ðàññêàçå "Ë - çíà÷èò ëþäè" êîñìè÷åñêèé êîðàáëü çåìëÿí ïðè ïîñàäêå ïî÷òè ïîëíîñòüþ óíè÷òîæàåò ãðóïïó íèçêîðàçâèòûõ, íî ïðàêòè÷åñêè ðàçóìíûõ ñóùåñòâ.  îòëè÷èå îò ýêðàíèçèðîâàííîãî â 2006 ãîäó ïðîèçâåäåíèÿ, ê êîíöó ýòîãî ðàññêàçà ÎÍÀ îñòàåòñÿ íåçàâåðøåííîé. Íàçîâèòå ÅÅ ñëîâîì èòàëüÿíñêîãî ïðîèñõîæäåíèÿ.
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Âåíäåòòà. Çà÷åò: Vendetta. Êîììåíòàðèé: Ïåðñîíàæ ðàññêàçà Îðã - âûæèâøåå ñóùåñòâî, òåððîðèçèðîâàâøåå îñíîâàííóþ ëþäüìè ñòàíöèþ â êà÷åñòâå ìåñòè çà ãèáåëü ñâîèõ ñîðîäè÷åé - ïîãèáàåò îò ðóê ëþäåé, ïîñòåïåííî òåðÿþùèõ ÷åëîâå÷åñêèå êà÷åñòâà íà ÷óæîé ïëàíåòå. Íàçâàíèå ðàññêàçà íàïîìèíàåò î êîìèêñå Àëàíà Ìóðà "V for Vendetta", ýêðàíèçèðîâàííîãî Ãàåì Ðè÷è â 2006 ãîäó.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
1865 - 16-ûé, 1881 - 20-ûé, 1901 - 25-ûé, 1963 - 35-ûé. Ïîÿñíèòå, ÷òî îçíà÷àåò ãîä, à ÷òî - ÷èñëî.
Êàñòîð è Ïîëèäåâê, Ãåðàêë è Ìåëåàãð, Îðôåé, Ïåëåé è Òåëàìîí. Êàê çâàëè èõ ïðåäâîäèòåëÿ?
Îòâå÷àþùåå òåìå ïðîèçâåäåíèå Ìàðêà Ôðåéäêèíà ñòàëî ïîïóëÿðíûì â èñïîëíåíèè ýòèõ äâóõ ìóæ÷èí.
 ñòàòüå The Journal of American Medicine (çå äæÎðíàë îô àìÅðèêàí ìÅäèñèí) îïèñàíî ìíîæåñòâî îäíîòèïíûõ ñëó÷àåâ, ïðîèçîøåäøèõ ñ äåâóøêàìè íà ãîðíîëûæíîì ïîäúåìíèêå.  êíèãå, ðàññêàçûâàþùåé îá ýòîì, â êà÷åñòâå ïðèìåðà òàêæå ïðèâîäèòñÿ èçâåñòíàÿ àìåðèêàíêà. Êàêàÿ?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Áåñïèëîòíûå àâòîìîáèëè Volvo íà äîðîãàõ Øâåöèè
16.05.2014
Êîìïàíèÿ Volvo Car Group ñîîáùèëà î çàïóñêå îáåùàííîãî ïðîåêòà Drive Me ïî èñïûòàíèþ ñàìîóïðàâëÿåìûõ àâòîìîáèëåé â ãîðîäñêèõ óñëîâèÿõ. Ïåðâûå ìàøèíû, äëÿ óïðàâëåíèÿ êîòîðûõ íå íóæåí ÷åëîâåê, óæå âûåõàëè íà óëèöû øâåäñêîãî Ãåòåáîðãà.
Volvo òåñòèðóåò òåõíîëîãèþ Autopilot, ïîçâîëÿþùóþ òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâàì ñàìîñòîÿòåëüíî îðèåíòèðîâàòüñÿ íà äîðîãå.  ÷àñòíîñòè, òàêèå àâòîìîáèëè ìîãóò ñîõðàíÿòü ðÿäíîñòü äâèæåíèÿ, àäàïòèðîâàòüñÿ ïîä ñêîðîñòíîé ðåæèì ïîòîêà è ïîäñòðàèâàòüñÿ ïîä åãî ðèòì äâèæåíèÿ. Ïî ñëîâàì Ýðèêà Êîýëèíãà (Erik Coelingh), òåõíè÷åñêîãî ñïåöèàëèñòà Volvo Car Group, ñîçäàííûé àâòîïèëîò áåðåò íà ñåáÿ âñå ôóíêöèè óïðàâëåíèÿ ìàøèíîé.
Ðàíåå ñîîáùàëîñü, ÷òî â ðàìêàõ ïðîåêòà Drive Me áóäóò èñïûòàíû îêîëî 100 áåñïèëîòíûõ àâòîìîáèëåé, êîòîðûå áóäóò åçäèòü ïî îæèâëåííûì äîðîãàì Ãåòåáîðãà, à òàêæå ïî ïðèëåæàùèì ê ãîðîäó àâòîìàãèñòðàëÿì. Äëÿ òåñòèðîâàíèÿ âûáðàí ìàðøðóò îáùåé ïðîòÿæåííîñòüþ 50 êì.
Ðåàëèçàöèÿ ïðîåêòà îñóùåñòâëÿåòñÿ ïðè ïîääåðæêå ìèíèñòåðñòâà òðàíñïîðòà Øâåöèè, øâåäñêîãî Òðàíñïîðòíîãî àãåíòñòâà (Swedish Transport Agency), íàó÷íîãî ïàðêà Ëèíäõîëüìåíà è àäìèíèñòðàöèè Ãåòåáîðãà. Ýòîò ãîðîä, êàê îòìåòèë Êîýëèíã, ñòàë "ïåðâîé â ìèðå àðåíîé" äëÿ èñïûòàíèÿ ñàìîóïðàâëÿåìîãî àâòîòðàíñïîðòà â ïîâñåäíåâíûõ óñëîâèÿõ.
"Ïðè ïîìîùè ýòîé ïèëîòíîé ïðîãðàììû ìû ñìîæåì ïîëó÷èòü âàæíóþ èíôîðìàöèþ î òîì, êàêèå ïðåèìóùåñòâà ñïîñîáíû ïðåäîñòàâèòü îáùåñòâó àâòîìîáèëè ñ àâòîíîìíûì óïðàâëåíèåì äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ â åñòåñòâåííûõ óñëîâèÿõ äîðîæíîãî äâèæåíèÿ", - äîáàâèë ïðåäñòàâèòåëü Volvo.
Øâåäñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü íàäååòñÿ, ÷òî ê 2020 ã. ìàññîâîå âíåäðåíèå ýëåêòðîííûõ ñèñòåì, áåðóùèõ íà ñåáÿ ÷àñòü ôóíêöèé óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì, ïîìîæåò âîäèòåëÿì ïîëíîñòüþ èçáåãàòü ÄÒÏ.
Î ñâîèõ ïëàíàõ çàïóñòèòü ÷åðåç øåñòü ëåò ïðîèçâîäñòâî ìàøèí ñ àâòîïèëîòîì ðàíåå ðàññêàçàëè Audi, BMW è General Motors. Êðîìå òîãî, ïîäîáíûå ðàçðàáîòêè âåäóòñÿ â Cadillac, Toyota, Google, Continental è Mercedes-Benz. Ïîñëåäíÿÿ ïðèìåíèëà ñâîè ëó÷øèå äîñòèæåíèÿ â ñôåðå áåñïèëîòíîãî óïðàâëåíèÿ â îáíîâëåííîì ïðåäñòàâèòåëüñêîì ñåäàíå S-Class.
Ïðîèçâîäèòåëü ýëåêðîìîáèëåé ïðåìèóì-óðîâíÿ Tesla Motors îáåùàåò ñîçäàòü ìàøèíó, ñïîñîáíóþ äâèãàòüñÿ â ãîðîäñêîì ïîòîêå ïî÷òè áåç ó÷àñòèÿ ÷åëîâåêà, äî êîíöà 2016 ã.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà äëÿ ëþäåé áóäóùåãî
Ñàìîå ïîïóëÿðíîå ìåñòî íà Çåìëå äëÿ ìîëíèé
Î÷èñòèòåëü-ãåíåðàòîð
MiniSKiiP ñ íàíåñåíèåì òåïëîïðîâîäÿùåé ïàñòû
Àâòîìîáèëü BMW ñëîâèò çåëåíóþ âîëíó
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Àêêóìóëÿòîðû, çàðÿäíûå óñòðîéñòâà. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ïåñîê ñûïëåòñÿ èç êîãî-ëèáî. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪  ÷åì ñïåöèôèêà Êèòàÿ? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Àäåíîèäû. Ìåäèöèíñêàÿ ïîìîùü
▪ ñòàòüÿ Ðàñ÷åò LC-ôèëüòðîâ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Êàïðèçû ïëàìåíè. Ñåêðåò ôîêóñà
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026