Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


Âèêòîðèíà îíëàéí. Ïðîâåðüòå ñâîþ ýðóäèöèþ è óìåíèå ìûñëèòü ëîãè÷åñêè

Âèêòîðèíà îíëàéí

Âîïðîñ

Âîîðóæåííûå ãðàáèòåëè íàïàëè íà îäèí èç áàíêîâ â öåíòðå Ìàíèëû, çàáðàëè 92000 äîëëàðîâ è îáðàòèëèñü â áåãñòâî. Ïîëèöèÿ áðîñèëàñü â ïîãîíþ. ×òîáû îòâÿçàòüñÿ îò íåå, ãðàáèòåëè íàøëè âåëèêîëåïíîå ðåøåíèå. Êàêîå?

Ñëó÷àéíûé âîïðîñ âèêòîðèíû îíëàéí:

 íåäàâíåì ìàò÷å ÷åìïèîíàòà Òóðöèè ïî ôóòáîëó ìåæäó "Ãàëàòàñàðàåì" è "Áåøèêòàøåì" áûë óñòàíîâëåí ðåêîðä, êîòîðûé áûë çàíåñåí â Êíèãó ðåêîðäîâ Ãèííåññà. Ðåêîðä ðàâåí 131,7... ×åãî?

Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.

Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.

×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.

<< Íàçàä

Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:

Ãåðîÿì îäíîãî ðîìàíà íåîáõîäèìî ñïðÿòàòü êîðîëåâñêóþ êîðîíó. È îíè ïðÿ÷óò åå ó âñåõ íà âèäó, â ÍÅÌ, òàì, ãäå "îãîíü, êîòîðûé íå ãîðèò, è äîæäü, êîòîðûé íå ìî÷èò". ÎÍ ñòàë çàãëàâèåì äðóãîãî ðîìàíà. Íàçîâèòå ÅÃÎ.

Ïåðâûé ñåðèéíûé àâòîìîáèëü Citroen Type C ïðåïîäíîñèëñÿ â ðåêëàìíîé êàìïàíèè êàê...

Òàê íàçûâàåìîå øåñòîïñàëìèå ãîâîðèò î ñîçíàíèè ãðåõîâíîñòè ÷åëîâåêà. Âî âðåìÿ åãî ÷òåíèÿ â õðàìå ïðîèñõîäèò ÈÌÅÍÍÎ ÝÒÎ.

 äðåâíåì Êèòàå äëÿ ýòîãî ÷åëîâåêó äàâàëè ïîæåâàòü ñóõèå çåðíà ðèñà. À ÷òî íåñêîëüêî ëåò íàçàä ïðèìåíÿëîñü ñ ýòîé öåëüþ â ÑØÀ?

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà 15.02.2026

Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû. Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>

NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà 15.02.2026

Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.  ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>

Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà 14.02.2026

Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü. Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå. Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé. Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Ñèñòåìà ãîëîâíîãî îñâåùåíèÿ Ford Glare-Free Highbeam 22.03.2016

Êîìïàíèÿ Ford ïðåäñòàâèëà ýëåêòðîííóþ ñèñòåìó Glare-Free Highbeam, ïðåäíàçíà÷åííóþ äëÿ óïðàâëåíèÿ ãîëîâíûì ñâåòîì. Êîìïëåêñ îáåñïå÷èâàåò ìàêñèìóì îñâåùåííîñòè áåç îñëåïëåíèÿ äðóãèõ ó÷àñòíèêîâ äâèæåíèÿ.

Glare-Free Highbeam ðàáîòàåò â ïàðå ñ ñèñòåìàìè Auto High Beam (àâòîìàòè÷åñêîå ïåðåêëþ÷åíèå áëèæíåãî/äàëüíåãî ñâåòà) è Ford Dynamic LED ñ òåõíîëîãèåé Adaptive Front Lighting (ñâåòîäèîäíûå ôàðû ñ àäàïòèâíûì ãîëîâíûì îñâåùåíèåì). Äëÿ ðàáîòû íîâîãî êîìïëåêñà èñïîëüçóåòñÿ êàìåðà, óñòàíîâëåííàÿ â çîíå ëîáîâîãî ñòåêëà è ïðåäíàçíà÷åííàÿ äëÿ îáíàðóæåíèÿ äðóãèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, à òàêæå âåëîñèïåäèñòîâ.

Áëàãîäàðÿ Glare-Free Highbeam ãîëîâíîå îñâåùåíèå ïîñòîÿííî ïîäñòðàèâàåòñÿ ïîä èçìåíÿþùóþñÿ äîðîæíóþ îáñòàíîâêó. Ñèñòåìà îáíàðóæèâàåò ïðèáëèæàþùèåñÿ èëè óäàëÿþùèåñÿ ìàøèíû íà ðàññòîÿíèè äî 800 ìåòðîâ è ïëàâíî ïðèãëóøàåò ñâåò îòäåëüíûõ ïó÷êîâ, ïðåäîòâðàùàÿ îñëåïëåíèþ âîäèòåëåé è îäíîâðåìåííî ñîõðàíÿÿ ìàêñèìàëüíîå îñâåùåíèå äðóãèõ ó÷àñòêîâ.

 ïðîöåññå ðàáîòû ñèñòåìû ó÷èòûâàþòñÿ ñàìûå ðàçíîîáðàçíûå ïîêàçàòåëè, òàêèå êàê òåêóùàÿ ñêîðîñòü àâòîìîáèëÿ, åñòåñòâåííîå îñâåùåíèå, ðàññòîÿíèå äî òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà âïåðåäè è äàæå àêòèâíîñòü ñòåêëîî÷èñòèòåëåé.

Ñèñòåìà Glare-Free Highbeam óæå äîñòóïíà íà íîâûõ ìîäåëÿõ Ford S-MAX è Galaxy, à â áëèæàéøåå âðåìÿ ïîÿâèòñÿ íà êðîññîâåðå Ford Edge.

Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:

 Ñèíãàïóðå âûïóñòÿò iPhone 4S áåç êàìåðû

Ðîñò ðûíêà ïîòðåáèòåëüñêèõ ðîáîòîâ

Öâåòíîé ÿçûê

Íîâàÿ ñèñòåìà øâàðòîâêè ñóäîâ ñ ïîìîùüþ ìîùíûõ ýëåêòðîìàãíèòîâ

Êîììóòàòîð Mellanox InfiniBand EDR 100 Ãáèò/ñ

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà Ýëåêòðîáåçîïàñíîñòü, ïîæàðîáåçîïàñíîñòü. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ Ðåíòãåí Âèëüãåëüì. Áèîãðàôèÿ ó÷åíîãî

▪ ñòàòüÿ Ïî êàêîìó êðèòåðèþ Ëåîíàðäî äà Âèí÷è îïðåäåëÿë íàñòîÿùåãî õóäîæíèêà? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Ìàøèíèñòêà-äåëîïðîèçâîäèòåëü. Òèïîâàÿ èíñòðóêöèÿ ïî îõðàíå òðóäà

▪ ñòàòüÿ Áëîê óïðàâëåíèÿ ñòåêëîî÷èñòèòåëåì. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Ïîëó÷åíèå óãëåêèñëîãî ãàçà èç ëèìîíàäà èëè ìèíåðàëüíîé âîäû. Õèìè÷åñêèé îïûò


Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026