íàçâàíèå êîíôåðåíöèé, ïîñâÿùåííûõ ýòîìó ÿçûêó ïðîãðàììèðîâàíèÿ, ÷àñòî âõîäèò ñëîâî "ïîëüçîâàòåëü". Ñîçäàòåëÿìè ýòîãî ÿçûêà ÿâëÿþòñÿ Ðîññ Àéõåêà è Ðîáåðò Äæåíòëìåí. Íàçîâèòå ýòîò ÿçûê.
Ïðàâèëüíûé îòâåò: R. Êîììåíòàðèé:  íàçâàíèå êîíôåðåíöèé âõîäèò ñëîâî "useR", ïîñëåäíÿÿ áóêâà â êîòîðîì âûäåëåíà. Òàêèì îáðàçîì, ýòî ñëîâî ìîæíî ïðî÷èòàòü êàê "use R" - "èñïîëüçóé R". Áóêâà "R" â êà÷åñòâå íàçâàíèÿ áûëà âûáðàíà, â ÷àñòíîñòè, ïîòîìó, ÷òî ýòî ïåðâàÿ áóêâà èìåí åå ñîçäàòåëåé.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Äî ñåðåäèíû 30-õ ãîäîâ ïðîøëîãî âåêà â ÑØÀ ýòîò ïðîöåññ íàçûâàëñÿ "ñîëîìåííûì", ïîòîìó ÷òî íàïîìèíàë âûäåðãèâàíèå äëèííûõ ñîëîìèíîê èç ñîëîìåííîé øëÿïû. Èíîãäà - íàïðèìåð, â 1928 è 1932 ãîäàõ - îí äàâàë âïîëíå ïðèåìëåìûå ðåçóëüòàòû. À âîò â 1936 ãîäó ðåçóëüòàòû "ñîëîìåííîãî" ïðîöåññà æóðíàëà "Ëèòòåðàëè Äàéäæåñò" îêàçàëèñü íåóäîâëåòâîðèòåëüíûìè. Íàçîâèòå ôàìèëèþ ÷åëîâåêà, âïåðâûå øèðîêî ïðèìåíèâøåãî äëÿ ýòîãî ïðîöåññà íàó÷íûé ïîäõîä.
ÎÍÈ ïîìîãàþò â ïîäñ÷åòàõ. ÎÍÈ, âûïóùåííûå íåäàâíî â îäíîì åâðîïåéñêîì ãîñóäàðñòâå, ìîãóò ïîäñ÷èòàòü åùå è âàøè øàãè. Íàçîâèòå ÈÕ îäíèì ñëîâîì.
Øàõìàòû èçäàâíà ïðèâëåêàëè ê ñåáå. Ñêîëüêî ñ òåõ ïîð âñåãî íàïðèäóìûâàëè: â ÷åñòü èìåíèòûõ ãðîññìåéñòåðîâ íàçûâàëè òàêòè÷åñêèå õîäû, çàùèòû è ò.ï. Íå îáõîäèëîñü è áåç æóëèêîâ. Ïðèìåðîì òîìó - Îñòàï Áåíäåð. Íî èçâåñòåí è äðóãîé èíòåðåñíûé ñëó÷àé â èñòîðèè øàõìàòíîé èãðû, êîãäà èãðîê èç ñàìûõ ÷åñòíûõ ïîáóæäåíèé áðàë ñâîþ ëàäüþ ñâîåé æå ïåøêîé. Âñïîìíèâ òîò ìàò÷, íàçîâèòå ýòîãî íåçàäà÷ëèâîãî øàõìàòèñòà.
 ñòàòüå "Êîðîëè è êîðîëåâû "ìûëà" äâàäöàòü ëåò ñïóñòÿ" ðàññêàçûâàëîñü, ÷òî êîìèññàð Êàòòàíè â êàíóí 60-ëåòèÿ ñòàë â ïÿòûé ðàç ïàïîé, à òàêæå ïðèêóïèë ÅÅ ñ âèíîãðàäíèêîì. ÎÍÀ óïîìèíàåòñÿ åùå íåñêîëüêî ðàç â ýòîé æå ñòàòüå, íî â ðàññêàçå î äðóãîì ñåðèàëå. Íàçîâèòå ÅÅ.
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Âåðòîëåò Airbus íà çåëåíîì òîïëèâå
03.07.2022
Êîìïàíèÿ Airbus ñòàëà ïåðâûì àâèàñòðîèòåëåì, îðãàíèçîâàâøèì ïîëåò âåðòîëåòà, îáà äâèãàòåëÿ êîòîðîãî ðàáîòàëè íà 100 % ýêîëîãè÷íîì "óñòîé÷èâîì àâèàöèîííîì òîïëèâå" (SAF), îáû÷íî ïîëó÷àåìîì èç áèîìàòåðèàëîâ, âêëþ÷àÿ îòðàáîòàííûé æèð, ðàñòèòåëüíîå ìàñëî è äðóãèå ðàçëàãàåìûå îòõîäû. Âåðòîëåò H225 èñïîëüçîâàë äâèãàòåëè Safran Makila 2.
Íåäàâíèé ïîëåò óêëàäûâàåòñÿ â ïîëèòèêó Airbus, â ðàìêàõ êîòîðîé êîìïàíèÿ ê 2030 ãîäó íàìåðåíà äîáèòüñÿ ñåðòèôèêàöèè êîììåð÷åñêèõ àâèàëàéíåðîâ è âåðòîëåòîâ, ðàáîòàþùèõ íà ýêîëîãè÷íîì óñòîé÷èâîì òîïëèâå è ãîòîâèòñÿ äîáèòüñÿ ñíèæåíèÿ âûáðîñîâ óãëåêèñëîãî ãàçà íà 50 % áåç ñíèæåíèÿ êà÷åñòâà ïîëåòîâ.
 íîÿáðå êîìïàíèÿ óæå ïðîâîäèëà òåñòèðîâàíèå àíàëîãè÷íîãî âåðòîëåòà, íî íà SAF òîãäà ðàáîòàë òîëüêî îäèí äâèãàòåëü. Êðîìå òîãî, â ìàðòå 2022 ãîäà îíà èñïûòàëà àâèàëàéíåð A380 Jumbo Jet, îäèí èç äâèãàòåëåé êîòîðîãî òîæå ðàáîòàë íà ýêîòîïëèâå. Ãëàâíàÿ öåëü - íå òîëüêî äîêàçàòü ñïîñîáíîñòü äâèãàòåëåé ïðèìåíÿòü ïîäîáíîå òîïëèâî áåç ìîäèôèêàöèé êîíñòðóêöèè, íî è îöåíèòü ðàáîòó âñåõ ñèñòåì ïðè èñïîëüçîâàíèè SAF.  äàëüíåéøåì ïëàíèðóþòñÿ ìíîãî÷èñëåííûå òåñòû íà ðàçíûõ òèïàõ âåðòîëåòîâ ñ ðàçëè÷íûìè âàðèàíòàìè òîïëèâà è êîíôèãóðàöèÿìè äâèãàòåëåé.
"Óñòîé÷èâîå àâèàòîïëèâî" äîáûâàåòñÿ ïóòåì ïåðåðàáîòêè ïèùåâûõ îòõîäîâ è ïðî÷åãî ñûðüÿ - îò îòðàáîòàííûõ ïèùåâûõ æèðîâ äî óëîâëåííîãî èç âîçäóõà äèîêñèäà óãëåðîäà è ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîãî ñûðüÿ. Îäíèì èç ïðåèìóùåñòâ SAF ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî òàêèå âèäû òîïëèâà ïðàêòè÷åñêè èäåíòè÷íû òåì, ÷òî ïîëó÷àþòñÿ èç ñûðüÿ èñêîïàåìîãî ïðîèñõîæäåíèÿ. Ñåãîäíÿ äîïóñêàåòñÿ èñïîëüçîâàíèå íå áîëåå 50 % SAF â ñìåñè ñ òðàäèöèîííûì àâèàòîïëèâîì áåç ìîäèôèêàöèè äâèãàòåëåé, ýòî âåñüìà ýôôåêòèâíî ñíèæàåò óãëåðîäíûé âûáðîñ â òå÷åíèå æèçíåííîãî öèêëà ëåòàòåëüíûõ ñðåäñòâ. Íî Airbus õî÷åò äîáèòüñÿ áîëüøåãî.
Èñïîëüçîâàíèå ñðàçó äâóõ äâèãàòåëåé íà SAF ÿâëÿåòñÿ âàæíîé âåõîé äëÿ âåðòîëåòíîé èíäóñòðèè. Âî-ïåðâûõ, ýòî ñòàíåò î÷åðåäíîé ñòóïåíüþ íà ïóòè Airbus ê ñåðòèôèêàöèè èñïîëüçîâàíèÿ èñêëþ÷èòåëüíî ýêîòîïëèâà, âî-âòîðûõ, ïîçâîëÿåò ñíèçèòü âûáðîñû CO2 íà âåëè÷èíó äî 90 %.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Ìîäóëüíûé DC/DC ïðåîáðàçîâàòåëü B0505ST16-W5
Ìóçûêà - ñåêðåò óñïåâàåìîñòè äåòåé
Èãðà â Òåòðèñ èçáàâèò îò ìó÷èòåëüíûõ âîñïîìèíàíèé
Âîäîðîñëè êàê ïèùà äëÿ ñêîòà
Ñîåäèíåíèå ÷èïîâ ïîä íåìûñëèìûìè óãëàìè
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Ìèêðîêîíòðîëëåðû. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ïðèíîñèòü (â) æåðòâó Ìîëîõó. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Êàê àýðîïëàí ïîäíèìàåòñÿ â âîçäóõ? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Øàãîìåð. Ñîâåòû òóðèñòó
▪ ñòàòüÿ Áëîê èíäèêàöèè ÁÑÊ-10. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Íåãàñíóùàÿ ñâå÷à. Ñåêðåò ôîêóñà
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026