2004 ãîäó äîíåöêèé ñèìôîíè÷åñêèé îðêåñòð äàë íåîáû÷íûé êîíöåðò. Êðîìå ïðî÷èõ, áûëî èñïîëíåíî è ïðîèçâåäåíèå Ãðèãà, ôðàãìåíò êîòîðîãî âû ñåé÷àñ óñëûøèòå (ÌÓÇÛÊÀ). Ïóáëèêà áûëà â âîñòîðãå - âñå êðóãîì ñâåðêàëî è ïåðåëèâàëîñü, ñîâåðøåííî â äóõå ìóçûêè, è êàæäûé ÷óâñòâîâàë ñåáÿ îáëàäàòåëåì íåñìåòíûõ ñîêðîâèù... Âíèìàíèå, âîïðîñ: Îòâåòüòå ìàêñèìàëüíî òî÷íî, ãäå áûë äàí ýòîò êîíöåðò?
Ïðàâèëüíûé îòâåò:  ñîëÿíîé øàõòå. Êîììåíòàðèé: Ôðàãìåíò íàçûâàåòñÿ " ïåùåðå ãîðíîãî êîðîëÿ".  óãîëüíîé øàõòå íå÷åìó ñâåðêàòü, äà è íèçåíüêèå îíè â Äîíáàññå èç-çà ìàëîé òîëùèíû óãîëüíûõ ïëàñòîâ.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Õàðàêòåðèçóÿ ÅÃÎ ñîâðåìåííîå ñîñòîÿíèå, Åâãåíèé Êàñïåðñêèé ïðèáåã ê ñëåäóþùåìó ñðàâíåíèþ: "Âîçüìåì ñëåäóþùóþ ñèòóàöèþ: ñ çàâòðàøíåãî äíÿ âîäèòü ìàøèíó ìîæíî áåç íîìåðíûõ çíàêîâ, áåç âîäèòåëüñêîãî óäîñòîâåðåíèÿ, ñ òîíèðîâàííûìè ñòåêëàìè. Ãàèøíèêè èñ÷åçëè. ×òî áóäåò íà óëèöàõ? Ïîëíûé ÎÍ". Íàçîâèòå ÅÃÎ.
Êàêîå æèâîòíîå áûëî ëó÷øèì äðóãîì Ðàïóíöåëü â àíèìàöèîííîì ôèëüìå "Ðàïóíöåëü: çàïóòàííàÿ èñòîðèÿ"?
Ïîñëå ñîáûòèé 1957 ãîäà ýòî ñëîâî âîøëî âî ìíîãèå ÿçûêè áåç ïåðåâîäà. À ïîýò-áèòíèê Äæåê Êåðóàê ïðèäóìàë ïî àíàëîãèè ñ íèì åùå îäíî. Êàêîå?
Ñïèñîê äèàãíîçîâ, âûÿâëåííûõ ó êàæäîãî èç ÍÈÕ êàíàäñêèìè ó÷åíûìè, âïå÷àòëÿåò: ó îäíîãî - íàðêîìàíèÿ, ó âòîðîãî - òðåâîæíîå ðàññòðîéñòâî, ó òðåòüåãî - õðîíè÷åñêàÿ äåïðåññèÿ, ó ÷åòâåðòîãî - ñèíäðîì äåôèöèòà âíèìàíèÿ è ãèïåðàêòèâíîñòè, è ò.ä. À ÷åì ïðèòâîðÿëñÿ "íàðêîìàí", ÷òîáû äîáûòü "äîçó"?
Çíàìåíèòàÿ äæàçîâàÿ êîìïîçèöèÿ "Take Five" (òýéê ôàéâ) íàïèñàíà â ðàçìåðå 5/4 (ïÿòü ÷åòâåðòåé) ñ î÷åíü ñëîæíûì ðèòìîì, ïîýòîìó â íåé åñòü, â òîì ÷èñëå, è ñîëî íà óäàðíûõ. Âèêèïåäèÿ ïèøåò, ÷òî êâàðòåò Äýéâà ÁðÓáåêà ÷àñòî èñïîëíÿë "Take Five" ïîäîáíî äðóãîìó ïðîèçâåäåíèþ. Êàêîìó èìåííî?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Ëþêñîâûé ãèáðèä Mercedes-Benz
20.09.2014
Êîìïàíèÿ Mercedes-Benz ïðåäñòàâèëà ïåðâûé â ñâîåì ìîäåëüíîìó ðÿäó ýëèòíûé àâòîìîáèëü, îñíàùåííûé ãèáðèäíîé ñèëîâîé óñòàíîâêîé. Íåìåöêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü íå íàìåðåí îñòàíàâëèâàòüñÿ íà äîñòèãíóòîì è îáåùàåò âûïóñòèòü ñðàçó íåñêîëüêî ãèáðèäîâ, îáëàäàþùèõ âîçìîæíîñòüþ ïîäçàðÿäêè áàòàðåé îò äîìàøíåé ýëåêòðîñåòè.
Ìîäåëü Mercedes S550 Plug-in Hybrid, ïî ñëîâàì åå ñîçäàòåëåé, ÿâëÿåòñÿ ïåðâûì íà ðûíêå ëþêñîâûì ñåäàíîì, â êîòîðîì ñîâìåùàþòñÿ ìîùü àâòîìîáèëÿ ñ äâèãàòåëåì V8 è ýêîíîìè÷íîñòü êîìïàêòíûõ ìîäåëåé. Íîâèíêà îáëàäàåò ãèáðèäíûì ìîòîðîì V6 ñóììàðíîé ìîùíîñòüþ 436 ë.ñ., êîòîðûé ïîçâîëÿåò ìàøèíå ðàçãîíÿòñÿ ñ 0 äî 100 êì/÷ çà 5,2 ñåêóíäû.
Ãèáðèäíàÿ ìîäèôèêàöèÿ ôëàãìàíñêîãî ñåäàíà S-Class íîâîãî ïîêîëåíèÿ ñíàáæåíà 85-êèëîâàòòíûì ýëåêòðè÷åñêèì àãðåãàòîì è êîìïëåêòîì ëèòèé-èîííûõ áàòàðåé åìêîñòüþ 8,7 êÂò·÷, êîòîðûå çàðÿæàþòñÿ îò áûòîâîé ñåòè íàïðÿæåíèåì 230 âîëüò çà 4 ÷àñà. Çàðÿäêà çàíèìàåò â äâà ðàçà ìåíüøå âðåìåíè ïðè ïîäêëþ÷åíèè ñîâìåñòèìîãî çàðÿäíîãî óñòðîéñòâà ê ñïåöèàëüíîé 400-âîëüòíîé ñåòè.
 íàñòîÿùåå âðåìÿ Mercedes-Benz òåñòèðóåò ñèñòåìó áåñïðîâîäíîé çàðÿäêè, êîòîðóþ êîìïàíèÿ ðàçðàáàòûâàåò ñîâìåñòíî ñ êîíöåðíîì BMW. Óñòðîéñòâî ïîçâîëèò âëàäåëüöàì ãèáðèäîâ è ýëåêòðîìîáèëåé çàðÿæàòü àêêóìóëÿòîðû áåç èñïîëüçîâàíèÿ ïðîâîäîâ.
Îñîáîå âíèìàíèå íåìåöêèå ðàçðàáîò÷èêè óäåëèëè ýêîíîìè÷íîñòè S550 Plug-in Hybrid, õîòÿ íà ýëåêòðîòÿãå àâòîìîáèëü ñïîñîáåí ïðîåõàòü íåìíîãèì áîëåå 30 êì. 7-ñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ òåñíî ñâÿçàíà ñ ýëåêòðîííûìè ñèñòåìàìè, îöåíèâàþùèìè äîðîæíóþ ñèòóàöèþ. Íàñòðîéêè êîðîáêè ìåíÿþòñÿ àâòîìàòè÷åñêè ñ ó÷åòîì òåêóùåãî ìåñòîïîëîæåíèÿ è ñêîðîñòè äâèãàþùèõñÿ ðÿäîì ìàøèí.
Ïåäàëü ãàçà â ïðåìèàëüíîì ñåäàíå äîïîëíåíà òàêòèëüíîé îáðàòíîé ñâÿçüþ. Êîãäà åñòü âîçìîæíîñòü ñýêîíîìèòü òîïëèâî (íàïðèìåð, íà ñêëîíå), óáðàâ íîãó ñ àêñåëåðàòîðà èëè îñëàáèâ íàæàòèå íà íåãî, âîäèòåëü ïî÷óâñòâóåò âèáðîèìïóëüñû, êîòîðûå ïîäàñò "óìíàÿ" ñèñòåìà íà ïåäàëü. Òàêèì æå îáðàçîì ÷åëîâåê çà ðóëåì áóäåò îïîâåùåí îá îòêëþ÷åíèè äâèãàòåëÿ âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ äëÿ åçäû íà ýëåêòðîìîòîðå.
Íà÷àëî ïðîäàæ Mercedes S550 Plug-in Hybrid îæèäàåòñÿ â 2015 ã. Ïî ïðåäâàðèòåëüíûì äàííûì, ñòîèìîñòü àâòîìîáèëÿ ïðåâûñèò $100 òûñ.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Íîâûå 8-ðàçðÿäíûå ôëýø-ìèêðîêîíòðîëëåðû
Google Nexus S
RFID-ìåòêà 4õ4 ìì ñî âñòðîåííîé àíòåííîé
Ìîçã ñëûøèò òèøèíó
500-ìåãàïèêñåëüíàÿ êàìåðà äëÿ ôåéñ-êîíòðîëÿ
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Äîìàøíÿÿ ìàñòåðñêàÿ. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ìû ïñêîïñêèå. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Êàê çàðîæäàëîñü êèíî? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Êóêóøêèíû ñëåçêè. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Íàïðàâëåííàÿ àíòåííà ñ âåðòèêàëüíîé ïîëÿðèçàöèåé. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ïåðèîä è ÷àñòîòà êîëåáàíèé. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026