñòðîåíèå - îíî äåéñòâèòåëüíî ñïîñîáñòâóåò çàìåäëåíèþ âîçðàñòíîãî ñíèæåíèÿ óìñòâåííûõ ñïîñîáíîñòåé.
Ðàáîòà ïðîâîäèëàñü â ðàìêàõ ïðîåêòà Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe (SHARE), îõâàòûâàþùåãî ïåðèîä ñ 2004 ïî 2022 ãîä.  èññëåäîâàíèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå òûñÿ÷è åâðîïåéöåâ ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëèç ïîêàçàë, ÷òî âëàäåëüöû äîìàøíèõ æèâîòíûõ äåìîíñòðèðóþò áîëåå óñòîé÷èâûå êîãíèòèâíûå ôóíêöèè ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè, êòî íå äåðæèò ïèòîìöåâ. Îñîáåííî âûðàæåí ýôôåêò îêàçàëñÿ ó âëàäåëüöåâ êîøåê è ñîáàê.
Ñîãëàñíî äàííûì ó÷åíûõ, âëàäåëüöû ñîáàê äîëüøå ñîõðàíÿþò õîðîøóþ ïàìÿòü, â òî âðåìÿ êàê õîçÿåâà êîøåê ìåäëåííåå òåðÿþò ñïîñîáíîñòü ê áûñòðîìó ðå÷åâîìó âçàèìîäåéñòâèþ. Èññëåäîâàòåëè ñâÿçûâàþò ýòî ñ òåì, ÷òî åæåäíåâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ æèâîòíûìè òðåáóåò âíèìàíè ...>>
Ìèíè-ÏÊ ExpertCenter PN54-S1
06.10.2025
Êîìïàíèÿ ASUSTeK Computer ïðåçåíòîâàëà íîâûé ìèíè-êîìïüþòåð ASUS ExpertCenter PN54-S1. Óñòðîéñòâî îðèåíòèðîâàíî íà ïîëüçîâàòåëåé, êîòîðûì âàæíî ñî÷åòàíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè è óíèâåðñàëüíîñòè - îò îôèñíûõ çàäà÷ äî ìóëüòèìåäèéíûõ ïðîåêòîâ.
 îñíîâå ExpertCenter PN54-S1 ëåæèò ñîâðåìåííàÿ àïïàðàòíàÿ ïëàòôîðìà AMD Hawk Point, èñïîëüçóþùàÿ àðõèòåêòóðó Zen 4. Ýòî ïîêîëåíèå ÷èïîâ îòëè÷àåòñÿ óëó÷øåííûì óïðàâëåíèåì ýíåðãîïîòðåáëåíèåì è ïîâûøåííîé âû÷èñëèòåëüíîé ìîùíîñòüþ. Íîâèíêà äîñòóïíà â êîíôèãóðàöèÿõ ñ ïðîöåññîðàìè Ryzen 7260, Ryzen 5220 è Ryzen 5210, ïðåäñòàâëåííûõ AMD â íà÷àëå 2025 ãîäà. Òàêèì îáðàçîì, óñòðîéñòâî îõâàòûâàåò øèðîêèé äèàïàçîí çàäà÷ - îò áàçîâûõ îôèñíûõ äî ðåñóðñîåìêèõ âû÷èñëåíèé.
Êîðïóñ ìèíè-ÏÊ âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî àëþìèíèÿ è èìååò ðàçìåðû 130×130×34 ìì, ÷òî äåëàåò åãî ïðàêòè÷åñêè íåçàìåòíûì íà ðàáî÷åì ñòîëå èëè çà ìîíèòîðîì. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíîñòü, âíóòðåííÿÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëÿåò óñòàíîâèòü äâà ìîäóëÿ îïåðàòèâíîé ïàìÿòè SO-DIMM ...>>
Ãëàçíûå êàïëè, âîçâðàùàþùèå ìîëîäîñòü çðåíèþ
05.10.2025
Ñ âîçðàñòîì ÷åëîâå÷åñêèé ãëàç ïîñòåïåííî òåðÿåò ñïîñîáíîñòü ÷åòêî âèäåòü íà áëèçêîì ðàññòîÿíèè - ðàçâèâàåòñÿ ïðåñáèîïèÿ, èëè âîçðàñòíàÿ äàëüíîçîðêîñòü. Ýòîò åñòåñòâåííûé ïðîöåññ ñâÿçàí ñ óòðàòîé ýëàñòè÷íîñòè õðóñòàëèêà è îñëàáëåíèåì öèëèàðíîé ìûøöû, îòâå÷àþùåé çà ôîêóñèðîâêó. Ìèëëèîíû ëþäåé ïî âñåìó ìèðó ñòàëêèâàþòñÿ ñ íåîáõîäèìîñòüþ íîñèòü î÷êè äëÿ ÷òåíèÿ èëè ïðèáåãàþò ê õèðóðãè÷åñêèì ìåòîäàì êîððåêöèè. Îäíàêî èññëåäîâàòåëè èç Öåíòðà ïåðåäîâûõ èññëåäîâàíèé ïðåñáèîïèè â Áóýíîñ-Àéðåñå ïðåäñòàâèëè ðåøåíèå, êîòîðîå ìîæåò ñòàòü óäîáíîé è íåèíâàçèâíîé àëüòåðíàòèâîé - ñïåöèàëüíûå ãëàçíûå êàïëè, ñïîñîáíûå óëó÷øàòü çðåíèå íà äëèòåëüíûé ñðîê.
Ðàçðàáîòêó âîçãëàâèëà Äæîâàííà Áåíîööè, äèðåêòîð Öåíòðà. Ïî åå ñëîâàì, öåëü èññëåäîâàíèÿ ñîñòîÿëà â òîì, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàöèåíòàì ñ ïðåñáèîïèåé ýôôåêòèâíûé è áåçîïàñíûé ñïîñîá êîððåêöèè çðåíèÿ áåç õèðóðãè÷åñêîãî âìåøàòåëüñòâà. Íîâûå êàïëè, ñîçäàííûå íà îñíîâå ïèëîêàðïèíà è äèêëîôåíàêà, ïîêàçàëè óáåäèòåëüíûå ðåçóëüòàòû: óæå ÷åðåç ÷àñ ïîñëå ïåðâîãî ïð ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Íîâûå äâèãàòåëè Toyota
15.04.2014
Êîìïàíèÿ Toyota ïðåäñòàâèëà íîâûå áåíçèíîâûå äâèãàòåëè ñ ðàáî÷èì îáúåìîì 1,0 è 1,3 ëèòðà, îòëè÷àþùèåñÿ ïîâûøåííîé ýôôåêòèâíîñòüþ ðàáîòû è íèçêèì ðàñõîäîì òîïëèâà.
Ñèëîâûå óñòàíîâêè ôóíêöèîíèðóþò ïî öèêëó Àòêèíñîíà.  òàêèõ àãðåãàòàõ ðàáî÷èé õîä (3-é òàêò öèêëà Îòòî) óâåëè÷åí çà ñ÷åò óñëîæíåíèÿ êðèâîøèïíî-øàòóííîãî ìåõàíèçìà. Öèêë Àòêèíñîíà ïîçâîëÿåò ïîëó÷èòü õîðîøèå ýêîëîãè÷åñêèå ïîêàçàòåëè è ýêîíîìè÷íîñòü, íî òðåáóåò âûñîêèõ îáîðîòîâ. Íà ìàëûõ îáîðîòàõ äâèãàòåëü âûäàåò ñðàâíèòåëüíî íåáîëüøîé ìîìåíò è ìîæåò çàãëîõíóòü.
Ñèëîâûå óñòàíîâêè ñ öèêëîì Àòêèíñîíà ñ êîìïüþòåðíûì ðåãóëèðîâàíèåì âðåìåí òàêòîâ ïðèìåíÿþòñÿ â ãèáðèäíûõ àâòîìîáèëÿõ Toyota Prius, Lexus GS 450h è Lexus CT 200h. Íîâûå óñòàíîâêè ðàññ÷èòàíû íà ñàìîñòîÿòåëüíîå èñïîëüçîâàíèå, áåç äîïîëíèòåëüíîãî ýëåêòðè÷åñêîãî ìîòîðà.
Àãðåãàò îáúåìîì 1,0 ëèòðà èìååò ñòåïåíü ñæàòèÿ 11,5:1. Ýòà òðåõöèëèíäðîâàÿ óñòàíîâêà âûäàåò 68 ëîøàäèíûõ ñèë ìîùíîñòè, à êðóòÿùèé ìîìåíò ñîñòàâëÿåò 95 íüþòîí-ìåòðîâ. Çàÿâëåííûé ðàñõîä òîïëèâà ñîñòàâëÿåò âñåãî 3,9 ëèòðà íà 100 êì ïðîáåãà. Òåðìè÷åñêèé êîýôôèöèåíò ïîëåçíîãî äåéñòâèÿ ðàâåí 37 %.
1,3-ëèòðîâûé äâèãàòåëü ñ ÷åòûðüìÿ öèëèíäðàìè îáëàäàåò ñòåïåíüþ ñæàòèÿ 13,5:1. Òåðìè÷åñêèé êîýôôèöèåíò ïîëåçíîãî äåéñòâèÿ ñîñòàâëÿåò 38 %.
 ñèëîâûõ óñòàíîâêàõ ïðèìåíÿåòñÿ ðÿä èííîâàöèîííûõ òåõíîëîãèé. Ýòî, â ÷àñòíîñòè, ñèñòåìà ñäâèãà ôàç ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ Variable Valve Timing intelligent Electric (VVT-iE), ñèñòåìà ðåöèðêóëÿöèè âûõëîïíûõ ãàçîâ ñ îõëàæäåíèåì Exhaust Gas Recirculation (EGR), âïóñêíîé êàíàë îñîáîé êîíñòðóêöèè è ïð.
Ê 2015 ãîäó Toyota íàìåðåíà âûïóñòèòü 14 ìîäèôèêàöèé ñèëîâûõ óñòàíîâîê íà áàçå íîâûõ 1,0- è 1,3-ëèòðîâûõ äâèãàòåëåé.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Òåëåôîí, ñïîñîáíûé èñïîðòèòü àïïåòèò
Ïîäâîäíûé êâàíòîâûé êîììóíèêàöèîííûé êàíàë
Îäåæäó äëÿ âîåííûõ ïîøüþò ðîáîòû
Ýêñïåðèìåíòàëüíûå ïîäâîäíûå äàòà-öåíòðû Microsoft
Íîâûé ñïîñîá ðàñïðîñòðàíåíèÿ ñâåòà â ñòåêëå
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Îïûòû ïî õèìèè. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ãîðå ïîáåæäåííûì! Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Ïî÷åìó äåíü áîëüøèõ ðàñïðîäàæ è ñêèäîê â ÑØÀ íàçûâàåòñÿ ×åðíîé ïÿòíèöåé? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Ãîð÷èöà ñàðåïòñêàÿ. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Âîäîíåïðîíèöàåìîñòü è îãíåñòîéêîñòü ìàòåðèàëîâ. Ïðîñòûå ðåöåïòû è ñîâåòû
▪ ñòàòüÿ Çàãàäî÷íûé ïëàòîê. Ñåêðåò ôîêóñà
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2025