Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


Âèêòîðèíà îíëàéí. Ïðîâåðüòå ñâîþ ýðóäèöèþ è óìåíèå ìûñëèòü ëîãè÷åñêè

Âèêòîðèíà îíëàéí

Âîïðîñ

Çàêîí÷èòå àôîðèçì Ðîáåðòà Îðáåíà: " Áèáëèè ìíîãîå çâó÷èò âïîëíå ñîâðåìåííî - âçÿòü õîòÿ áû èñòîðèþ î Íîå, êîòîðûé ñîðîê äíåé èñêàë..."

Ñëó÷àéíûé âîïðîñ âèêòîðèíû îíëàéí:

Àðõèòåêòîð Øàðëü Ãàðíüå ñïðîåêòèðîâàë çäàíèå, ïðèíîñÿùåå ñâîåé ñòðàíå îêîëî 60% äîõîäîâ. Îòâåòüòå, ÷òî ýòî çà çäàíèå è â êàêîé ñòðàíå îíî íàõîäèòñÿ.

Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.

Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.

×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.

<< Íàçàä

Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:

Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ êà÷åñòâåííîé ðàáîòû ìîáèëüíûõ òåëåôîíîâ íóæíî óñòàíàâëèâàòü ìíîæåñòâî ïðèåìíûõ ñòàíöèé, æåëàòåëüíî, ÷òîáû îíè áûëè ïîâûøå. Íåêîòîðûå åâðîïåéñêèå îïåðàòîðû ñîòîâîé ñâÿçè íàøëè î÷åíü óäîáíîãî êîìïàíüîíà - îðãàíèçàöèþ, ðàñïîëàãàþùóþ áîëüøèì êîëè÷åñòâîì âûñîêèõ çäàíèé ïî âñåé Åâðîïå. Êòî ñåãîäíÿ âîçãëàâëÿåò ýòó îðãàíèçàöèþ?

Ëè Ñìîëèíó è Æóàíó Ìàãåéæó óäàëîñü ïðèòÿíóòü òåîðèþ î ïåðåìåííîé ñêîðîñòè ñâåòà ê îáùåé òåîðèè îòíîñèòåëüíîñòè. Ó÷åíûå äàëè òåîðèè íàçâàíèå â ÷åñòü ðîìàíà, âûøåäøåãî â 1973 ãîäó. Íàçîâèòå ýòîò ðîìàí.

Îïèñûâàÿ ñîáûòèÿ â ãðàíàäñêîì ñîáîðå, îáîçðåâàòåëü Èâàí Êóäðèí ïèøåò, ÷òî ÎÍÈ äëÿ ìåñòíûõ êàòîëèêîâ ÿâëÿþòñÿ äóðíûì ïðåäçíàìåíîâàíèåì è, âåðîÿòíî, áûëè èíñöåíèðîâàíû ôðàíêèñòàìè ïåðåä ãðÿäóùèìè âûáîðàìè.  áèîãðàôè÷åñêîé êíèãå ðàññêàçûâàåòñÿ, ÷òî ïîñëå ïàäåíèÿ ñ ëîøàäè îò ÍÈÕ ïîìîãàëà íîâîêàèíîâàÿ áëîêàäà. Íàçîâèòå ÈÕ, èñïîëüçîâàâ èìÿ ñîáñòâåííîå.

Ñêàæèòå, ýïèòåòîì êàêîãî ðèìñêîãî áîãà áûëî èìÿ ÷åëîâåêà, íàïèñàâøåãî çíàìåíèòóþ êíèãó "Notre-Dame de Paris" ("Íîòð-Äàì äå Ïàðè")?

Æóðíàëèñòû "Âîêðóã ñâåòà" óòâåðæäàþò, ÷òî åñëè áû âñå ïÿòü ñ ïîëîâèíîé ìèëëèîíîâ æèòåëåé Ôèíëÿíäèè ðåøèëè ïîéòè â ÀËÜÔÓ îäíîâðåìåííî, òî êàæäîìó íàøëîñü áû ìåñòî â îäíîé èç áîëåå ÷åì ïîëóòîðà ìèëëèîíà ÀËÜÔ. Íàçîâèòå ÀËÜÔÓ.

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà 15.02.2026

Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû. Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>

NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà 15.02.2026

Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.  ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>

Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà 14.02.2026

Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü. Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå. Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé. Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Citroen íà ñæàòîì âîçäóõå 16.09.2014

Ôðàíöóçñêèé àâòîêîíöåðí PSA Peugeot Citroen àíîíñèðîâàë ñïåöèàëüíóþ âåðñèþ êðîññîâåðà C4 Cactus, èñïîëüçóþùóþ ãèáðèäíóþ ñèëîâóþ óñòàíîâêó, êîòîðàÿ ìîæåò ðàáîòàòü íà ñæàòîì âîçäóõå. Ñâåðõýêîíîìè÷íûé àâòîìîáèëü áóäåò ïðåçåíòîâàí â ðàìêàõ Ïàðèæñêîãî àâòîñàëîíà (4-19 îêòÿáðÿ 2014 ã.).

Íîâèíêà ïîëó÷èëà íàçâàíèå Citroen C4 Cactus Airflow 2L, èç êîòîðîãî ìîæíî ïîíÿòü, ÷òî äëÿ ïðåîäîëåíèÿ 100-êèëîìåòðîâîãî ó÷àñòêà ýòà ìàøèíà ñïîñîáíà èçðàñõîäîâàòü âñåãî 2 ëèòðà òîïëèâà. Äëÿ ýòîãî èñïîëüçóåòñÿ òåõíîëîãèÿ Hybrid Air, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò àêêóìóëèðîâàòü ýíåðãèþ â âèäå ñæàòîãî âîçäóõà, çàêà÷èâàåìîãî â ñïåöèàëüíûé ðåçåðâóàð ãèäðàâëè÷åñêèì íàñîñîì.

Ïî àíàëîãèè ñ ýëåêòðîãèáðèäíûìè óñòàíîâêàìè âîçäóøíàÿ ñèñòåìà Hybrid Air èñïîëüçóåò ìåòîä ðåêóïåðàöèè ýíåðãèè ïðè òîðìîæåíèè, íî âìåñòî ýëåêòðîìîòîðà â C4 Cactus Airflow 2L óñòàíîâëåíà âîçäóøíàÿ ïîìïà, ñîåäèíåííàÿ ñ òðàíñìèññèåé ñ ïëàíåòàðíîé (äèôôåðåíöèàëüíîé) ïåðåäà÷åé. Òîëüêî çà ñ÷åò ýòîé ðàçðàáîòêè ôðàíöóçñêèå èíæåíåðû äîáèëèñü óëó÷øåíèÿ ýêîíîìè÷íîñòè äâèãàòåëÿ íà 30% ïî ñðàâíåíèþ ñ îáû÷íîé âåðñèåé Citroen C4 Cactus.

Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî èñïîëüçóþùèé ïíåâìîòÿãó Hybrid Air àâòîìîáèëü ñìîæåò äâèãàòüñÿ íà áåíçèíå (äëÿ ýòîãî ïðåäóñìîòðåí 1,2-ëèòðîâûé äâèãàòåëü âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ ìîùíîñòüþ 82 ë.ñ.), íà ñæàòîì âîçäóõå è â ñîâìåñòíîì ðåæèìå.

 ðàìêàõ ðàáîòû ïî ñíèæåíèþ ðàñõîäà òîïëèâà Citroen ïðèìåíèëà ìíîæåñòâî ïîäâèæíûõ ýëåìåíòîâ êóçîâà, ïîçâîëèâøèõ ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ íà 20%.  ÷àñòíîñòè, íîâèíêà ïîëó÷èëà ôðîíòàëüíûå àêòèâíûå âîçäóõîçàáîðíèêè, ðåãóëèðóþùèå ïîñòóïëåíèå ïîòîêà âîçäóõà â ìîòîðíûé îòñåê äëÿ îõëàæäåíèÿ, à òàêæå çàñëîíêè íà êîëïàêàõ êîëåñ. Óçêèå øèíû (155/70 R19) îáëàäàþò íèçêèì ñîïðîòèâëåíèåì êà÷åíèþ.

Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:

Íîâûé ìàòåðèàë ìåíÿåò ôîðìó

Ðîáîòû ïîñòðîÿò ãèãàíòñêèé òåëåñêîï íà Ëóíå

Óõîä çà êîæåé äëÿ àñòðîíàâòîâ

Çàìåíèòåëü ìÿñà èç ëè÷èíîê

Íåáîñêðåáû - ñîëíå÷íûå ôåðìû

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà Çàðÿäíûå óñòðîéñòâà, àêêóìóëÿòîðû, áàòàðåéêè. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ Ýìèëè Äèêèíñîí. Çíàìåíèòûå àôîðèçìû

▪ ñòàòüÿ Êàêàÿ ðåëèãèÿ ñàìàÿ äðåâíÿÿ? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Ìàøèíèñò ìàðêèðîâàëüíîé ìàøèíû äëÿ ðàçìåòêè àâòîìîáèëüíûõ äîðîã. Òèïîâàÿ èíñòðóêöèÿ ïî îõðàíå òðóäà

▪ ñòàòüÿ Ñèììåòðèðóþùèå óñòðîéñòâà àíòåíí. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Ïðîïàíîâàÿ ãîðåëêà. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè


Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026