Интересная Случайная пятерка вопросов викторины онлайн.

Смотрите другие статьи раздела Викторина онлайн.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Другие вопросы Викторины онлайн:

Чехов закончил это выражение так: "... но смердят страшно". А как оно начинается?

Юморист А. Казарян заметил: "Иногда в голову приходят мысли, стройные и красивые, как лебеди. Только..." Какие?

По словам Роберта Бернса, шотландцы не раз с успехом противостояли английской стали. А против чего, по его словам, у них не нашлось средства?

В одной статье говорится, что в какой-то момент одно лос-анджелесское ОНО пришло в такое запустение, что начало получать больше денег, работая, так сказать, на выдачу. Назовите ЕГО одним словом.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Volkswagen монетизирует мощность электромоторов 21.08.2025 Автомобильный рынок все активнее осваивает цифровые бизнес-модели, превращая привычные механические характеристики в предмет подписки. Если раньше выбор комплектации определялся на заводе, то теперь некоторые возможности машины становятся доступными за отдельную плату уже после покупки. Одним из самых обсуждаемых примеров стал электромобиль Volkswagen ID.3, для владельцев которого в Великобритании открыли возможность "разблокировать" скрытую мощность двигателя. На официальном сайте марки версии Pro и Pro S заявлены с отдачей в 201 л.с. (150 кВт), хотя фактически силовая установка способна развивать 228 л.с. (170 кВт). Чтобы использовать весь потенциал, клиенту предлагается два пути: оформить подписку стоимостью 16,50 фунтов в месяц (около $22) или внести единовременный платеж в размере 649 фунтов (примерно $880). Таким образом, дополнительная мощность превращается в своеобразную опцию, доступную по требованию. Прирост в 27 л.с. сопровождается заметным увеличением крутящего момента - с 265 Нм до 310 Нм. Практическое значение этих цифр проявляется в разгоне: если базовые версии достигают 100 км/ч за 7,5-7,9 секунды, то с разблокировкой время сокращается на 0,3-0,5 секунды. Для городских условий и маневров при обгонах это преимущество ощущается особенно ярко. При этом запас хода не уменьшается, поскольку речь идет исключительно о программных настройках, а не о вмешательстве в аппаратную часть. Любопытно, что с юридической точки зрения владелец оказывается в выигрышном положении: автомобиль официально регистрируется с максимальной мощностью 228 л.с., поэтому при активации дополнительных "лошадей" страховую компанию уведомлять не требуется. Более того, разовая разблокировка остается за машиной, а не за владельцем. Новый покупатель подержанного ID.3 получает более мощную версию без дополнительных затрат, тогда как прежний хозяин, приобретая следующий электромобиль, вновь будет вынужден оплачивать расширение. Сравнение с повседневными подписками невольно напрашивается. Так, ежемесячная плата за активацию скрытой мощности почти втрое выше, чем базовый тариф Netflix с рекламой в Великобритании. При этом вопрос, что принесет больше удовольствия - ускорение на полсекунды быстрее или десятки часов видеоконтента, - остается скорее философским, чем техническим. История Volkswagen - не единственный пример подобного подхода. В 2022 году компания BMW попыталась ввести модель подписки за $18 в месяц за подогрев сидений и ряд других функций, которые фактически уже присутствовали в автомобиле. Реакция клиентов оказалась крайне негативной, и производитель быстро пересмотрел стратегию. Однако в 2024 году вновь прозвучала идея взимать плату за адаптивную подвеску. Подобные решения тестирует и Polestar, предлагая пользователям платные обновления для повышения мощности. Пока что практика подписки на дополнительные киловатты распространяется только на британский рынок. В США и других странах Европы подобные инициативы не реализуются, вероятно, из-за опасений повторить опыт BMW и столкнуться с недовольством покупателей. Тем не менее сам факт того, что производители ищут новые способы монетизации программных возможностей автомобиля, свидетельствует о трансформации отрасли.

Другие интересные новости:

Смартфон вредит работе

Гены, отвечающие за фотосинтез, способны повышать урожайность

Новое применение винограда

Робот для ремонта труб изнутри

Недосып ведет к обжорству

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Истории из жизни радиолюбителей. Подборка статей

▪ статья Антуан де Ривароль. Знаменитые афоризмы

▪ статья Какой суд считает Википедию достоверным источником информации? Подробный ответ

▪ статья Пеленочный кандидоз. Медицинская помощь

▪ статья Идентификация систем впрыска различных производителей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Воздушные линии электропередачи напряжением до 1 кВ. Общие требования. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026