Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.

Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы система удерживает на специальной поверхности, расположенной рядом с колесом.

Принцип работы устройства основан на электростатическом притяжении. Система электрически заряжает мельчайшие частицы, возникающие вокруг колеса, после чего они притягиваются к предназначенной для их сбора поверхности. После поездки накопившийся материал можно удалить с помощью пылесоса или воды. В дальнейшем разработчики намерены дополнительно создать механизм, который позволит перерабатывать собранные загрязняющие частицы, превращая отходы из источника загрязнения в материал для повторного использования.

Испытания в виде компьютерного моделирования показали, что эффективность системы зависит от скорости автомобиля. При движении со скоростью от 50 до 80 км/ч устройство способно улавливать около 24% образующихся частиц. На меньших скоростях расчетный показатель возрастает и достигает 42%. Таким образом, VENTRA не устраняет загрязнение полностью, однако позволяет непосредственно во время движения задерживать значительную часть твердых частиц, которые в обычных условиях оказались бы в окружающей среде.

Еще одним способом уменьшить образование загрязняющих веществ разработчики считают снижение массы самого автомобиля. В конструкции шасси VENTRA применяются легкие термопластичные панели, армированные углеродным волокном. Благодаря этому массу машины удалось уменьшить почти на 100 кг. Более легкий автомобиль создает меньшую нагрузку на шины, а значит, потенциально снижает их износ и количество твердых частиц, образующихся в процессе эксплуатации.

Кроме того, специалисты оснастили концепт системой Clean Drive, которая анализирует манеру управления автомобилем. На специальном дисплее водитель получает рекомендации, направленные на более экономичное и плавное вождение. Система предлагает мягче ускоряться и тормозить, а также избегать ненужных движений рулем. Такой подход должен не только сделать управление более рациональным, но и дополнительно уменьшить механический износ компонентов автомобиля.

По мнению исследователей, проблеме частиц от шин и тормозов долгое время уделялось меньше внимания, чем традиционным выхлопным выбросам. Между тем мельчайшие загрязняющие частицы способны проникать глубоко в легкие, а некоторые из них - в зависимости от размера и химического состава - могут попадать даже в кровоток. Воздействие содержащихся в них веществ связывают с риском сердечно-сосудистых заболеваний, инсультов, нарушений функции легких, хронической обструктивной болезни легких (ХОБЛ) и рака.