1926 ãîäó áûë îòêðûò çàâîä ïî âûïóñêó ìàøèíû äëÿ òåêñòèëüíîé ïðîìûøëåííîñòè: ñïåöèàëüíûõ ñòàíêîâ äëÿ òðèêîòàæíûõ ôàáðèê, â êîòîðûõ òêàíü îáðàçîâûâàëàñü ñïëåòåíèåì ïåòåëü. Ñåìü ëåò ñïóñòÿ îñíîâàòåëü ïðîèçâîäñòâà ðåøèëñÿ îòêðûòü íà ñâîåì ïðåäïðèÿòèè íîâîå îòäåëåíèå. Çà ñâîþ 70-ëåòíþþ èñòîðèþ ýòî îòäåëåíèå ïðåâðàòèëîñü â îäíîãî èç êðóïíåéøèõ ìèðîâûõ ïðîèçâîäèòåëåé.  åãî ýìáëåìå íåò èåðîãëèôîâ, íî îñòàëàñü ïàìÿòü î òðèêîòàæíîì ïðîøëîì. Èçîáðàçèòå ýòó ýìáëåìó.
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Ýìáëåìà êîìïàíèè Toyota Motor Corporation. Çà÷åò: Ëàòèíñêèå áóêâû íå îáÿçàòåëüíû. Êîììåíòàðèé: Ýìáëåìà ñîñòîèò èç ñïëåòåíèÿ ïåòåëü.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
"Àìåðèêàíñêèå ñïîðòñìåíû çà÷åì-òî íàäåëè íà ãîëîâó øîðòû, ãåðìàíñêèå â ñâîèõ ñâåòÿùèõñÿ çåëåíî-îðàíæåâûõ êóðòêàõ íàïîìèíàëè ëþäåé, îáúåâøèõñÿ âèòàìèíîì C, à äàò÷àíå èç-çà ñâîèõ øàïîê áûëè ïîõîæè íà õëåáîáóëî÷íûå èçäåëèÿ". Òàê îòîçâàëàñü î ôîðìå íàöèîíàëüíûõ îëèìïèéñêèõ ñáîðíûõ îäíà èòàëüÿíñêàÿ ïàðî÷êà. Íàçîâèòå åå "íåñëàäêóþ" ñîñòàâëÿþùóþ.
Èñòîðèêè óòâåðæäàþò, ÷òî â ýòîì äîìå, ïîñòðîåííîì â ãîðîäå Ëàâåíãàì (ãðàôñòâî Ñàôôîëê) åùå â XIV âåêå, â 1498 ãîäó ïîáûâàë àíãëèéñêèé êîðîëü Ãåíðèõ VII. À ñåãîäíÿ îí ñòàë ñàìûì ÷àñòî ôîòîãðàôèðóåìûì îñîáíÿêîì â Âåëèêîáðèòàíèè, óñòóïèâ ëèøü ðåçèäåíöèè áðèòàíñêèõ ïðåìüåð-ìèíèñòðîâ íà Äàóíèíã-ñòðèò. È âñå ïîòîìó, ÷òî â íåì ÿêîáû ðîäèëñÿ... À êòî?
Ïåðñîíàæ Êðèñòîôåðà Áàêëè â ïîèñêàõ çíàêà îòêðûâàåò êíèãó è íàòûêàåòñÿ íà öèòàòó: "È íå÷èñòûå äóõè, âûéäÿ, âîøëè â ñâèíåé, è óñòðåìèëîñü ñòàäî ñ êðóòèçíû â ìîðå..." Ïîñëå ýòîãî ïåðñîíàæ çâîíèò ñâîåìó... Êîìó?
Ïðîñëóøàéòå öèòàòó èç ïðîèçâåäåíèÿ Âèêòîðà Ïåëåâèíà: "Íåóêëîííûé ïðîãðåññ ÷åëîâå÷åñòâà è ðàçâèòèå âåëèêîé òåõíîëîãè÷åñêîé ðåâîëþöèè íåèçáåæíî ïðèâåäóò ê òîìó, ÷òî ÎÍ è ÎÍÈ âñòðåòÿòñÿ è ñîëüþòñÿ â îäíîì áåçîïàñíîì, õðóñòÿùåì è êðàñî÷íîì ïðîäóêòå, ïåðåëèâàþùåìñÿ ñî÷íûìè îòòåíêàìè âêóñà è ñìûñëà". Íàçîâèòå ÅÃÎ è ÈÕ, óïîìèíàþùèõñÿ âìåñòå â èçâåñòíîì êðûëàòîì âûðàæåíèè.
 ÷åñòü êîãî áûë íàçâàí ñîâåòñêèé òàíê, êîòîðûé Ãóäåðèàí íàçûâàë "áðîíèðîâàííûì ìîíñòðîì ñ êîðàáåëüíîé áàøíåé"?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Ýëåêòðè÷åñêèé êóïå-êðîññîâåð Skoda Enyaq Coupe iV
30.01.2022
Êîìïàíèÿ Skoda ïðåäñòàâèëà íîâûé ýëåêòðè÷åñêèé êóïå-êðîññîâåð Enyaq Coupe iV, êîòîðûé áóäåò äîñòóïåí â òîì ÷èñëå â ñïîðòèâíîé âåðñèè RS. Íîâèíêà ïîëó÷èëà íèñïàäàþùóþ ëèíèþ êðûøè, çàäíþþ ÷àñòü ñ ÷åòêî î÷åð÷åííîé ãðàíüþ êðîìêè áàãàæíèêà è ïîðîãè, îêðàøåííûå â öâåò êóçîâà.
Enyaq Coupe iV ïîñòðîåí íà áàçå ìîäóëüíîé ýëåêòðè÷åñêîé ïëàòôîðìû MEB (modular electrification toolkit), êîòîðàÿ ñîçäàíà êîìïàíèåé Volkswagen. Íà ýòîé ïëàòôîðìå ïîñòðîåí è ðàíåå âûïóùåííûé êðîññîâåð Enyaq iV. Ïîêóïàòåëÿì áóäóò äîñòóïíû âåðñèè ñ äâóìÿ ðàçíûìè àêêóìóëÿòîðàìè, à òàêæå ÷åòûðå âàðèàíòà ìîùíîñòè ñèëîâîé óñòàíîâêè (îò 132 êÂò ó áàçîâîé âåðñèè äî 220 êÂò ó âåðñèè RS), à òàêæå ïîëíûé èëè çàäíèé ïðèâîä.
Çàïàñ õîäà áóäåò äîñòèãàòü 545 êì ïî öèêëó WLTP, êðîìå òîãî, Skoda Enyaq Coupe iV áóäåò ïîääåðæèâàòü òåõíîëîãèþ áûñòðîé çàðÿäêè (ïîäðîáíîñòè íå ñîîáùàþòñÿ). Ó íîâèíêè åñòü âàæíûé êîçûðü â ðóêàâå â âèäå íèçêîãî êîýôôèöèåíòà àýðîäèíàìè÷åñêîãî ñîïðîòèâëåíèÿ, ñîñòàâëÿþùåãî âñåãî 0,234.
Àâòîìîáèëü Skoda Enyaq Coupe iV ïîëó÷èë îãðîìíûé ýêðàí ìóëüòèìåäèéíî-ðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìû, òðåõñïèöåâûé ðóëü, ôèçè÷åñêèå êíîïêè óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé êëèìàò-êîíòðîëÿ, êðóèç-êîíòðîëü è ðàçëè÷íûå ñèñòåìû ïîìîùè âîäèòåëþ.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Ñåðâåðíûå ïðîöåññîðû Xeon Scalable 5-ãî ïîêîëåíèÿ
Ðåêîðä äàëüíîñòè ïîåçäêè âîäîðîäíîãî ïîåçäà
Êðåïêèé ïëàñòèê, ðàçëàãàþùèéñÿ çà íåñêîëüêî äíåé
Çåðêàëî çàäíåãî âèäà ñ Android
Ó Samsung ãîòîâà 7-íàíîìåòðîâàÿ òåõíîëîãèÿ
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Çàðÿäíûå óñòðîéñòâà, àêêóìóëÿòîðû, áàòàðåéêè. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Äîìîñòðîé. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Îòêóäà ñðåäè àìåðèêàíñêèõ ïîëèöåéñêèõ ïîøëà òðàäèöèÿ åñòü ïîí÷èêè? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Ñîôîðà òîëñòîïëîäíàÿ. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Ìîäåì Ìàêñ-2400 (äëÿ ÏÊ Ñèíêëåð). Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Îòãàäûâàíèå ÷èñëà. Ñåêðåò ôîêóñà
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026