êíèãå "Ïåðñè Äæåêñîí è ïîñëåäíèé îëèìïèåö" îïèñàí ïîåäèíîê ñ ìèíîòàâðîì, ó êîòîðîãî áûë òîïîð ñ ëåçâèÿìè â ôîðìå "ðîëåêñà". Âåðîÿòíî, ïîòîìó, ÷òî ýòîò òîïîð - ïîñëåäíåå, ÷òî âèäÿò åãî æåðòâû. ×òî ìû çàìåíèëè ñëîâîì "ðîëåêñ"?
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Îìåãà. Êîììåíòàðèé: Îìåãà - ïîñëåäíÿÿ áóêâà ãðå÷åñêîãî àëôàâèòà. "Ðîëåêñ", êàê è "Îìåãà", - ìàðêà ÷àñîâ.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Ãîâîðÿ îá èçìåíåíèè êëèìàòà è óõóäøåíèè ýêîëîãè÷åñêîé îáñòàíîâêè, ßí Ýëèàññîí îòìåòèë, ÷òî åñëè â äðóãèõ îáëàñòÿõ ìîæíî ðàçðàáîòàòü ïëàí Á, òî çäåñü î ïëàíå Á íå ìîæåò áûòü è ðå÷è.  îäíîì èç ñëîâ ïðåäûäóùåãî ïðåäëîæåíèÿ ìû ïðîïóñòèëè äâå áóêâû. Íàçîâèòå ýòî ñëîâî â èñõîäíîì âèäå.
Êðèñòèíà Ïèçàíñêàÿ áûëà îäíîé èç ïåðâûõ ïðîôåññèîíàëüíûõ ïèñàòåëüíèö. Êðèñòèíó ïîääåðæèâàëè ìåöåíàòû, ïîýòîìó íåóäèâèòåëüíî, ÷òî ó äåâóøêè óæå â 14 âåêå áûëà ÎÍÀ. Ñåìüÿ þíîãî Áðîäñêîãî æèëà íåáîãàòî, ïîýòîìó Èîñèô, æåëàÿ èìåòü Åå, èñïîëüçîâàë â òîì ÷èñëå è ñòîïêè êíèã. Íàçîâèòå Åå äâóìÿ ñëîâàìè.
Ïîêëîííèêè ñêà÷åê øóòÿò, ÷òî â ñîñòÿçàíèè ðàâíûõ ïî ñèëå ëîøàäåé ïîáåæäàåò ëîøàäü, êîòîðàÿ íà ôèíèøå ÑÄÅËÀÅÒ ÝÒÎ. Íàçîâèòå ÷åëîâåêà, êîòîðûé ÑÄÅËÀË ÝÒÎ 14 ìàðòà 1951 ãîäà â ïðèñóòñòâèè Àðòóðà Ñàññà.
 339 ã. äî í.ý. â Àôèíàõ ïðèãîâîðèëè ê ñìåðòíîé êàçíè îäíîãî ÷åëîâåêà. Òåêñò, ïîäàííûé íåêèì Ìèëåòîì, ñîäåðæàë òàêîãî ðîäà æàëîáó: "Âèíîâåí â íåâåðèè â áîãîâ, ïðèçíàâàåìûõ ãîñóäàðñòâîì, â òîì, ÷òî ââåë â ïîëèñ íîâûå áîæåñòâà, à òàêæå âèíîâåí â ñîâðàùåíèè ìîëîäûõ ëþäåé". Êòî ýòîò ÷åëîâåê?
 ýñòðàäíîé ìèíèàòþðå "Ñîâåðøåííî ñëó÷àéíî" âåäóùèé áåñåäóåò íà áóëüâàðå ñ ïåíñèîíåðîì. Ïåíñèîíåð ãîâîðèò, ÷òî óìååò ìóçèöèðîâàòü è ãîòîâ ïðîäåìîíñòðèðîâàòü ñâîè óìåíèÿ. Êàêîå âûðàæåíèå èç òðåõ ñëîâ ñòàëî ïîïóëÿðíûì ïîñëå âûõîäà ýòîé ìèíèàòþðû?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Íîâûé ïàññàæèðñêèé Ford Tourneo Custom
25.11.2022
Êîìïàíèÿ Ford ïðåäñòàâèëà ïàññàæèðñêèé âåí Tourneo Custom íîâîãî ïîêîëåíèÿ. Ìîäåëü áóäåò ïðåäëàãàòüñÿ â íåñêîëüêèõ âàðèàíòàõ äëèíû êîëåñíîé áàçû ñ áîëüøèì ïåðå÷íåì ñîâðåìåííûõ òåõíîëîãèé è îïöèé.
Êàê è ãðóçîâîé Transit Custom, ïàññàæèðñêèé Tourneo Custom ïîñòðîåí íà íîâîé ïëàòôîðìå ñ íåçàâèñèìîé çàäíåé ïîäâåñêîé.  ãàììó äâèãàòåëåé âõîäÿò äèçåëè EcoBlue ìîùíîñòüþ 136, 150 è 170 ë.ñ., à òàêæå ãèáðèäíàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà è çàðÿäêà îò ñåòè.  íåé àòìîñôåðíèê 2.5 ñî÷åòàåòñÿ ñ ýëåêòðîìîòîðîì è áàòàðååé åìêîñòüþ 11,8 êÂò-÷. Áåç çàïóñêà ÄÂÑ âåí ïðîåçæàåò 50 êèëîìåòðîâ.
Âïåðâûå íà Tourneo Custom ïîÿâèëñÿ ïîëíûé ïîâîä. Åãî ìîæíî çàêàçàòü òîëüêî äëÿ äèçåëüíûõ ìàøèí (136 èëè 170 ë.ñ.), îñíàùåííûõ 8-ñòóïåí÷àòûì "àâòîìàòîì". Ìëàäøèå ìîäèôèêàöèè ïðåäëàãàþòñÿ ñ 6-ñòóïåí÷àòîé "ìåõàíèêîé", è èì äîñòóïåí òîëüêî îïöèîíàëüíûé äèôôåðåíöèàë ïîâûøåííîãî òðåíèÿ, ÷òî óëó÷øàåò òÿãîâûå âîçìîæíîñòè íà ñêîëüçêîé äîðîãå è ëåãêîì áåçäîðîæüå.
Òàêæå ó Tourneo Custom áóäåò ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêàÿ âåðñèÿ, àíàëîãè÷íàÿ E-Transit Custom.  400-âîëüòîâîé áàòàðåå èñïîëüçóþòñÿ ÿ÷åéêè-ïàêåòèêè îò F-150 Lightning. Âñåãî äîñòóïíî 74 êÂò-÷, êîòîðûå ìîæíî çàïîëíèòü ÷åðåç áîðòîâîå óñòðîéñòâî (11 êÂò) èëè òåðìèíàë ïîñòîÿííîãî òîêà (125 êÂò). Îòäà÷à ýëåêòðîìîòîðà íà E-Tourneo Custom ñîñòàâëÿåò 217 ë. è 415 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà. Ïàñïîðòíàÿ äàëüíîñòü õîäà - 370 êì.
Ìîäåëü áóäåò ïðåäëîæåíà â äâóõ âàðèàíòàõ äëèíû êîëåñíîé áàçû è ñ òðåìÿ ðÿäàìè ñèäåíèé.  E-Tourneo Custom ñàëîí ðàññ÷èòàí íà âîñåìü ÷åëîâåê, â ãèáðèä è äèçåëüíûå âåíû ïîìåñòÿòñÿ äåâÿòü ÷åëîâåê. Ñèäåíèÿ âòîðîãî è òðåòüåãî ðÿäà ìîæíî ñíèìàòü è äâèãàòü â ïðîäîëüíîì íàïðàâëåíèè, ñäâèæíàÿ äâåðü îñíàùåíà ýëåêòðîïðèâîäîì, à ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè ïåðåäíåãî ïàññàæèðà ïåðååõàëà ñ ïåðåäíåé ïàíåëè íà ïîòîëîê.
Êðîìå òîãî, çàÿâëåíû òðåõçîííûé êëèìàò-êîíòðîëü, ôîíîâàÿ ïîäñâåòêà, àóäèîñèñòåìà B&O ñ ñàáâóôåðîì, áåñïðîâîäíàÿ çàðÿäêà. Ê ìîìåíòó âûõîäà íà ðûíîê â ìàøèíå âíåäðÿò åùå è ïîääåðæêó öèôðîâûõ êëþ÷åé.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Ïðî÷íûé ïîëèìåð ñ ýôôåêòîì ïàìÿòè
Ïîëèöåéñêèå äðîíû âîîðóæàò
Âûñîêîòî÷íûå èçìåðåíèÿ ìàññû W-áîçîíà
Íàíîñòðóêòóðà íà îñíîâå ãëàçà ìîòûëüêà
Ëåä íà Ìåðêóðèè
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Îõðàíà òðóäà. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ñòàðûé ìóæ, ãðîçíûé ìóæ. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Êàê äåéñòâóåò ýôèð? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Îçåðî Èññûê-Êóëü. ×óäî ïðèðîäû
▪ ñòàòüÿ Ïðîñòîé ýëåêòðîííûé êíîïî÷íûé ðåãóëÿòîð ãðîìêîñòè. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Òðàíñèâåð YES-97. Äðàéâåð âûõîäíîãî êàñêàäà. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026